korola

קורולה 2004, ההתראה של הממיר נדלקה כבר ב 70,000 ק"מ . היום יש כבר 145,000 ק"מ על הרכב הזה (הוא לא אצלי) והנורה עדיין דולקת. לא הוחלף כלום.. בהתחלה (אולי עד 90,000) מידי פעם היא הייתה נכבת לבד לכמה חודשים.

מזל טוב. אצלי הפתיחה עובדת כמו אצלך, בסגירה לחיצה אחת סוגרת הכל... החלונות החשמלים לא עולים לבד לא משנה מה אני עושה... לא הצלחתי למצוא איך מבטלים את הנעילה האוטומטית בנסיעה, וגם התרגלתי וחי סבבה עם זה. אם קל לך לקרוא אנגלית אז פה תמצא מלא חומר. http://www.traverseforum.com/33-engine-drivetrain.html לפי מה שהם מדווחים שם יש 2 נקודות חולשה לטרווארס. שרשרת טיימינג קופצת שן, בעיקר שנתונים 2009 ו 2010 . בשנים מאוחרות יותר שיפרו אבל עדיין יש דיווחים פה ושם. לטענת חברי הפורום שם, חשוב להקפיד על מפלס השמן, מפלס שמן נמוך יגרום לשחיקה של השרשרת. בנוסף רובם שם מחליפים שמן ופילטר כל 7500 ק"מ ולא 15,000 כמו שמומלץ בארץ .. הם טוענים שב 2009 , 2010 גם בארה"ב ההמלצות היו כל 15,000 אבל בגלל בעית הטימינג היה ריקול ושינו את מחשבי הרכב לקיצור הטיפולים כל 7500.. היבואן בארץ כנראה התעלם. בעיה שנייה - דיסקית בגיר של הילוכים, גם פה בעיקר בשנתונים 2009 ו 2010 . הקפדה על החלפות שמן גיר כל 60,000 אמורות להוריד את הסיכויים לבעיה. וכמובן .. מקווה שעשית מנוי בתחנת דלק חוץ מזה אחלה רכב וגם הבעיות האלה זה אחת לכמה מאות... אז אל תלחץ מזה.

יש פה קצת סלט בשירשור הזה. תפרידו בין רכב ששימש ליסינג - כלומר נהג בו מישהו שלא שילם עליו ולא מעניין אותו כלום לבין רכב שנרכש 0 ק"מ מליסינג - פה מדובר דווקא באנשים פרטיים. שימו לב שזה רעיון של היבואנים לרשום את הרכב בתור יד ראשונה על חברת הלינסיג במקרה של מכירת 0 ק"מ. חברות הליסינג מתנגדות ומצאו דרך לרשום את הרכב על חברת המימון כך שברכבים 0 ק"מ לא רשום החכר/השכרה. השר ישראל כץ ניסה בזמנו להעביר תקנה שבמקרה של 0 ק"מ הרכב ירשם יד ראשונה על הקונה, היבואנים התנגדו וניצחו חלקי (כי עדיין יש הבדל בין רישום ליסינג אמתי לבין רישום 0 ק"מ ). נקודה שנייה: הרוב פה רשמו שאם אתה מתכוון להחזיק את הרכב מעל 3 שנים אז עדיף לך 0 ק"מ מליסינג כי ההנחה עכשיו משמעותית גדולה יותר מאז ההפחתה אחר כך.. זה מקובל. אבל נסו לחשוב על מכירת רכב אחרי שנה או שנה וחצי.. אם קנית רכב מהיבואן ותנסה למכור אחרי שנה וחצי לפי מחירון (שזה בערך 15-20 אחזו ירידה) תמצא את עצמך מנסה למכור רכב יד 2 עם 20 אלף ק"מ במחיר זהה לרכב זהה חדש לחלוטין 0 ק"מ מליסינג. במידה ומדובר בדיוק באותו רכב ואותה רמת גימור אני ממש לא רואה תסריט שעדיף לרכוש מהיבואן.

יש לי 2 רכבים של 2 יבואנים שונים - טיוטה ושברולט שניהם עדיין מטופלים במוסכים מורשים. טיפול כזה של שמן ופילטר עולה בשניהם 600-700 ש"ח לפני האלמנט מוסכי מורשה תחבורה לוקחים 300-400 ש"ח לטיפול כזה חלפים לבד יעלו בסביבות 150-200 ש"ח טיפול שלישי ב 36 חודש אני לא רואה סיבה להמשיך לטפל במוסך יבואן

באמת אפשר... אבל בדיוק שילמתי 250 ש"ח אקסטרה בשביל שאם תהיה בעיה כלשהי בתקופת האחריות יהיה לי את הגב של המוסך הזה, אז למה להרוס. היו לי את 2 הדפים מודפסים... לא עזר.

