Car-Lab

קוח , קוכ , קוש , קוצ' כימי - מה זה משנה! העיקר שתשלם בקש........!

שום עצה לא תשווה להדרכה מעשית. אנחנו יושבים בפארק אפק, ראש העין. אתה מוזמן להתקשר לתאם.

אתה מוזמן לבוא ולעשות אצלנו במעבדה, נדריך אותך ונלמד אותך כמה "טריקים" ואם יחסר לך משהו, תוכל להשתמש בציוד שלנו. התנאי הוא - רק בימי ששי. ואל תדאג, זה ללא עלות! לתאם מראש - 0503636404

זאוס היא אלטרנטיבה מעולה, זאוס הוא דיטיילר שממוקם במוסך מורשה של מרצדס ברחוב הסוללים בת"א. שיתוף הפעולה בין מוסך לצבע לבין דיטיילר הוא אידיאלי לתיקוני שריטות קלות וצ'יפים. לבחור קוראים - אדי והטלפון שלו הוא: 0509217080.

תיצור קשר עם שלומי אדרת, הוא יכול להזמין לך ציפוי מיוחד של POLISH ANGEL שמגיע בצבע של קוד הצבע שלך, שצובע את הצ'יפים תוך כדי הציפוי, ב - 2 עד 3 שכבות. (צובע! לא ממלא!)

הוא קיים על המדף בארץ כבר שנתיים ועובד מצויין על עשרות מכוניות.

הטכנולוגיה קיימת כבר שנתיים, בשלב הזה ב HEAL LITE (בשתי שכבות) ניתן להגיע להחלמה מלאה של שריטות מברשת גנטים בלחץ מתון. והמחיר שצויין כאן מוגזם בעליל - אפילו לא שליש! דרך אגב - כל שכבה של ה H.L ממלאת כ 2 מיקרון, כך שיש כ 4 מיקרון בסה"ב

הי FRAYSA לפי מה שתיארת, אתה מרבה לשטוף את הרכב, וכפי הנראה אתה משתמש בכפפת צמר או שיער אקרילי ואתה מרבה להשתמש במטליות מיקרופייבר זולות מסין (כנראה 80/20) אתה טוען את הרכב בחשמל סטטי! הדבר מתרחש גם במוסכי צבע שהרכב משופשף בתיקוני צבע, זו אחת הסיבות שהרכב נשטף ב SILICON REMOVER שבין השאר מסיר את החשמל הסטטי. במוסכים משתמשים ב S.R על בסיס סולוונטי, אולם אתה צריך S.R על בסיס מים. אני משתמש איתו לחלקי פלסטיק בעיקר מכיוון שהפלסטיק רגיש לסולוונטים. התזה משפריצר על חלק, חלק וניגוב יפתור לך את הבעיה עד שהאוטו יטען שוב. ולא! אל תדאג, זה לא יסיר את ה P.W

מרססים הם פלטפורמה להעברה ופיזור שווה של נוזלים מסיסים לפני שטח נתון. ההבדלים במחירים נובעים מכמה פרמטרים. 1. איכות המתכת - היות והמסיסים הם חומר מעכל (בייחוד המקשה) סוג הסגסוגת חשוב ולכן קיים פער מחירים גבוהה. 2. איכות המעברים הפנימיים, ככל שהמעברים הפנימיים חלקים יותר, כך זרימת האויר/נוזלים חלקה יותר ותצרוכת האויר/נוזל נמוכה יותר. 3.אטמים - סוג האטמים ואיכותם משפיע רבות על המחיר. 4. נחירים, בראש המרסס קיימים נחירי אויר, יש הבדל אדיר באיכות המרסס אם הנחירים נקדחו במכונה שקודחת את החורים בו זמנית או שכל חור נקדח בנפרד ואז לא מובטחת אחידות במרווח ביניהם. 5. איכות רכיבי המחט, ההברגות וחלקי הפלסטיק מוסיפים למחיר. לצביעת פגוש או אפילו חלקים בודדים מדי פעם, באמת שלא צריכים מרסס ב 2500, ישנם מרססים חצי מקצועיים בסדר גודל של 400-600 שקל, איכותיים מאוד, עם שירות ואחריות. תחפש בגוגל.

