Ozb

לצרכים שלך יש משתנים רבים ורק אתה יודע מה באמת אתה צריך ובאם אתה צריך רכב שיכול להכיל ציוד רב בתדירות גבוה, יחד עם זאת ללא פשרות בתחום הנוחות היום יומית למשפחה ממוצעת ובשילוב עם נסוע גבוה, אזי הבחירה שלך צריכה להיות רכב דיזל גדול (ממשפחתית ממוצעת כפי שיש לך היום) ומפנק בו בזמן. תכניס לנוסחה את בקשתך ׳ללא צרפתיות׳, ואם כך אז מה יש לחפש בסוכנות סקודה(?), הרי שאם כבר אמינות לשיטתך (כמובן לגיטימי, זכותכם המלאה), מתקבלת תובנה (לפחות אצלי) שאתם צריכים קרוסאובר קומפקטי יפני/קוריאני מונע בסולר. ככול שידוע לי, רק בניסאן תמצא את מבוקשך, בין אם זה קשקאי או אקס-טרייל. ככול שתחזיק יותר ברכב, ככה תהיה יותר הצדקה כלכלית (נניח 5 שנים לכל הפחות).

^^^ חבל שלא צרפתי סמיילי שיהיה ברור שאני כותב את זה בהלצה. אני אישית היתי בוחר ברנו אבל הבחור בקש בלי צרפתיות. יש לי אליבי, לפני יומיים מכרתי פיג׳ו וממתין לקבל סיטרואן קקטוס חדשה. אה ו...

באם אני מבין נכון שני הפרמטרים העיקריים הם מרווח וכלכלה, כך שלצד נסועה של 30k בשנה היתי ממליץ על רכב דיזל. ניסאן קשקאי דיזל, באם מתאים לך מבחינת הגודל, יכול לענות על כל יתר הדרישות, כגון סחירות ושמירת ערך ולא צרפתי (חלילה לא קדג׳אר).

מחירה של האוקטביה 1.4 מפוארת עומד על 150k. לי זה מרגיש קצת יקר, לבטח כאשר רכב כמו קיה נירו נמכר ב- 131k. על מה פרמיה של 20k? תוסיף בלוק מיגון שדורשים להתקין מרבית הביטוחים (לעומת הפוינטר שמקבלים חינם בנירו) ושנת אחריות שלישית והינה אתה כבר גם מעבר ל- 20k. ב- 148k יש את ה- 3008. שווה בדיקה.

לא יודע אילו מבצעים יש כיום בחבר אבל המחיר שקבלת והפוינטר, זה בדיוק המבצע שהיה דרך מועדון הוט. לדעתי, לאור החלופות, 131k זה מחיר טוב מאוד.

ג'יפון קומפקטי משמש כחלופה לרכב משפחתי קומפקטי או משפחתי גדול וההתנהגות שלו צריכה להיות מספיק בטוחה, במגבלות המרכב ומרכז הכובד. אין מה להשוות אותו לרכבי יוקרה כמו q5 או x5, מה גם שהתנהגות הרכב לא קשורה למחירו. יצא לי לנהוג בכמה רכבים מהסגמנט, ביניהם טוסון, 3008 ו- CX5 והקוגה הרגיש לי הכי גמלוני. רכב מתנהג הוא רכב בטוח יותר, כי הוא יעזור לנהג ממוצע לצאת באופן בטוח יותר ממקרי קיצון ולא יקשה עליו עוד יותר. בכל מקרה, ביתר הפרמטרים אהבתי את הרכב ואפילו את האינטריור ברמות הגימור עם המולטימדיה המקורית.

אני לא בטוח למה התכוונת כשכתבת מתנהג, אבל מניסיוני הרכב לא מתנהג מי יודע מה. חזק כן, אבל עם זוויות גלגול משמעותיות ומורגשות. יצא לי לעבור נתיב בחדות בקצב נסיעה עירוני, לא משהו יוצא דופן, הרכב פשוט זרק אותי ואת אשתי, פעם אחת עם כיוון הפניית ההגה ופעם שניה בחזרה כשהתייצב. לא נעים. יש ג'יפונים שמתנהגים טוב יותר.

לפי האתר של יונדאי יש צבע כתום. לטעמי נראה נהדר.

