iEminem

מעדכן. הזמנתי משענת יד מאליאקספרס (150 שח) הגיעה תוך חודשיים. מאוד נוחה ומוסיפה לדעתי. המינוס היחיד זה שכדי לקבע את זה חייבים לקדוח אותה לפלסטיקה, משהו שאני לא מוכן לעשות. נסתדר. הרכב התחדש במערכת מולטימדיה אנדרואיד, לצערי המתקין לא עשה עבודה מאה אחוז והפלסטיקה לא יושבת כמו המקורית (אני מאוד פדנט, אומנם היא יושבת 99% טוב, אבל זה לא מאה). עלתה 1900 כולל התקנה. חוץ מזה, הרכב לא נוגע בדלק. בכלל. אומנם גם לא נוסע, אבל פרט שולי. התחלתי תואר ואני גר אצל ההורים, ככה שחוץ מנסיעות קצרות בסופש האוטו לא ממש זז. בינתיים הוא נח עד שאתחיל לנסוע למכללה כל יום. וכמובן תמונות.

איזה מצלמה אתה מנסה לקנות? שתף את הקישור אני אנסה למצוא לך.

זה ש11 אלף זה מחיר מתחת למחירון לא אומר שזה מחיר טוב. הייתה לאחי בעבר גולף כזו 2006 אבל דגם טיפה מפואר (1.6 102 כס עם סאןרוף וגאנטים) שנקנתה לפני 4 שנים ב13 אלף ונמכרה שנתיים אחרי ב8 אלף אחרי חודש של פרסום. מה לא היה בעייתי שם.. הגיר היה דפוק, נזילה מהסאןרוף, גג נופל, אלטרנטור/צמיגים/מצבר אני לא מחשיב כי זה בלאי טבעי. פעם אחת נכבה לו הרכב באמצע כביש מהיר לא זוכר בגלל מה. מדחס מזגן התקלקל כמה פעמים. הרכב כל יומיים היה בתיקון. נדיר מאוד היה שבוע שלם בלי שום תקלה. בכל אופן, נחזור לנקודה. זה שיש מחירון לאוטו, לא אומר שזה המחירון לכל הרכבים המפורסמים. מחירון (או קרוב למחירון) תשלם על רכב שאתה רואה שהוא באמת שמור, עם היסטוריית טיפולים, כשאתה רואה על המוכר שהוא לא איזה ילד שמשתולל ושובר רכבים, אה והכי חשוב - כמובן לא לשלם מחירון לסוחר. הרכב אצלו מסיבה כלשהי. מישהו אחר היה צריך כסף זמין מהיר / להיפטר מהר מהרכב ולהעיף בגרושים. לדעתי אתה יכול לעדכן את השרשור או לפתוח חדש, ולציין את הדרישות שלך, תקציב, וככה נוכל להתאים לך דגם של רכב שיהיה טוב עבורך (עד כמה שאפשר במסגרת התקציב). אומנם הגולף מאוד מושכת, אבל אולי יש אופציות אחרות שלא חשבת עליהן?

הבנתי. אומנם שאלה טיפה דבילית אבל מה לגבי קיה פיקנטו 2016? אצלה המצת מתנתק עם הכיבוי נכון? אם הייתי יכול הייתי בודק בעצמי ולא סתם שואל, אבל כל המשפחה פונה אליי עכשיו במבצעים האלה של 11.11....

היי. אני לא בטוח אם זה קשור לשרשור הזה, אבל אם מישהו יוכל לעזור אשמח. קרובי משפחה רוצים לקנות מצלמת דרך לרכב שלהם (קודיאק 2020). נניח 70MAI PRO או VIOFI A119. אם אני מחבר את הכבל של המצלמה למצת של הרכב, יש מצב שהמצלמה תמשיך לצלם גם כשהאוטו מונע (עד כמה שאני זוכר בגרמניות המצת תמיד פעיל). האם זה עדיין ככה או שאני מתבלבל? במידה ואי אפשר לחבר למצת הרכב, איך גורמים לזה לפעול? מעדיף אפשרויות שלא כוללות פירוק פלסטיקה. והאם יש "בעלי מקצוע" בתחום הזה? *יש חיבורי USB מפוזרים באוטו בשלל מקומות, אבל נניח שההעדפה היא לא לחבר אליהם.

