Mikeg

היי נאמר ואני רוצה לקנות רכב שהוא לא היה ביד פרטית במקור, יש דרך לבדוק אם הוא עבר תאונות חוץ מבדיקה לפני קנייה? כמו שלדוגמא לרכב פרטי אני בודק מול מרכז הסליקה תודה

היי, מחפש המלצה למצלמת דרך (קדמי + אחורי , אין צורך מיוחד בפנים הרכב). המלצה למשהו שאפשר לקנות באמזון עד 75$. תודה.

פתחתי את הפלסטיקה והחלק הפלסטי שמחזיק את הפין לנוע בתוך המסילה הוא שנשבר. חיפשתי להזמין כזה מחו'ל אבל לא מצאתי. מישהו יודע איפה אפשר לקנות כזה? (או להזמין באייבי וכו')

ברשותי ניסאן טידה 2009, ולפני כמה ימים כשפתחתי את החלון מאחורה הוא נתקע ולא עולה יותר (לא מהמתג אצל הנהג ולא מהמתג של הדלת שלו), כשאני לוחץ על המתג יש רעש של מנוע עובד אבל החלון לא עולה ולא יורד. הרמתי אותו ידנית עד למעלה אבל לא הוא מחזיק ומתחיל לגלוש למטה. שאר החלונות עבודים גם במתג של הנהג וגם במתג שלהם. מה יכולה להיות הבעיה וכמה בערך פיתרון אמור לעלות?

הרכב קיבל שריטה ומכה מעמוד בחנייה לאחר שפשוף בנסיעה. השריטות לא הכי עמוקות אבל גם לא שטחיות ויש כיפוף בפח. איך אני יכול לסדר את זה? (לא חייב שיראה חדש כמו אחרי פחחות במוסך, מספיק שיראו כמו שריטה שטחית) ניסיתי פעם על שריטות ממש שטחיות כל מיני משחות שנמכרות ועטי קסם ושאר שטויות וזה לא עבד. ואגב כמה אמור לעלות תיקון כזה במוסך? תודה.

ושאר הדברים שיש בבדיקה? יש לבדוק אותם או שזה כסתח?

שלום לכולם, קניתי ניסאן טידה האצבק 2009 1600 ועשיתי נסיעה עירונית איתה לפני ובדיקה במכון אבל אחרי שקניתי גיליתי שדוושת הגז רועדת במהירויות גבוהות (100+ ) וכי להגה יש נקישות בסיבוב (בעמידה עם בלם יד מורם בניוטרל וסיבוב ההגה- אין נקישות). מה יכולות להיות הסיבות? ואיך אני צריך להתייחס לדברים נוספים בבדיקה כמו תושבות מנוע פגומות, חופש חיבור ציר קדמי, תיקון ציריות, חופש ורעד בדיפרנציאל ? זה כסת"ח של המכון או באמת יש מה לבדוק? עשיתי מאז הקנייה 3K קמ והאוטו בסדר חוץ מההגה. ודבר נוסף, יש אתר (עדיף מחו"ל) שאני יכול להזמין ממנו חלקים בזול כגון פילטרים/ פלאגים? אלה תוצאות הבדיקה (נושא הבלמים טופל כבר - בבלימה במהירויות גבוהות ההגה רעד)

אני מתלבט כרגע בין 2 רכבים: פורד פיאסטה trend 2010 (מנוע 1400, 97 כ"ס) סובארו B3 האצבק RX 2008 (מנוע 1500, 107 כ"ס) הצורך שלי הוא נסיעה של 90 קמ ביום בדרך בינעירונית והאוטו אמור להיות אצלי בין חצי שנה לשנה ולהימכר אח"כ. כמובן שמחפש את האמינות והחסכוניות. דיברתי עם 2 מוכרים - המחיר פחות או יותר זהה (בערך 12-13 אלף), שתיהן יד 2, ק"מ זהה (125 אלף), טסט עד לאותו החודש, הסובארו לעומת הפיאסטה עברה טיפול 120 והחלפת טיימינג ומשיחות בטלפון נראה כאילו באופן כללי יש להשקיע בה פחות בטיפול אחרי הקנייה (למרות שהפיאסטה לא זכר ככ מתי החליף וטיפל) לא ראיתי עדיין את הרכבים אלא רק משיחות בטלפון כי שניהם בערך שעה נסיעה ממני בכיוון שונה.

אני נוהג בטיוטה ורסו 2013 90 ק"מ ביום בדרך בינעירונית והיא עונה על כל הדרישות שרשמת למעט הזחילה בעליות, המנוע שלה די חלש בקטע הזה אבל מספיק לנסיעה רגועה מאוד בעליות. במישור ב120 קמש אני על 2500 סלד.

שלום לכולם, אני אחרי סיום לימודים ומחפש רכב לעבודה. נסיעה יומית הלוך חזור לעבודה 90 קמ בדרך בינעירונית. שנתית בערך 25K הדרישות: אוטומטי, אמין, חסכוני (דלק וטיפולים/חלפים), הקנייה היא בערך ל3 שנים אח"כ הוא ימכר כנראה. (חשבתי על פורד פיאסטה ומקריאה בפורום הבנתי שבשנים הרלוונטיות לתקציב יש בעיות גיר וצריכת דלק. גם על קיה פיקנטו קראתי פה רק שהמראה שלה קצת לא לטעמי). אשמח לעוד המלצות.