ליפיגו

הוצגה מחליפה לקליאו. הדגם הנוכחי כבר לא רלוונטי. המחליפה אמורה להגיע במרץ, טובה יותר ומאובזרת יותר: אוטונומיה, בטיחות, מולטימדיה וכו..

שלשום איזה בבון בעלק ג'יפ חתך אותי ברמזור והכריח אותי לבלום בלימת חירום. הדם זינק למח כמובן, ושנייה לפני שאני יוצא אליו הסתכלתי במראה וראיתי את שני הילדים המתוקים שלי והחלטתי שנשאיר את סדרת החינוך למישהו אחר. בפעמיים היחידות בחיים שלי שאבדתי את עשתונותיי מזעם, בנס לא הגעתי לבית מעצר. זה לא שווה את זה.

נהגת כשורה. אין לך שליטה או אחריות על התנהלות מזיקה של שאר משתמשי הדרך.

שבור 18 שנה אחורה, 320 בסיסית בהשוואה ל mondeo st220 ? לא כל כך ברור לי.

בקשר לדיזלגייט... יש בארץ כמה וכמה חוכמולוגים שצריכים לאכול את הכובע. כשבארץ החליטו לסווג רכבים לפי רמות זיהום שמקנות הטבת מס (בנתיים זה נשחק), רכבי הדיזל חטפו חזק. כל החשודים המיידיים החלו לשפוך קיטונות של רותחין ובוז על המדינה, מכון התקנים, המשרד להגנת הסביבה וכו.. ומה מסתבר? שהם צדקו לכל אורך הדרך. כמות החלקיקים הנשימים שמשחררים רכבי הדיזל היתה גבוהה משמעותית (פי 20 ) ממה שמוצהר. מסתבר שיש מדינות שמסתפקות בקריאת נתוני יצרן ויש כאלה שטורחות לבדוק. יתרה מזאת, איגוד מכוני הרישוי חשף והתריע על הרמאות שנתיים לפני התפוצצות הפרשה. הם התריעו ופנו ליצרנים בשאלה מדוע הרכבים שלהם מגבילים סל"ד בזמן שהם בבדיקה.. זוכרים שבתחילת מדיניות "אפליית הדיזל" במיסוי, כל היבואנים של רכב אירופאי התחילו ליילל ולאיים בפנייה לאיחוד האירופי ולהסכמי הסחר ובלה בלה בלה .. ופתאום הם השתתקו והחליטו "להכיל" .. ? זה כי הפרובינציאלים בישראל הוכיחו להם שהם יודעים שכולם מרמים, ו(להערכתי)היצרנים הורו להם להוריד פרופיל.

זה נועד לעזור לבעל הרכב למצוא אותו. כי מן הסתם רוב הרוכשים סובלים מליקוי ראייה כלשהו.

ניצלתי בעור שיני. יצאתי ממודיעין לכיוון בית שמש, לחלוטין מנותק מהחדשות, כהרגלי. כשאני מתחיל להתקדם בכביש 38, אני חוזה ממספיק רחוק בזוועה, ובהברקה של נס אני בורח לכיוון צובה, הסטף, מבשרת, עין כרם וכו... סיבוב של שעה וחצי. אז נכון שמוזר לתאר דרך של 20 דק שהופכת לשעה וחצי במילה כמו "ניצלתי", אבל הסיפורים של שאר החברים בשרשור מכניסים לפרופורציה. לפחות מצאתי כמה כבישים נחמדים באיזור

עד כאן! קוברה זה סרט אגדי.

לגבי ההחלפה הראשונה: זה לא תקין להתקין צמיגים חדשים קדימה. הצמיגים החדשים יותר צריכים להיות האחוריים. מה שאמורים היו לעשות זה להחליף, כלומר להתקין את האחוריים קדימה, ואת החדשים אחורה. לגבי כיוון פרונט: אחרי החלפת צמיגים, בד"כ מספיק לבצע איזון. כיוון פרונט את אמורה לעשות בד"כ אם את מרגישה שהרכב מושך לכיוון אחד כשההגה ישר (הגה לא ממורכז), או אחרי חס וחלילה תאונה, או ששמת לב שהצמיגים נשחקים בצורה לא אחידה, או אפילו החלפת חלקי מתלה כמו משולשים.

נו, אז את מה שאני חושב על השוטר אשמור לעצמי, ואידך זיל גמור.

אם היית טורח לקרוא את מה שכתב פות"ש השירשור, היית רואה שמדובר בשימוש סביר וסטנדרטי עם הרכב.

