imprezadude

אני לא מחזיק בואגיות, אבל אני מכיר מישהו שנסע עם משאבת מים תקולה חודשים בלי שום סימן, מלבד נזילה ומילוי חוזר של נוזל קירור. לכן, כנראה שלא בהכרח, למרות שמה שאתה אומר סביר לגמרי.

לא בהכרח תראה עלייה בחום מנוע, לפחות מהמקרה שאני ראיתי.

יש לרכבים האלה גם תקלה מוכרת במשאבת המים. יכול להיות שאלו בעיות נפרדות. הרכב בדר״כ אוכל נוזל בקצב לא מהיר מדי, ובלי נזילה ברורה, אלא אם אתה מחפש מאוד טוב.

אני עברתי את אותו סיפור עם האוונסיס שלי. לא ברור בכלל מה הם רוצים, חלק אומרים תשים מה שבא לך, כולל היבואן, בזמן שבספר הרכב רשום לא להשתמש ב-C3. ראיתי שהשמן שמשתמשים בלקסוס ודורשים עליו מחיר מופקע (מעבר לפז שדורשים עליו מחיר מופקע בעיניי) הוא בתקן C2. לכן, חיפשתי, מצאתי, וקניתי את השמן הזה: https://www.valvoline.com/en-australia/our-products/engine-oil/synpower-synthetic-engine-oil-env-c2-5w-30 הוא יקר, אבל הוא אמור להיות מעולה, בין היתר רשום שהוא מתאים לסוזוקי. לפני כמה שנים אגב השתמשתי בשמן מוטול שנושא את לוגו סובארו, שיש לו גם את אותן דרישות, בסוזוקי סוויפט 13, ללא בעיות בכלל. אחד מהשיקולים שלי לקנות דווקא אותו ולא למשל את Shell Helix היה העובדה שטויוטה מצוינת שם במפורש, ומכיוון שגם סוזוקי שם ,יכול להיות שלא תהיה לך בעיה. אגב כשדיברתי עם מרכז השירות, ההנחיה להשתמש בשמן שלהם נובעת מהעובדה שאנשים מנסים להביא להם שמנים עלומי שם שאיכותם לא ברורה, מה שלא רלוונטי לשמנים שהם Top of the Line כמו שאני ציינתי.

קיה קרניבל , אה שיט לא הנעה אחורית...

לא שזה קשור בהכרח, באימפרזה הישנה שלי הייתה בעיה ידועה בדיוק כזו, שאחרי החלפת שמן גיר למוטול (במקום המקורי) היא נעלמה לגמרי.

מהניסיון שלי עם HR Titanium, הם היו טובים, אך ממש לא ברמה של האירוטווין שהזמנתי מגרמניה, גם עבור רכב שהוא לא גולף . כנראה שבסוף אין פה איזו חוקיות מסוימת.

בדיוק כאלה קניתי, מתאים ספציפית לרכב שלי, בלי מתאמים או בולשיט אחר, מאמזון. עד עכשיו עוקפים בפער כל וישר אפטרמרקט שקניתי.

בתשובה קצרה, פשוט כן. כך היצרן מגדיר, כך עדיף לטפל.

לדעתי כל עוד זה עדיין שומר ואין לך כוונה לשים אחד חדש, תשאיר. ציפוי זה נחמד אבל זה לא קרוב להיות אותה רמת הגנה מבחינת שריטות ושאר אידיוטים שמשאירים לך מתנות בחניות. מה שכן, אפשר לדעתי לעשות פוליש עדין לppf שיחיה אותו טיפה.

כן, מניסיוני לא מדובר במגבים טובים. כנראה גם שאתה מתכוון לAeroEco, כי הAeroTwin (שיש לי אותם) איכותיים בהרבה. אמליץ לך לעשות מה שעשיתי בעצמי, למצוא זוג של אירוטווין באמזון, כאלה שמותאמים ספציפית לרכב שלך, ולקנות. עולים יחד עם משלוח כ150 שח.

https://www.amazon.com/Adams-Interior-Detailer-16oz-Neutralizers/dp/B006MYFB9S/ref=mp_s_a_1_3?crid=12HWX38C1HR0L&keywords=adams+interior+detailer&qid=1639825342&sprefix=adams+interior+detaile%2Caps%2C205&sr=8-3 חכה שיהיה זמין שוב.

