netanel1014

2 אנשים שהחליפו . אחד אחרי 180k מאזדה 3 שבוע אחרי שהחליף הלך הגיר. השני אחרי 200k (לא זוכר איזה רכב) התחיל להחליק ולעשות בעיות.

אם תחליף כעת הנזק יהיה כמעט ודאי. וואו גיר cvt שלא החליפו לו שמן 260 אלף ועובד..שאפו לסובארו.

יכול להיות מותחן. אבל אם זה רק בהנעות הקרות זה נורמלי בגלל שהמנוע מתחמם..

עוד לא.. בעבודה..

בוודאי להחליף אין שום ספק בכלל. מי שאומר שאין צורך - שירוקן שמן גיר שנסע מעל 200 ויראה קפה שחור (עם הגרגירים). יש יצרנים שאומרים שאין צורך להחליף בגלל מה שכתבו כאן (לצורך איכות הסביבה) ובגדול גם לצורך הרווח. כי כשלא תחליף שמן גיר - אתה תרכוש גיר חדש. את הדברים שמעתי ממכונאי ותיק בעל נסיון של מעל 60 שנה. יש ממליצים להחליף כל 60 אלף. האמת ששמן גיר מחזיק הרבה וגם אם תחליף כל 70-80 הכל בסדר. ההחלפה דרך הבורג ריקון היא תמיד חלקית (כ3 ליטר) בגיר עצמו יש לדעתי 8-10 .יש המהדרין שמחליפים את כל השמן עם כמה ריקונים ואז עושים "לימוד לגיר"..

בעיה. החיבור של החוט סתום באיזה חומר שחוסם את הכניסה לבדיקה שלו עם הרב מודד. נסתי ללכת למקור שלו הבעיה כשתא המטען פתוח המנורות כובות והמנורות מתחת לתא המטען נדלקות. ככה שאין לי איך לבדוק. נסיתי למצוא את המוח דל החיישני רווקס ולהתחבר אליו אבל הוא כנראה קבור באיזה מקום ואני לא רוצה לפרק יותר מידי. פשוט להמר על הפלוס שהוא הירוק?. הצהוב זה החוט היחידי שמחובר למנורת רוורס הירוק מחובר לעוד מנורות.

הבנתי ממישהו עם אותה הבעיה שזה יכול להיות סלנואיד או שרשרת.

165 18

שלום לכולם. לאחרונה שמתי לב לרעשים שבאים מכיוון המנוע (מעבר לרעש הנורמלי) מצ"ב סרטונים. האם צריך לדאוג מהשרשרת? בבדיקה של הרכב נאמר לי שיש חור קטן בסעפת פליטה , האם זה מה שגורם לרעש?. מעבר לזה אין קוד תקלה והרכב מתפקד נורמלי. https://youtube.com/shorts/qpI1eXvJ9uA?feature=share https://youtube.com/shorts/M91CQo71nik?feature=share

יש לך 4 ..אתה צריך לפרק כדי לראות.

תנסה להזכר מה פירקת יכול להיות שפירקת משהו ושכח. להחזיר. אם היה פלאג לא מחובר הרכב היה עובד על שאר הפלאגים או לפחות המנוע היה סטרטר. אם אין סטרטר כנראה שהוא נדפק (בד"כ אתה שומע "פק" פעם פעמיים וזהו). נסה לתת עליו מכות קלות עם פטיש ותתניע.

