imprezadude

אני, יש פה עוד כמה.

אז אתה מבקש חשבוניות על חלפים, אבל מחוץ לפורום בטח שלא הייתי קונה ממישהו כזה.

זה רק מראה עד כמה לא צריך להאמין לאף אחד שרושם במודעה שלו שהאוטו מטופל במורשה או מטופל בכלל. נוכלים כאלה מגעילים אותי... או שיש תיעוד טיפולים או שאין. אותו דבר נכון לגבי אלה שאין להם חשבוניות כי לא רצו לשלם מע״מ. כל עוד לא רואים חשבוניות עם פירוט חלפים ועבודה, מבחינתך, להבא, כאילו לא נעשה טיפול, ואז אתה פשוט מתרחק משם. ולגבי הרכב הספציפי, כל עוד השאר לא פיקס, ייתכן שעדיף יהיה אם תמכור אותו ותשכח את הסיפור.

גודייר סדרה 1 צמיגים מעולים, הקונטי נשחקים מאוד מהר, הפרימסי 4 המומלצים בעיניי מבין השלישייה.

יישום קוויק דיטיילר עוזר מאוד למנוע שריטות בשלב הסופי של הניגוב. מעבר לזה, עם החומרים המתאימים, הוא מסייע לשמור על הציפוי ואפילו להעניק לו עוד יותר הידרופוביות, גלוס וכו׳. לא מדובר מן הסתם בגדר חובה, כמו שהציפוי שאני מניח שיישמת איננו בגדר חובה. הצבע לכאורה היה מסתדר בלי זה, רק פחות טוב ולפחות זמן. כאן זה אותו העיקרון, אין חובה, אבל כדי למקסם את הביצועים של הציפוי, ולצמצם עוד יותר את הסיכוי לשריטות, עדיף ליישם כל פעם. הציטוט שהבאת מדבר על Gloss Enhancers, אני לא מדבר עליהם כלל, וכן, הם יכולים במידה מסוימת להשפיע על הציפוי. מה שאני מדבר עליו זה מוצרים ספציפיים מהליין הקרמי של החברה. כך לדוגמא, אם יש לך ציפוי של Gtechniq, עליו ניתן ליישם c2v3 מדי כמה חודשים, ומדי שטיפה את הקוויק דיטיילר שלהם. אם של Carpro, אז את הReload וקוויק דיטיילר קרמי שלהם וכך הלאה... בכל מקרה לא מדובר בחומרים יקרים, ובטח ובטח אם אתה משתמש באלו הנכונים אין שום סיכוי שיפגעו בביצועים של הציפוי, אלא להיפך. גם לא מדובר על הגנה על הגנה, אלא פשוט תחזוקה של הגנה קיימת וניסיון לצמצם שריטות.

כל אחד וגישתו, אני סבור אחרת, אבל זה רכב שלך.

זו מגבת שמשמשת לניגוב סופי יחד עם קוויק דיטיילר או אוטם נוזלי, שלב שמבחינתי הוא מאסט בסוף ניגוב. ולגבי הטיפות שמצטברות, אם יש לך מפוח נייד, זה עוזר מאוד.

ממליץ גם על ה-liquid8or, ולא ממליץ על ה-Gauntlet, הייתה מאוד לא טובה והחזרתי אותה. עם זאת, ייתכן שהייתה ספציפית בעיה איתה. בנוסף, מגבות באפינג כמו שהמליצו לך, לא פחות חשוב.

תודה רבה, אעשה את זה. אגב השריקות המעצבנות נשמעות בצורה הרבה יותר ברורה בין 0115 ל0130.

אני צריך לבדוק את זה, לא זכור לי. זה קרה לרוב כשהאצתי, והיום גם כששחררתי את הדוושה (בכביש ישר). בנוסף, היום זה קרה כמו שאמרתי באופן רציף לגמרי כשהסתובבתי במעגל תנועה (קרה כל הזמן שהסתובבתי, והסתובבתי כמה פעמים) ואז חזר להופיע On and Off. נשמע מתאים לצירייה על פניו.

אין לי ספק שקשה לאבחן, ואני מודה על הניסיון. כשאתה אומר את זה, אכן לפני כחודש-חודשיים הוחלפו רפידות+צלחות מקדימה, ורפידות מאחור (כל החלפים ״מקוריים״, אך שונים מהמקוריים שהיו פעם. אם פעם היו רכיבים של בוש, היום של טקסטר). התסכול שלי נובע מהעובדה שאני מגיע שוב ושוב למוסך מבלי שיהיה להם שום כיוון, רק בקשות שלהם להמשיך ולהביא את הרכב לעוד בדיקות מבלי להסביר אילו בדיקות. מההיכרות שלך עם הדגם (אוונסיס 17), האם יש מיסב תומך לציריה? כי למען האמת, לי אין מושג.

תודה רבה רפי! כרגע הרכב עדיין באחריות, אז אני רוצה לשמור על הפתרון והאבחון בתוך מוסכי הרשת, וחלילה לא לתת איזשהו תירוץ להתנער. אם אלו לא יספקו פיתרון, אז כמובן שאפנה למוסכים טובים שאינם מטעם היבואן. אולי אתקשר אליו ואסביר לו את העניין, בתקווה שיוכל להכווין אותי יותר טוב.

רק בזמן נסיעה כרגע. ניסיתי להעמיד את הרכב ולהעלות סל״ד, לא קרה אז. עוד משהו שלא ציינתי, שלאחר שהמוסך ניסה לשחק עם ה״פחיות״ בגלגלים, עם או בלי קשר, הרעש דווקא החמיר, אבל באמת שאין פה מגמה ברורה לגמרי עם הרעש, למעט זה שהוא מופיע כמעט תמיד לאחר כשהרכב חם.

