korola

לסניף הדואר אתה יכול להגיע עם תעודת זהות ומספר הרכב. הפקידה מדפיסה את רשיון הרכב במקום ואז אתה יכול לשלם כמו פעם..

בדר"כ פה מופיעה הוראת הרישום של היבואן עם פירוט מיקום המספרים http://car.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=3&Itemid=49 רשום גוף מנוע חלק קדמי שמאלי תחתון - לא יודע מה זה אומר...

שברולט 0 ק"מ מליסינג - קל אוטו באותו יום של ההזמנה והתשלום.

הוא רשם שבוצעה גם בדיקת דחיסה, השאלה האם דחיסה נמוכה משמעותית כזאת שהלך מנוע או רק כזאת שצריך להחליף פלג כל 30 אלף.

אצלי זה בדיוק הפוך.. כל עוד נוהגים רגוע הסל"ד תקוע באותה נקודה ולא זז ממנה. ברגע שלוחצים את הדוושה עד הסוף הגיר מדמה הילוכים רגילים, כלומר נשאר ביחס העברה קבוע הסל"ד מתחיל לטפס עד שהמנוע צורח.. ואז כאילו מעביר הילוך

שים לב שגם רכב 2016 בבעלות פרטית (וגם 0 ק"מ מליסינג) צריך לעבור טסט פעם ראשונה רק ב 2019.. אז אם אתה נוטה להאמין למוכר שה"רכב עבר טסט בהצלחה" אז תבדוק שזה לא הצלחה לעבוד עליך. https://cars.walla.co.il/item/2922616

אין אוטובוסים בקו הזה? ככה תוכל גם להשלים שעות שינה או לקרוא חומר בדרך.

ב 1/1/2018 חידשתי את הביטוחים ל-2 רכבים. מה שמוזר הוא שאם אני בודק עכשיו בwobi לגבי חידוש הביטוח לשנה מ ה 1/2/2018 אני מקבל מחירים גבוהים יותר ממה שקיבלתי ל 1/1/2018? האם יכול להיות איזה תבנית וחודש מסויים בשנה שבו עלות הביטוח היא זולה יותר? אולי רכבים שצריך לחדש להם את הביטוח בחודש מאי , שווה לעשות ביטוח רק ל 7 חודשים על מנת לסנכן אותם עם מועד ינואר?

לעשות מה שהוא עשה http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001217664&fid=829&autoplay=false#/ [h=1]נהג יפוצה ב-1,500 ש' אחרי שצמיג ברכבו נקרע בשל בור בכביש[/h][h=2]השופטת: "העובדה שנתיבי ישראל היא חברה ממשלתית המבוססת על כספי מדינה, אין בה כדי לפטור את הנתבעת מחובתה לתחזק את המקום בצורה ראויה שתמנע סיכונים"[/h]

ברוב סניפי הדואר הם יכולים להדפיס את הרשיון על המקום, והבנתי שבמקרה כזה הם מדפיסים ולא מחייבים בכלל.

במקרה כזה אני דווקא הייתי חושד במערכת הטעינה של הרכב עצמו, האם הוא לא אמור לאזן את הסוללות ? יכול להיות שבמערכת הטעינה של הרכב התקלקל המעגל שדואג לאיזון? אם זה המצב אז זה מסביר למה הסוללה יצאה מאיזון ולמה טעינת איזון חיצונית פתרה את הבעיה. אבל אם זה המצב אז הפיתרון הוא זמני וכנראה היא תצא מאיזון תוך זמן מסויים.

דווקא הפוך ... שפתחתי את השירשור זה היה בדיוק שהמחיר ירד ל 89 ש"ח בשתי החנויות המובילות. במקרה הייתי בחולון אז נכנסתי לחנות המובילה שנמצאת שם והתייעצתי.. המוכר (המוכר) הסביר שלא מדובר בזיוף אלא במלחמת מחירים בין היבואן הישן ליבואן החדש. ובמקרה המלאי שיש לו זה מהיבואן הקודם - אותם מיכלים שנמכרו חודש קודם במעל 150 ש"ח. רכשתי רק 2 גלונים (לטיפול שהיה ולעוד אחד קדימה). כשבועיים לאחר מכן המחיר עלה בחזרה ל 120 ונשאר שם די קבוע. היום בחולון מוכרים מיכל ב 109 וברחובות 119 , לא ראיתי מחירים נמוכים יותר. אכן ההפרש לא מצדיק אכסון כמויות גדולות של שמן.

שימו לב לפתיחת ההודעה, הוא סתם נכנס לראות מה יהיה עם האוטו שלו כאשר יגיע ל 240K. באתר של UMI (יש לי גם שברולט) ניתן להכניס פרטי רכב ולקבל הצעות מחיר ממוסכים מורשים שונים, לדעתי זאת שאלה היפותטית , הרכבים האלה לא יגיעו לק"מ כזה, ורכבים שיגיעו ל10 שנים עם ק"מ נמוך יותר אף אחד לא ישקיע בהחלפת שרשרת, פשוט ימשכו לנסוע עד הקריסה שכנראה תגיע ממקום אחר.

אני חושד שבישראל אנחנו מקבלים רפידות טורקיות עם הטויוטה קורולה ולכן הן נגמרות מהר. בפורום בארה"ב הם מדווחים על טויוטה קורולה שלא מורכבת בטורקיה והברקסים מחזיקים כמויות מטורפות של מיילים.. בדומה לדיווח של ה BMW של משה.

