Cycleman

לדעתי, מאזדה 2 תרגיש הכי זריזה ותעלה את העליה בכבוד במחיר של אי חיסכון בדלק למרות שאיננה מוגדשת. יתרון נוסף למאזדה מגיע בדמות אמינות טובה. אתה גם יכול לרכוש סופר מיני מקונצרן וואג (פאביה/איביזה/פולו), הן מצוידות במנוע TSI שלא מפחד מעליות. החסרון היחידי איתן שתצטרך להשאיר כסף בצד למקרה של החלפת מצמדים או מכטרוניקס. לגבי הרכבים שהצעת, נהגתי בשלושתם והייתי אף בעלים של מיקרה ו-i10 ואני יכול לומר שהם לא חובבי עליות. בהצלחה !

הסופרב אכן חזקה וגדולה, אך האמינות של הגיר הרובוטי שלה מוטפת בספק, אתה יכול לחפש בפורום את המילה dsg. לגבי פורד מונדאו, אכן רכב חזק אך רגיש לתחזוקה חובבנית, הרכב יתגמל אותך היטב אם עבר תחזוקה ראויה, דבר נוסף לגביו, הוא לא חסכוני. לגבי שברולט קרוז אינני יודע ולגבי קיה פורטה, היא אמינה יחסית, לא חזקה אלא ממוצעת ולא חסכונית. ניכר כי אמינותה היא התכונה הבולטת שלה, שים לב שהיא לא נחשבת לגדולה במיוחד.

שניהם אמינים במידה שווה ובעלי אמינות טובה. המאזדה 2 תהיה צפופה יותר הואיל והיא מקטגורית הסופר מיני. המאזדה 2 דינמיק תהיה גם נוחה יותר הודות לצמיגים בעלי חתך גבוה יותר ממאזדה 3 ספיריט. שים לב שאלו שני רכבים בעלי ייעוד מעט שונה (אחד משפחתי והשני לא), מהם הצרכים שלך ?

לכל אחד מהרכבים שהצעת יש יתרונות וחסרונות משלו. מה חשוב לך ברכב ? למשל, מאזדה 3 די צפופה בספסל האחורי ביחס לאחרות.

אני לא יודע אם המקרה שלי מייצג, אבל הזמנתי i10 ב-2014 ביום שישי מסוכנות יונדאי בעכו. קיבלתי את הרכב ביום רביעי שלאחר אותו יום שישי.

לגבי הקבוצה של האבארת', אני חושב שיש אחת בפייסבוק. אין לי שם פרופיל משתמש, אז תאלץ לחפש אותה בעצמך.

האם ידני בא בחשבון ? אם כן, אז סיאט איביזה או רנו קליאו (בגרסת 0.9) ידניות יכולות להתמודד היטב עם העליות הואיל והן מצויידות במנוע טורבו. אני בכוונה שואל לגבי גיר ידני מכיוון שהגיר הרובוטי שלהם בעל אמינות מוטלת בספק. אופציה נוספת היא פיז'ו 208 שגם מצויידת במנוע מוגדש ומצויידת בגיר אוטומטי יפני מתוצרת אייסין. אופציה לא מטורבתת ואוטומטית שיכולה לדעתי להתמודד עם העליות היא מאזדה 2, לדעתי הצורה החדשה נכנסת בתקציב שלך. בהצלחה !

הייתה ברשותי אחת משנת 2011. במשך הכמעט שנה שהייתה אצלי הייתה תקלה במשאבה שקשורה בגיר (למרות שהגיר היה ידני), החלפת המשאבה עם איזושהי צינורית הסתכמה ב-3k אצל מיכאל אלפא. קח בחשבון שלרכב רצועת טיימינג ולא שרשרת. מלבד זאת הרכב מהנה מאוד לנהיגה, דינאמי, מתמודד היטב עם פניות ומאיץ באופן מכובד מאוד. לשלילה, הרכב לא נוח, המתלים קשים, תנוחת הישיבה מעט מוזרה בתחילה עד שמתרגלים וכמובן - צפוף, בכל זאת מדובר ברכב מיני. דבר אחרון, ממליץ על רמת גימור Lusso שמוסיפה על Scorpione הבסיסית, קסנון מקורי מהיצרן, קאליפרים צבועים באדום, ג'אנטים במידה גדולה יותר ועוד כמה פיצ'רים שאולי שכחתי.

כפי שנאמר מעלי, תלוי מה היה אופי התאונה. השתמש בזה כקלף מיקוח לגבי המחיר אם תחליט שאתה מעוניין לרכוש את הרכב אחרי הבדיקה שתבהיר את אופי התאונה.

ידני הולך ? כמה נוסעים בממוצע יהיו ברכב ?

מהי ההגדרה שלך לרכב ספורט ? הוטהאצ' חמימה כמו 208 GTI או ספורטיבית ב-DNA שלה כמו פורשה למשל ?

ידני הולך ? אם כן, רנו קליאו 0.9 טורבו יכולה להיות אופציה מעניינת. הרכב זריז בגלל המנוע המוגדש, לא ידועות מחלות מיוחדות בגרסא הידנית. החסרון היחיד לפי קריאותיי כאן הוא שהמזגן יחסית חלש. נשאר באותו לאום, פיז'ו 208 ידנית נכנסת גם בתקציב, יש לה מעט רגישות בחגורת הטיימינג כך שיש לבדוק את מצבה או האם הוחלפה במסגרת הטיפולים. בהצלחה !

