imprezadude

הכוונה היא שמותר למכור גם צמיגים בני 10 (חדשים). חבל שהוא לא היה יותר ברור באותה תכנית. לדעתי אתה צריך להיות, נאמר… לא חכם במיוחד, כדי להישאר עם צמיג עשר שנים, בטח כשהיום הרוב (לתחושתי) קונים את הזבל הכי זול שניתן.

מוסיף על הערותיו המעולות, שכלל האצבע הזה לצערי לא עומד במבחן המציאות. הגנה לצבע ושטיפה נכונה צריכים להתרחש בתדירות הרבה יותר גבוהה מאשר פעם-פעמיים בשנה. יותר לכיוון של מדי חודש וחצי עד חודשיים, וגם זה כאשר יש חומרים איכותיים מאוד (שאינם ציפויים). מוזמן לפורום דיטיילינג ושם ינחו אותך בדיוק לגבי החומרים, אבל וקס באמת שלא מחזיק אפילו חודש אצלנו. ישנם שילובים של חומרים שאינם יקרים כלל, ומוסיפים המון הגנה וברק לצבע.

P&S זו חברה אמריקאית מעולה. יש להם חומר טוב לגלגלים, וBead Maker שזה דיטיילר מעולה גם, ושמפו שנקרא Pearl. גם קוך מעולים, אבל לפעמים הvalue for money לא משהו, תלוי…

טיפ, לעולם אל תתן למגבות שאמורות לגעת בצבע של הרכב לגעת גם ברצפה. אישית, כשזה קורה, אני זורק אותן. חשוב מאוד שיהיו נקיות כמה שניתן. מעבר לזה יש מוצרים של P&S שמגיעים בגלונים ונמכרים בארץ, שתדע להבא.

צריך לקחת בעירבון מוגבל את מה שהוא אמר בזמנו, כי שוב, להבנתי הם משתמשים בזה בשמנים אחרים בליין, ואלו שמנים מאוד טובים. עם זאת, אם אתה רוצה ראש שקט, אני מבין אותך.

בדיוק חשבתי לקנות אותו, כל הכבוד על היוזמה. הבנתי שזה מוצר שנחשב מאוד טוב באופן יחסי, ואפילו מחזיק די הרבה זמן. סוג של Gem של גריוטס.

הרכב הוא סיוויק 2002 כמו שרשום בהודעה, ככה שתקן כנראה לא יהיה, אם בכלל יהיה רשום משהו על צמיגות. השתמשתי בשמן הזה פעם באימפרזה הישנה שלי, עד שמישהו אמר לי שהתוספים האלה מצטברים ועלולים לגרום למשקעים. עם זאת, עד כמה שאני מבין, ליקווי מולי משתמשים בתוסף הזה בשמנים אחרים, אולי פה זה בריכוז יותר גבוה. נועד להבנתי להגנה על המנוע ופעולה שקטה. לא בטוח שאותו בחור צדק בדיעבד. פות״ש, אתה מחליף את השמן באופן די תכוף נכון? אם כן, לדעתי לא סביר שיגרום לנזק, למרות שהוא בן 3.5 שנים, שזה בכלל לא בלתי-תקין לשמן מנוע שאוחסן בתנאים נאותים, כפי שמצוין בתמונות שאתה צירפת. השמנים של ליקווי מולי מאוד איכותיים. מקסימום בפעם הבאה תקנה אחד אחר. בצמיגות הזו 10W40 יש שמנים של מוטול, ואפילו Agip שהייתי משתמש בו גם. אם אתה הולך על 5W30 אז יש מבחר עצום. בכל מקרה, נסה להסתכל בספר הרכב, או המקורי או זה שאתה בטח תוכל למצוא באינטרנט, ותראה את הצמיגות. שוב, לגבי תקן סביר שלא תהיה אינפורמציה, כי אז הכל היה תקני SJ נחותים בהשוואה להיום, ובטח לא מיליון תקני ACEA וכו׳. ולגבי מה זה MoS2: https://en.wikipedia.org/wiki/Molybdenum_disulfide https://www.liqui-moly.com/en/nz/mos2-anti-friction-treatment-p003540.html#2781

P&S Brake Buster, Koch Chemie MWC, Adam's Polishes Wheel & Tire Cleaner. כולם מעולים.

