PriceDevil

יש שלושה יבואנים שהביאו את הדגם. המחירים נעים בין 300-375K

הספק: 231 כ"ס (לעומת 408) 0-100: 7.4 שניות (4.9) הנעה: קדמית (כפולה) גודל סוללה: 70kWh טווח: WLTP: כ-414 ק"מ (דומה לגירסה היקרה) מערכות הבטיחות זהות לגירסה הבכירה. מחיר משוער: 264900 ש"ח ההבדל העיקרי בינו לבין הדגם הבכיר היא העובדה שבבכיר יש שני מנועים, ובמזול יש מנוע אחד המניע את הגלגלים הקדמיים. אין צורךבתמונות...

אגב פה בארץ התוצר יקרא FAW ולא Hongqi.(הגיוני בהתחשב בעובדה שהשם Hongqi לא בדיוק קל להגיה. ולמי שתהה הם בדיוק החלו למכור גם בנורבגיה - ממלכת כלי הרכב החשמליים באירופה - הם טוענים שמכרו כבר 500 מכוניות. לגבי צפי המכירה בישראל (גם) בהתחשב ביבואן - לא נראה לי שאמות הסיפים יזוזו...

האמת ששמעה הגיעה אליי כבר לפני מס' ימים אבל כשראיתי את הנתונים התקשתי להאמין שהדגם באמת יגיע. היום היא צולמה - מה שאומר שהיא כאן, ולכן שווה התייחסות: מדובר בלא פחות מספינה יוקרתית בעלת אורך של 521 ס"מ רוחב של 201 ס"מ ובסיס גלגלים א-ר-ו-ך של 311 ס"מ. הספינה שוקלת 3180 ק"ג (משקל כולל) הדגם שהיגע הוא עם 551 כ"ס ומגיע מ-0-100 ב-5 שניות. הספק הסוללה הוא 99kWh והטטוח לפי WLTP הוא 465 ק"מ תומך טעינה מהירה עד 110kW. יש לו ששה מושבים בשלושה שורות (השורה האמצעית מכילה שני מושבי קפטן. בטיחות: אין עדיין מבחן ריסוק אירופאי. יש 8 כריות אוויר, ואתכל מערכות הבטיחות המקובלות כולל זיהוי בשטח נסתר ובקרת שיוט אדפטיבית. המחיר לכל הטוב הזה: 499000 ש"ח בלבד למידע נוסף:

שניהם כבר כאן.

לעניות דעתי טווח מעל 400 הוא בהחלט מספק ב-99% מן מקרים. "מביך" היא לא המילה המתאימה, אולי "מאכזב".

נכון להבוקר עלו 10101 כלי רכב חשמליים מאז תחילת השנה. להלן רשימת המותגים והכמויות טסלה שולטת בשוק עם למעלה מ50%(!) מהשוק. סביר להניח שהם יהיו חזקים גם בהמשך, אבל לא בצורה כזאת מובהקת. סה"כ מאז 2011 נמכרו כאן 13207 מכוניות חשמליות. עוד 135 מכוניות הגיעו בייבוא אישי. טסלה 5349 אמ.ג'י (MG) 1509 איווייס 422 מרצדס 287 במוו 230 אאודי 229 פיג'ו 212 יונדאי 194 איוניק 163 פיאט 163 ג'י.איי.סי. (GAC) 151 סרס 125 קיה 117 ניסאן 114 רנו 110 מקסוס 107 ג'ילי 106 לקסוס 90 וולוו 86 סמארט 63 אופל 48 פורשה 46 סקודה 42 פורד 40 סקייוול 24 סיטרואן 21 די.אס. 14 ג'יי.איי.סי. (JAC) 11 יגואר 10 שברולט 10 מאזדה 9 פולקסווגן 8

סדרת ה-IX כוללת שני דגמים: IX XDRIVE 40 גודל סוללה: 76.6KWh טווח: 425 ק"מ הספק: 322 כ"ס מומנט: 64.2 קג"מ 0-100: 6.1 שניות מהירות מקסימלית: 200 קמ"ש מחיר: 599000 ש"ח IX XDRIVE 50 גודל סוללה: 111.5KWh טווח: 630 ק"מ הספק: 385 כ"ס מומנט: 78 קג"מ 0-100: 4.6 שניות מהירות מקסימלית: 200 קמ"ש מחיר: 759000 ש"ח מצ"ב קטלוג מפורט שתי מכוניות הדגמה (אחת מכל דגם) עלו על כבישי ישראל בשבוע שחלף. 932413770_I20PSL64EWL_121_web(1).pdf

העובדה הזאת ב-ט-ו-ח לא מופיעה במאגרי משרד הרישוי 😜

יש 4 כולן הגיעו בייבוא אישי 1 - 570S 3 - 720S

אשתדל לייצר דו"ח כזה בימים הקרובים. בגלל התרחבות הייבוא המקביל המאגר נהיה ג'ונגל גדול והפקת דו"ח נורמלי נעשתה הרבה יותר קשה מבעבר. זה שווה מאמר נפרד שאולי אמצא זמן לכתוב גם אותו.