במקומך אני הייתי בודק בגוגל פנצריות באזור עם מעל 4.3(מתוך 5) כוכבים בביקורות. קח בחשבון שאם אתה צריך להחליף צמיג, ולא רק פנצ'ר, אתה חייב להחליף גם את הצמיג השני על אותו סרן (אני מתאר לעצמי שהוא לא חדש לגמרי מאותו דגם וכו'). מה דגם הרכב, שנה ומידות צמיג? גולשים פה יוכלו להתאים לך צמיג לפי הדרישות שלך, תקציב וכו'. הבחור שקניתי ממנו את הרכב הראה לי קבלות שהוא קנה 4 צמיגים ב600 שקל באוטודיפו. אבל מה? בשנת 2020 נתנו לו צמיגים חדשים של שנת 2016.. וכמובן שכשאתה קונה את הצמיג תוודא שהוא בן פחות מחצי שנה (4 ספרות על הצמיג מייצגות מספרשבוע/שנה) כדי שלא ידחפו לך צמיגים ישנים מדי במחיר רגיל.

נשמע כמו סים שנגמרה לו חבילת הגלישה. נסה להתחבר דרך הוטספוט של הטלפון רק כדי לשלול בעיית אינטרנט במערכת ועדכן.

הייתה לי תופעה דומה במיצובישי 2008 אבל מנוע 1800. החלפת רדיאטור פתרה את הבעיה. אבל לקח הרבה זמן עד שעלינו על זה. בדיקת לחץ יצאה תקינה, השטיחים לא היו רטובים (רדיאטור חימום), אתה מוזמן לחפש פתחתי על זה שרשור פעם. המים פשוט נעלמו. פעם אחת אפילו מילאתי מים בערב כשחזרתי מהעבודה, בבוקר היה ריק. בלי שום סימן של נזילה. אל תשאל איך. עד היום אין לי שמץ.

מוסך רון - כתובת: ישראל ב"ק 18 תל אביב 03-537-3204 מוסך גבע - כתובת: תושיה 24 תל אביב 03-562-1883 יחסוך לכ90% מפותחי השרשורים בפורום טכני את הצורך לגגל את המידע הזה

המון תודה לכולם על התגובות. מקווה שכל מי שקונה רכב ידני יוכל להעשיר את הידע שלו מהשרשור הזה כי לי הוא עזר מאוד. יובל, פחות הבנתי למה אתה מתכוון. אם אתה מתכוון לניסוח הלקוי שלי, הכוונה מן הסתם לא הייתה מכה לידית כמו שפעם היית נותן כאפות למסך טלויזיה כדי שיחזור לשדר בצבע. אלא העברת (או אולי משיכת? גרירת? הוצאת?) הידית - מהילוך כלשהו לניוטרל. או שאתה מתכוון לאפשרות של להעביר לניוטרל בלי קלאץ', אך חלק פה הגיבו שיש נקודה ממש מסוימת בה שום דבר לא נפגע.

קודם כל אני מעריך את התגובה שלך. תודה על התשובה. לדעתי המשפט האחרון שלך יותר מדי ישיר. בן אדם בא לשאול שאלות על מנת לשמור על חיי הגיר אחרי כמה שנים של נהיגה באוטומט. הראש שלי מורגל תמיד לחשוב על "מה יקרה אם". אם נתייחס לנקודה 2, הרי זה אפשרי להעביר לניוטרל בלי קלאץ. זה אפשרי גם עם. לכן שואלים מה יותר כדאי, היות ולא כל מי שקונה רכב ידני עובר הדרכה של כמה שעות על איך לשמור על חיי הגיר. שוב, תודה על התגובה ואכן השכלתי. אם למישהו יש עוד דברים להוסיף אשמח לשמוע

