Car-Lab
-
הודעות
230 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Car-Lab
-
פוליש לאוטו
Car-Lab פרסם הודעה בנושא של יונתן יונתן בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
יונתן, תרגיע, קנית מוצר טוב TEROSON הוא יצרן גרמני מהידלברג, אומנם הוא לא מייצר את הפוליש, אבל מביקורי האחרון ב MENZERNA התברר לי מי מייצר את הפולישים של TEROSON (לפי המדבקות על מדף באחד מקווי היצור במפעל) אתה נפלת קורבן לחוסר הידע של הרבה אנשים לסוגי מינרלים אשר מרכיבים את הפוליש. אתה שלא באשמתך! קנית מוצר שבנוי להתפרק בטמפרטורה גבוהה שרק מכונת פוליש מייצרת ואילו ידעת, או אילו המוכר היה יודע, הוא היה ממליץ לך על פוליש שיודע להתפרק בטמפרטורה נמוכה שמתאים גם לליטוש ידני. כמובן שלא רצוי לזרוק לפח את החומרים שקנית, אני משער שהם עלו הון, לכן אם אתה יכול גש למוסך לפחחות צבע ותבקש מהצבעי (אפילו בכסף) להשאיל לך את המכונה שלו ותתאמן אצלו עם הכוונה מצידו ואני בטוח שיהודי ישמח לעזור ליהודי אחר בעיקר אם הוא "נפל" בפוליש הלא מתאים. -
חוות דעת על ציפוי כרמי
Car-Lab פרסם הודעה בנושא של Ohad Masas בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
כן, ציפוי מאוד איכותי, היצרן הוא מעבדה לננו טכנולוגיה משיקגו ארה"ב. הם פיתחו את הציפוי המחלים היחיד בתעשייה ועוד כמה פיתוחים יעודיים. טכנולוגיה מאוד מתקדמת של כימאים צעירים ויש יבוא סדיר לארץ עם היתרון של אבא ואמא למוצר. אם תרצה הפנייה לאחד המתקינים המורשים ע"י היבואן, שלח לי הודעה בפרטי. -
הקומפאונד 400 מוגדר כ ONE STEP הכי אגרסיבי בשוק, כושר החיתוך והברק שלו הם 8/8 מתוך סולם של 10. מבדיקות שערכנו , מצאנו ששימוש בפרוות מריני או ספוג קשה (לבן בדרך כלל) בשלב ראשון ולאחריו מעבר לספוג LITE CUTTING (כתום בדרך כלל) נותנים תוצאה של הורדת שריטות של עד 7 מיקרון וברק של כ 94 אחוז ב 20 מעלות. וזה מעל ומעבר לדרוש לגוון מטל כסוף.
-
ווקס אחרי אוטם צבע
Car-Lab פרסם הודעה בנושא של Alkash בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
בניגוד לכמה דעות ואגדות אורבניות, אין ממש טעם ליישם ווקס מעל אוטם, אפילו אם הוא מכיל קרנובה! וזה מן הטעם הפשוט שהווקס לא יאחז לאורך זמן על פני האוטם, הערכה שלי שהוא ינשור לאחר שטיפה אחת ואף פחות! בנוסף לכך בניגוד לדעה הרווחת - הווקס לא יעלה את רמת הברק, נהפוך הוא, שכבת הווקס תוריד את הברק בנקודה אחת (בערך) והדבר נכון גם לריבוי שכבות אוטם, כל שכבה נוספת מעבר לראשונה, תוריד את הברק! מנסיונות שערכנו מצאנו שאף ציפוי ננו מעבר לשכבה אחת מוריד במקצת את הברק! -
איך מסירים כתמי בטון מצבע הרכב
Car-Lab פרסם הודעה בנושא של goose בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
תחפש מוצר שנקרא KOCH CHEMIE - TRIPEL ACID ממיס בטון ואבנית ללא שפשוף, ניתן להשיג אצל הדיטיילרים המובילים. -
PREWASE טוב מסוגל להמיס חומרים אורגנים (חרקים) וחוסך את הצורך לגעת ידנית ברכב, ישנם כמה עסקים בארץ שמשתמשים ב PREWASE לפני השמפו ובמו עיני ראיתי איך הלכלוך ירד ללא מגע יד , כולל מג'נטים! כמובן שהיו מקומות שכן היה צורך "ללטף" את המקום, ליד המספרים וכו' אבל בגדול ה PREWASE פשוט הרים את כל הלכלוך. נ.ב - PREWASE מקצועי מגיע מרוכז, כך שניתן לדלל אותו עם מים באחוזים שונים לצבע ולג'נטים, כמו כן תוודאו שהוא לא אלקלאי!