Pol Star הוא גם חומר ניקוי טוב לכל הפנים באופן כללי, יחד עם זה שהוא מנקה עור, ואני אוהב לעבוד איתו. זה וLeather Star שאמנם אין לי ניסיון איתו, לדעתי יהיו שילוב טוב, מהיכרותי את המוצרים של החברה. שניהם יחד עם מברשת טובה ורכה זה כל מה שצריך לדעתי. ממליץ להוסיף גם איזה חומר להגנה על הפלסטיקה ברכב כמו זה של 303 או Natural/Supreme Shine של מגווירס שניתן למצוא בכל מקום כמעט.

עוד דיון מעולה. מבחינת מברשות, האמת, אני משתמש בסט שקניתי באיביי. מתחיל בצמיגים, עובר לפני הג׳אנטים עם מברשת מרובעת עם סיבים ארוכים, אחרי זה מברשת ארוכה לפנים הגלגל, אחרי זה מברשת קטנה לכל מני נקודות קטנות, ואז כפפה. כמובן לא לשכוח את בתי הגלגלים. מבחינת חומרים, אני משתמש בשילוב של Iron Remover של Griot's, יחד עם APC של מגווירס (שלא מקציף מי יודע מה), ובדלי לפעמים שמפו Iron Remover של Gyeon או שמפו כחול של אדאמס. בסוף, מדי שטיפה שנייה נאמר, אני מיישם WetCoat של Gyeon. האמת שאני מחפש חומר ניקוי לג׳אנטים שגם עושה עבודה טובה, וגם שאינו רעיל או שנטול ריח סופר רעיל. מה אתם אומרים על Brake Buster מהבחינה הזו? או אפילו החומר של אדאמס המקביל אליו?

לא חייב להיות רק סונקס או מגווירס. אגב, מבין שתי החברות, אם הייתי צריך להיצמד לאחת מהן, דווקא הייתי נצמד למגווירס, לתחושתי יש רמה אחידה יותר במוצרים שלהם לאורך כל הליין. לגבי מושבי העור, חשוב לנקות אותם היטב, ואת זה אפשר לעשות בקלות עם PolStar של Koch Chemie, ואז כל חומר לטיפוח עור שאתה מוצא, בין אם של סונקס או מגווירס. אפשר גם את Leather Star של Koch Chemie גם כן.

תודה רבה. למען האמת, המכונה הזו, למרות שמעולה לשאיבה של המים, גם חורגת מהתקציב, וגם פחות ורסטילית, משום שאני צריך גם שואב אבק ומפוח גם יכול להיות נחמד. האם מכירים את השואב שצירפתי קישור אליו?

שלום לכולם! אני מעוניין לבצע פרויקט ניקיון גדול בפנים הרכב, ומה שהיה חסר זה שואב אבק רטוב. אשמח להמלצה/דיס-המלצה על שואבי אבק (צריכים להיות מהום סנטר). בגדול, אני צריך את שואב האבק לשאיבה של נוזלים לאחר ניקוי הריפודים, ניקוי כללי ושאיבה בין לבין, ואפילו מפוח אם הוא מספיק טוב כדי לייבש את הרכב. תודה מראש. https://www.homecenter.co.il/vacuum-cleaner-water/product-page/197078

אוטוסטור ואבי חלקי חילוף הן חנויות מעולות, שקניתי מהן ולא פעם אחת. אגב, גם אני כמוך הייתי טרוד בעניין המקוריות, ושמתי לב שלמשל סולו (אוטו-וורקס) מצוינים כמשווקים מורשים של מוטול בארץ, אז אתה יכול לקנות מהם ללא חשש. ולגבי ההחלפות התכופות, אתה צודק, זה אכן טוב למנוע. כלכלי זה עניין אחר. כל עוד אתה עושה את זה בעצמך אז בכלל לא מדובר בעלות כה משמעותית.

לא הכרתי את טיפ הקפה, טוב לדעת. לגבי התקרה, צריך לציין שהדבק שמחזיק את ה-Headliner הוא חלש מאוד, וצריך מאוד (אבל מאוד) להיזהר בכל מה שקשור בנוזלים, ובטח שאיבה ובטח ושאיבה רטובה.

אתה צודק זה לא היה מכוון אליך, אלא באופן כללי

הניגוב הסופי אמור להגיע עם הגנה כלשהי. קוויק דיטיילר מסוג כלשהו. לגבי המגבות האלה, יש כמה שהן טובות, Gtechniq MF1, אחת של 350gsm של The Rag Company וSoftWipe של Gyeon שהיא מדהימה בעיניי.

