imprezadude

זה לא ספוג, זה פד. וככלל, פדים איכותיים הם יקרים, ואין שום סיבה לזרוק אותם לאחר שימוש אחד. גם אם הפדים האלה נחותים לעומת אלו שציינתי, סביר שהם יוכלו לעמוד בניקיון.

אפשר להשתמש לפנים הרכב, אבל יש קוויק דייטיילרים לפנים שטובים מזה ומכילים גם הגנה.

אגב, אם מרחיבים את הדיון, התחיל להיכנס לאחרונה שמן של Mannol, שנראה שמבוסס על Ester, ומצד שני הוא זול בצורה מאוד מוזרה. למישהו יש הסבר הגיוני?

כן גם אני ראיתי את זה. לא יודע להסביר את זה. אני הולך לפי התקנים של השמן המקורי של טויוטה, בהיעדר הנחיות ברורורת.

גם אלטרנטיבה.ה2100 לא נראה סינתטי מלא. אני חושב האמת שגם הקסטרול לא, אבל הוא נראה יותר טוב. זה תקן של פורד האמת, או מאזדה.

באיזה רכב מדובר? נראה שמן ישן, וגם חצי סינתטי. יש שמנים אחרים עם בדיוק אותן תכונות ותקנים בסינתטי מלא.

זה כי מדובר בקוויק דיטיילר בחלקם. אני ממש לא חושב שאוטם איכותי מחזיק חודש, מהניסיון שלי זה גם לא ככה. אוטם טוב ומעליו אוטם קרמי ספריי טוב תוך שימוש בקוויק דיטיילר מדי שטיפה מחזיק כמה חודשים בכיף. וזה באמת לא יקר או מסובך כמו שזה נשמע.

יש לך כמה אפשרויות. אחת היא Resist של אתוס בספריי, השנייה היא אוטם SiO2 של Mckees ב-25 דולר, אחרת היא C2V3 של Gtechniq. עד ממש לא מזמן מכרו אוטם טוב (מניסיון) של CG ב-31 דולר לחצי גלון. כרגע זה כבר יצא מהמלאי. אפשר גם לקנות Fusso Coat מאיביי במאה וקצת שקל.

לשמן הזה התכוונתי: https://www.otopoint.co.il/items/2609158-שמן-מנוע-טויוטה-מקורי-10W30 שים לב, אני לא יודע בוודאות מה השמן שמתאים לך, רק מהנתונים נדמה שזה יהיה בסדר ואליו התכוונו, מה גם שזה של טויוטה. לגבי נורות, אני באמת לא יודע.

יש את השמן המקורי של טויוטה, החצי-סינתטי, 10w30. נראה לי שברכב ישן כ״כ בזה הייתי משתמש. לא בעיה להשיג אותו.

בהגה יש לך אפשרות לנווט בין התפריטים. שחק עם החצים ימינה-שמאלה עד שתגיע לתפריט ההגדרות, ושם תראה כמו ״ברים״ של סאונד, תכוון אותם להכי נמוך.

מים וסבון כלים, ולדחוף את החומר החוצה תוך כדי שטיפה מתחת לזרם מים.

אכן מתאים לדרישות, וחשבתי עליו, אבל יחד עם משלוח הוא כבר מתקרב למחירים שדורשים (כנראה אחרי הנחה) אצל היבואן. מה גם שכבר ביררתי עליו ואין תאריך ייצור, מה שטיפה מפריע לי. הרכב גם באחריות, אז חשוב לי שיהיה רשום במפורש טויוטה על השמן. אבל תודה, באמת נראה שמן מעולה שחשבתי עליו כבר.

קודם כל מדובר בדגם אירופי בלבד, ולכן כנראה תקן ACEA. בספר הרכב רשום מפורשות לא למלא מעל לליטר שמן בתקן C3. אחרי התעמקות הבנתי שהדגם דורש תקן C2, ואת זה אני מחפש. הייתי שמח אם כמו ביצרנים אירופיים פשוט היה תקן סטנדרטי כמו 946 של פורד או 50X של פולקסווגן, אבל אין, אז אני מנסה להבין בעקיפין מה צריך. בנוגע לשמן דקלים, ברור לי שהשמן ירוץ על שמנים זולים יותר, אבל אני באמת מחפש את הטוב ביותר לרכב, ככה אני עושה בכל הרכבים שלי.

הרכב הוא אוונסיס 2017. לא ידעתי שהתקן ככ ספציפי ונדיר. וכן, אמנם אני לא לוקח אותו למסלול, אבל אני אוהב לקחת את הטוב ביותר. מוטול אין c2, עד עכשיו השתמשתי בוולווליין env c2 שהרגיש לי יותר טוב מהפז כמובן אבל אי אפשר להשיג אותו. כמו שאמרתי, אחד המוסכים של טויוטה רוצה 415 שקלים על חמישה ליטרים של השמן (מגוחך בעיניי). הבחירה כרגע היא בין יורול שמציין ספציפית את טויוטה לבין הליקווי מולי. נראה לי שאלך על הליקווי מולי עכשיו כשאני מבין שלא מדובר באמת בחצי סינתטי של פעם.