זו לא אחריות של היצרן, אלא של היבואן. אם שוטר נותן דו"ח לרכב מקורי לחלוטין, והדבר יקבל גושפנקא של בית משפט, אז יש קייס מצויין נגד היבואן כי למכור רכב שחוקי לשימוש בארץ זה 100% באחריותו.

תגיד אתה רציני? פנה מיידית ליבואן ותודיע לו שאם הוא לא מטפל בזה, אתה תובע אותו עד כדי ביטול עסקה.

ברכב הקודם של אשתי, היה DSG7, זכורות לי עבור הגיר שתי קריאות שירות שונות, כשפעם החליפו "מכנטרוניק", ופעם עדכנו תוכנה. בסופו של דבר קבלנו הודעה ש"זכינו" בתביעה יצוגית, העבירו לנו 1300 ש"ח לחשבון כפיצוי, והעלו את האחריות על הגיר ל 5 שנים. אממה: כנראה סטייל הנהיגה של אשתי מסתדר טוב עם הגיר הזה כיוון שהרכב עשה ברשותנו 115,00, ונמכר כשהמצמדים המקוריים היו תקינים.

הם לא יכולים לעזור, לכן לא רלוונטי, אם תרצה בכל זאת שלח ה"פ.

כבר נעשתה פנייה ל PDR, עם תמונה ווידאו, ממתין לתשובה

מכה רצינית, זה הולך לכיוון של החלפת כנף חדשה. יש מקורי בלבד לקודיאק. תודה לעוזרים.

נשמה טובה מעך אותה ולא השאיר פרטים, צריך להחליף, לא מעוניין בהפעלת ביטוח. ****מבלי להטיל דופי באף מוסך מורשה ייבואן או כל מוסך אחר****** כמה צריך לעלות כולל הכל?

אחד הבוחנים ?

1. שים לב שהרכב שלך מגיע עם ברגים (lugs, או גוז'ינים) שמחברים את הגלגל לטבור, והמתאם הזה יהפוך אותו לרכב שהגלגל יתחבר עם שייבות. 2. המתאם עבה ( אינצ' : 22 מ"), מה שמשנה את האופסט מאוד, ומשנה את הזווית בין ציר הגלגל למתלה ( סקראב רדיוס), וזה משנה גם את התנהגות ומהלך המתלים. 3. אם אתה חייב, אז לא הייתי הולך על מתאם מאמאזון, אלא קונה משהו נורמלי מחברה מתמחה. למשל http://www.stsuspensions.com/ או http://www.hrsprings.com זה יעלה יותר, אבל הרבה יותר בטיחותי. 4. אני ממש לא בטוח שאתה עובר טסט עם מתאם כזה. 5. הדבר ה-כ-י חכם זה למצוא ג'אנט במידה המתאימה, ועם ערך אופסט תואם (ויש בשוק).

Another one bites the dust

אאל"ט אלפא מיטו עדיין משווקת והיא סוג של פונטו מפוארת ומעוצבת.

רכב צמוד עולה באיזור ה 3000 נטו (יותר מזה בד"כ), לא ברוטו.

אתה הולך רחוק... דוגמא הכי פשוטה: לכל ילד שנולד לנו פתחנו תוכנית חיסכון. מאחר שהם נולדו לפני קריסת הריבית, אפשר היה לפתוח תוכנית חיסכון, עם הפקדה חודשית קבועה (לא משהו מופרע, 1500 ש"ח לכל ילד), כשהתנאים הם הצמדת הקרן למדד + 2.65 ריבית שנתית, כן... פעם היו דברים כאלה.. ( וגם אפשר היה לרכוש דירה נהדרת ב 200,000$ ). השקעות וכספים זה עניין של תזמון: למשל, ביטוח מנהלים של חבר'ה בגילי, הוא נכס שלא יסולא בפז . מי שמצטרף היום לביטוח מנהלים, מקבל עבור אותו שיעור חיסכון, תנאים הרבה יותר גרועים (מסתכם במאות אלפי שקלים). ת-ז-מ-ו-ן. לפני 16 שנים, יכולת לקחת 100% משכנתא, בריבית משתנה (קח 80% פריים מצד הבנק), על דירה שעולה היום פי שלוש. אבא שלי ז"ל, לקח בשנות השבעים משכנתא קבועה, לא צמודה למדד או פריים (היו דברים כאלה), ואז הגיעה אינפלציה בשיעור 400% שנתית. בקיצור, דירה בתל אביב, ב-מ-ת-נ-ה מהבנק. את הלקח שלהם הבנקים כמובן למדו, והתחילו להצמיד את ההלוואות (למדד, לדולר, לריבית ..).

מתייחס להחלפת רכב כל שלוש שנים ( סטיה מסטיה).