הקומבינציה של יישום ווקס על אוטם היא בגדר אגדה אורבנית! כמו שמים מחליקים מעל פני האוטם, כך גם הווקס יחליק ממנו בהזדמנות הראשונה. כך שזה די מיותר לבזבז ווקס לחינם, אפשרות ראלית יותר היא ליישם את האוטם ולהמתין שעה/שעתיים לפני הניגוב, דבר זה יעלה את רמת החיבור המולקולרי של האוטם לצבע. דבר זה יתרום לעובי השכבה של האוטם ומכך את החזר האור ורמת ההגנה. הברק יראה עמוק יותר וחם יותר, כמו בווקס קרנובה איכותי. ולמכורים, ניתן ליישם אוטם פעם שנייה רק לאחר 24 שעות - הזמן שלוקח לאוטם לשחרר את הסולוונטים ולהתקשות סופית.

נכון, הם פופולרים מאוד בארה"ב, אפילו AUTOGEEK התחילו להחזיק אותם, דרך אגב, הם הוציאו ציפוי מהפכני - 9H משחתי שניתן להזמין אותו על פי קוד הצבע המקורי של הרכב, ובזמן הישום הציפוי נכנס לתוך המיקרו סווירלים או הצ'יפים הקטנים והמרגיזים וממלא אותם בצבע של הרכב.

כן! תשאל על שלומי אדרת.

בין השאר, ויש יקרים ממנו יחסית לכמות שלו (250 מ"ג)

כמו polish angel למשל?

דווקא כן, יש היום ווקסים היברידים שהם שילוב של ווקס המכיל קרנובה יחד עם פולימרים סינטטים :KAMIKAZA, BILT HAMBER, NANO SKIN, POLISH ANGEL, KOCH CHEMIE ועוד, לחומרים אלו עמידות של בין חצי שנה לשנה וחצי, תלוי בתערובת ובריכוזה, חלקם מהולים בקרמיקה, חלקם בבורום או בפלוריד וכמובן גם סיליקון. עלותם גבוהה משמעותית מווקס או מסילנט.

כן, כעיקרון אני יכול לקנות ישירות מהמפעל, אבל אני צריך להתגבר על מכשול טכני, האריזה הכי קטנה שלהם היא - בליטרים! הם מוכנים לבקבק לי ב 100 מ"ג (מינימום 200 יח') אבל לפני כן ביקשתי דוגמאות, לבדוק שהכל בסדר. נעדכן לאחר הבדיקה.

אין חייה כזו! כל הציפויים נשרטים ואפילו די בקלות! אם כי קצת פחות מהלכה המקורית של המפעל. במקרה שלך, ציפוי טוב כן יעזור מכיוון שהלכה של סוזוקי רכה באופן משמעותי אפילו יחסית לסטנדרט היפני.

ה 9H המיוחס לשכבות הגנה הכוללות צבע, ציפויים וכו, אינו שייך לסולם מוס, אלא לדרגת חוזק של עופרות של עפרונות שבאמצעותם מודדים את דרגת החוזק של צבעים וציפויים. ולסולם קוראים PENCIL TEST והסקאלה שלו מסתיימת בדרגה 9H ולכן גם אם קיים ציפוי או חומר שחזק מ 9H הוא עדיין יחשב כ 9H כל עוד לא פותחה שיטת מדידה חדשה. רוב הציפויים שמצויין עליהם 9H, אכן יש להם פוטנציאל להגיע ל 9H אולם בפועל רוב הציפויים , כולל כל אלו שמוזכרים כאן באתר, במקרה הטוב מגרדים את ה 7H וזה מכמה סיבות - א. כל "יצרני" הציפויים לכאורה, הם חברות ביקבוק ומדבקה כשאין קשר בין הציפוי שיצא מפתח המפעל לבין הבקבוק שקניתם באיבי או באמזון. המפעלים שמייצרים ננו טכנולוגיה הם אלומים עבורינו ורובינו לא מכירים את שמם, התמיסה יוצאת מפתח המפעל עם תכולת מוצקים של בערך 60% ומגיעה אליכם עם פחות מ 30%, מישהו דילל את התמיסה בדרך, הדביק מדבקה יפה והעלה סירטון מושקע ביוטיוב. ציפוי מקורי עמיד בסולוונטים לעומת הציפויים ביוטיוב שאינם עמידים אפילו בשמפו של 10PH (שמפו של תחנות שטיפה)