היי. חיפשתי פה שרשורים דומים ורובם האמת לא ענו על השאלות שלי, לכן אני פותח שרשור חדש בנושא. איך בעצם שומרים על גיר ידני? הרי יש מיליון דרכים להרוס אותו בלי לשים לב אפילו. אתן כמה דוגמאות שבהן אני לא בטוח לגבי מה לעשות, ואשמח אם תוכלו לענות. 1. התקרבות לרמזור כשאני על הילוך 5. ראיתי את הרמזור נהפך לאדום, כלומר יש זמן עד שיהיה ירוק שוב, ובנוסף, אני לבד על הכביש. אין אף אחד בטווח של הכמה קילומטרים (בכוונה מקצין). האם אני נשאר בהילוך 5 עד שהאוטו מגיע ל20-30 קמש ואז מכניס קלאץ'? האם אני מעביר לניוטרל כבר מ50 קמש (הרי היפותטית אני לא צריך כוח זמין)? 2. מעבר לניוטרל. לא משנה מאיזה הילוך. ללחוץ על הקלאץ, להעביר לניוטרל, ואז להרים? או פשוט נותן מכה לידית בלי ללחוץ על הקלאץ? (מצד אחד, מכה לידית תחסוך לי לחיצה על הקלאץ. מצד שני, אולי יש איזהשהם שיניים במנגנון הידית שאני פוגע בהם כשהקלאץ לא לחוץ?) 3. האצות. נניח שוב שהכביש ריק, ואין לי הפעם שום בעיה להאיץ. שיא המומנט ב4.5 אלף סלד. אני מתאר לעצמי שהתשובה היא פשוט להעביר הילוכים כל 2-2.5 אלף סלד, בהנחה שאני לא נהג מירוצים שרוצה לשרוף דלק? האם להעביר משלישי ישר לחמישי פוגע בגיר? (במהירויות מתאימות, כלומר האצה גסה בשלישי ואז מעבר לחמישי ב60 קמש) 4. חניה במישור. לחנות על ניוטרל, או על הילוך? (+אמברקס כמובן בשני המקרים) תודה רבה מראש לעוזרים אם זה לא מתאים לפורום כללי, אשמח אם אחד המנהלים יעביר לטכני.

אעלה תמונה כשאגיע הביתה, אני לא רואה איך אפשר להעלות מהטלפון. בעקרון המערכת אמורה לשבת כמו שצריך. בהתקנה מחליפים לך פלסטיקה שתואמת למה שיש לך. בעקרון כל מערכת אנדרואיד צריכה להגיע עם אפשרות של הוטספוט, אבל בכל מקרה תשאל את המתקין לפני. הכי הכי הכי חשוב - תעשה את זה במקום מקצועי. מקום שהוא אך ורק למערכות, ולא פתאום איזה עסק ליד תחנת דלק שמחליט שהוא עושה גם השחרה גם כיסויי מושבים גם מוסך בקיצור.. חרטא כזו. לך למקום שקיבל לפחות 4+ כוכבים בגוגל ואתה קורא רק ביקורות טובות, גם אם זה יעלה 100-200 שקל יותר. לצערי הלכתי למקום חרטא, והפלסטיקה לא ישבה טוב כי המתקין לא ידע איך לחבר אותה כמו שצריך. שתבין, הוא שם דבק דו צדדי (!!!!!!) במקום לחבר את הפלסטיקה למקום. משהו שנורא חירפן אותי, ורק אחרי שעירבתי את "בעל הבית" סידרו לי ככה שהיא תשב כמו שצריך, פלסטיקה במקום והכל.

תקלה מוכרת בדגם הזה. כשאני קניתי את שלי לפני חודשיים הכל עבד חוץ מהטאץ (שכחתי לבדוק בקנייה). אחרי שבועיים כל המערכת לא עבדה. במקרים מסוימים המערכת הייתה עובדת ממש לכמה שניות ואז המסך קופא איפה שהיה. ריסטים בלי סוף לא עזרו לצערי. אני לא רוצה להיות הבנאדם שמבשר רעות אבל גם החלפת המערכת לא זולה, היות ואפשר לשלוט על הגדרות מערכת דרך הרדיו, משהו שמייקר את עלות ההחלפה (חייב רק אנדרואיד, שלי עלתה 1900 כולל התקנה ל4 ראם 64 רום).

לדעתי יש פה גם את עניין היבדק וסע - מול בדיקות רק אם אתה חופר למרפאה שלך. בעיר שלי (ראשון לציון) יש מתחם שפתוח כמה שעות ביום כמה ימים בשבוע, אתה יכול להגיע בלי הפניה בלי תור בלי כלום, ופשוט להיבדק. לעומת זאת בחודשים האחרונים זה לא באמת קרה עד כמה שאני זוכר, רק שמעתי על מקרים בהם אם אין לך תסמינים אתה לא מקבל בדיקה. חוץ מזה, משהו פה עדיין מסריח. אכן אנשים עדיין התקהלו, וזה מתועד בעיקר ברשתות החברתיות. ואני לא מדבר על מפורסמים למיניהם, אלא בעיקר חבר'ה צעירים שמרשים לעצמם להסתובב כי "הם עובדים חיוניים" ולא יקבלו דוח, אז מבחינתם לצאת מהבית או לשבת בבתים של חברים זה תקין. לדעתי (שסוף סוף אני יכול לכתוב אותה פה, אחרי 150 הודעות ) אכן הממשלה כושלת בניהול ויש מגוון דוגמאות לכך, אבל וואלה גם בסגר הראשון לא ציפיתי שהאזרחים יקשיבו להנחיות. מה לעשות, בארץ כל אחד חושב שהוא יותר חכם מהשני, במיוחד כשאין מידע בטוח ומאה אחוז נכון על הוירוס הזה. ואיך אפשר לנהל מדינה ככה? לא רוצה להיכנס לפוליטיקה, אבל בנט פעם בשבוע בערך מעלה לפייסבוק כל מיני רעיונות שהיו יכולים לעבוד בסגר השני (ותחסכו ממני בבקשה את "ומה היה כשהוא היה שר כזה כזה???? אה???"). רעיונות שהאמת? נראים לי אישית לגיטימיים מאוד. למה צמרת הניהול לא יודעים מה להחליט? מה ההבדל בין מקס סטוק, שבעיניים שלי ראיתי אנשים שם דחוסים כמו סרדינים וכמובן בלי מסיכות, לבין חנויות קטנות של אנשים שאין להם מילה כזו חזקה בתעשייה? להפעיל אוטובוסים במתווה של 10 אחוז אבל להשאיר 30% עבודות חיוניות פעילות??? למה לא לגבש תוכנית מאורגנת, שמובלת ע"י אנשים שמבינים, אלא להקשיב לכל מיני שרי חרטא שהגיעו בקומבינה לתפקיד שלהם? השר היחיד שעוד מכיר את התפקיד שלו מקרוב זה שר הביטחון שהיה רמטכל (ולא אגיב את דעתי על כמה גרוע היה). למה שר הבריאות פתאום הופך לשר השיכון? איך זה שמישהו מתפטר ומקבל תפקיד מרכזי אחר? איך שרת התחבורה צוחקת על שרים אחרים ועוקצת אותם באינטרנט כאילו הוציאו אותה ממערכון בארץ נהדרת?! זהו פרקתי.

זה לא הכל, עוד כמה שעות יתקשרו אליך כל מיני מספרים לא שמורים, שיציעו לך הצעות זולות יותר. אחי קיבל באתר הצעת מחיר של 3.5 (לעומת 4.5 איפה שהיה מבוטח) לחובה+ג לנהג חדש, אחרי שלוש שעות ו4 שיחות שהתקשרו אליו המחיר ירד ל 2.9. מה הקאץ? אין לי מושג. מרגיש לי יותר מדי Too good to be true. אני מעדיף לשלם עוד קצת ולדעת שאני סומך על החברה שסגרתי מולה, ושלא אצטרך במקרה הצורך לשמוע "דבר עם וובי לא איתנו" או שטויות כאלה.

@Igal G במכשירים האלו המקציף הוא לא שיא האיכות. בנוסף, הוא לא תמיד מוריד הכל. אם הבנתי נכון, אתה מדבר על שיטה בעצם ללא מגע? להרטיב, לסבן, להוריד את הסבון וזהו? יצא לי פעם אחת לנסות את השיטה הזו, נשארו לצערי חלקיקים קטנים של לכלוך שלא ירד. יצא לי גם לנסות להקציף ואז לעבור עם כפפה על כל האוטו המוקצף (היה לי רק ג'ריקן אחד ולא יכולתי להשקיע בשטיפה) וגם אז התוצאה לא הייתה מי יודע מה. הגרניק תורם בעצם לשיטת שתי הדליים ככה שאתה יכול להרטיב את האוטו לפני, ולהסיר את כל הסבון אחרי. לפני הגרניק השתמשתי בבקבוקי מים וזה היה פשוט סיוט.