1. SAIC = מקסוס. 2. הדו"ח כולל מסחריות עד 3.5 טון במקרה זה יש כמה דגמים כאלה למאן ואיווקו, ולא, אין דגמים פרטיים. 3. DFSK הוא יצרן סיני שיבואן קיה משווק כרגע מסחריות קלות מתוצרתו, יש לו גם כמה דגמים פרטיים שלא משווקים כרגע.

כן, ראה בפוסט הזה

אמנם שייך גם לחודש נובמבר - אבל יש כבר 10 ( ויש אומרים 8 ) מוניות המונעות בחשמל: 5 מהן היא מתוצרת JAC 2 הן מתוצרת LEVC (אותו יבואן של JAC) משווקות בתור מוניות עם טווח של 500, תוך התעלמות מהעובדה שהארכת הטווח היא בסיוע מנוע המשתמש "גנרטור" ומוע בבנזין. יש עוד מרצדס EQC400 מוסטנג Mach-E ו-MG ZS EV אחת.

ודאי שיש נתונים - נטו נוספו למצבת כלי רכב בישראל כ-142000 כלי רכב מתחילת השנה.

כצפוי, אתמול ב-א-מ-ת נשבר שיא המסירות בשנה קלנדרית מינואר עד אתמול עלו על כבישי ישראל 290578 כלי רכב, יותר מבכל שנה אחרת, ובפרט משנת 2016 בה עלו על כבישי ישראל 290035 כלי רכב.

זה לא עניין של ברירה. הדגם מחליף את הדגם הקיים של האלנטרה, והיא הדור השביעי של הדגם. הוצגה ב-17 למרץ, רגע לפני הקורונה, ועכשיו מגיעה אלינו רשמית. (מעשית היא משווקת פה בייבוא מקביל כבר חודשים רבים)

מי שמתעדכן פה בשרשור כבר יודע את המחירים כמעט שלושה שבועות.

לאנשים יש זכרון מאד קצר. כשהתירו למכור מכוניות עם מנוע דיזל לפרטיים בשנת 1994 מחיר הסולר היה שליש ממחיר הבנזין (בגלל מיסוי נמוך יותר) בהתחלה העלו את אגרת הרישוי לדיזל ב-5000 ש"ח לשנה, וכשהבינו שזה לא יעיל. השוו את מיסוי הסולר למס על בנזין, ויצרו מנגנון החזרים לנהגי מוניות ורכבי הובלה. וגם אז הרבה צרכנים רכשו כלי רכב עם מנוע דיזל, וחשבו שהסולר הזול יממן להם את הרכב.

זה ברור שזה יגיע - השאלה היא מתי, ואיך ייושם. סביר להניח שזה יהיה כחלק מרפורמה בכל הקשור במיסוי רכב ודלק.

גרנד קופה דיזל מתוחת פנים תעלה 149990 ש"ח (עליית מחיר של כ-10000 ש"ח)

מישהו שעובד בענף אמר לי מימון ישר נותנים אשראי לרכב במגזר הערבי בהיקפים גדולים בריבית ממוצעת של 15%(!) לשנה.

אכן בשנת 2016 נמכרו קצת יותר מ-290000 כלי רכב (כולל יבוא מקביל שרק החל אז) אז השיא יישבר בשבוע הבא. ממש לא. על אשראי בנקאי היבואן לא מרוויח, ועל אשראי חוץ-בנקאי הוא מרוויח, אבל זה ממש לא כדאי לקחת.

ועכשיו זה רשמי - אתמול חצה מס' מסירות את מס' המסירות בשנת השיא הקודמת (2017) מתחילת השנה נמסרו יותר מ-287000 כלי רכב.

@Mike808 אכן הצדק איתך - תמונת הפנים אינן של הגירסה הנכונה. להלן תמונות עדכניות: