PriceDevil

קצת יותר מ-93000 כלי רכב נרשמו לתנועה בדרכים ברבעון הראשון של השנה (כנראה שעד אמצע החודש יעודכנו עוד כלי רכב במאגר וסביר שהמספר יעלה ויגיע ל-95000) כללי: המותגים המובילים את השוק לא השתנו והשלישיה המובילה היא יונדאי, טויוטה וקיה. היצרנים האירופיים סובלים קשות ממחסור במלאי, והדבר ניכר בטבלת המסירות. כלי רכב חשמליים: טסלה מובילה בבטחה, ואחריה יונדאי וג'ילי. מרצדס נמצאת במקום הרביעי עם יותר מ-300 מסירות של כלים חשמליים, סרס מטפס למקום החמישי עם יותר מ-250 מסירות (בזכות מלאי זמין) בעוד MG ואייווייז שכתבה במקומות גבוהים בטבלה ב-2021, מדשדשים בשל זמינות מלאי נמוכה) ראויים לציון מוסטנג Mach-E עם 30 מסירות (כולן בייבוא מקביל), סקודה אנייאק ממנו נמסרו 26 יחידות (מתוכן 5 יחידות הדגמה ע"י צ'מפיון) ו-21 יחידות בייבוא מקביל. סה"כ נמסרו יותר מ-4800 כלי רכב חשמליים ברבעון הראשון. כלי רכב פלאג-אין: קיה מובילה בבטחה עם הנירו, ואחריה MG עם ה-HS. אחריהן מרצדס, במוו טויוטה, ווולוו. סה"כ נמסרו 5700 רכבי פלאג-אין. ייבוא מקביל: קצת יותר מ-2700 כלי רכב יובאו בייבוא מקביל מתחילת השנה (כ-3% מהשוק) מרצדס מובילה, אחריה טויוטה, יונדאי, ג'יפ, ב.מ.וו וסקודה יצויין שהרוב המוחלט של דגמי סוקה המיובאים בייבוא מקביל הם פלאג-אין או חשמליים. .כמויות לפי מותגים: (יתכן שבסלולר הטבלה תראה קצת מבולגנת, אתכם הסליחה) מותג כמות יבוא ישיר יבוא מקביל בנזין דיזל חשמלי פלאג אין אאודי 1206 1170 36 923 59 88 136 אופל 893 893 0 850 0 42 1 איוויס 77 77 0 0 0 77 0 איסוזו 741 741 0 0 741 0 0 אל.אי.וי.סי. 18 18 0 0 0 0 18 אלפא רומיאו 104 104 0 104 0 0 0 אסטון מרטין 4 4 0 4 0 0 0 אף.אי.דבליו(Hongui) 4 4 0 0 0 4 0 ב.מ.וו 2035 1729 306 1247 195 77 516 ג'יי.איי.סי (JAC) 36 36 0 0 0 36 0 ג'ילי 751 751 0 0 0 751 0 ג'יפ 981 664 317 873 5 0 113 דאצ'יה 602 602 0 508 92 2 0 דודג' 14 1 13 14 0 0 0 די.אס. 49 49 0 15 0 5 29 הונדה 128 123 5 128 0 0 0 וולוו 582 556 26 293 2 76 211 טויוטה 14382 13859 523 12559 1610 0 213 טסלה 1454 1454 0 0 0 1454 0 יגואר 20 20 0 17 0 3 0 יונדאי 18997 18666 331 17826 248 923 0 לינק אנד קו 2 2 0 0 0 0 2 לינקולן 1 0 1 1 0 0 0 לקסוס 801 786 15 631 0 49 121 מ.ג. סין 1149 1149 0 0 0 14 1135 מאזדה 5581 5565 15 5568 0 12 0 מאן פולין 1 1 0 0 1 0 0 מזראטי 29 29 0 29 0 0 0 מיצובישי 4411 4411 0 3839 572 0 0 מקסוס סין 90 90 0 0 0 90 0 מרצדס 2642 1981 661 1047 514 304 777 ניסאן 1553 1528 25 1528 0 25 0 סאנגיונג 199 199 0 0 199 0 0 סובארו 1455 1455 0 1455 0 0 0 סוזוקי 2590 2590 0 2590 0 0 0 סיאט 2087 2043 44 2051 0 0 36 סיטרואן 2589 2585 4 943 1618 24 4 סמארט 7 0 7 0 0 7 0 סקודה 4703 4602 101 4124 483 26 70 סקייוול 120 120 0 0 0 120 0 סרס 257 257 0 0 0 257 0 פולקסווגן 1199 1140 59 946 227 6 20 פורד 780 700 80 715 35 30 0 פורשה 109 85 24 80 0 26 3 פיאט 206 206 0 40 0 166 0 פיג'ו 2752 2736 1 1568 1026 68 90 פרארי 8 8 0 8 0 0 0 קדילאק 237 230 7 237 0 0 0 קיה 12523 12498 25 9336 1003 75 2139 קרייזלר 5 5 0 5 0 0 0 רובר/לנדרובר 225 150 75 88 71 0 66 רנו 655 654 1 361 294 0 0 שברולט 1009 983 26 1009 0 0 0