לדעתי אין כזה הבדל בקצב זרימת המים. לא משהו שהייתי פוסל מוצר לטובת משהו אחר. בכל אופן, תתארגן על 2-3 גריקנים של 20 ליטר כל אחד. 3 אם אתה משקיען, 2 אם חפיף. 2 גריקנים מספיקים לי למלא 2 דליים (לשיטת שתי הדליים), לשטוף לפני, להקציף, ולשטוף אחרי הסיבון. היו לי מקרים מאוד מעטים שנשאר לי מים מ40 הליטר שהבאתי. לכן קודם תתארגן על 2, ואם זה לא מספיק אז תשיג עוד אחד. אה והכי חשוב, תתחדש

מאוד דומה למקרה שלי עם הפיאסטה בבעלותי במשך חודש למדתי את הלוח (רק פיאסטות ידניות, עדיפות לצורה חדשה) והיו 8 מכל הארץ, בכל השנים. 3 מהן התאימו לי מבחינת שנה/אזור, אבל לא מבחינת מחיר/נתונים. עד שקפצה מודעה של מישהו מגדרה, 70-80 אלף קמ, לא זוכר יד, אבל מחיר מתאים לי. ראיתי את המודעה ב10 בלילה, לא היה לי נעים להתקשר, למחרת ב10 בבוקר כבר לא הייתה מודעה. עלו בזמן הזה עוד 3-4 פיאסטות שלא התאימו לי מבחינת אזור, וגם המודעות שלהן ירדו תוך יום. הגעתי למצב שכל שעתיים אני נכנס ליד2 לבדוק אם יש משהו חדש. פתאום ראיתי את המודעה של מה שקניתי בסופו של דבר. 88 אלף קמ, 2014, יד 00. חלום. המודעה עלתה ב4 בצהריים, לחצתי עליו שלא ייפגש עם אנשים אחרים ועד 8 אני אצלו. לפני שיצאתי אליו הוא לא ענה לי וכבר נהיו לי סרטים של וואלה זהו האוטו נמכר. בסופו של דבר הוא התקשר, נסעתי אליו, הוא הראה לי לפחות, ואני לא צוחק, 15 שיחות שלא נענו ממספרים שלא שמורים אצלו, ועוד 10-15 הודעות שהוא אפילו לא הספיק לפתוח בוואטסאפ. מפה לשם סגרנו זכרון דברים, והנה היא אצלי

יש לי את הוורקס. במידה ואתה קונה, שים לב (כמו בתמונה ששלחת) שזה מגיע עם כל האביזרים+סוללה. יש כאלה שמוכרים בלי שניהם באותו מחיר. או כאלה שמוכרים אותם בנוסף לגרניק, אבל בעלות יותר גבוהה, ככה שההפרש יותר גדול לעומת ג'ימי. בכנות, בגלל שלא היה את הג'ימי במלאי בשום חנות קניתי את הוורקס. לדעתי האישית ולפי סרטונים שראיתי, שני הגרניקים יתנו את אותה עבודה. אולי לאורך זמן וורקס יחזיק יותר. לא מוצא סיבה להבדלי המחירים האמת. בכל אופן שניהם נועדו לשטיפה די בסיסית ולא מעבר לזה. יש חנויות שאפשר למצוא את הג'ימי עם עוד כל מיני הנחות (לפני כמה זמן היה בksp קופון לילה+קופון אפליקציה ושניהם הוזילו בעוד מאה שח את המחיר) כך שיצא יותר משתלם.

לגמרי המכונית הכי VFM בתקציב הזה. גם המצב החיצוני לא היה מאה אחוז (משהו שלא הפריע לכם) לכן אני מתאר לעצמי שהוריד עוד טיפה מהמחיר. עזרתי לחבר גם לחפש אחת כזאת, קצת יותר שמורה, 2010 יד ראשונה עם 40 אלף קמ. ביקש מחירון. לחצתי על החבר שיקנה אפילו בלי בדיקה, כי הרכב ייחטף. לא הקשיב לי. ביקש מהמוכר לילה לישון על זה. אחרי שעתיים קיבל הודעה שהאוטו נמכר. בכל אופן, מזל טוב על התפקיד החדש ושתיסע רק בדרכים טובות

גם אני מצטרף להמלצה ללכת על הגולף. קח בחשבון שתצטרך להשקיע עליה (יש רצועת טיימינג? או שרשרת? + רביעיית צמיגים שכנראה לא החליפו, אולי אפילו מצבר אם כרגע יש מקורי). חבר היה עם התלבטות דומה, שכן מבוגר מכר פולו ידנית 2012 עם 8 אלף קמ במחירון לא משוקלל (כביכול הוריד בגלל שפשוף זניח בדלת), והחבר שקל לוותר בגלל מחירון גבוה ושנתון נמוך לעומת המתחרות. בסופו של דבר קנה את הפולו, בחודש הראשון הוציא עליה די הרבה כסף כדי לתקן את כל מה שציינתי למעלה, ומאז (כבר 4 שנים לדעתי) לא הוציא שקל למעט טיפולים שנתיים. נסעתי איתו כמה פעמים וההרגשה מאוד נחמדה, ממש לא מרגיש "ישן" או זקן.