ראשית, החלטה טובה ומאוד הגיונית, לפחות לאור החלופות. הרכב בהחלט מעניין מאוד, במיוחד עכשיו כשגירסת האקטיב קבלה מערכות בטיחות אקטיביות. דווקא מאוד אהבתי את ה- xv החדש, במיוחד מבפנים ונוחות נסיעה משובחת, עדיפה על ה- 3008, אבל אשתך צודקת לחלוטין, תא המטען פשוט בדיחה לרכב בגודל הזה. מזכיר את תא המטען של B3, שהוא בדיחה כשלעצמו. אני עכשיו נמצא בתהליך רכישה של קקטוס והדבר הראשון שהיה ברור לי זה שאני מתקין את מערכת הטאץ' של לובינסקי. מבחינתי המולטימדיה חסרת משמעות באם היא לא כוללת מערכת ניווט והמערכת שלהם כוללת גרסה וויז שגם מתעדכנת. אם אין מערכת ניווט בשביל מה בכלל צריך מולטימדיה? יש גם את עניין החיבור לפוינטר שאולי נותן מענה לנושא הביטוח. אותי אישית זה לא עניין כי לביטוח הקקטוס זה ממילא לא נדרש. אם אתה משתמש בתדירות רבה באפליקציות החנייה אז גם כן נוח שיש את זה. כל שאר האופציות שבמערכת הן בונוס בלבד. מה שכן, אני יודע שיש דף פייסבוק של בעלי 3008 (אשר חלקם גם חברי הפורום) וכדאי לבדוק האם קיימת אפשרות התקנת וויז ללא התקנת מערכת הטאץ'.

הבדלים בין הקונה לסטוניק;

מהתמונות הרכב נראה לי מעט מגושם, משהו לא הסתדר לי בפרופורציות של הפרופיל, אך היום חניתי ליד אחד בצבע לבן בשילוב גג שחור והופתעתי לגלות כי במציאות הרכב דווקא נראה טוב, מאוד אפילו. אגב, מה שלא ניתן לומר על ה- asx שיצא לי לראות כמה מהם והוא נראה כמו אאוטלנדר שחתכו בצורה גסה וללא פרופורציה. כמובן, הכל עניין של טעם אישי.

היתי מציע בעדינות להסביר לאשתך שאתם קונים רכב ולא טאבלט ותציע לה לעשות נסיעת מבחן ורק אז להחליט. מה גם שבנסיעה גם המולטימדיה בנירו תדלוק אני יכול להגיד לך שבחנו ממש לאחרונה את ה- C3 מול הקקטוס והמולטימדיה ב- C3 עדיפה ורשימת האבזור ארוכה יותר, אך בנסיעת מבחן על שתיהן היוצרות התהפכו לטובת הקקטוס.

נהיגה באטקה לא תהיה דומה בשום דרך לנהיגה בשירוקו. בטרייד אין יקרעו אותך, עדיף שתמכור לבד. ככה גם תוכל לקבל הנחה כל שהיא, שלא תקבל בטרייד. לא בטוח ששווה להמתין למבצעים כי אובדן הערך של השירוקו יכול לעלות לך יותר, לבטח עם המבצעים הדי דלים של צ׳מפיון. עד לא מזמן היתה בעית מלאי של אטקה. אני לא יודע מה המצב כרגע אבל בטח שביקוש גבוה מההיצע לא תורם לרצון של היבואן לצאת במבצעים.

למרות שהמאזדות אטמוספריות בדומה לסובארו, אתה תגלה שהן זריזות ונמרצות הרבה יותר בזכות מנוע יעיל וגיר פלנטרי, להבדיל ממנוע בוקסר וגיר רציף. וכבונוס גם מהנות לנהיגה.

תתחדש ותהנה!!! מקווה שהמתקן אופניים מתאים לקרבון. האם אחרי מתיחת הפנים כפתורי המספרים עדיין שם?

אתה שואל אותנו מה עדיף בשבילך, נוחות או ביצועים? רק אתה יודע מה עדיף בשבילך. אם אני במקומך, לא היתי בוחר באף אחת מהן. למה? כי אם לא נוח לך בוולוו או ה- xv חלשה בשבילך, זה תמיד יפריע לך. כל הצעצועים מסביב זה נחמד אבל אם הרכב כשלעצמו לא מספק אותך, כרכב, הצעצועים לא שווים כלום.

לגיטימי שמי שרוצה ג'יפון לא ימצא את מבוקשו בקונה, כי הרי שמדובר על רכב קטן ממשפחתית סטנדרטית. פשוט למראית העין מעט גבוה יותר. כשמתיישבים בו אי אפשר להתבלבל, זה רכב עירוני קומפקטי בצו האופנה, ללא ספק אחד הטובים שיש היום בהיצע והמחיר בהתאם. לטעמי יש גם ניגודיות בין המראה החיצוני המאוד מעניין ומושך את העין ולבין תא הנוסעים הדי קוריאני. לעומת זאת הטוסון, בגזרת הג'יפונים הקומפקטים, הוא אחד הגדולים והמרווחים ולכן לגיטימי שיהיה הבחירה הטבעית של קהל היעד ולא הקונה. אם לג'יפונים קומפקטיים כדוגמת הטוסון יש הצדקה פרקטית לעצם קיומם, כי הם אכן לרוב גדולים וגבוהים מרכב משפחתי סטנדרטי ובמקרים רבים גם פרקטים יותר, הרי שהג'יפונים הקטנים מהווים אלטרנטיבה בעיקר לסופר מיני.

