ItaiAK

עוד המלצות? שוב תודה

שלום רב, תקלה טורדנית באוטו (סוניק 2012) מציקה לי מאז רכישתו לפני כשנה. המוסכניק שלי לא מצא את מקור התקלה. לאחרונה התחילו גם נורות ואז ממש חיפש יותר טוב, החלפנו חלקים ושלחנו לבדיקת מחשב... ועדיין בעיה. בקיצור אני מחפש מוסך אמין שהוא גם תותח שברולט. למרות שהמוסכניק שלי איש אמין וטוב, לצערי הוא לא פשוט לא מצליח לאתר את התקלה והחיפושים עולים כסף רב. עדיף מוסך בת"א, ואם לא בת"א אז בסביבה. בכ"ז אם אני משאיר את האוטו צריך למצוא דרך לחזור משם... תודה רבה מראש

היי, תודה על התשובות. מוסך לא מפחיד אותי עד מוות, כל עוד לא מדובר בסכנות משמעותיות לגיר ולמנוע. על איזה מוסכים אתה ממליץ לגבי סיטרואן? ולגבי הקרוז - האם בעיית הקירור רלוונטי לדגם המחודש עם מנוע 1.4? מבחינת עלויות טיפול, האם הקרוז והC4 יהיו דומות? והאם שתיהן יקרות יותר מהמאזדה? לגבי הסוויפט, לא רלוונטית לי לדעתי. סבבה שהיא אמינה, אבל חוץ מזה מאוד יקרה לשנתון ויחסית חלשה.

היי חברים, בין הררי אפשרויות והתלבטות לגבי התקציב שאני מעוניין לשים, די איבדתי כיוון ואשמח להמלצותיכם. אני נוסע בעיקר לבד או עם בת זוגי. אין ילדים או ציוד שדורש מקום. גר בדרום ת"א קרוב ליציאה לאיילון - כלומר יש חניה ומשתדל ממילא לא לנסוע בתוך העיר עם האוטו. השימוש ברכב יהיה לרוב בינעירוני קצר, אך לעיתים בינעירוני של ירושלים או צפון רחוק. פקקים יהיו, ולכן לא ידני. מבחינת תקציב אני גמיש בין 15 אלשח (וראיתי שיש אופציות רציניות סביב סכום זה) ועד 35 נניח באמצעות הלוואה או תשלומים. חשוב לי שהאוטו יהיה יחסית חזק וכמובן יציב ונעים על הכביש. חרשתי את יד 2 לאורך ולרוחב וגיליתי דברים מעניינים: 1. תיאורטית מזדה 2 אמורה להיות סבבה לצרכים שלי. אבל - היא מאוד מבוקשת ולכן אקבל שנתון יחסית נמוך, וגם אם אקפוץ לקצה התקציב שלי אקבל רק רכב 2012/3 מהצורה הוותיקה. וגם מאוד בזבזנית בדלק ונאמר עליה שנוחות הנסיעה לא משהו. 2. ואז הסתכלתי על כלמיני C3 ו-C4 מהשנים 10-13. מחירים ברצפה. כזה אני יכול להשיג בפחות מ-20 במצב טוב אם אחפש קצת. 120 כ"ס, צורות חדשות, אבזור וכל זה. הבנתי שהC4 מגיעה עם שדרוג של הAL4 בשם AL8 שאמור להיות עדיף משמעותית. - מה דעתכם על הסיטרואנים הללו? האם המחיר הנמוך מייצג בעיות אמינות או בעיקר סטיגמה? והאם 3 או 4 עדיפה לצרכיי? (מבחינת מחירים הן די זהות, וה-4 יותר מאובזרת ועם גיר מתקדם יותר). 3. ואז פתאום... הבנתי שב-35 אני כנראה יכול למצוא שברולט קרוז 1.4 טורבו שנים 13-15. זה גם שנתון גבוה, גם רכב חזק שאמור להיות מאובזר ומפנק (איך החוויה באמת?), גם יותר חסכונית בדלק ביחס לשתי הקטנות הקודמות בזכות הטורבו. אחרי שהתגברתי על המחשבה שאהיה תל אביבי רווק עם רכב משפחתי גדול במיוחד, הקרוז נראית יותר ויותר כמו הבחירה המושכלת. - ידוע לכם משהו על עלויות אחזקה של קרוז כזאת? נניח ביחס לסיטרואנים ולמזדה - אני מפספס משהו? האם האמינות אכן השתפרה כפי שקראתי בכמה מקומות תודות רבות,

אופל תהיה אמינה ובריאה גם כמעט עשור אחורה? למה היא עדיפה על היונדאי או הגולף? לגבי הגודל של הi30 - אין לי שום צורך באוטו בגודל משפחתי, אבל אם הגודל והמנוע יעניקו לי התנהגות יותר טובה ואולי שיכוך מעט יותר טוב של מפגעים בכביש, זה יהיה נחמד. אם אני מחפש גם קצת כיף באוטו, האם גולף או מזדה 2 הן אופציות נכונות יותר? והאם יש מה לחשוש מגולף אוטומטית בת 10? הגיר או המנוע עשויים לסבך אותי בהוצאות סיוט?

היי, תודה על התשובות. האם ה-i30 חזקה יותר מהi20? אני יודע שהמנוע יותר חזק אך היא ודאי יותר כבדה... כמו כן מה לגבי קיה סיד 2011/2?

היי חברים, יונדאי גטס שלי הלכה לעולמה ואני מחפש מחליפה. הצורך שלי הוא באוטו קטן, שיסע לרוב בתוך העיר, אבל קריטי לי שבביקור בבין עירוני יהיה נעים ואולי אפילו כיף. נוטה מאוד לאוט', אבל עשוי להשתכנע בידני אם מספיק יגידו לי שזה הגיוני בפקקים של ת"א שאני חווה כל בוקר. התקציב גמיש, אך הייתי מעדיף שלא לעבור בהרבה את ה-25. אם יש רעיונות מבריקים בפחות - סעו. האופציה המובילה כרגע היא i20 אוטומטית אחרי 2010. יש כאלה עם ק"מ נמוך ואפילו מעט עם מנוע 1600 שעשוי להיות תענוג. חשבתי במקביל על גולף (יש גם כמה יחסית חזקות - נשמע כיף), או מזדה 2. שתיהן קצת מפחידות אותי מבחינת עלויות תחזוקה ואמינות. לעצתכם אודה, איתי.