חייב לומר שאני לא מסכים. ציפויים דווקא דורשים תחזוקה בדמות אוטמים נוזליים מיוחדים, וטוב יהיה אם גם ייעשה שימוש בקוויק דיטיילר (מותאם לציפוי) מדי שטיפה. זה יאריך את חיי הציפוי ואת הביצועים שלו, לכן לא ברור לי למה לא מומלץ.

אעדכן, לאחר ביקור נוסף במוסך, ולאחר שהמכונאי שמע את הרעש, נדמה שאין כיוון כלל. כעת הרעשים מופיעים ללא קשר לכמה לוחצים על דוושת הגז, והפעם הופיעו באופן רציף למשל במעגל תנועה (הסתובבתי בו כמה פעמים), ואז המשיכו להופיע ולהיעלם לסירוגין. נדמה שלמוסך אין כ״כ מושג, ומתחילים כל פעם מאפס. אנסה להמשיך לעדכן, כדי שאם למישהו אחר יהיו את הרעשים המוזרים (והבלתי נסבלים) האלה, הוא ידע. בכל מקרה, אם למישהו בכל זאת יש כיוון בעקבות התיאור, אשמח לדעת.

לשאלה הראשונה, אתה יכול להשתמש ב-Wet Coat יחד עם Cure או כשכבה מתחת ל-Cure או להחליף אותו לגמרי. אין שום מניעה, ההיפך, להשתמש בו על הצבע. נסה את שניהם ותראה מה עובד לך טוב יותר. אם אתה שוטף על בסיס שבועי, חשוב גם שיהיה ספריי דיטיילר קרמי (ל-Gyeon יש את ה-Ceramic Detailer). יש תמיד אפשרות להשתמש ב-CanCoat של Gyeon לעמידות אפילו יותר גבוהה משניהם יחד כדי לתחזק את הציפוי. בקשר לשאלה השנייה, הדעות חלוקות כאן בפורום, אני נמנה עם אלו שלא מערבבים מוצרי הגנה ״קלאסיים״ יחד עם ציפויים, אלא מעדיף לעבוד עם הליין הקרמי של החברה של הציפוי. אתה יכול להשתמש בווקס לחלונות למשל.

אתה יכול לנסות גם C2V3 של Gtechniq במקום ה-Reload.

ההתרחבות העירונית היא בגדר התערבות של אדם במערכת האקולוגית מלכתחילה, Just Saying. כבר התערבת, עכשיו אתה צריך לראות איך אתה מאזן.

איך קוראים להם? SOS במקרה?

שלום, ייתכן שהשאלה הזו נבלעה בשרשור האחרון שלי, משום שלא זכתה למענה. אודה להמלצה על מוסך מורשה יבואן שמניסיונכם הוא מקצועי וטוב באזור שבין תל אביב לחיפה ולחילופין מעט צפונה מחיפה. בנוסף, האם מישהו מכיר ויכול להמליץ על מוסך סגול בכרמיאל? תודה.

אודה אם בכל זאת מי מכם ישמע ויש לו כיוון. בלי קשר, אשמח להמלצה למוסך טויוטה (יבואן) טוב ומקצועי (מחיר פחות משנה), באיזור חיפה/שרון/תל אביב, שאני אוכל גם לתת לו את האוטו לבדיקה וגם אמשיך לבצע אצלו טיפולים שוטפים (ובמיוחד מישהו שיש לו ניסיון עם רענון נוזל תיבה).

שלום לכולם, הרכב המדובר הוא אוונסיס 17. הרעשים המדוברים הם רעשי חריקה באים והולכים, בעוצמות משתנות, לרוב בזמן האצה, לרוב לאחר שהרכב כבר הגיע לטמפ׳ עבודה, ואין צורך שיהיה סלד גבוה בכלל. ניגשתי לבדיקה במוסך המרכזי, לטענתם הם לא מצליחים להבין מה הבעיה, ושבדקו את הפולי, רצועת האביזרים וגם התיבה (שאינה מחליקה או עושה רעשים לאחר נסיעת מבחן עם המכונאי, לטענתו גם אילו היה מדובר בתיבה אז הרעש היה רציף ולא נעלם). AUDIO-2022-01-04-18-39-27.m4a אני מצרף כאן את הקובץ. אני מאמין שחדי השמיעה יבינו בדיוק על אילו חריקות/שריקות אני מדבר. ניתן לשמוע יותר טוב את החריקות באיזור 00:40 והחל מ01:15. אודה לכם אם תתנו לי כיוון, כדי שאוכל להסביר להם יותר טוב, ובעיקר בתקווה לפתור את העניין.

שלום, אני מחפש פיאסטה, כאמור, ידנית, בין השנתונים 2013-2015/6, כלומר לאחר מתיחת הפנים. רכבים בעלי היסטוריית טיפולים מלאה (וטיפולים כנדרש), מצב חיצוני ופנימי טוב, וק״מ סביר יוכלו להתאים. צבע פחות משנה. תודה.

לא הייתי מנסה אצטון. כשהיו לי כתמי אבנית עקשים, משהו שדומה למה שיש פה בתמונה, קניתי פוליש לזכוכית של rupes, פעל כמו קסם (לאבנית). ממליץ שתנסה את זה קודם, ותיישם באופן ידני עם הבלוק הקטן שיש שם. מצרף קישור: https://www.justmotor.co.il/product/פוליש-לחלונות-קריסטל-rupes-crystal-glass-polish

אני לא בטוח שמדובר באותו הסוג של משאבת מים. יש את זו הבעייתית ויש את זו שלא. כך או כך, לדעתי במקרה שאני ציינתי הנוזל כל זמן היה יורד למינימום אחרי שהוא מילא למקסימום, כך שלא היה מצב של חוסר, אלא רק נזילה מציקה.