בקשר למגבת יבוש, כל המגבות המפוצצות ב GSM ממש לא נוחות לשימוש, כבדות מדי, עבות מדי וכשהן מתמלאות במים הן מפסיקות לספוג. היום יש טכנולוגיה חדשה במגבות יבוש שנקראת TWIST LOOP, עם רק 570GSM המגבת סופגת אותה כמות מים כמו 1100GSM רק שהיא קלה יותר, קטנה יותר ונוחה לאחיזה. המים פשוט נעלמים מתחת למגבת מבלי להשאיר שבילים או כתמים.

המגבת שיוגב קנה, נקראת EAGLE, מגבת קוריאנית תערובת 70/30 חיתוך לייזר עם 480 GSM וסיב פלש. גם אחרי 5 כביסות המגבת תספוג כמעט אותה כמות נוזלים. ה EAGLE זכתה מקום ראשון בארה"ב ובאירופה בתואר מגבת הבאפינג הטובה ביותר.

רק בפרטי!

לא מבין למה אתה מחפש באיבי! כל המגבות שם עולות כמעת כפול מחנויות בארץ באותה רמת איכות. וזה נכון גם לכל האתרים המומלצים כאן בפורום על ידי כל אותם "חכמים" שחושבים שבחו"ל הדשה ירוק יותר!

ומה תעשה במקרה של תקלה במכונה, מי יתקן לך ואם יתקנו, מה העלות של תיקון כשאין אחריות? חשבת על זה? או שזורקים וקונים חדש!

הי בוסטה, לגבי הננו שמפו, היות ורכבך מצופה והיות ושמפו רגיל, יהיה איכותי ככל שיהיה יגרום לבלאי מסויים של הציפוי, הרי שזה רק עניין של זמן עד שהציפוי ישחק לחלוטין ולכן רצוי לשטוף את הרכב בננו שמפו כל שהוא. במקרה של ה KOCH הוא מכיל אחוז מסוים של תמיסת סיליקה שחודרת את בין הנקבוביות של הציפוי ומחזירה לציפוי את מה שנשחק בין שטיפה לשטיפה. לגבי ההבדל בין ה L.S לבין ה P.L.C הוא שהאחרון מיועד למשתמש הפרטי ומכיל גם חומר ניקוי למקרים קלים בעור.

הי 240, קודם כל הרשה לי להרגיע אותך שקנית מוצר סגור, בוודאות מלאה. האמת, אני מוכרך להודות שגם אני חשבתי כך בהתחלה, אולם כשהחלפתי ללקוח את המוצר, לייתר בטחון פתחנו את הפקק לראות שהפעם לא "חסר" ולהפתעתנו ראינו שגם בו "חסר" אז הבנתי שמנזרנה אורזים את ה 250 וה 1000 מ"ג באריזה גדולה יותר כמקדם ביטחון כנגד התאדות הסולוונטים שבחומר. שקילה קצרה במשקל אלקטרוני אימתה את המסקנה, משקל המוצר עם האריזה כ 265 גרם, אם אני זוכר נכון - מחר אשקול שוב! בקשר לסגירה מתחת לפקק, אכן ל PL שמגיע מהמחסן בארה"ב יש סגירה כזו ודווקא לאריזה של ה 250 שמגיע מגרמניה, אין! מוזר! מחר אשאל את מנזרנה מה הסיבה. אפילו אני לא שמתי לב! תודה על ההערה.