Cycleman

הגרוש שלי, הצמיגים של ג'יפונים לרוב גדולים יותר ולכן יקרים יותר להחלפה בממוצע. אינני יודע בדיוק כמה. לגבי ג'יפון, יש לו יתרון בדמות אי צורך בכיפוף הגב כשמושיבים את הילדים בספסל האחורי. לחובתו, הנסיעה פחות דינאמית הודות לכיול המתלים ומרכז כובד גבוה יותר, כמו כן, צריכת הדלק תהיה גבוהה יותר מסדאן.

לדעתי הרכבים האלו לא הולכים להיכחד כל עוד הביקוש אליהם לא ייכחד. לכן הסר חשש מליבך...

אם בנסיעות ארוכות עסקינן אז נוחות היא דבר חשוב. לי באופן אישי המאזדה הייתה הרבה יותר נוחה מהפורטה, ממליץ לשבת בשתיהן ולראות אצל מי מהן אתה מגיע לתנוחת ישיבה אופטימלית עבורך. דבר נוסף, למאזדה יש התנהגות כביש הרבה יותר מוצלחת מהפורטה.

הונדה ג'אז נותנת מענה לדרישות. היא קטנה יחסית (סופר מיני) אבל מרווחת מבפנים ובהחלט יכולה להכיל משפחה צעירה. החסרון מגיע בדמות מנוע חלש ומחיר רכישה יחסית גבוה בשוק המשומשות שעלול להוריד את הרוכש בשנתון.

אופציה מהנה נוספת היא אבארט. גם כאן ההנאה באה על חשבון שימושיות.

הופתעתי לקרוא שהמחירים הכתובים הם כבר לאחר ההנחה... .

מצטרף ל-CRuzer669, אני לא רואה שום יתרון בסטוניק על פני הריו. יתירה מזאת, הסטוניק לטעמי היא תרגיל בעיצוב, אתה בעצמך טענת שאינך מרגיש גבוה יותר כשישבת בה.

לדעתי, הצעות נוספות כבר עלולות לבלבל אותך, נסה להיסגר על 2-3 רכבים שהציעו לך כאן ובצע נסיעת מבחן עליהם. אם לא תתחבר לאף אחד אז חזור לכאן ושאל שוב. דרך אגב, ההצעות שהציעו לך כאן ראויות מאוד ושוות בדיקה.

האם גודל הרכב חשוב לך ? אם אתה מסתפק ברכב מיני, אז פיאט פנדה מהווה אופציה טובה. הרכב אמין למדי למרות המוניטין של פיאט (הודות למכלולים פשוטים ), הוא גם חסכוני ובעל גיר ידני.

אפשר גם לנסר מהדור האחרון, אוטומטית, אמינה, מרווחת. אולי לא הכי חסכונית אבל גם לא הכי שתיינית. יש היצע די גדול כך שעם מעט סבלנות תוכלו למצוא אקזמפלר במצב טוב.

אולי סיאט מיי, יש לה מנוע המפיק 75 כ"ס והוא נחשב לזריז בקטגוריה. כמובן שההמלצה היא לגרסה הידנית, אני יודע שהגיר האוטמטי הוא רובוטי חד מצמדי שלמעט העניין שצריך להתרגל אליו, לא שמעתי על בעיות אמינות.

אוסיף שנוחות היא עניין יחסי, נכון שאומרים שצרפתיות יותר נוחות אבל בסופו של דבר מדובר בנושא אינדיבידואלי. מציע שתבצע נסיעת מבחן בתוך עיר ואף מחוצה לה אם תוכל, זאת כדי לבחון את נושא הנוחות מכמה זויות. בהצלחה !!

באופן מפתיע או שלא גם לחמותי יש סוזוקי ספלאש שנתון 2013. הרכב אמין, 0 תקלות כבר קרוב ל-6 שנים, אך ורק טיפולים ובלאי סביר כמו צמיגים, בלמים ומצבר. מעבר לכך, הרכב מעט איטי ולא ממהר לשום מקום, הספסל האחורי צפוף ותא המטען סמלי. מניסיוני עם הסוויפט, המצב קצת יותר טוב בכל אחד מהפרמטרים שציינתי למעט האמינות שנותרת זהה. לגבי המיקרה, היה לי דגם ידני ואני באופן אישי סבלתי מכל רגע, מושבים לא נוחים, רעשי רקע מכל מקום במהלך הנסיעה, לא ניתן להגיע לתנוחת ישיבה אופטימלית ובכלל הרכב מרגיש מיושן יותר מגילו האמיתי, אינני יודע מה המצב בדור הקודם לעומת זאת.

אינני יודע את התשובה לשאלתך. אומנם, אם אינך נעולה לחלוטין על המיקרה אז אני ממליץ לך לחשוב על מיצובישי ספייס סטאר, זהו רכב בעל דימיון רב למיקרה מבחינת מידות, שימושיות, איכות נסיעה וכד' אך לרכב זה אין בעיה בגיר. כך תהני מכל העולמות. לגבי שאלתך, אני מאמין שאחד ממומחי הפורום יענה לך בקרוב. בהצלחה !