מאמר מצוין, כל הכבוד. אם אני מזהה נכון, זאת החניה של החי כיף בראשל"צ, לא? אם כבר כותבים על מכירת רכב, אני אוסיף כמה טיפים מהניסיון שלי בקניית רכב: 1. בתמונות הרכב נראה מדהים אבל חסר צד אחד של האוטו - יכול להיות שיש איזו תקלה עם הצד שלא צולם. יצא לי לנסוע 40 ק"מ לראות מאזדה 3 עם נתונים מאוד טובים, כמובן שהמוכר הבטיח שהאוטו יפה ללא מכות חוץ מפתיחת דלתות או שריטות, מגיע וקולט 2 שפשופים די גדולים על הצד שלא צולם במודעה. מאז, אם אני רואה מודעה עם נתונים טובים אבל חסר צד כלשהו, אני תמיד מתקשר למוכר ומבקש אקסטרה תמונות. 2. לתעד איזהשהו קובץ אקסל או סתם דף מסודר לגבי מה אני הולך לראות. דגם, שנה, מספר טלפון של המוכר, ובעצם הפרטים הקריטיים שכתובים במודעה. לצערי יצא לי לראות רכבים שהייתי בטוח שבמודעה היה כתוב X קמ, מגיע ובפועל יש Y קמ. הרי יש כלכך הרבה מודעות, איך אני אזכור את כל הפרטים האלה בלי תיעוד? 3. ברגע שמתקשרים בפעם הראשונה למוכר, לא להגיד "היי אני מתקשר בקשר לפורד פוקוס 2012 שלך", אלא "היי, ראיתי את מודעת המכירה של הרכב. זה עדיין רלוונטי?" ברגע שהצד השני שואל "איזה רכב?" - להתחיל לחשוד. כנראה סוחר שיש לו כמה רכבים למכירה. 4. (לדעתי זו נקודה די ברורה) להכיר את סוגי רמות הגימור של הרכב, וכמובן פרטים עליו בכללי. כשחיפשתי את המיצובישי שהייתה לי, לא חקרתי יותר מדי לפני, רק ידעתי שאני רוצה את הגרסאות עם המנוע 1800. ראיתי 3 רכבים שעשיתי עליהם נסיעת מבחן. בשלושתם חשדתי בתקלה בגיר. רק אחרי שלושה רכבים קראתי עוד קצת והשכלתי לדעת מה זה בעצם גיר רציף, ובעצם הרכבים שנהגתי עליהם היו.... תקינים. 5. והכי חשוב, אם בתמונות רואים מדבקת קארספורום על אחד החלונות, פשוט להתקשר ולקנות. ככה. בלי לשאול שאלות.

וואו, נראה מטורף. השקעה מאוד גדולה וזה נראה כי התמורה תהיה בהתאם. אך אני מצטרף לדעת המגיבים, לדעתי אנשים שיקנו את האוטו הזה יעדיפו להשאיר אותו בכבישים נורמליים ולא לרדת איתו לשטח.

*אני לא בטוח שהרעיון יצליח, ואני לא לוקח אחריות בכל מה שקשור לפגיעה במערכת/בתמיכה מול החברה. קח את התגובה שלי בעירבון מוגבל. תנסה לגשת להגדרות המכשיר, אודות המכשיר, ואם תלחץ על build number מספר פעמים, זה אמור לפתוח לך את הגישה לאפשרויות מנהל בהגדרות הראשיות. אם build number לא פותח את זה, צריך ללחוץ מספר פעמים על הגדרה אחרת. אם לא הצלחת נסה לחפש בגוגל "אפשרויות מנהל אנדרואיד 6". אני מתאר לעצמי שקוד המערכת יופיע שם אולי באיזו תת-הגדרה נסתרת. במידה ולא מצאת, תמיד אפשר לנסות להתקשר לחברה כל עוד מדובר במערכת מקורית.