מעדכן לטובת מי שיתקל בזה בעתיד. החלפתי את המנורות למטה (מסתבר שלא לצורך). אחרי יום - יומיים שמתי לב שיש מנורה אחת שמידי פעם לא עובדת. (מסומן בתמונה) כנראה שזה מה ששיגע את המערכת. החלפתי את המנורה ואת זאת שנמצאת ליד (5w5) במנורות של פיליפס ולא במנורות זבל שמוכרים לך בתחנות דלק. והתקלה עדיין לא ירדה. ראיתי מישהו בחו"ל שמסביר שצריך לעשות סוג של איפוס אחרי שנשרפת נורה ברכב הזה . אחרי האיפוס אם עדיין יש תקלה אז צריך ללכת לחשמלאי. לי אחרי האיפוס התקלה נעלמה. האיפוס - רכב במצב סוויץ' לפתוח את חלון הנהג עד הסוף .לסובב את הידית של המנורות ל0.לפתןח מכסה מנוע. לצאת מהרכב , לנעול את הרכב . להוציא את המפתח ולכבות סוויץ (דרך החלון). להרים מכסה מנוע. לחכות 5 דק - לוודא שהכל כבוי ברכב. לנתק מצבר (אפשר רק את הפלוס). לחכות 20 שניות. לחבר מצבר לחכות 20 שניות - להעביר את הידית של המנורות למצב on. ללחוץ על נעילה בשלט במשך 10 שניות (דרך החלון). לפתוח את הרכב , לנעול , לפתוח. להכנס לרכב. לשים סוויץ' לחכות 10 שניות ולהניע. זה יאפס את התקלה. אגב המנורות למטה אמורות לדלוק שהתא מטען פתוח כמו שנאמר פה (וידאתי את זה עם הספר רכב) ואצלי זה לא עובד. לא מפריע לי.

מה הסימנים שמראים שיש צורך להחליף?

צריך עוד מישהו שילחץ על הברקס

צריך לעשות את זה שהרכב על רוורס? כדי שהמנורה תציג את המתח? אם כן בעיה..חחח

יש לי רב מודד. איך למדוד אחי?

היי הרכב סיטרואן c4 spaceturer 2018. אני רוצה לקנות מצלמת רוורס . את המצלמה צריך לחבר למנורת רוורס ב2 חוטים אחד אדום והשני שחור (ארקה). הבעיה שהחוטים ברכב לא בצבעים האלו. לאן לחבר? הרוורס זה החוט הירוק והצהוב.

אל תעשה פלאשינג לא לגיר ולא למנוע לרכב כזה שנסע מעל 300k זה יעשה לך נזקים. המנוע חייב איבחון. מוזר שיצא קומפרסיה טובה. צריך לאבחן למה הוא אוכל כ"כ הרבה שמן. האם אתה שם שמן לפי התקן הנכון?. לגבי הגיר - אל תחליף. השמן כבר ישן מידי להחלפה. אם אתה רוצה תוכל לעשות החלפה חלקית (להחליף 1-2 ליטר) כל שבוע עד שתחליף כ 10 ליטר (כל השמן שיש בגיר) אבל זה כרוך בעלות גבוהה. כי המחיר של השמן גיר של מזדה עולה כמו ויסקי.

ליטר כל 2k המנוע חייב אוברול

לא מסוכן. יש סיכון לגרימת נזילות.

כן הוא מזהה. עכשיו שמתי לב שהוא עושה לי את ההתראה של אורות חניה רק כאשר אני מעביר להילוך p

לא נדלקו.

יש רכבים (כמו שלי לדוגמא) שהם מזהים את המתח המצבר אם הוא חלש או במתח הלא מתאים אז המערכת לא תעבוד. לדוגמא אם אני נוסע נסיעות קצרות ואין מספיק טעינה ארוכה למצבר אז הרכב שלי לא יעצור בעמידה. יכול להיות שאפשרי לשים מצבר רגיל. אבל קח בחשבון שיכול להיות לך שמח אחכ.

יש לך רעש אופייני יחסית לגיל של הרכב. בטיפול הבא שים תוסף פלאשינג למנוע (כשהוא חם). תחליף שמן אחרי 10 דק עבודה ותראה שיהיה הבדל והמנוע יהיה שקט יותר.

כלום. האיתות (הרגיל) ממשיך לעבוד גם כשהתא מטען פתוח .