תחליף תחנת דלק לכמה תדלוקים ותראה אם יש הבדל,אם לא תחליף פלאגים,יכול להיות שהם עשו את שלהם.
יש רכב כזה במודל הזה עם 332,000ק"מ והמנוע לא מצלצל או מרעיש.
רכב מיושן וסתמי.הרכב נוקשה ומרגישים כל סדק בכביש,הוא לא מבודד מרעשים היטב בנסיעה בכביש בין עירוני,הוא צפוף,התא נוסעים ממש מיושן ורואים את זה,תמצא לך חלופה אחרת,המנוע דווקא חזק אבל זה לא מספיק,אני די אוהב את הרכבים של אינפיניטי אבל לא את זה.
אם להסתמך על אחיו הגדול ה3008,לרכב תהיה שמירת ערך טובה מאד ואמינות מצויינת.
כפי שנרשם לך ,לחזות דברים לגבי דגם חדש זה בלתי אפשרי.
כמעט כל היבואנים נותנים הטבה כלשהי,בפיגו זה מימון ללא ריבית ,וזה הגיוני כי האירו נמוך.
כל יצרן מכייל את המערכת אחרת ,בסקודה כנראה שהמערכת מתחילה לעבוד מוקדם יותר אבל אין דבר כזה שהמערכת לא פעילה,אני משער שבפיגו המערכת מתחילה לעבוד מאוחר יותר אבל אנשים במצב שהם כבר בלמו בעצמם וגם קצת נבהלו,אם הם לא היו בולמים אני בטוח שהרכב היה בולם בעצמו,כמובן כל עוד שהם בטווח המהירות שבמסגרתה המערכת פועלת,יש הבדלים גם בין רמות הגימור.
יש לי K2 כבר 7-8 שנים,עובדת בלי בעיה,ובנוסף K7 שאצלי כבר 3 שנים,אין שום בעיה והK7 חזקה,המדד הקובע הוא כמה מים פר דקה המכונה מוציאה,כמה לחץ היא מייצרת לא חשוב בכלל.
אני יפתיע אותך,לפני שנה חיפשנו 308 2014-2015 לאחיינית שלי,מעבר לעובדה שאין הרבה היצע לרכבים האלה,אלו עם נתונים סבירים ומעלה נחטפות מיד,עברנו את זה כמה רכבים מידיים פרטיות כולל מטרייד מוביל.
להקים מרכז פיתוח הוא יכול בקלות גם ללא מכירה של כמה רכבים,הסיבה לדעתי שהוא רוצה למכור כאן רכבים היא מבחינתו "להפיץ את הבשורה" ,אבל זה בסדר..תמשיך לפנטז 😉
אצלי בשני ה308 יש טיפה רעידות בסרק ,לא בטורים כאלה.
מתי בוצע לרכב טיפול?
אני הייתי שוקל להחליף את הפלאגים והפילטר אויר אפילו אם לא הגיע הזמן לפי היסטוריית הטיפולים של הרכב.