Jump to content

netanel1014

  • הודעות

    1,946
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי netanel1014

  1. אם הרכב עבר טסט לא מסמן כנראה שהממיר לא כזה סתום ויש אפשרות לנקות אותו. שים תוסף דלק על רבע טנק. תסיים את הדלק ותראה אם זה עזר.
  2. אם הקויילים לא מקורים אולי זה הכיוון. שווה לך לבדוק. תעשה גם בדיקת גזים במים לשלול אטם ראש מנוע.
  3. זאת תקלה שמעידה על בעיה בהצתה. תבדוק את החיבור לקויילים אולי נקרע חוט אולי קורוזיה. תבדוק שוב את הפלאגים. קורה שטועים במוסך ומרכיבים פלאגים לא תואמים.
  4. היי. הקומפרסיה שלך סבירה לגמרי. תבדוק אם הפלאגים מתאימים במאה אחוז לרכב - לפי דגם מנוע ומק"טים - אני אשמח אם איזה דגם קנית. אם הכל תקין ותואם תבדוק שהאטם ראש מנוע תקין ואין בריחה של נוזל קירור לבוכנות (יש ערכה לבדיקה עם נוזל בצבע כחול). מעבר לזה החנוכיה של הקויילים - קנית מקורית? ואין צורך להחליף כל 7.5k שמן זה באמת בזבוז של שמן מיותר לחלוטין. תחליף כל 15k יש למוטול שמן מעולה בתקן של הרכב הזה. תעדכן.
  5. כן אפשר לשים לבד (לשפוך לתוך המיכל דלק). אם אין לך איזו בעיה במזרקים אין באמת צורך לתוסף דלק. לגבי המסנן דלק אם הוא פנימי אתה יכול להחליף בקילומטרז כפול מיזה ולא יקרה כלום.
  6. יש מצב שהמצבר חלש מידי לרכב. האמפר אולי תואם אבל כוח ההנעה חלש.
  7. לפעמים המנוע מת לבד. נסה למצוא באייבי או בפירוקיות מנוע כזה.
  8. זה ממש טיפשי לרשום דבר כזה. הרי חלק מהתשלובת היא הילוך n אז מה ההגדרה. האם לא לשלב את ההילוך אותו לx זמן או סתם ככה ? כי הרי כמו שנאמר פה הם יכולים להתנער מאחריות למרות שחובת ההוכחה עליהם. בגדול תעשה שיחה עם המוסך על זה ותעדען כדי שנחכים.
  9. תפרק את הדלת. תחבר את המנוע למקור מתח 12v (כמו בוסטר לדוגמא) ותשמע אם הוא עובד. אם הוא לא מגיב כנראה שהוא הלך. אם החא מגיב כנראה יש משהו שתוקע אותו או איזה גלגל שיניים שנשבר.
  10. החלפת תושבת מנוע אחת גרמה לבלאי מואץ מאוד בתושבת גיר. הרעידות בורחות לכיוון התושבת החלשה. לא ברור מה ההחלפות של השמן גיר יעשו מאחר שהבענ קרתה אחרי שביצעת טיפול גדול שכנראה משהו בו לא היה טוב (כמו התושבות.) רשמו לך את זה.
  11. אן אני יגיד לך שאתה יכול להרוויח כסף מ לא לעשות כלום ואף אחד לא יבוא אלייך בטענות - איך עשית? ולמה עשית את הכסף הזה?. לא תרצה לעשות את זה? ברור שכן. המחיה פה מטורפת ואף אחד לא שורף את הרחובות. חברת הביטוח תעלה לך את המחיר כי היא יודעת שאתה תקנה כי גם החברות האחרות יעלו מחיר. זה מונופולים. אותו הדבר בכל דבר כאן בארץ במיוחד בשוק הדיור. אתה תשלם על אותם קירות שעלו חצי מחיר (כן גם ביחס למשכורות) בזמנם היום כפול במשך 30 שנה . למה? כי אתה תשלם.
  12. הצינור שהתנתק לא קשור לתקלה. בדכ נורה מהבהבת זה בעיה בהצתה .
  13. אוויר קר יהיה עם יותר חמצן (לכן יש האינטרקולר) ובגלל זה יש יותר כוח לרכב. לגבי הרעידות עדיף לך לקפוץ למוסך אולי זה לא הרפידות .
  14. תלוי איפה אתה נוסע. רק בכבישים ובעיר אין בעיה להחליף כל 40-50 אלף מקורי
  15. משתמש בפארוטק כבר שנה. אני יכול להגיד לך שהמנוע יותר שקט איתו מאשר בטוטאל. קאיתי במוסכים שמשתמשים ב0ws. לא הצלחתי להשיג אחד כזה
  16. כן המצב הפיך. לרוקן הכל ולשים מים + חומר ניקוי (סבון כלים רעיון סבבה) להריץ את הרכב 20 דק לרוקן . לדחוף צינור גינה עם לחץ מים ולתת מים עד שכל הקצף יתרוקן. למלא נוזל קירור.
  17. מה הכוונה משתעל?. תבדוק שאין לחות באיזור הפלאגים.
  18. זניח. במוסך שאבא שלי מטפל שנים הוא שם לו כמעט חצי ליטר יותר ולא קורה כלום . המכונאי לא באמת בודק.
  19. אם המכונאי ניקה מצערת ושם תוסף והרכב היה תקין לכמה ימים כנראה שהבעיה נעוצה שם. פרק את המצערת ותבדוק אם הוא ניקה כמו שצריך (יסודי עם מברשת שיניים). אם כן , שים תוסף על רבע מיכל (כנראה שהמזרקים עייפים). אגב יש קוד תקלה?
  20. צריך לבדוק שהציריה החדשה הורכבה כמו שצריך ושהיא מתאימה לרכב.
  21. איזה שודד.. בגדול פילטר פנימי יהיה נקי גם אחרי קילומטראז כזה. אבל כטיפול מונע זה טוב להחליף. פעם ראשונה החלפנו לחבר לפני כמה שנים באיזו סקודה. מנסים להניע בלי הפסקה אחכ והרכב לא מניע. שברנו את הראש מה קרה. מסתבר אחרי שעתיים של נסיונות שאחד הצינורות לא היו במקום הנכון. חוויה
  22. הרכב עושה 1-18 בערך. נסה לשנות הרגלי נהיגה.
  23. 30 אלף הצטברה בוצה במנוע וזה הורס אותו. אם הוא עשה כל 15 (יש קבלות ממורשה ) אז הכל טוב.
×
×
  • תוכן חדש...