Cycleman

מצטרף, בתור אחד שנהג על שניהם. הריו מרגיש יותר רכב, אם זו מבחינת איכות נסיעה וגם מרווח. לגבי אמינות, שתיהן אחיות לאותו קונצרן כך שיש להן אמינות זהה. האמינות כשלעצמה בינונית, מניסיון על היונדאי בלבד תיתכנה בעיות בחיישן קראנק, מוטות ייצוב וסליל הגה. אינני יודע אם המצב זהה לחלוטין בקיה אבל יש לזכור שהן חולקות מכלולים זהים.

סיכום מעולה וגם אני מופתע לטובה מהאמינות. אני מניח שהיא פועל יוצא מהעובדה שאתה יד ראשונה ומתחזק את הרכב באופן ראוי. לקרוב משפחה הייתה גם סוניק שחורה RS יד שניה והוא נכנס איתה למוסך יותר מהצפוי.

האם ביקשת לקבל רכב חלופי בזמן שהרכב במוסך?

רכב מעניין נוסף אך לא זריז כמו האיביזה. יונדאי וולוסטר, יש לו מראה צעיר, אמינות סבירה ואפקט הגעה גבוה.

לגבי הגיר של המיטו אינני יודע, אך הבנתי שיש כמה דגמים מוצלחים יותר ויש כמה מוצלחים פחות מבחינת מנוע. בכל אופן, מקריאותיי כאן בפורום ולא מניסיון אישי, נוכחתי לדעת שיש תקלה שחוזרת על עצמה במוט כלשהו של ההגה והעלות שם גבוהה. הייתי ממליץ לך לשאול בעל מקצוע שמתמחה באלפות לגבי דגמים מוצלחים וממה צריך להיזהר. כמובן שאתה גם מוזמן להמתין כאן למומחים גדולים ממני.

חסרים כמה פרטים לגבי הצרכים שלך. האם רוב הזמן אתה נוסע לבד או לא ? אתה זקוק לרכב קטן (מיני/ סופר מיני) או משהו גדול יותר (משפחתית קומפקטית/ משפחתית). גיר ידני או אוטומט?

קריטי באיזה מובן? אם אתה מתכנן להחזיק ברכב מספר שנים ורוב הנסיעה מתבטאת בפקקים או גרוע מכך, פקקים בעליות אז ידני לא יסב לך עונג. מאידך, גיר ידני לרוב אמין יותר מגיר אוטומטי, חסכוני יותר (לפחות לגזרות תקציב אלו) ואף ישיג לך באותו תקציב רכב משנתון מתקדם יותר בגלל עלויות רכישה זולות יותר של הרכב כסטוק וגם עקב ביקוש נמוך יותר בשוק המשומשות. אם ידני עדיין לא קריטי לך, אז פיאט פנדה היא אופציה לא רעה בכלל, הרכב פשוט מכאנית, חסכוני, לא רועד עקב היותו מצויד במנוע עם ארבעה צילינדרים ואף תוכל להשיג אחד משנתון מתקדם בגלל מוניטין היצרן שהפעם רק תורם להיותו רכב מוצלח יותר כיד שניה.

מה לגבי גיר, אתה מוכן לנהוג על ידני?

מחזק את ההמלצה לפיז'ו 108. בנוגע לטיפולים, חפש אקזמפלר שעבר טיפול לא מזמן עם קבלות, כך תהיה רגוע לתקופה מסויימת לאחר הרכישה.

נסה לדבר עם מישהו מעל הסוכן ולהסביר לו את המצב. אולי מישהו פחות זוטר משירות לקוחות יכול לקדם את הבקשה שלך. העובדה שהסוכן לא יכול לעזור לך, לא אומרת שמישהו אחר בסביבתו לא יכול לעזור לך. בכל מקרה, בהצלחה !!

אז אם זו לא ה-i10 החדשה. מתוך סקרנות, מישהו יודע משהו לגבי הדור החדש שלה, מתי הוא אמור לקרות? אם בכלל.

לדעתי, לפי דירוג הצרכים שלך, מאזדה 2 עונה בדיוק לדרישות. היא אמינה, זריזה יחסית לסופר מיני המצוידת במנוע אטמוספרי ומנגד היא לא הכי חסכונית בקטגוריה.

מה לגבי אלפא רומיאו ג'ולייטה? יש לה גרסאות חמימות ומעניינות (ואפילו מבחר לא רע עם גיר ידני, אם אתה אוהב). ייתכן שתצטרך מתיחת תקציב קלה, אבל היא בהחלט עונה להגדרה של משפחתית חמימה. בנוסף, אני חושב שיש קווי דימיון באחזקה בינה לבין הבראבו, שתיהן מאותו בית.

מחזק את הבחירה בשברולט, למעט תא מטען קטן יותר, היא מתעלה לטעמי על פיקנטו בכל פרמטר.