כמוך, אני משתמש בonr, ולאחרונה גם בדיטיילר הפנימי של אדאמס שהוא פשוט מעולה. ככה אני מתחזק את הכל בין ניקיונות יותר רציניים.

קורולה/אוריס מהדור בעל התיבה האוטומטית הפלנטרית, מפלצות אמינות.

אני חושב שראיתי את זה של Gtechniq ב30 דולר באמזון. הוא אמנם יקר יותר, אבל מחזיק הרבה יותר מאשר ספריי ווקס.

יש גם Liquid Crystal של Gtechniq, או Reload של CarPro.

https://www.autonahariya.co.il/items/3326185?gclid=EAIaIQobChMIleTo16rc9AIVRpnVCh3EfwDnEAQYBiABEgIaqPD_BwE זה נחשב מבריק יחסית, אבל לא מאוד. זה נורא תלוי בסוג החומר שאתה מיישם עליו. אם הדשבורד הוא מפלסטיק פשוט, אז סביר שהוא יהיה מבריק יותר, ודשבורדים יותר רכים ואיכותיים מקבלים ממנו דווקא צבע עמוק ולא מבריק מניסיוני. כך או כך, מדובר בחומר טוב, ממליץ שתנסה אותו.

התכוונתי לידיות עצמן, אבל אשמח לטיפים בנוגע לצירים גם כן.

שלום לכולם, האם יש חומר שאתם ממליצים על מנת לשמן/לשמור על ידיות הדלתות (מבפנים כמובן)? ראיתי שפופרות גריז ליטיום בכל מני צבעים, אני לא מבין מה ההבדל למען האמת. תודה מראש.

היו לי את הפירלי על קורולה משך כמה שנים, אהבתי אותם מאוד.

כנראה שאתה צודק, מה מדיניות הפורום לגבי Brain Farts?

ברוכה הבאה. בכל מקרה, ה״רמיזות״ למותגים קיימים לא מוסיפה לרכבים האלה כבוד, חבל שלא משקיעים קצת יותר בעניין הזה. מעניין גם לראות אמינות לאורך זמן. מודה שלא הייתי קורא לעיצוב ״מעודן״, אבל על טעם ועל ריח...

לדעתי אלה Textar שמייצרים ל-VAG. אגב, שמו לי כאלה בתור ״מקוריים״ לטויוטה, אחרי שהאחרונים היו של בוש בכלל.

תלוי בנהג. בתיבה רציפה יש את התחושה הזאת כאילו המנוע מחובר לגלגלים עם גומיה - קודם הטורים עולים, ואז האוטו מתחיל לזוז, לעיתים באופן לא פרופורציונלי לעליה של הטורים. יש כאלה שזה דיל ברייקר בשבילם, יש כאלה שיתרגלו, ויש כאלה שבכלל לא ירגישו בהבדל, זה אוטומט וזה אוטומט, אוטומט זה לא ידני וזהו. מדויק לגמרי. זה קורה הרבה בתנועה עירונית עם האצות ובלימות תכופות, אז זה באמת מרגיש מוזר למי שרגיל לפלנטריות. מצד שני, ההילוכים הוירטואליים עוזרים בנהיגה נכונה להציב את המנוע על סל״ד נמוך מאוד ואז מאפשרים נהיגה מאוד נינוחה ונעימה.

לא גמישים במחירים כלל. הפלוס שלהם, על פניו, הוא שהם בוחרים את המכוניות הטובות יותר שמגיעות אליהם לטרייד אין. מצד שני, אל תסמוך על אף אחד, ותבדוק את המכונית טוב טוב, כמו שהיית עושה מכל מקום אחר. פלוס נוסף הוא שהם נותנים לרוב אחריות, שניתנת גם להארכה בתלות בשנתון של הרכב.