היום הייתי במוסך מורשה של UMI, טיפול 15,000 ראשון ברכב. הטיפול כלל רק שמן מנוע ופילטר שמן. היה איתי פילטר שמן מקורי זהה לחלוטין למה שהם מרכיבים (עולה 35 ש"ח בחנות חלפים 200 מטר מהם). ביקשתי בהתאם לתקנות החדשות שישתמשו בפילטר שהבאתי ולא היה להם מושג על מה אני מדבר, הטיפול בוצע עם פילטר שלהם, עלות הפילטר אצלהם כ-90 ש"ח. סה"כ כמעט 600 ש"ח לטיפול, רכישת שמן ופילטר שמן בחנות ליד היה עולה רק 190 ש"ח. מוסך מורשה משרד התחבורה היה לוקח עוד 150 ש"ח עבודה. שילמתי אקסטרה 250 ש"ח רק בשביל השקט של האחריות (רכב חדש)

יש סט ב 120 ש"ח (לא מכיר) http://www.ebay.com/itm/13Pcs-Universal-Car-Truck-Disc-Brake-Caliper-Piston-Pad-Wind-Back-Hand-Tool-Set-/112546149136?hash=item1a3445f310:g:jgsAAOSwkWNZo8FT ואפשר לקנות 2 כלים פשוטים יותר זה ב 23 ש"ח http://www.ebay.com/itm/Disc-Brake-Pad-Spreader-Installation-Caliper-Car-Piston-Compressor-Repair-Tool/311618053621?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 והקוביה ב 14 ש"ח http://www.ebay.com/itm/Car-DIY-Rear-Disc-Brake-Piston-Caliper-Wind-Back-Cube-3-8-Calliper-Adaptor-Tool/182510975439?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 הבנתי שגם הפשוטים עובדים טוב

מדובר במחירים לפני מע"מ ... שהלקוח הפרטי היה מגיע לרכוש היו מבקשים ממנו תוספת מע"מ, ומדגישים שה 1000 זה למזומן . עכשיו תנסה לחשוב שוב בתור מוסך...האם אתה מעדיף לשלם 1000 מזומן (בשטרות) או 1400 + מע"מ וחשבונית

תנסה בזמן נסיעה ללחוץ חזק על הגז, אם הרכב יזהה שהמצמד מחליק אז תשמע גם ציפצופים. איזה יד הרכב? כמה ק"מ יש לו? האם החלפתם/החליפו מצמד בעבר? אצלנו אחרי 42,000 ק"מ המצמד הלך ואיתו הלכו 4000 ש"ח. ולדעתי במורשה ידעו ישר מה הבעיה אבל לא רצו להגיד לך... פשוט רצו את ה"תשלום עבור האיבחון" כדי שאם תרצה לתקן במקום אחר שיהיה קצת יותר זול זה יעלה לך אותו דבר..

מזגן?

חפש בגוגל "WORX WU1079" או כנס ל לכ רמלה - בדף המבצעים , שאני רכשתי נותרו עוד -7 קיטים.

תודה לכולם. בסוף רכשתי את הסט הנ"ל, המברגה מגיעה כבר עם מתאם לביטים פשוטים. ניתן לכוון אותה ל 3 עוצמות, גם מהירות מספר 2 היא הצליחה לפתוח את ברגי גלגלים, 22 ממ ו 21 ממ ( 2 מכוניות ). במהירות הנמוכה אין חשש לגזירה, גם ברגי עץ קטנים יחסית (4 ס"מ) הוברגו בקלות ולא הייתה בעיה. הדיסק מגיע בלי סוללה או מטען, הוא עובד עם הסוללות של המברגה (הגיעו 2 של 5 אמפר). בנתיים יצא לי לבדוק אותו רק על שלדת אלומיניום של אופניים והוא חתך אותה כמו חמאה.

אתה מבין שזה כולל גם החלפת ג'אנטים?

מצאתי מתאמים של דרייבר חצי לחיבור אימפקט, בנוסף השאלתי מחבר מברגת אימפקט של 130NM, בדקתי על הברגת ברגים לקורות עץ והברגים לא ממש נקרעו. ולדעתי גם למשחזת אני אמצא שימושים בעתיד, בשלב זה אני נוטה כן לרכוש את חבילת המבצע.

תודה רבה! בדקתי באתר שלהם, אומנם יש הרבה מבחר , אבל המחיר כמעט כפול... רק המברגה עולה יותר מהמברגה והדיסק ביחד

המומנט שלה הוא לא 175 , יש לה בחירה של 3 מצבים 130 200 ו 260 . בכל מקרה הבנתי שזה קצת אוברקיל לרוב העבודות שאני מבצע , המברגה שמלווה אותי בעשור האחרון היא dewalt dc740ka עם מומנט של 20... היא עדיין בחיים אבל הסוללות די גמורות... ראיתי גם את זאת לדוגמא: http://www.workimhi.co.il/items/608339-%D7%9E%D7%91%D7%A8%D7%92%D7%94-%D7%9E%D7%A4%D7%AA%D7%97-%D7%A8%D7%98%D7%99%D7%98%D7%94-%D7%90%D7%99%D7%9E%D7%A4%D7%A7%D7%98-GDX-14-4V-LI-Bosch#Image_1 יש לה ראש כפול , גם בוקסה חצי וגם ביטים 1/4 ובחירת המומנט 150/170 , אז האם באמת מומנט של 130 יקרע ברגים?

