Jump to content

netanel1014

  • הודעות

    1,959
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי netanel1014

  1. Mann / mahle/ bosch / filteron יש הרבה. חשוב שלא תקנה את החלופיים של ה30-40 שקל שמוכרים בחנויות בארץ.זה זבל וצריך להחליף כל טיפול. מסנן מקורי ישאר לך ל3-4 טיפולים.
  2. גם אם יאפסו התקלה תחזור כי צריך לפתור אותה. זה יכול להיות בעיה בהמון דברים ,צריך איבחון.
  3. תקלה גנרית כזאת. תבדקו את הקוטבים של המצבר שהן ללא חלודה והכל תקין. תבקשי ניקוי מצערת על הדרך. אגב הפילטר אוויר נקי? החליפו בטיפול האחרון?. האם החלפת תחנת דלק?
  4. לא. הייתי סדרן של נהגי סמי. הגג שאתה מגיע אליו זה 40 טון ויש מכולות חריגות שהמשקל הכולל יכול להגיע לגג 50 וגם זה מסוכן . הבלימות ארוכות.
  5. מעבר לזה מופיע לך קוד תקלה?. יש חיישן שאחראי על הויסות לחץ שמן. תבדוק את תקינותו.
  6. עזוב את הכסף. האם יש הגיון בזה? . התקן הוא 2297 ויש שמן של טוטאל בלבד.
  7. רק השמן 250 שקל. הפילטר עוד 60-70 ועבודה 150-200 . בלי כל הדברים מסביב .
  8. זה נשמע כאילו הגיר מחליק וההילוך נתקע. תבשוד שאין נזילת שמן גיר. לגבי השריקה תבדוק רצועת אביזרים
  9. שלום לכולם. המלצת היצרן היא להחליף שמן כל 15k קילומטר או כל שנה. אני נוסע בשנה סביב ה6-7 אלף . החלפת שמן אצלי היא יחסית יקרה (תקן של סיטרואן שיש רק לשמן אחד). אחרי שנה השמן נראה טוב (חום כהה) אז למה להחליף אותו?
  10. יש שיטה לאפס את המצערת של ניסאן. תחפש ביוטוב. אם זה לא עוזר תחפש מישהו או מוסך שיש לו מחשב שיכול לאפס מצערת . עושים את זה בכמה דק' בודדות.
  11. לא ממליץ לך להחליף שמן גיר. לגבי הטבעת אטימה תחפש ב245cars. בדכ יש להם את החלקים האלו.
  12. מה לגבי הגיר dsg שמליונים ממנו הלכו לפח? . מתכננים משהו , לתכנן אותו מחדש יעלה הרבה. כל עוד אנשים קונים למה להחליף? אז משפרים פה ושם כל שנה . אבל לא מחליפים בגלל החוסר כדאיות הכלכלית. כל עוד זה מחזיק בתקופת האחריות הכל בסדר. אין בעיה למכור אנשים יקנו. לעומתם היפנים זה בתרבות שלהם השיפור. לכן טויוטה באופן גורף מחזיקות פי כמה יותר .
  13. תבדקו את הצבע של השמן. אם הוא אדמדם אפשר. אם הוא שחור - לא
  14. תבדוק תושבות מנוע
  15. תבדוק ניקוי מצערת / מזרקים. לא רואה קשר לקלאץ
  16. איציק רשם מדוייק. אם העניין טופל זה לא מעיד על בעיה ברכב. בגדול כל תיקון שבוצע ברכב לא אמור להוריד לו את המחיר. אא"כ הרכב עבר תאונה שפגעה לו בשלדה וכאלה. אם החליפו לרכב דלת או חיישן חמצן או גומיות לאינגקטורים זה כלום. זאת מכונה שאמורה לעבוד ולהתקלקל. במיוחד במיוחד אם היא ארופאית ולא יפנית.
  17. נראה פצצה!!! רכב ממש ממש יפה.. לא מלחיץ אותך הירידת ערך המטורפת?
  18. netanel1014

    הרגשתי חובה לשתף:

    זאת בדיקה תקינה לרכב בן 10... תבדוק קומפרסיה למנוע אם תקין לא רואה סיבה שלא. למה את חושב שתתקע איתו בכביש החום? .
  19. טוב. שאלתי מכונאי ותיק מאוד ובעל ניסיון רחב. לי יש רכב עם גיר פלנטרי אייסין. לריקון שמן יש 2 ברגים אחד קטן ואחד גדול. אחרי שמפרקים את הקטן יורד חצי ליטר שמן. הורדתי חצי ליטר יצא שחור כמו קפה. שאלתי אותו אם לרוקן. הוא אמר אם זה הצבע אל תיגע בו.מנסיון של הרבה אנשים שהוא הכיר שהחליפו.. אם הוא היה אדום הוא היה ממליץ להחליף. המסקנה - אם לא נסעת הרבה תחליף כל 60-70 אלף קילומטר. ובגיר cvt זה חשוב עוד יותר בגלל שהוא רגיש יותר
  20. לגבי הרעידות. קלאסי תושבות גיר /מנוע
  21. שווה להזמין מהם מגבים? נראה כמו במחירים בארץ
  22. לפני יומיים קראתי על מישהו שהחליף מוסך והחליט לטפל אצלו. בעל המוסך המליץ לו להחליף שמן גיר אחרי 170k . הבחור החליף . אחרי כמה ימים הלך הגיר. לפי מה שנראה..לכל גיר יש אורך חיים. הוא עובר שחיקה והמצמדים עם הזמן מתמוססים להן בשמן. השמן הופך להיות כבר חלק מהגיר לכן אם תחליף אותו זה אולי ישמן יותר טוב (שמן חדש) אבל המצמדים יחליקו כבר. השחיקה היא כנראה לא מן הנמנע והחלפת שמן בגיר שהמלצת היצרן היא לא להחליף אולי תיהיה מיותרת ולא תאריך באמת החיים של הגיר גם אם הגיר צעיר. אשמח לשמוע תובנות..
  23. נשמע כמו סטרטר. שמישהו בחוץ יתן מכות עם פטיש עליו (לא לשבור). ואתה תנסה להניע. אם הרכב מניע זה בוודאות זה.
  24. לי נראה בסדר. תבדוק את עניין הנזילה. יכול להיות הוצאה של כמה אלפים אם זאת משאבת מים. שימשה שהוחלפה זה שטויות.
  25. אפשר לבדוק אותו לפני. יש כמו מכשיר כזה שבודר אם הוא תקין או לא (בודק את הטמפרטורה שבה הוא עמיד) אם הוא תקין אין צורך להחליף למרות שזה טוב.
×
×
  • תוכן חדש...