PriceDevil

לכל המתמחרים בגרוש. תמחור רכב הוא תהליך מ-א-ד מורכב. ברכב חשמלי הנהנה מהטבות מס שונות ממדינה למדינה (ולפעמים מרוכש לרוכש) על אחת כמה וכמה...

יש לך טעות בסיסית. רישום דגם במאגרי משרד התחבורה הוא סוג של הצהרת כוונות. אף BRZ עדיין לא עלתה על כבישי ישראל יש שלושה יבואנים שקיבלו מפרט ורשמו סוג של אופציה למכור כזה דגם. בפועל רק כ-75% מהדגמים מיובאים בסופו של דבר, ואצל חלק מהיבואנים הזעירים שיעור הדגמים המייובאים בפועל מתוך הדגמים שנרשמו במאגר - נמוך בהרבה. מה הסיכוי שנראה כאן BRZ בייבוא מקביל? כנראה גבוה מ-50% - אבל לא בהרבה.

@Doron_Z אם היית קורא את התגובה מעליך היית רואה: 1) יש כבר BRZ ב-200K (אבל אוטומטית) 2) המחירים המפורסמים במאגר של משרד התחבורה הם אמיתיים ובד"כ מחירי מקסימום (בסיס להנחות בתקופה שהשוק לא פסיכי כמו עכשיו|) 3) אין מלאים בעולם בכלל.

ובעודי מדבר.... יבואן זעיר נוסף רשם BRZ אוטומטית ב-200K. גם כאן מדובר ביבואן שאולי יביא אחת או שתיים כאלה. @iluxxxa לצערי אנחנו לא נראה הרבה BRZ, לפחות לא מהיבואנים האלה, ולא בתקופה הקרובה. ולו רק בגלל שלדילרים בארה"ב אין מלאי בכלל.

בתור אחד שמכין את שיעורי הבית בקביעות: 😛 ה-BRZ ב-230 נרשמה לפני כשבוע ולא נעלמה מעיניי. לא פרסמתי פוסט עליה כי כשמדובר ביבואן זעיר, ועוד אחד שהערך הממוצע של כלי הרכב שהוא מייבא הוא הרבה מעל חצי מיליון שקל, אז כנראה שמדובר בהזמנה של מקורב, זה לא שמחר יכולים לבוא קבוצה של חמישה אנשים ולהגיד לו "אמנחנו קבוצת רכישה - תעשה לנו מחיר" מרשימת הדגמים שיובאו על ידו אפשר להעריך (בזהירות) שיש שם דגם אחד או שניים שהרווח בגין הייבוא שלו גדול ממחירה של ה-BRZ המדוברת. @קרמבו כתבה נחמדה, ויוצרת עניין. בפועל? אולי תגיע מכונית אחת שהבן של היבואן חפר לו שהוא רוצה אחת..

צריך להבין שלכל מפיץ יש הסכם שונה עם היצרן, בכלי רכב תוצרת אירופה היצרן מוסיף פרמיית "רכב נקי" כי הוא מפסיד הטבה שהוא מקבל מהאיחוד האירופי כיצרן. לגבי הטבת המס - היא מוגבלת ל-75000 ש"ח ליחידה, כלומר מחשבים את המס המלא וממנו מורידים 75000 ש"ח. באירופה ההטבות מחושבות אחרת.

שני יבואנים מקבילים רשמו BRZ במאגרי משרד התחבורה. האחד יבואן זעיר חדש רשם BRZ ב-295000 ש"ח השני יבואן זעיר ותיק יותר רשם BRZ ב-230000 ש"ח שתיהן חייבות מובילאיי בשל חוסר במערכות בטיחות מקוריות. שניהם כנראה לא מייבאים למלאי ומוכרים לפי הזמנה מראש. כלי הרכב מגיעים מארצות הברית (בתקינה אמריקאית)

i4 e-Drive 40: הנעה: אחריות 0-100: 5.7 הספק: 340 כ"ס מומנט: 43.8 קג"מ טווח WLTP ק"מ: 590 טווח ריאלי ק"מ: 470 מחיר: 399000 ש"ח i4 M50: הנעה: כפולה 0-100: 3.9 הספק: 544 כ"ס מומנט: 81 קג"מ טווח WLTP ק"מ: 510 טוח ריאלי ק"מ: 430 מחיר: 539000 ש"ח

בשלב זה אף אחת משבע המכוניות שעלו על הכביש - לא נרשמה כמונית. כך שהדיון הוא תיאורטי לחלוטין.