המחיר הרשמי הוא 245000 ש"ח מעשית כנראה הרבה יותר קרוב ל-200000 ש"ח.

לאט לך - מה שיקבע את עתידו של ספורטאז' בליסינג, הוא זמינות וגודל ההנחה.

יחידה ראשונה עלתה על כבישי ישראל בשבוע שחלף.

המחירים עולים כי המיסים עלו, וגם החשמל באירופה שילש את מחירו, והמחירים של המוצרים המיוצרים באירופה נוסקים. לגבי המיסים - המיסים על כלי הרכב ההברידים סיבסדו את כל שאר הדגמים - לא עוד.

גם הדגמים של דאצ'יה שעברו תקינה בארץ מיועדים לארבעה נוסעים בלבד.

המותג הינו בבעלות משותפת של וולוו השוודית וג'ילי הסינית. אם כבר אז שוודיה, לא אמריקה. והנה תמונות עם רישוי ישראלי

יש עוד נתון שאתה לא לוקח בחשבון - גם אם תבוא עם מזומן, לאף סוכנות בארה"ב אין BRZ למכור לך בשום מחיר. פשוט אין.

מעריך שמדובר בבעיות זמינות.

יחידה ראשונה עלתה על כבישי ישראל.

מעריך שמתישהוא במהלך השבוע הבא.

@itsik170 הרמת לי להנחתה - כשיהיה לי זמן, אכין דו"ח כזה. בינתיים ניסאן ליף ראשונה קיבלה רישוי כמונית (היבואן איילון מוטורס) גם פיג'ו 508 דיזל ראשונה קיבלה רישוי כמונית. (היבואן איילון מוטורס)

הוגש לתקינה. דגם פרמיום מגיע עם גג פנורמי, הנעה קדמית, מערכות בטיחות "על מלא" כולל ניטור בשטח מת ובקרת שיוט אדפטיבית. המנוע הוא 1.6 טורבו 180 כ"ס. המחיר 194900 ש"ח

לפני מס' שבועות בשקט מוחלט עלתה על כבישי ישראל מכונית ראשונה מתוצרת Lynk & Co המותג הנ"ל הוא בבעלות משותפת של וולוו וג'ילי. המותג מיובא ע"י יבואן וולוו חברת "מאיר" הדגם שהגיע לכאן הוא Lync & Co 01 והוא מבוסס על הוולוו XC40. מדובר בדגם פלאג-אין המשתמש ביחידה זהה לזאת שב-XC40 T5 Recharge 0-100: 9.0 שניות הספק מנוע בנזין: 180 כ"ס הספק מנוע חשמלי: 80 כ"ס הספק משולב: 261 כ"ס. הרכב מגיע עם מערכות בטיחות מקוריות כולל בקרת שיוט אדפטיבית וניטור בשטח מת. כמו"כ עבר מבחני ריסוק של Euro NCAP וקיבל 5 כוכבים קישור למבחן אהת כן - המחיר 249900 ש"ח

