PriceDevil

מרצדס EQE בדרך לישראל הדגם הראשון שיגיע: EQE 350 Plus טווח: 545 ק"מ הספק: 292 כ"ס 0-100: 6.0 גודל סוללה: 100kWh הרכב ישווק ב-4 רמות גימור במחירים שנעים בין 499900 ש"ח ל-699900 ש"ח כולם עם הנעה אחורית.

והנה תמונה עם רישוי

מאזדה התבססה במקום הרביעי עם 7270 מסירות בינואר אפריל. הפרש של יותר מ-8000 מסירות מקיה שבמקום השלישי, ו-1800 מסירות מסקודה שבמקום החמישי.

דלק יבואן שלא נכנס להרפתקאותץ מביא דגמי mainstream בלבד.

כלי הרכב הראשונים עם סיומת 03 עלו על כבישי ישראל ב-10/03/2022

יתכן. בינתיים זה לא משתקף בנתוני המסירות. נכון להבוקר נמסרו 4 בלבד.3 הדגמה ו-1 פרטי.

מת על התחזיות האפוקלפטיות הללו. אתה מוזמן לדפדף בעיתוני תחילת שנות ה-90. הנה לדוגמא:

כל קשר בין הנתונים שגלובס פרסם לנתונים בפועל - מקרי בהחלט. נכון להבוקר מסירות ינואר-אפריל עומדות על מעל 115000 כלי רכב, לעומת כ-131000 בתקופה המקבילה אשתקד. אפשר לסמוך על נתוני החדש שחלף רק בסביבות ה-15 לחודש העוקב.

לא מדובר ביבואן טירון. מעריך שכל הבעיות שתיראת טופלו - אחרת ייבוא הרכב לא היה מאושר. היבואן הרשמי חייב לתת שירות גם למכוניות המגיעות בייבוא מקביל. לגבי מועד האספקה ייתכן שהיבואן הזמין מספיק זמן מראש.

השבוע זה קרה. טסלה ראשונה בייבוא מקביל עלתה על כבישי ישראל.

מודל Y אמריקאית בייבוא מקביל - המחיר 290000 ש"ח

אף אי אפשר לדעת בכמה נמכרה ללקוח - זה בין המוכר לקונה. המחיר ה"רשמי" שלה הוא 295000 ש"ח - לא מאמין שהיא נמכרה במחיר הזה, גם לא קרוב לזה.

עוד BRZ עלתה על הכביש השבוע (ידנית למי שמתעניין)

מדובר בדגם שאחרי מתיחת הפנים. מצאתי תמונה של רכב התצוגה

איילון מוטורס אכן מייבאים ניסאן ליף. אם כוונתך לרכוש דגם זה - סבבה. הוא לא בנוי להזמנות מיוחדות. אם ברצונך בדגם אחר של ניסאן ייתכן שעדיף לנסות בייבוא אישי.

זמינות מלאי, הטבות / הנחות.

רק לפני מס' ימים בשרשור הזה הבעתי את ספקותיי לכך שהיבואן "לוזון ליסינג" שרשם דגם של MG ZS EV - אכן גם יביא כאלה בפועל. גם אני טועה לפעמים, ואני שמח לדווח שהיבואן העלה על הכביש שתי יחידות ראשונות (שנמכרו לפרטיים למרות שם החברה...) מדובר על הדגם עם הסוללה סטנדרטית ברמת הגימר הגבוהה ובמחיר די דומה לזה של היבואן הרשמי 145000 ש"ח

כל אחד יכול לפרסם ביד 2 מה שבא לו. הדגם לא רשום במאגרי משרד התחבורה, והתמונות מחו"ל.

רכבי תצוגה לא רשומים במאגר בגלל שהם לפני רישוי.

MG החדש עלה רק אחד ע"י היבואן הרשמי, יש יבואן מקביל שרשם את הדגם לשיווק - אני בספק רב אם הוא ימכור כאלה.

לגופו של עניין מתחילת החודש עלו על הכביש עוד 123 כלי רכב מתוצרת ג'ילי 37 350 ו-86 460.

חברים יקרים! הבעיה היא של ציפיות לא ריאליות. קרסו היה רוצה למכור הרבה יותר מכוניות ממה שהוא מוכר, יבואן ג'ילי היה שמח לספק את המכוניות לכל המזמינים בזמן שנקב בהזמנה הראשונית. בנובמבר כשרוב האנשים שמתלוננים עכשיו הזמינו, היו ליבואן הזמנות אצל היצרן לפברואר-מרץ. בינואר-פברואר היצרן הודיע ליבואן שלא יוכל לספק לו את הכמות שהזמין, ונתן לו תאריך חדש. בניגוד למה שנכתב כאן בהזמנה אין שום התחייבות משפטית לספק את הרכב במועד מסויים (אלא רק אחרי שהרכב מגיע ארצה והתמורה משולמת במלואה) המצב בשוק הוא כזה שהרוב המוחלט של הביואנים לא יודע מתי יהיה מלאי אז אם אתם מממתינים לרכב חדש כדאי שתנהגו באופן הבא: 1. העזרו בסבלנות. 2. אם אתם צריכיים רכב עכשיו - קנו ממה שיש במלאי / ייבוא מקביל / משומש. 3. אל תמכרו את הרכב הנוכחי שלכם עד שתקבלו הודעה שרכב שהזמנתם נמצא בארץ, ובמידת האפשר קחו הלוואת גישור ודחו את המכירה ככל שניתן. 4. היבואנים לא עושים את בכוונה, הם לא פחות מתוסכלים מכם (ואלי יותר) 5. למי שהגדיר את גיאו מובילטי כ"יבואן צעיר" אני מזכיר שמדןבר בחברה בת של יוניון מוטורס, אחד היבואנים החזקים בשוק.

פוקוס מתוחת פנים ראשונה עלתה על כבישי ישראל.

לא פחות מ-26 דגמים העלו יותר מאלף יחידות ברבעון זה, ה-SUV שמכר הכי הרבה הוא הטוסון שהגיע למקום הרביעי. היאריס קרוס עם כניסה יפה למקום הששי המכובד. טויוטה עם 6 דגמים ברשימה, יונדאי עם 5 קיה עם 4. מזדה, מיצובישי וסקודה עם 2 דגמים, טסלה, MG, סוזוקי, סיטרואן, ופיג'ו עם דגם אחד כל אחת.

דווקא כתבתי מילים די בוטות לגבי התנהלות היבואן באשר לדגם הכניסה (שכנראה אף פעם לא היתה לו כוונה למכור במחיר שנקב) ראה בשרשור הדו"ח הרבעוני. ספציפית לגבי מכוניות חשמליות עממיות המיוצרות באירופה. גם אם לא היה משבר שבבים או מלחמה באוקראינה בשל הרגולציה האירופית אין ליצרנים כדאיות כלכלית למכור כאן חשמליות במחירים עממיים בשל המנגנון המטיל עליהם קנסות על שיווק רכב מזהם ביבשת ומענקים על שיווק רכב "נקי" שלא מתקבלים בעבור כלי רכב הנמכרים בישראל.