netanel1014

150 שקל 10 דק עבודה פתיחה של בורג וסגירה של בורג ומילוי שמן.

תתחיל בלרשום תקלות. תבדוק את מתח החיישן ע"י חיבור סורק obd פשוט. לגבי המיס פיר תנסה להצליב קויילים ואם לא עובד אז פלאגים. לא עובד תבדוק לחץ

לכל יצרן יש את התקן שלו . אי אפשר לערבב. אבל אפשר לשים נוזל ירוק ברכב שיש אדום / ורוד אם רוקנת את כולו.

אפשר. כמובן בלי לגעת בה בכלל. לפתוח עם הגז (חצי סוויץ') ולנקות מסביב. תיהיה אחכ הנעה קשה בגלל כל הלכלוך שנכנס למנוע.

התקן הנכון הוא 2297

היה על זה המון דיונים. כמו שבוקי רשם להצון רכבים אין את היכולת הזאת וגם אין צורך. מניסיון (החלפות של אטמי שסתומים ועוד) נשאר שמן במכלולי המנוע . ככה שהשניה וחצי שהוא יעבוד על "ריק" זה לא ריק.

נשמח שתרשום איזו תקלה המחשב נותן.

מצטרף לאלו שמעליי. עדיף לא לגעת אם אין בעיה כלשהי. במצערת אלקטרונית יש רכבים שצריכים כיול אחרי ניקוי וזה סתם להכנס לסרט.

מקרה מאוד מעניין. נשמח אם תעדכן במידה ויהיה לך מידע איך זה קרה.

יקרררר.. הבעיה גם שאם המנוע אוכל שמן הוא גם דופק את הממיר.

המכירות בריצפה. אבל המחירים שהמוכרים דורשים גבוהים מאוד .מכיר דירות שכבר חצי שנה עם אותו המחיר. אבל אם אתה מדבר עם המתווך יש מקום להוריד. אבל המחיר הרישמי נשאר.

אתה ממליץ על פלאשינג למנוע במקרה כזה?

לא ולא. לא להתקרב גם אם הוא יביא לך עת הרכב עם יהלומים.

לפני חצי שנה פחות או יותר אבא שלי מכר את הרכב לחברה בין הכי גדולות בארץ בעולם הרכבים. חברה שמתעסקת עם רכבי ליסינג ועוד. למה הוא מכר את הרכב לחברה? כי הרכב הגיע ל200k ואף אחד לא התקרב. נסענו למגרש (לא של סוחר רגיל אלא של חברה ענקית אם לא הכי גדולה בארץ). סגרנו עסקת טרייד מהירה (הפסדנו בערך 20k אחרי מיקוח רציני) ונפטרנו מהרכב. גיסי רצה לבדוק אם יש קונים וגילה שהרכב עבר דיאטה של מעל 60k. גם נתנו מספר יפה שיראה אמיתי. ראיתי את זה גם לפני כמה שנים ..לחבר שלי הייתה מאזדה 5 שמורה עם מערכת גז. הרכב נסע המון (מעל 250k) באה משאית נתנה לו מכה . 50 אחוז פגיעה וקיבל מחירון מהביטוח. אחרי שבוע הוא רואה את הרכב למכירה ביד 2 עם דיאטה רצינית. זה הרכב של אבי : https://meshumeshet.com/c/41794201 הדברים ידועים. אבל כשראיתי את זה ממש בלייב זה פשוט נורא כמה נוכלות יש בתחום הזה.

ניקוי רדיאטור עולה גג עד 700 שקל. וגם זה לא כדאי כי חדש עולה 500-1000 שקל. זה לא מרצדס. ולא שמעתי בחיים על רדיאטור משופץ.

ללכת לעוד חוות דעת. אם הלך המנוע אז לעשות אוברול. או לקמות משומש מפירוק שיעלה לך חצי מהמחיר.

תבדוק את שאר התושבות

אם הרכב עבר טסט לא מסמן כנראה שהממיר לא כזה סתום ויש אפשרות לנקות אותו. שים תוסף דלק על רבע טנק. תסיים את הדלק ותראה אם זה עזר.

אם הקויילים לא מקורים אולי זה הכיוון. שווה לך לבדוק. תעשה גם בדיקת גזים במים לשלול אטם ראש מנוע.

זה נדיר . אולי חבלה של מישהו.

זאת תקלה שמעידה על בעיה בהצתה. תבדוק את החיבור לקויילים אולי נקרע חוט אולי קורוזיה. תבדוק שוב את הפלאגים. קורה שטועים במוסך ומרכיבים פלאגים לא תואמים.

היי. הקומפרסיה שלך סבירה לגמרי. תבדוק אם הפלאגים מתאימים במאה אחוז לרכב - לפי דגם מנוע ומק"טים - אני אשמח אם איזה דגם קנית. אם הכל תקין ותואם תבדוק שהאטם ראש מנוע תקין ואין בריחה של נוזל קירור לבוכנות (יש ערכה לבדיקה עם נוזל בצבע כחול). מעבר לזה החנוכיה של הקויילים - קנית מקורית? ואין צורך להחליף כל 7.5k שמן זה באמת בזבוז של שמן מיותר לחלוטין. תחליף כל 15k יש למוטול שמן מעולה בתקן של הרכב הזה. תעדכן.

כן אפשר לשים לבד (לשפוך לתוך המיכל דלק). אם אין לך איזו בעיה במזרקים אין באמת צורך לתוסף דלק. לגבי המסנן דלק אם הוא פנימי אתה יכול להחליף בקילומטרז כפול מיזה ולא יקרה כלום.

יש מצב שהמצבר חלש מידי לרכב. האמפר אולי תואם אבל כוח ההנעה חלש.

לפעמים המנוע מת לבד. נסה למצוא באייבי או בפירוקיות מנוע כזה.