עליית המיסוי מותנית בירידת מחירים אצל היצרנים. (זאת אומרת אין כוונה שמחירי החשמליות יעלו ריאלית בגלל עליית) ולכן אני מעריך (כמו שקרה עם ההברידיות בעבר) שעליית המיסוי תדחה בשנה שנתיים ואולי יותר.

על דגם חדש ומבוקש, היבואן לא יקבל מחירים שיאפשרו לו ל"העיף" כמויות, מה גם שהיבואן ידוע בתמחוריו המנותקים מהמציאות. לעניות דעתי - אין למה לצפות מהיבואן הרשמי.

השאלה אם 300K זה המחיר שננקב לרוכש רציני, והתשובה שהמחיר בפועל נמוך יותר, ולא באלפים בודדים (אלא הרבה יותר)

אוןקטביה פלאג-אין נרשמה במאגר הדגמים של משרד התחבורה. זה לא חדש, כבר נרשמו (ונמכרו) דגמים כאלה בעבר, אף כולם הסתכמו בייבוא של מכוניות בודדות בייבוא מקביל. הפעם מי שרשם הוא היבואן הרשמי, ובמחיר מעניין בהחלט. השאלה היא אם הוא יביא כמות, או רק אחת או שתיים לתקינה/טעימה/הדגמה. הנתונים: נפח מנוע 1395 סמ"ק 0-100 שניות: 7.7 שניות. הספק: 204 כ"ס. רמת גימור: AMBITION מערכות בטיחות: מקוריות ללא זיהוי בשטח מת. מחיר: 173990 ש"ח

מי שמעוניין יכול לפני לסוכנות Luxury Motors ברח' גלגלי הפלדה 11 הרצליה פיתוח. יש גם עם גיר ידני, וגם עם גיר אוטומטי.

בפברואר נמכרו 6 מכוניות לחברה להשכרת רכב (אלדן?) ועוד 57 מכוניות נמסרו לליסינג. זה בקושי 5% מהכמות שנמסרה מתחילת ינואר

1. ההנחה יכולה להיות גם יותר מ-50K. 2. מדובר בדגם מתקדם יותר מהדגם המשווק ע"י היבואן הסדיר. 3. ארץ הייצור - תיאלנד.

מהמידע שבידי לא מדובר בהודעה רשמית של היבואנית. המחיר שהוצהר ע"י איילון הוא בכלל 110000 ש"ח, והם עדיין לא יודעים מה יהיה המחיר הסופי לצרכן.

המחיר של היבואן המקביל (במקרה של ההונדה) לא משקף את המחיר לצרכן - המחיר בפועל דומה, וולעיתים נמוך יותר מהמחיר של היבואן הרשמי.

@Cadillac58 ציפיתי ממך ליותר... אין דין מאזדה 3 או כל דגם מאסה אחר שמתומחר גבוה באופן מלאכותי כדי לתת "הנחה" לציי הרכב. כדין i4 רכב חשמלי שתמחורו מושפע בעיקר מהרגולציה האירופית העקומה ומערכת המיסוי הישראלית שנדפקה לחךולטין עם השקת מתווה המיסוי הירוק. אבל זה נושא למאמר נפרד.

מצטער - אבל אין מצב. - על דגמים מבוקשים לא מקבלים מחירים שמאפשרים תמחור מעניין - אלא רגע לפני (או אחרי) הפסקת הייצור - האבארט תוכיח. - סמל"ת מתמחרים תמחור מעניין רק במכירות חיסול של דגמים שתומחרו בצורה לא ריאלית מלכתחילה...