כשאתה אומר שאתה מכיר את הסוזוקי, האם אתה מודע לבעיה שיש להם בגיר הרציף ? (אני מתכוון לדגמי קרוסאובר)

לגבי מהימנות ההחלפה, תוכל לגשת למוסך בו החליפו את המנוע לרכב הנ"ל ולבקש תיעוד של מה שבוצע. אם אני מבין נכון, אתה תר אחרי רכב רק בסוכניות ? מדוע ? יש אופציות לא רעות בכלל בשוק הפרטי. דבר נוסף בנימה אישית, אני לא הייתי מתקרב לרכב עם עבר בעייתי כמו שציינת. יש ליונדאי i20 שוק יד שניה ענקי כך שאני משוכנע שתוכל למצוא אקזמפלר אטרקטיבי יותר עם מעט השקעה מצדך (וסבלנות). בהצלחה !!

אז אם שאלתך היא עם מי כדאי להתקדם ואפילו להיפגש, אז נשמע שעם בעל הסובארו. כדי לא להגיע סתם, הייתי מבקש שישלח לי תמונה של הטיפולים עם חותמת מוסך ברורה ותאריך ופרטי טיפול ברורים. באופן כללי, הסובארו תתאים יותר לתוואי נסיעה בינעירוני, הואיל והיא בקטגוריה אחת מעל הפיאסטה.

הדור השלישי של הקליאו לא נמכר במספרים גדולים בארץ ואולי זה מעיד על טיבו. מצד שני אולי בגלל פלופ בשיווק שלו הוא נדחק לשולי המכירות. מעבר לכך, אין לי מידע קונקרטי לגבי דור זה. המתן למומחים לגבי זה. בכל אופן, המאזדה 2 דינאמיק אופציה ראויה מאוד כפי שכבר נכתב מעלי.

שלום, בתקציב הנ"ל תוכלו לרכוש מיצובישי לנסר משנתון 2009 אפילו (אולי עם מעט מיקוח). המיצובישי משפחתית קלאסית, מרווחת, אוטומטית ויפנית. ייתכן שהיא תהיה מעט צמאה יותר מהקורולה אבל היא תרגיש יותר מודרנית כפיצוי על כך. לא מעט רכבים כאלו הם יוצאי ליסינג אז השתדלו למצוא אקזמפלר שמור.

מיצובישי ספייס סטאר או ניסאן מיקרה תהיינה חסכוניות מאוד, מרווחות מספיק ומתקדמות בשנתון. האם גיר ידני בא בחשבון ?

אם אתה מחפש משהו קטן יותר ממאזדה 6 ומטורבת אז הייתי בודק את סיאט לאון או פולקסווגן גולף. הן מתקדמות טכנולוגית, חזקות למדי ובעלות צריכת דלק סבירה. אם אתה רוכש עם אחריות יבואן אז יש לך שקט לשנתיים או שלוש.

תתחדש ! סע בדרכים טובות.

ייתכן שבמתיחת תקציב קלה נכנסת 208gti ואז תקבל רכב חזק עם 3 דלתות שלטעמי נראה טוב מאוד.

אם ידני בא בחשבון, אז סיאט איביזה ידנית תהיה חזקה, אמינה יחסית (בגרסא הידנית) ובעלת תדמית צעירה. פולו ופאביה ידניות דומות לאיביזה אך הראשונה חסרה את התדמית הצעירה והאחרונה מאובזרת בקמצנות. לגבי הפיקנטו, היא רק בעלת שם הנגמר במילה 'ספורט' וגם קצת מאופרת כך, אבל זה הכל, היא לא חזקה או ספורטיבית במיוחד. אופציה ידנית נוספת היא יונדאי ולוסטר, הרכב אומנם פחות זריז ודינאמי מהאיביזה, אבל בעל תדמית צעירה ואפקט הגעה טוב מאוד. לגבי המיטו, אינני יודע.

לכל רכב יש חסרונות ויתרונות משלו. במקרה של הרכבים שהצעת, האוקטביה חזקה וחסכונית אך בעלת גיר שאמינותו מוטלת בספק (אתה יכול להריץ חיפוש כאן תחת השם dsg). הקורולה אמינה, אך לא חזקה או חסכונית במיוחד, אפורה משהו במושגים האלו. לגבי הפיקאסו, אינני יודע ותצטרך לחכות ליודעי דבר. הייתי ממליץ לגבי מאזדה 3 אולי אפילו ברמת גימור ספיריט עם מתיחת תקציב קלה. ברמת גימור זו תקבל רכב אמין, חזק (מנוע 2.0) שלא מתרגש מנסועה גדולה. ייתכן שהוא לא יהיה חסכוני אבל גם לא שתיין, הדבר היחיד ששווה בדיקה הוא המרווח בספסל האחורי וגודל תא המטען והתאמתו לצרכים שלך.