Jump to content

netanel1014

  • הודעות

    1,959
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי netanel1014

  1. גם הרכב שלי עם נזק בגובה דומה ללא הורדת ערך. מהנסיון המוסכים מנפחים מחירים בצורה הזויה לחלוטין. אבא שלי קיבל מכה יחסית קטנה והמוסך תבע את הביטוח על החלפות של דלתות + צביעה + עבודה ועוד ועוד. והגיע לסכום הזייה. . אם הסכום שאתה תשלם עליו הוא טוב. למה לא?
  2. גם לי ביצעו ניקוי מצערת במוסך מורשה שנחשב בין הפדנטים שיש . את הניקוי ביצעו כשהמצערת מחוברת , עם היד ומטלית. אומנם לא חייבו אותי על זה אבל זה הלחיץ אותי. בעל המוסך אמר שאין עם זה בעיה והוא בדק אם המחשב צריך איפוס. בגדול זה חאפרי. במיוחד שהוא תפר לך את זה בכסף. זה נכון שעלולים להקרע צינורות וכ' אבל זה המקצוע שלו. ואם אתה משלם על ניקוי שאמור להיות מקצועי אז שיהיה מקצועי - נקרע צינור? שיתקן ..זה בלאי. היום למוסכים אין סבלנות לטפל ברכב כמו שצריך.
  3. א. לא בטוח שזה המצבר. שמעתי על מקרה שהיה למישהו התנעה קשה בקור והסתבר שהקויילים לא היו אטומים מספיק. מה שגרם ללחות בתוך הקוייל ולהתנעה קשה וגימגומים. תבדוק אצל חשמלאי האם המצבר תקין. ב. ממש לא!כשהשמן קר הוא יותר סמיך ולא מספיק משמן את החלקי מנוע . אתה גורם לבלאי מואץ למנוע. במיוחד אם זה טורבו.
  4. נשמע כמו בריחת ואקום. אם יסתדר אז יסתדר.
  5. תנקה. לא מחליפים אם אין תקלה
  6. זה יכול לקרות. לפי התקלה נשמע שזה או פלאגים או קויילים ולא שניהם. בכל מקרה כל מוסך ידע לעשות את זה. במיוחד ברכב הזה שהטיפול בו הוא קל מאוד.
  7. יש לך שם של blue print באיזה 3 דולר. זאת חברה מומלצת.
  8. כשהתושבות ברכב הזה נהרסות כל הרכב רועד ועושה רעשים.. בגדול תחליף אבל רק לאלו באיכות טובה. מניסיון
  9. לא קורה נזק (מניסיון). במקסימום שיכול להמות זה שהמד לא יזהה את הדלק שהכנסת ורק אחרי שתכבה את הרכב הוא יזהה.
  10. פילטרים של mann איכותיים. קונה רק אותם. בשאר בחלפים מה שזמין.
  11. אם זה אותו התקן מזה משנה? זה מה שהיצרן דורש.
  12. אחלה אלי. תודה
  13. הרכב שלי 165 1.6thp עם השמן של protec אחרי שעברתי מטוטאל. אני לא יודע אם הוא 100 סינטטי אבל זה לא משנה כי אני נוסע קצת ומחליף כל שנה. הטוטאל הוא 100 אחוז סיננטי ויכול להחזיק יפה 20k. אבל המחיר שלו מופקע.
  14. המכונאי החליף בוכנות , רינגים (בלי טלטלים) אטמים (מכסה שסתומים ועוד), פלאנג מים + בית טרמוסטט + מיכל עודפים (הכל התפרק לו בפירוק של המנוע מבלאי) כל השאר (טיימינג וכו') הוא השאיר כמו שהיה. על זה הוא לקח 7k שזה יצא מחיר כמו של מנוע מיבוא שאתה לא יודע ממש מה עבר עליו.. הלכתי למכונאי אחר מומחה. אמר שזה דפיקות מהקראנק.
  15. שלום לכולם. הרכב נסע 120 אלף קילומטר. נשברה בוכנה והמנוע עבר שיפוץ אחרי השיפוץ יש רעש של שרשרת טיימינג משוחררת. המוסכניק אומר שזה תקין ומנפנף אותי. אני יודע שזה לאתקין כי זה לא היה לפני. לפני שאני פונה לאיגוד המוסכים. מה דעתכם? VID-20240108-WA0034.mp4
  16. בדכ 5 שנים.
  17. אין לזה משמעות. בהרבה מאוד רכבים (צרפתיות וגרמניות בעיקר) הפילטר עם הפתח כלפי מטה ומתרוקן לגמרי כשהמנוע קר. ככה שהלחץ שמן נבנה אחרי 2-3 שניות. לדעתי זה גורם בלאי לשרשרת התזמון ובגלל זה היא מתארכת ונהרסת בקונצרנים האלה. ברכבים רגילים השמן יגיע שנייה אחרי פעם בשנה בטיפול.
  18. זה ממש לא חירטוט. צריך לבדוק אותם.
  19. תביעת ביטוח בדכ רק אם הנזק עולה על 2000 שקל. טיפול בשריטות יכול להיעשות ע"י פוליש. אם השריטות עמוקות אפשר לקחת לפחח. אבל לא חושב שזה עובר את ה2000
  20. במחירים שתשלם בטיפולים של המורשה + האחריות שאולי תצטרך אותה אחרי שהרכב יהיה 5 שנים על הכביש. זה לא כלכלי.
  21. אם לפני ההחלפות זה לא היה קורה. כנראה שיש דליפת אוויר.
  22. המחירים סבירים.
  23. גם אני. עם אותה חברה כמה שנים טובות. ללא תביעות המחירים קפצו משמעותית. א. בגלל ריבוי הגניבות (בעיקר מהבני דודים). ב. אנשים משביתים רכבים חופשי. שמעתי סיפורים הזויים כמו אחד שקיבל שיפשוף והלך למוסך , המוסכניק שבר לו עם הרגל את הטמבון ואת הפנסים. מדובר במרצדס.
×
×
  • תוכן חדש...