מכוניות ראשונות עלו על כבישי ישראל בשבוע שחלף.

מכונית ראשונה עלתה על כבישי ישראל.

מה שמיובא כרגע זה עם סוללה 40.

בשלושת השנים האחרונות יובאו למעלה מ-300 יחידות של סקודה סופרב פלאג-אין ע"י למעלה מ-30(!) יבואנים מקבילים. תכל'ס יבואנים שמביאים כמויות מהדגם הזה יש ארבעה. במכוניות בערכים הללו בד"כ אין מחיר מחירון, וכל עסקה נתפרת ללקוח לפי צרכיו, והמפרט של המכונית הרלוונטית. לא תהיה לך ברירה ותצטרך ללכת לפגישה אצל היבואנים כדי לקבל מחיר. שים לב, שגם אם שם רמת הגימור זהה, המפרט בין מכוניות שונות, ובוודאי יבואנים שונים יכול להיות שונה מאד מרכב לרכב.

איילון מוטורס מייבאים ומוכרים ניסאן ליף למוניות ולפרטיים. המחיר לפרטיים 135000 ש"ח.

כמה דברים: 1) כפי שאמרו כבר לפני - ה-EQA ממש לאמתחרה ב-GV60. 2) אני מעריך שלמרות המחיר הגבוה יותר, היא כנראה תעקוף די בקלות את ה-EQA בעיקר בגלל היותה לא אירופית. 3) ה-ev6 תהיה זולה יותר מהג'נסיס המקבילה ב-10-20% בערך. %

דגם ראשון של ג'נסיס GV60 נרשם במאגרי משרד התחבורה השבוע. מדובר בגירסה הבכירה של הדגם ברמת גימור Sport Plus הנעה: כפולה הספק: 489 כ"ס 0-100: 4.0 שניות טווח WLTP ק"מ: 368 ק"מ המכונית מבוססת על אותה פלטפורמה עליה נבנו האיוניק 5 והקיה EV6. מחיר: 379000 ש"ח סקירה על הדגם:

מאחל ל-ynet הצלחה רבה - לא הייתי בונה על זה...

הראשונה עלתה על הכביש השבוע.

ראיתי. לדעתי זה מחיר התחלתי שעוד ירד אם (וכנראה) שלא יצליחו למכור. נכון לעכשיו יש להם 33 מכוניות למכור.

הם לא התנדבו להעלות את המחיר - מ-01/01/2022 אין יותר הטסבת מס למכוניות הברידיות, והמיסוי שווה למכוניות בנזין רגילות (83%)

מעריך שמידת הצמיגים ברמת הגימור הזאת היא 17 אינץ'.

אחרי הפסקה של מס' חודשים חוזר הדגם ההברידי של היונדאי קונה להיצע של כלמוביל. הפעם היא מגיעה בגירסה מאוזברת הכוללת ניטור בשטח מת ובקרת שיוט אדפטיבית שלא היו בדגם הקודם. המחיר: 149900 ש"ח סביר להניח שבקרוב תצטרף להיצע גם גירסת מאובזרת פחות וזולה יותר.

יחידה ראשונה של הוולוו C40 החשמלית עלתה על כבישי ישראל. המכונית שהגיעה היא מדגם P8 והיחידה החשמלית המניעה את ארבעת גלגליה זהה לזאת שב-XC40 P8 שכבר משווקת כאן מס' חודשים. הנתונים: 0-100: 4.7 שניות טווח: 420 ק"מ מחיר: 309900 ש"ח (אין מה לשאול למה היא מתוחרת יקר יותר מה-XC40 עם יחידת ההנעה הזהה, ככה זה בכל העולם)

יבואן מקביל רשם דגם של קיה EV6 עם הנתונים הבאים: מנוע אחד הנעה אחורית בהספק של 229 כ"ס, 7.3 שניות מ-0-100 טווח ע"פ WLTP הוא 528 ק"מ. מערכות בטיחות מקוריות כולל בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור בשטח מת. הרכב הוא עם מימדים ותכונות דומים מאד לאחות מבית יונדאי הלא היא האיוניק 5. מחיר רשמי: 260000 ש"ח

אחת מהעשיריה הראשונה שהגיעה לכאן בתחילת 2020 - משתמשת את הנהלת החברה בארץ.