בסה״כ אני אישית חושב שמדובר במקור אמין, ומסתמך גם עליו כשאני מגיע לקנות צמיג. עם זאת, באשר להשוואה הספציפית, שים לב שהמבחנים האלה בוחנים את הצמיגים כאשר הם חדשים דנדשים, ולא לאורך זמן. קונטיננטל, מניסיוני, ומכמה שאני יודע לגבי צמיגים אחרים, אינם מצטיינים בכלל בכל מה שקשור לעמידות ואורך חיים, ולכן אולי עדיף ללכת על פרימסי 4 שייתכן שכחדש פחות טוב (באופן מינורי אני מניח) באספקט כזה או אחר, אך ידע לשמור על אותה רמת ביצועים לאורך זמן ארוך יותר. כך או כך חשוב לומר שאם זו רמת הצמיגים שאתה מכוון אליה, כולם מעולים ובכל מקרה לא תטעה. צמיג אחר ששווה לך לשקול בקטגוריה הוא EfiGrip Perf. 2, אם יש כאלו שמחזיקים אותו במידה שלך.

אני משתמש בכמה, אחת מהן היא Liquid8or, שהיא מבחינת ספיגת מים פשוט מעולה. יש לי גם מגבת ייבוש צהובה של CG שאני לא זוכר את שמה, היא רכה, אבל לא מתקרבת ליכולת הספיגה של ה-Liquid8or. מגבת אחרת היא Dry Me A River, שהיא גם בסדר, אבל הוסבה לחלונות.

אין בגלון את הכחול, חבל, אבל יש את זה: https://www.amazon.com/Adams-Graphene-Shampoo-Gallon-Protection/dp/B08X4ZP3VN/ref=sr_1_6?crid=ETLMPRAC54LR&keywords=adams+polishes+shampoo&qid=1687623633&sprefix=adams+polishes+shampo%2Caps%2C210&sr=8-6 יש את זה שגם אמור להיות טוב, שזול יותר למרות המשלוח: https://www.amazon.com/Detailing-Products-EC3101-Shampoo-Gallon/dp/B0779M7PHW/ref=sr_1_1_sspa?crid=348AM73JXWPKJ&keywords=p%26s+pearl&qid=1687623708&sprefix=p%26s+pearl%2Caps%2C220&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1

כל הכבוד על היוזמה, באמת. קודם כל חשוב לומר שלשמשות וחלונות גם חשוב להשתמש בפלסטלינה, ולעתים גם פוליש לשמשות (זה של Rupes פשוט מעולה). כשזה המצב, והרכב לאחר שטיפה איכותית, לרוב אני מוצא שלא צריך אפילו להשתמש במנקה חלונות. ועדיין, כשצריך, אני משתמש ב-Streak Free הכחול של CG, לפעמים ONR ולפעמים בנוזל השטיפה של הווישרים של Shell שגם עושה עבודה מעולה. אפרופו, זה הנוזל שאני משתמש בו לווישרים, מנקה גם מעולה ושומר על הגומיות של הווישרים עצמם. יש שיפור ענק מהנוזל הכחול הגנרי שמוצאים בתחנות דלק. כרגע חושב לקנות גלון של נוזל ירוק של Sonax. מבחינת מגבות, מגבת וופל Dry Me A River של The Rag Company.

אולי הוא התכוון לכמה חודשים שהמתין לרכב. בכל מקרה לא ברור.

שים לב מה רשמתי... צמיגי הנקוק שמותקנים על רכבים אחרים בקונצרן (כלומר, k425, Kinergy Eco) - אלו צמיגים בינוניים לכל היותר, כשראיתי איך הם מתייבשים ונסדקים בתנאים לא כ״כ גרועים, בלשון המעטה, גם אחרי משהו כמו 30 אלף קמ, ואחרי פחות משלוש שנים. ונטוס פריים הם צמיגים טובים, אך מה לעשות שלא ראיתי שמרכיבים אותם על הרכבים האלה.

יש, בטח, CarPro Dlux, Gtechniq C4, Gyeon Q2 Trim בין היתר.

אני מבין לחלוטין את האכזבה של פות״ש. כשאתה קונה רכב חדש בסכום לא מבוטל, אתה מצפה לאחד מהמותגים המובילים, ובעיקר לא לקבל תחושה ש״התקמצנו״ עליך. באשר למרכזי הפיתוח, זה בסדר כשאתה קונה צמיגים אחרי כמה שנים, למרות שגם זה לא עושה לי חשק להתקרב אליהם (אבל זאת דעתי בלבד), לא כשאתה קונה רכב חדש. גם צמיגי הנקוק שמרכיבים על רכבים אחרים בקונצרן הם לא איזה מי יודע מה...