תלוי מתי שלחו לך את המכתב בפעם הראשונה, רק אם עברו 6 חודשים משליחת המכתב ולא ביצעת את התיקון אז נחסמת לך האופציה לביצוע טסט, במקרה זה הם אפילו לא שולחים לך את הרישיון החדש ולא ניתן לשלם אותו באינטרנט. אם קיבלת רישיון חדש אז כנראה שלא עברו 6 חודשים

בקורולה הצלחתי לראות על הצלחת שחרוט עליה (על ההיקף החיצוני) עובי מקורי 10 מ"מ ומינימום 8 מ"מ בקדמיות לא הצלחתי לראות את חריטה - אבל מדידה של העובי המקורי יצא 26 מ"מ , כנראה המינימום 23-24 מ"מ רפידות כולם מדברים על 1-2 מ"מ למינימום - לא ראיתי משהו רישמי

אם יש לך כח אז היו כבר תקדימים מול טויוטה http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-2911547,00.html אומנם ב 2003 , אבל אם אז הצליחו אז מה שונה היום? תפנה ליבואן עם הקבלה ואם העתק מהכתבה , אולי תקבל החזר כלשהו

גם אני קיבלתי הצעה רק להחלפת צלחות במוסך מורשה יבואן טויוטה. לא בדקו עובי צלחת ולא הציעו חריטה. סרבתי יפה ולא התעקשו. המצב שלי היה טיפה שונה.. מקדימה החלפתי רק רפידות חודש לפני הטיפול. המוסך טען שהרפידות לא מקוריות וצריך להחליף אותם וגם את הצלחות. על האחוריות הם הכניסו הערה בקבלה להגיע עוד 4,000 ק"מ ... למרות ש4 מ"מ צפוי להחזיק לפחות 20,000 ק"מ

17,000 ק"מ באמת נשמע נמוך.. אצלי קורולה 2015 , אחרי 30,000 ק"מ. הרפידות הקדמיות ירדו מ 12מ"מ ל 3 מ"מ. הרפידות האחוריות ירדו מ 10 מ"מ ל4 מ"מ. בכל הצלחות רואים מדרגה, ובטיפול 30,000 המוסך רצה להחליף לי את הכל במחיר דומה. כנראה שיש משהו לא איכותי בצלחות וברפידות המקוריות.

סתם שאלה תאורטית למקרה כזה. האם 2 רכבים תורמים עם מצבר פשוט ו 2 סטים של כבלים יצליחו להניע דיזל V8 כזה?

אם אתה גר בנווה אטיב ואישתך עובדת באתר החרמון אז אולי יש משמעות לעבור ל 0W-30 , לפחות בחודשי החורף.

אין דרך נורמלית למדוד, ההנחיות בגדול זה כל עוד אין נזילות ומבדיקה חיצונית הכל נראה בסדר אז אל תיגע. אם בכל זאת אחרי 100K ק"מ תרצה להחליף , אז הרב עושים זאת לפי כמה שיצא ככה להכניס. http://www.corollaforum.com/threads/2015-corolla-question-about-transmission.3524/

אולי פותח השירשור בכלל לא ידע שמדובר בבוחן? אולי זה לא היה בכלל עובד של מכון הרישוי? מה שפותח השירשור כותב קורה לכולם שמגיעים לעשות טסט. מישהו אומר לך ש.. הנורית שרופה, המספר לא תקין, בדיקת זיהום האויר לא תקינה, הפנסים עכורים ועוד... מפנים אותך למישהו בצד שצריך לשלם לו: 50-300 ש"ח ואז הוא: מחליף נורה, מנקה את המספר, מכניס נוזל כלשהו לדלק, מורח חומר על הפנסים וכדומה. ופתאום פוף.. עוברים טסט. הרי זה נוהל קבוע בטקס השנתי שלנו ... מה בדיוק פותח השירשור עשה לא בסדר? אם הוא היה מגיע עם נבלה שחוטה שמורכבת מ 3 רכבים שונים , או מרכב שמוציא עשן שחור.. ומחפש בוחן ומציע לו 1000 ש"ח רק שיעביר את הנבלה טסט הייתי מבין... אבל הוא הגיע עם רכב תקין , ובסה"כ אמרו לו יש בעיה בשמשה האחורית - 50 ש"ח ואנחנו מסדרים לך את זה. בדיוק כמו שאומרים לרבים מאיתנו בכל טסט...

יש לי סיפור יפה עם שפילמן מ-2008 , אני בטוח שזה לא אותם אנשים שם אבל ה DNA נשאר. הגעתי פעם ראשונה עם טויוטה קורולה 2003 לטיפול שיגרתי, השארתי את הרכב לטיפול. אחרי שעה בערך מתקשרים ומספרים לי שמשאבת המים נוזלת וחייבים להחליף, שאלתי כמה שאלות וכמעט אמרתי להם בסדר, בשנייה האחרונה שאלתי כמה יעלה - המחיר היה מעל 5,000 ש"ח , ואז שאלתי האם אפשר להמשיך לנסוע ככה. התשובה הייתה שכן אבל צריך להיזהר אולי ילך מנוע. הרכב נוסע עד היום כבר מעל 150,000 ק"מ עם אותה משאבה, והיא בכלל לא נוזלת.

הוא לא שאל על השוחד... הוא שאל האם השמשה המושחרת חוקית או לא. אם השמשה המושחרת חוקית אז סתם עקצו אותו, ואם השמשה המושחרת לא חוקית אז יש הוא עבר על 2 חוקים.