מצטרף להצעה לשקול רכב מיני, אם לא משנה לך רכב ידני או אוטומט אז אני מוסיף להמלצות גם את פיאט פנדה, רכב אמין, פשוט ואפילו תוכל למצוא אחד בתקציב משנתון מתקדם למדי.

אם אמינות היא בראש מעייניך אז הייתי מוריד את סיאט איביזה מהרשימה. הגיר הרובוטי הדו מצמדי שלה עדיין נוטה לעשות בעיות (אתה יכול להריץ חיפוש על dsg בפורום טכני). לגבי הפיז'ו, יש לרכב בעיה אחת שקראתי עליה בפורום בדמות רצועת טיימינג טבולה בשמן שעלולה להתפורר ולהיקרע לפני מועד החלפתה. לגבי סוזוקי וקיה אני לא מכיר בעיות מיוחדות, אך לסוזוקי תא מטען קטן משמעותית מלקיה ריו.

ייתכן והאיביזה חזקה מספיק, אבל אמינות היא לא הצד החזק של הגיר שלה. אתה מוזמן לערוך בפורום טכני חיפוש לגבי dsg ומכטרוניקס. הגיר דורש החלפת מצמדים מידי פעם והמוח גם נוטה לשבוק לעתים יותר רחוקות (תקף יותר כשתוואי הנסיעה כולל פקקים ונסיעות עירוניות).

רכב הוא מוצר צריכה, כרגע יש לך מוצר שאתה מכיר היטב, לא עושה לך בעיות מיוחדות ומשרת אותך נאמנה (אם אני קורא נכון בין השורות). החלפת רכב תגרור הוצאה מסויימת שטומנת בחובה סיכון מסויים בדמות תקלות או מחלות של הרכב שקנית וזאת לצד מחיר הרכישה שלו ואולי גם עלויות אחזקה וביטוח יקרות יותר. כפי שכתבת, אין לך סיבה קונקרטית, אני הייתי נשאר עם הפיאסטה לשנה נוספת לפחות. בהצלחה בבחירתך !!

אם תפרט יותר לגבי הדרישות מהרכב, כך חברי הפורום יוכלו לייעץ לך באופן איכותי ומעודד יותר.

קראתי בפורום הטכני שיש לה בעיות עם הגיר הרציף. אתה מוזמן לבצע חיפוש כאן או בפורום טכני.

כמה זמן אתה מתכנן להחזיק את הרכב? מה לגבי קונצרן וואג? סיאט לאון? סקודה אוקטביה? גולף? אני מתכוון לחדשות כך שיש אחריות לפחות לשנתיים. הן זרידות בזכות שילוב מנוע וגיר, יופי הוא עניין של טעם וגודל לטענתך פחות חשוב.

האם הנסועה שלך עירונית ברובה או בינעירונית ? האם גיר ידני הולך ?

לדעתי, הסוזוקי תרגיש לך חלשה מידי והידנית אף מאובזרת בקמצנות. לגבי הסנדרו, כמו שכתבת אתה מתפשר על בטיחות ואבזור. לפיג'ו הייתה בעיה של רצועה טבולה בשמן שנוטה להתפורר, עליך לבדוק שהרצועה הוחלפה ואם לא אז מהו מצבה, למעט זאת, הרכב נשמע מתאים. אולי ירגיש לך מעט צפוף בתוכו. הקקטוס נראית כמו בחירה טובה. אופציה נוספת ידנית, חזקה ומאובזרת היא יונדאי i20 גרסת סופרים ידנית עם מנוע 1.6 ו-126 סוסים. גרסה זו קיימת עד שנתון 2012 והיא מאובזרת ביותר. האמינות כמו של כל יונדאי, בינונית.

ליונדאי מאותם שנים יש מס' מחלות כמו מוטות ייצוב קדמיים, יוניט אור בלם, קופלונג הגה ואולי עוד משהו. לכן, אם אתה מתעניין בעלויות אחזקה נמוכות אז הייתי מוריד אותה מהרשימה. המאזדה ידועה כבעלת ספסל אחורי צפוף ולכן אולי יהיה קשה להושיב שם 2 תינוקות מאחורה. לגבי הקורולה, היא נשמעת כמו הבחירה המתאימה, שתי חלונות חשמל הם לא דיל ברייקר. לגבי ביטול כרית אוויר, שווה לך להעלות פוסט בפורום אחזקה, אולי מישהו פתר את הבעיה הזו.

אם רוב הנסיעות בתוך העיר אז הסבירות להחלפת מצמדים בגיר של הסקודה יגדל. למיטב הבנתי, עלות התיקון אינה זולה. אופציה נוספת, אם כי קשב למצוא אקזמפלר במצב טוב, היא רנו פלואנס דיזל. היא חזקה וחסכונית בגלל מנוע הדיזל, היא גם מרווחת מאוד, נהגתי בגרסת הבנזין וגם ישבתי כנוסע מאחור וניתן לומר שהמרחב הפנימי טוב מאוד.