Jump to content

netanel1014

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,959

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי netanel1014

  1. netanel1014
    קרה לאבא שלי גם. אותו רכב עם 60 אלף קילומטר. החליפו על חשבון היבואן. נסע איתו עוד מאה אלף עד שנימכר. רכב אמין אבל נוראי לדעתי. אין על צרפתיות בנוחות.
  2. netanel1014
    צריך לפרק את האגזוז ולסגור חורים. כמובן עם ריתוך טוב.
  3. netanel1014

    צמיגים לC4

    netanel1014 פרסם הודעה בנושא של ram1910 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    פאלקן, מניסיון. פרימסי מאוד טובים אבל יקרים.
  4. netanel1014
    הצמיגים במצב חדש.
  5. netanel1014
    https://youtu.be/ICOqz510qjs
  6. netanel1014
    הסטארט אנד סטופ שלא עובד זאת ברכה אחי. הוא לא עובד כל הזמן כי יש המון סיבות כיו שרשמו מעליי. אבל בעיקר הוא קצת חלש. מצבר אחרי שנתיים אמור להיות בסדר. לי מצבר החזיק 5 שנים. לדעתי הבעיה היא חשמלית. תבדוק שאין בריחה של מים לאזור החשמל של מחשב הגיר , או איזה שמן / גריז שנכנס לאחד החיבורים ( תעבור יסודי) ואפילו תרסס את כל החיבורים בwd (הוא מונע לחות) כן גם בתוך החיבורים.
  7. netanel1014
    הרכב אוכל מים / שמן?
  8. netanel1014
    מנוע מקולל.. אם אתה מגיע לdpf יש ספריי קצץ מיוחד שמנקה אותו. תרוקן אותו עליו (של וירט) ותן לחץ מים עם צינור / מכונת שטיפה תנקה אותו טוב טוב מהפיח. תחזור לעדכן בבקשה. https://www.justmotor.co.il/product/ספריי-ניקוי-motip-dpf-cleaner
  9. netanel1014
    יכולות להיות כמה סיבות. אם זה היה לפני הטיפול - תבדוק אם הבוסטר בלם תקין. בדכ שנהרסת היחידה של הabs יש נורית תקלה.
  10. netanel1014
    נכון...יש גם טל ולחות בבוקר. אבל בגדול סתם זרקתי משהו מהניסיון גם קרוזויה על המצתים.. בגדול לך לכיוון הדלק.כנראה שאין מספיק לחץ דלק.
  11. netanel1014
    יכול להיות המון דברים , כמו קויילים(אם הם לא אטומים יש לחות שמצברת עליהם) , מצבר , פלאגים , משאבת דלק ועוד.
  12. netanel1014
    בד"כ אי טיפול בזמן גורם לזה. צריך איבחון.
  13. netanel1014
    כנראה שאחד מצינורות הpvc נסתמו (נשם שמן ועוד) ועף לך שמן לסעפת יניקה. מה שגרם להרס המצערת ולרכב להיחנק. צריך לבדוק מאיפה השמן בורח לסעפת.
  14. netanel1014
    לא ממש לא
  15. netanel1014
    תחליף הכל. להבא לפני - תפתח את הפילטר לפני הריקון של השמן וככה לא תגיע למצב הזה. מניסיון.
  16. netanel1014
    חשוב לא לחבר את המברשות האלו לאימפקט. נשברו לי אחרי 10 שניות.
  17. netanel1014
    ברכבים חדשים תמיד תיהיה ירידה קלה במפלס קירור בטיפול הראשון. זה לא רק בקיה.
  18. netanel1014
    שאלתי מישהו שמטפל ברכבים האלה. צבע מוזר. נראה כמו חלודה. מלחיץ אחי אם קורה משהו אכלתי אותה. אין מידע על השמן הזה רשום עליו מיוצר בגרמניה וטכנולוגיה גרמנית ..שמן פרמיום..כל מיני הבטחות כאלו מוגזמות. אנחנו לא סומכים על הגרמנים פעם אחרונה שהם הבטיחו לסבא שלי דברים קרו דברים לא טובים..
  19. netanel1014
    תודה לכולם. הוזמן נוזל כחול. ושאלתי כמה בעלי מקצוע אמרו לי פה אחד שהצבע שלו משתנה אחרי 7-8 אלף קילומטר וזה טבעי. מי שרוצה הזמנתי ממשה חלפים. כל האחרים העלו את המחירים ל150 שקל . גם שמן רכשתי pro tec אני מחליף גם ככה כל שנה ונוסע 6-7 אלף קילומטר. שאלוהים יעזור.
  20. netanel1014
    זה כמו החמין של חמתי מתחיל אדום אח"כ הופך לצהוב ואז ביום ראשון ב8 בבוקר כשאתה בדיוק שותה קפה באמצע עבודה הוא יוצא והופך לחום. צרפתים..
  21. netanel1014
    מה? מה התקן? איפה קונים?
  22. netanel1014
    ווא ווא עכשיו אתה מלחיץ אותי. מחר אני קונה. לפי מה שראיתי בכמה אתרים התקן הוא g12+?
  23. netanel1014
    מה שהיה באותו הרגע אפשר גם לחרטט. ראיתי נוזל קירור של איזו חברה ישראלית. שמתי אותו המקפיא שעה כולו קפא. (3-4 מעלות) ..
  24. netanel1014
    הרבה. שמן שהופך לבוצה וגומר לך את המנוע?
  25. netanel1014
    תראה את הטרלול... אגב הנוזל קירור שלו כתום
×
×
  • תוכן חדש...