אכן הקקטוס החדש מעוצב בצורה מיינסטרימית יותר ומיישר קו עם העיצוב של ה- C3 והאיירקרוס, שאגב כרגע הצפי להגעתו במאי וזאת לאחר שדובר על ינואר. מעבר למתלים החדשים, הקקטוס החדש יקבל מערכות בטיחות אקטיביות וחבילת אבזור רחבה, בדומה ל- C3. אגב המתלים הפנאומטים, צריך יהיה לבחון אם לצד נוחות על שיבושים, זה לא יגרום לרכב לתנודתיות יתרה וזווית גלגול משמעותיות. כרגע אין מבחני נהיגה. בסיטרואן מדברים על כך שהקקטוס החדש יתפוס את המשבצת של C4, הרכב המשפחתי הקומפקטי. לאור כל הדברים הללו, מעניין יהיה לראות כיצד תתומחר והאם יביאו כמה גרסאות שיעמדו על קשת מחירים רחבה יותר. אכן, מי שהעיצוב הנוכחי לא מתעכל אצלו ואולי ידרש לשלם יותר, אולי שווה לחכות.

היו מספר שיקולים כלכליים (רכישת דירה בהמשך השנה), לרכוש רכב עכשיו ובמחיר נמוך מהמתוכנן. לטעמי הקקטוס החדש פחות מיוחד מהנוכחי, מה גם שצפוי להיות יקר יותר וגם לא בטוח שיגיע לפני 2019.

היום בוצע נסיעת מבחן בקקטוס וכהשוואה ל- C3 ואני חוזר לעדכן לגבי הרעידות. דווקא בקקטוס, כשהנעתי את הרכב הרגשתי רעידות קלות, כאלה שבאמת מרגישים רק אם מחפשים וזאת הייתה גם הפעם היחידה שהרעידות הורגשו. מהרגע שיצאנו לדרך הרעידות נעלמו ולא חזרו. בשלב מסוים ביטלתי את ה- S&S מתוך מחשבה שאולי ככה אני אזהה רעידות, כי הרי שברגע שעוצרים הרכב דומם, ולהפתעתי גם במצב זה אין שום רעידות. בקיצור ולא לעצם העניין, הקקטוס בנסיעה הרגיש לנו לי ולאשתי (סובייקטיבי לחלוטין) כרכב הרבה יותר שלם בתחושה, בהתנהגות ובנוחות. לדעתי זאת דוגמה לרכב שהוא מרגיש שלם הרבה יותר מסך חלקיו וגם בהשוואה ל- C3, שיותר מאובזרת. אנקדוטה קטנה, כשאשתי נהגה, באחת הפניות המובילאיי התריע על רכב שהיה מקביל אלינו בפניה ואשתי לא הבינה מה מצפצף עליה. כשהסברתי לה על מה מדובר היא היית בהתפעלות והייתה מופתעת שזה ניתן חינם. לסיכום: הוזמנה קקטוס, אדומה אששששש תודה רבה לכל מי שטרח!!!

רכב שנת 2015 באחריות

אולי בכל זאת יש מי שמכיר את המוסכים הנ״ל לחיוב או לשלילה ויכול לחוות את דעתו. תודה.

שלום לכולם מחר, לאחר נסיעת מבחן, באם תתגלה כחיובית, יתכן מאוד שתבוצע הזמנה לסיטרואן קקטוס אוטומטית. בגדול לא הייתי רוצה שום התקנה מקומית אך ממילא יותקן מובילאיי ואשתי מאוד מעוניינת במערכת Touch עם ה- waze ויתר הקשקושים, ככה שממילא אין מנוס מהתקנות מקומיות. גם את המצלמה וחיישני החניה, אשר נרמז לנו על ידי הסוכן כי כנראה נוכל לקבלם "חינם", אשתי מאוד רוצה, אך אני מתלבט, הן בנוגע לאיכות המצלמה והן בנוגע לאיכות ההתקנה עצמה. ההתקנה היחידה שעליה אני מוותר בוודאות זה המתקן לטלפון. מבקש עצתכם בנוגע להתקנת מצלמה וחיישני חניה על ידי היבואן במעמד הקניה: 1. למי מכם שיש ניסיון עם הקקטוס, מה טיב המצלמה והחיישנים ובעיקר איכות ההתקנה? 2. ככלל, האם להעדיף התקנה באופן פרטי? תודה.

^ מז"א מראות ידניות? כיוון המראות חשמלי בוודאות.

סימנתי באדום את התיקון