-
פרויקט דיטיילינג Audi Q5 לבנה
Car-Lab פרסם הודעה בנושא של nfsmw31 בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
אני מבין ללבך, אכן הצבע של אאודי קשה ביותר, שנים שאני טוען שהוא קשה יותר ממרצדס! אבל יש פיתרון והוא בקומפאונד SHC 300 MENZERNA שחותך ב 20% יותר מהר מה 400 ובשילוב עם רוטרית של FLEX ופרוות "מריני" היית חוסך המון זיעה וזמן עבודה. כמובן שלסיום RUPES/ -
טריק לחידוש מושבי עור
Car-Lab פרסם הודעה בנושא של KnowsNothing בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
ראשית צבע לעור אינו שונה מהותית מצבע לרכב למעט העובדה שהוא מכיל BINDER מיוחד לתוספת גמישות לצבע. שנית ניתן להתאים צבע של רכב לגוון קרוב לצבע המושבים לפי חיפוש בקטלוג רכב. רצוי להכין את הצבע מגווני ה BASE COAT מכיוון שהם דקים יותר (15 מיקרון) ולכן גמישים יותר, רצוי גם להוסיף מקשה במינון מיוחד כדי לא לפגוע בגמישות ומעכב יבוש למניעת כתמים שמשמש גם כטינר לצבע. אם יש מתנדב, אני מוכן לבדוק עליו את הצביעה, הצבע והחומרים, עלי ! -
טיפול בחלודה בתא מטען
Car-Lab פרסם הודעה בנושא של Yakir-h בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
עדיף נייר לטש יבש (דיסקיות סקוטש), תתחיל עם P240 ואחריו תעבור ל P400 - לך לאיזה מוסך לפחחות ותבקש יפה קצת דיסקיות סקוטש שמתגלגלות בכל מוסך בהמוניהם על הריצפה לאחר שימוש - תאמין לי שהפועלים זורקים אותם במצב חצי טוב (מה אכפת להם) -
צבע דו רכיבי יבש לא ניתן להסיר, אפילו לא עם טינר, האפשרות היחידה היא ליטוש אבק הצבע עם נייר לטש 1500/2000 ופוליש עדין. קיימת עוד אפשרות, במידה והרסס של הצבע הוא דליל, להסיר את אבק הצבע באמצעות משחה לניקוי צבעים דו רכיביים (משמש לניקוי ידיים משאריות של צבע) לפעמים זה מספיק, כאמור אם שכבת הצבע היא דלילה. אם לא תסתדר תגיע אלי אני יעזור לך.
-
טאצ אפ לצבע
Car-Lab פרסם הודעה בנושא של Matan g בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
תגיע אלי למחסן, אכין לך מעט צבע לפי נוסחה והסבר מה לעשות ואל תדאג לכסף, תביא בירה קרה !!! -
רק כדי לחזק את ההסבר של אורן לגבי טכנולוגית הננו, המילה ננו היא בעצם תאור מידת גודל כמו מילימטר או סנטימטר והיא המידה המתארת את מיליונית המטר (עובי שערת אדם היא כ 90 ננו מטר) ולמה ציפוי ננו לעור טוב יותר מקונדישנר רגיל? משתי סיבות עיקריות- אחת, הציפוי עצמו מורכב מסיליקה שהיא בעצם המרכיב העיקרי בכל זכוכית בעולם ושנית, המולקולות הקטנות (יותר קטנות ממולקולות רגילות) חודרות בהמוניהן אל תוך נקבוביות העור ולא יושבות על פני העור ונחשפות לשחיקה. כך זה בשמשות, בגנטים, בפלסטיקה וכמובן בצבע.