תודה נירצן, לפי הסרטון הזה נראה שמדובר במברגה חזקה, למרות שכנראה אני אצטרך רק פעם או פעמיים בשנה להוריד איתה גלגלים. רוב הזמן היא תשמש להברגות עם ביטים של אימפקט (משושים שמתאימים), אבל בסרטון וגם בתמונה של המברגה נראה שהיא מגיעה עם ראש של בוקסות 1/2. האם ניתן להחליף את הראש? או שהוא נשלף ומתגלה מתחתיו חיבור משושה של אימפקט? גם הדיסק נראה טוב, ובסרטון המצורף מראים שהוא משתמש באותה סוללה כמו המברגה. לא שמתי לב לגבי שהסדרות שונות (כתום וירוק) , מקווה שאכן מדובר בסוללה תואמת. [video=youtube;9Q-vMdt9OYI]

נתקלתי במבצע לגבי מברגה Work WU278.1, יש גם כמה סרטונים ישראלים על המברגה הזאת. 2 שאלות: 1) האם היא אמינה? שימוש בייתי לא יום יומי, גם לעבודה על הרכב וגם להברגות שונות בבית. 2) האם ניתן למברגה כזאת לחבר מתאם לביטים? לשימוש להברגת ברגים לבנייה בעץ? https://www.lkltd.co.il/WORX-WU1079---%D7%A1%D7%98-2-%D7%9B%D7%9C%D7%99%D7%9D-20V-5AHr

תודה, אבדוק איתם. אבל האם יש למישהו ניסיון עם כיול מחשב שפותר את הבעיה או מושך מהמצמד עוד כמה עשרות ק"מ?

היום נסעתי על הרכב של חמתי, פיג'ו 107 שנת 2012 42,000 ק"מ. גיר רובוטי בסה"כ הוא במצב טוב, אבל יש הרגשה שהמצמד מחליק, בתחילת נסיעה הטורים עולים עד ל 3000 סלד ורק אז הרכב מתחיל לנסוע. באמצע נסיעה לחיצה חזקה על הגז ונשמעים צפצופים מכיוון לוח השעונים. חמתי מספרת שלפני כמה שנים שזה קרה במסגרת האחריות עשו לה רק כיול של הגיר (כנראה כיול מצמד). חיפוש בפורום מעלה תוצאות של מעל 4000 ש"ח למצמד חדש במורשה, מה דעתכם? האם רק כיול של המצמד יכול לעזור? האם יש טעם להיכנס למורשה?

לדעתי כתבתי בדיוק כמה זה , בין חודשיים לשלושה. בכל ראשון לחודש משרד הרישוי פותח את האפשרות לשלם ולהדפיס את כל רכבים שצריכים לבצע טסט בחודש שאחרי החודש הבא. לרכבים שמועד הרישוי שלהם הוא סוף החודש זה שלושה חודשים ולרכבים שמועד הרישוי שלהם בתחילת החודש זה רק חודשיים והיום עם עמדות הרישמט שנמצאות בסופר פארם ניתן לשלם ולהדפיס על המקום. מועד העליה לכביש שלי הוא באמצע ספטמבר וכבר ביולי שילמתי והדפסתי את הרשיון החדש כמובן שעל דואר ישראל אין מה לדבר.. הרשיון לתשלום עדיין בדרך

הרף הוא מהרגע שניתן להדפיס את הרשיון החדש. שזה בין חודשיים לשלושה תלוי בתאריך העליה לכביש של הרכב. לדוגמא: ב 1/8 ניתן כבר לשלם את הרשיון של כל הרכבים שצריכים לעשות טסט באוקטובר. לדעתי הכי טוב לעשות טסט הכי מוקדם שאפשר....

המחיר של 5 ליטר ירד כבר ל 89 ש"ח במקום מסויים, הנושא אומנם עלה בכמה שירשורים אבל עדיין לא הבנתי כמה נקודות: האם אלו יהיו רמות המחיר של השמנים האלה מעכשיו? או שמדובר במלאים שמנסים לחסל... מאיזה סיבה? המחיר שלעצמו לא ממש חריג, למשל יש את יורול PLX שנמכר במחיר דומה.. אבל את המוטול גם באתרים בחול אין במחיר הזה. והאם כדאי לרכוש גם לטיפול הבא? האם צריך לחשוש מזיופים ?

לא נכון !!! אצלי בטיוטה על המצתים כתוב במפורש כל 90,000 ולא לפי זמן!!!!