מיצובישי ספייס סטאר יכולה להוות אופציה טובה. הגיר האוטומטי ברכב אינו רובוטי והרכב עצמו חסכוני למדי. החסרון שיכול להטריד אותך הוא בידוד הרעשים, מכיוון שלעתים 'רעש' יכול להיות מושג סובייקטיבי, הייתי ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן ולהיווכח בעצמך. ד"א, הרכב כלשעצמו לא גדול מידי, כך שאם את צריכה רכב משפחתי בתקציב הנ"ל, אנא צייני זאת כדי שנוכל לתת לך מענה מדויק יותר.

בעקרון קטגוריית המיני פחות בנויה לנסיעה בינעירונית, אם זה בגלל חיסכון בבידוד לטובת הוזלת עלויות ייצור ועוד כמה דברים דומים שעשויים להפריע לאנשים מסויימים. לדעתי, עליך לבצע נסיעת מבחן על רכב מקטגוריה זו בנסיעה על כביש בינעירוני ולבדוק איך זה מרגיש לך. בעברי הייתה ברשותי יונדאי i10 ידנית והסתדרתי איתה נפלא בכבישים בינעירוניים.

אם תוכל למתוח מעט את התקציב אז מאזדה 3 ספיריט יכולה לספק לך גם הנאה וגם הנעה. בין השתיים שהצעת, עדיין הייתי בוחר במאזדה בגלל דינאמיות עדיפה ותקשורת טובה יותר בין הנהג לנעשה בכביש.

לגבי הצעה שקשורה ברכב אחר, אני חושב שיש גם סיאט לאון 1.8 (ואולי היא גם עם גג נפתח) שכדאי לבדוק בלוחות. אין לי ניסיון אישי לגבי רכבים אלו מבחינת אמינות, אבל אתה יכול לערוך חיפושים בפורום טכני או להמתין שחברי פורום בעלי ניסיון יגיבו פה.

ידני הולך ? אם כן, פיז'ו 108 יכולה להיות אופציה טובה, הרכב מצויד במנוע 1.2 חזק (יחסית לקטגוריה, מדובר ב-82 כ"ס), אמין בגלל פשטותו המכאנית וחסכוני מאוד. הדגמים שציינת לא יהיו חסכוניים משמעותית מהאוריס. לדעתי הממוצע שלהם 11-12 קמ"ל.

מצטרף ל-CX25GTI, אין שום סיבה שתשלם מחיר מחירון כשהשוק מוצף. מניסיוני, מרבית האנשים שמעוניינים למכור במחיר מחירון הם אנשים שפירסמו את הרכב בעבר המאוד קרוב ואינם מודעים למצב השוק של אותו רכב. לרוב, אחרי תקופה מסויימת הם כבר מתחילים לעדכן את המחיר כלפי מטה. ישנה איזושהי אפליקציה (אינני זוכר את שמה) שיכולה לומר כמה זמן הרכב מפורסם ביד 2 וכך תוכל לחשב את צעדיך. דבר אחרון, שים לב שכתבתי "מרבית" האנשים, יש מקרים שבהם הרכב יחסית "אקזוטי" ובמצב ללא רבב, אז שווה לשלם מחירון. לעניינו, קיה ספורטאז' איננה "אקזוטית" כלל ועיקר.

קשה לייעץ לך כשאתה לא מספר לנו מהם הצרכים שלך ומה בראש מעייניך כשאתה ניגש לרכוש רכב. למשל, אם חשוב לך דינאמיות או צריכת דלק נמוכה או מרווח ? מה לגבי בטיחות ? כמות נוסעים ממוצעת ? אתה מבלה את רוב זמנך בעיר או מחוצה לה וכד'. אם תהיה מפורט יותר, מומחי הפורום יוכלו לתת לך ייעוץ איכותי ומדוייק יותר.

ידני הולך ? אם כן, אני ממליץ על פיאט פנדה, היא אמינה למדי למרות מוניטין המותג וזאת הודות לפשטות המכאנית שלה. היא חסכונית ומרווחת (יחסית לקטגוריה שלה) אך בעלת מימדים קטנים. בנוסף, הודות למוניטין המותג היא חווה ירידת ערך דראסטית כך שתוכל להשיג אקזמפלר משנתון מתקדם בתקציב שהצבת לעצמך.

מה התקציב שלך ?

אשמח אם תמקד אותנו מבחינת צרכים. תמהיל נסועה (עירוני/בינעירוני), כמות נוסעים ממוצעת ברכב, האם גם נוחות נסיעה חשובה לך או רק נוחות ישיבה (רמז: וולוסטר לא תהיה בעלת נוחות נסיעה כמו של השתיים האחרות). שים לב כי ציינת רכבים שונים מבחינת המהות שלהם, שניים מהם משפחתיים והשלישי פחות.

השאלה היא מהם הצרכים, i30 היא כבר משפחתית עם מידות של אחת כזו. אתה באמת זקוק לאחת כזו ? מבחינת הכותרת, הרכב די גדול, ו"כיפי" היא מחמאה של ממש עבורו.

אין לך מה לחשוש ממאזדה 2 בנושא האמינות. המאזדה אמינה למדי, אם כי לכל רכב בן 8-9 עלול להיות בלאי פה ושם שדורש יישור קו מסויים. בנוסף, המאזדה ידועה כזריזה ודינאמית יותר מיונדאי i20. באופן אישי לא הייתי בוחר בגולף, אני חושב שבמבחן ההזדקנות, אירופאית כמו גולף מזדקנת פחות טוב מיפנית.

מודל 2013 אכן בעל טורבו, למעשה החל משנת 2011 הם כבר בעלי טורבו. אחיזה טובה מאוד, זריזה יותר ממאזדה 2 וצריכת דלק יכולה אף להיות טובה יותר ממאזדה 2 כתלות בנהג. בצע נסיעת מבחן על אקזמפלר כלשהו ותיווכח.