-
ציפוי/אוטם/ווקס
Car-Lab פרסם הודעה בנושא של OMER1986 בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
ל FEYNLAB יש נציגות בארץ ואם הם מביאים את את הציפויים ואת שאר החומרים שלהם, אז מן הסתם שהם מחזיקים גם את השמפו שלהם שאכן הוא ציפוי מוחלש מהול בדטרגנטים ויש אותו במלאי מכיוון שאני רואה אותו בשוק. עד כמה שאני יודע, אם תפנה לשלומי אדרת או ל 3 ארט ברשל"צ הם יעזרו ! ולא, שמפו בטכנולוגית ה NANO לא זקוק ליכולת הקצפה ודבר שני, הציפוי המחלים של FEYNLAB בנוי מפולימרים שונים משאר הציפויים הקונבנציונלים, לכן עדיף להשתמש בשמפו שלהם שמכיל את אותם הפולימרים. -
ציפוי/אוטם/ווקס
Car-Lab פרסם הודעה בנושא של OMER1986 בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
ל FEYNLAB יש נציגות בארץ ואם הם מביאים את את הציפויים ואת שאר החומרים שלהם, אז מן הסתם שהם מחזיקים גם את השמפו שלהם שאכן הוא ציפוי מוחלש מהול בדטרגנטים ויש אותו במלאי מכיוון שאני רואה אותו בשוק. עד כמה שאני יודע, אם תפנה לשלומי אדרת או ל 3 ארט ברשל"צ הם יעזרו ! ולא, שמפו בטכנולוגית ה NANO לא זקוק ליכולת הקצפה ודבר שני, הציפוי המחלים של FEYNLAB בנוי מפולימרים שונים משאר הציפויים הקונבנציונלים, לכן עדיף להשתמש בשמפו שלהם שמכיל את אותם הפולימרים. -
ווקס מהיר
Car-Lab פרסם הודעה בנושא של ניסאן מיקרה בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
FINISH SPRAY EXTERIOR - QUICK DETAILER WITE LIMESCALE REMOVER -
יישום ציפוי ננו מבלי לבצע פוליש
Car-Lab פרסם הודעה בנושא של RG1 בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
כפי שאמרתי, הפוליש שלעצמו אינו מקדם היצמדות בין חומרים, ציפויי הננו למיניהם, כשמם, כן הם, בעלי מבנה מולקולרי קטן יותר מהמולקולות של הלכה המקורית , לכן מאות מהם נכנסים לרווחים בין מולקולות הלכה ובכך מגדילים את שטח המגע שלהם עם הלכה לעומת מולקולות של ווקס או אוטם שלהם מולקולות גדולות יותר שאינן יכולות למלא את הרווחים בלכה. לגבי ה CC36 - יצא לי לבדוק אותו באדיבותו של שלומי אדרת על פנל מול עוד שני ציפויים אחרים, הבדיקה כללה עמידות בחומצת ג'נטים מרוכזת, עמידות במסיס ועמידות בשחיקה, התוצאה כלל לא הפתיעה אותי, כל הציפויים עמדו יפה מול החומצה ונכשלו תחת המסיס (נוצרו כתמי המסה) וכולם נשחקו באופן שווה ממברשת עם רמת קושי בינונית. מבחינת קלות יישום, ה CC36 היה הכי מסובך ליישום והוא כלל שני שלבים עם הפסקה של שעה בין השלבים לעומת המתחרים שהישום היה קל ונוח - מרח ושכח. בקיצור, אין חדש תחת השמש. לגבי ציפויים מארה"ב - ישנם שני ציפויים טובים מארה"ב - OPTI COAT 2.0 ו FEYNLAB CERAMIC את האחרון אתה יכול להשיג בארץ.