לחלוטין זניח בעיניי. אני מנסה להשיג את הטוב והמתאים ביותר שניתן לתקן הדי נדיר (C2 והוא בלבד). נראה שזה או הליקווי מולי או ״מקורי״ בלמעלה מ400 שקל אצל היבואן, שזה פסיכי. אני ממש לא מעוניין בפז מצובר שאף אחד לא יודע לומר מהו, ולשלם אותו דבר או יותר מליקווי מולי. מצאתי התייחסות באתר של ליקווי מולי: How can I tell what kind of synthetic oil it is? Oliver Kuhn: That is not so easy, because there are no uniform terms here. In the USA, for example, both PAO oils and HC oils can be described as fully synthetic, but in Germany only PAO oils may be called synthetic. That is why we give our HC oils the label “Synthesis Technology”. Other oil manufacturers use terms such as “100% synthetic” or “synthetic mix”, where it is not clear what exactly is meant.

מעניין מאוד, לא ידעתי. יש שמנים אחרים שאתה מכיר שמיוצרים משמני בסיס טובים יותר? מחיר הוא לא פקטור.

אני לא מצליח להבין מהתיאור שלהם האם מדובר בשמנים סינתטיים או חצי-סינתטיים... מצד אחד, נראה שמדובר ביצרן איכותי, והשמנים שלו יקרים מהממוצע, ומצד שני הקטע המוזר הזה, בעיניי לפחות. למישהו יש מושג? לדוגמה, השמן הזה שנראה שמתאים לרכב שלי - https://www.liqui-moly.com/en/top-tec-4300-5w-30-p000325.html#tab-label-description-title

אז זהו, שלעשות בעצמך טיפול שדומה לכמה שלבים של פוליש ויישום ציפוי זה לא משהו שאתה יכול לעשות לבד בלי השקעה מסיבית. כן הייתי ממליץ ללכת על אוטם טוב ומעל אוטם ספריי קרמי. אני לדוגמא משתמש באוטם של CG ומעל ספריי C2V3 של Gtechniq, שילוב פיגוז. סה״כ זה יעלה לך כמה עשרות דולרים מאמזון. משם כמובן יש לשטוף את הרכב כמו שצריך, ויש לך את השמפו הכחול של Adam's בגלון ב-32 דולר. אם אתה מתכוון לקחת את הרכב לשטיפות כאלה ואחרות ולא לבד, המלצה שלי, ותר על כל התהליך, כי החומרים שלהם וגם השיטות לא טובים ופשוט יורידו את ההגנה וישרטו את הצבע (ככלל, ייתכן שיש כאלה טובים שאני לא מודע אליהם).

יש בזה היגיון, כי הוא אמור לתת גם הגנה מסוימת. לדעתי נפלת על Batch לא טוב.

אני מכיר ששמפואים קרמיים בהגדרה לא מקציפים משהו, אבל מה שאתה מתאר זה בעייתי בלי קשר. יכול להיות שמדובר בנפילה פשוט, קרה לי פעם עם שמפו של סונקס, זרקתי אותו. אם קנית מאמזון נסה לקבל החזר כספי.

שוב, גם אני לא מקבל הרבה פעמים את דעתו משום שהוא התמסחר, אבל צריך להסתכל גם על הקונטקסט. אם הוא מדבר על שמפואים באופן כללי, ונראה שהוא לא מקדם מוצר ספציפי, אלא יותר אומר שדווקא שמפו אחד לא מתאים לעניין מסוים, אז זה במסגרת הסביר. מה גם שאתה אומר את אותו הדבר. כך או כך, אני לא רואה פשוט טעם לקנות את המוצרים של קארפרו, כי השמפו של אדאמס מעולה בפני עצמו ובמחיר מצחיק.

אני מקבל את מה שאתה אומר, אבל איך בדיוק זה יוצא מגדרי ״טכניקות ושיטות לשטיפה נכונה״? הוא טען שהשמפו אגרסיבי מדי ואפשר להשתמש באחר. למרות העובדה שהוא ממוסחר לחלוטין, לזה אני נוטה להאמין, אבל כל אחד שיעשה מה שהוא חושב.

220 שה מחיר נורמלי. וכן, ריסט אגרסיבי מדי לאוטמים, ונועד לציפויים. לא עולה לי כרגע משהו שאוכל לשלוח לך, אני זוכר שPan the Organizer ואחרים דיברו על זה. גם בלי זה אני חושב שאין טעם לקנות אותם בגלל הפרשי המחיר, אבל חד משמעית לא הייתי קונה ריסט לאוטמים.

מנקה הגלגלים (יחד עם צמיגים) Brake Buster הוא מוצר מעולה, אין מה לחשוב האם ללכת עליו או לא. בכמה הם מוכרים גלון? אם מדובר במחיר טוב מספיק אולי אקנה גם בעצמי. לגבי השמפו הכחול, השתמשתי בכמה שמפואים, הוא פשוט עושה הכל, מנקה מעולה, סיכוך, עדין מספיק לאוטמים גם כן (מה שריסט למשל לא), והמחיר שלו מצחיק. למען האמת, לא רואה עסקה טובה מזאת בכסף הזה, כי אלו של קארפרו אמנם טובים, אך לא להכל, אבל מעל הכל פשוט יקרים, בזמן שהכחול יכול לעשות הכל.