korola

צריך לבדוק את האותיות הקטנות בפוליסת ביטוח מקיף, בעיקר את הסעיף של חדש תמורת ישן. ברוב הפוליסות רשום שבמידה והרכב מהשנה האחרונה/ שנתון אחרון והינו יד ראשונה יתקבל פיצוי של מחיר הרכב כחדש (לפעמים כתוב עד 10% מעל מחיר מחירון לוי יצחק). ולכן במידה ורוכשים חדש מהחברה ויש אירוע בשנה הראשונה - יתכן ומקבלים מחיר של רכב חדש. במקרה של 0 ק"מ מליסינג, אז גם ברכב של שבוע - מחירון הרכב מלכתחילה נמוך ממחירו כחדש ועל זה מורידים עוד 14%. ולכן חשוב לפחות בשנה הראשונה לבדוק את הסעיף הזה בפוליסת מקיף - היא שונה מחברה לחברה

אני גם רכשתי רכב דרך אתר motodeal החוויה שלי קצת יותר נעימה מ matanff , אבל אולי זה בגלל שרכשתי רכב שהיה כבר 3 חודשים במגרש. רכשתי את הקופון דרך האתר ב 350 ש"ח, למחרת צלצל אלי נציג של קל אוטו, ביקש עוד 1000 ש"ח מקדמה על מנת לשריין לי את הרכב. שאלתי איפה הרכב (היו רק 2 כאלה לקל אוטו) לפני שאני משלם עוד 1000 ש"ח. נסעתי למגרש, ראיתי את הרכב ורק אז שילמתי את ה 1000 ש"ח וחתמתי על החוזה שלהם. למחרת עשיתי ביטוח לרכב והעברתי את כל הכסף בהעברת זה"ב, נסעתי עם מונית למגרש וחזרתי עם הרכב. הבנתי מהם שיש 2 אפשרויות, או שאתה רוכש רכב שקיים במגרש ואז אתה אומנם מקבל אותו מיידית אבל מפסיד כמה חודשים בטסט ובאחריות. או שאתה קונה רכב שלא קיים אצלהם ואז מחכה עד 3 שבועות ומקבל אותו עם רישוי טרי.

תבדוק את ההבדל בגודל של הסוללה וכמה ק"מ ניתן לנסוע רק על החשמלי במידה ומתחילים עם סוללה מלאה. לי אין מושג אבל פעם ראיתי שיש הבדלים כאלה שגורמים להבדלי מחיר

זה גרוע רק אם אין לך כסף לדלק. אם הדלק לא מעניין אותך אז זה רכב מעולה. 281 כוחות סוס.. ומומנט מטורף .. עם כל המשקל שלו ועם משפחה שלמה אסור לי ללחוץ את הדוושה עד הסוף כי כולם נדבקים לכסאות וכועסים עלי. לי יש LS ... כי כל האיבזור מסביב לא ממש שווה את ההפרש (אלא אם כן יש איזה מבצע מטורף וההפרש לא גדול). בנוסף יש הבדל בגודל הצמיגים, ב LS קוטר 17 ב LT קוטר 18. מחיר 4 צמיגים ב LT עלול לגרום לך לפשוט את הרגל , ב LT המחיר עוד סביר. בקיצור - האוטו סוחב מעולה אם אתה מוכן לצריכת דלק של 1 ל 6 ואפילו 1 ל5 . אם תנסה לחסוך דלק ולנהוג בעדינות אז אולי הנוסעים ירגישו שהאוטו לא סוחב אבל תצליח להוציא ממנו 1 ל 8. ובאמת UMI הורידו מהאתר שלהם את הPDF שמראה את כל ההבדלים בין הגרסאות השונות. לינק למפרט שהורדתי לפני שנה כשרכשתי את הרכב שלי https://www.dropbox.com/s/3g9z0n6k0zsqwbv/%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%98%20%D7%98%D7%A8%D7%90%D7%95%D7%95%D7%A8%D7%A1%20%D7%90%D7%95%D7%92%D7%95%D7%A1%D7%98%202016.pdf?dl=0

https://www.motul.com/il/en/lubricants כנס לאתר של מוטול , תקיש את פרטי הרכב שלך והם יגידו לך איזה סוגי שמנים מתאים לרכב שלך.

אני הבנתי שרשמת שכל הפירסומים 0 ק"מ הם מכוניות שעברו 12 חודש.

לא מדוייק. רכשתי רכב 0 ק"מ מחברת ליסינג תאריך הייצור של הרכב היה יוני 2016 והוא נרשם על שם חברת הליסנינג בספטמבר 2016. בסה"כ 3 חודשים להגיע ממקסיקו ועד למגרשי הליסינג. ולפותח השירשור .. כל הרכבים שימסרו ללקוחות בינואר 2018 ייצרו ב2017. כדי לקבל רכב שייצר ב 2018 תצטרך להמתין עד מרץ או מאי 2018

340 ש"ח ל 230 ק"מ זאת צריכה מטורפת.... כמעט שקל וחצי לק"מ... ב6 ש"ח לליטר זה 4 ק"מ לליטר. האוטו לא מוציא עשן?

לדעתי יש הרבה במה שאיתמר כותב, הגישה הירוקה של אירופה עולה לנו ביוקר. גם בארה"ב יש להם טויוטה קורלה 1.8 עם גיר רציף (אותו גיר כמו שלנו k313) אבל תראו את השירשור הזה אצלהם, פותח הישרשור מדווח על 113K מיילים עם הרפידות המקוריות, לא יכול להיות שאני נוהג עד כדי כך גרוע. http://www.corollaforum.com/threads/2014-owners-replace-brakes-yet.6460/#post-38825

זה היה מוסך מורשה יבואן של טויוטה... הנציג שירות היה המום שיש חלק לא מקורי ברכב. חיפשתי על הצלחת מספר מינימום ולא מצאתי, לפי המדרגה אני מעריך שהעובי המקורי התחיל מ 26 מ"מ וכרגע אני קצת מתחת ל 25 מ"מ , כלומר יש מדרגה של טיפה יותר מ 0.5 מ"מ בכל צד. גם על האחוריות היה לו מה להגיד, בטבעיות הוא ציין שנותר לי פחות מ4,000 ק"מ וחבל שאגיע שוב. גם פה הוא דיבר על רפידות וצלחות אבל לא ציין מחיר מכיוון שמיד אמרתי שאין צורך. באחורי יש לי 4 מ"מ מתוך 10 ... כלומר 6 מ"מ הספיקו ל 30,000 ק"מ.. איך הם הגיעו למסקנה ש 4 מ"מ יספיקו ל 4,000 ק"מ? על הצלחות האחוריות מצויין באופן ברור , שהצלחת מתחילה מ 10 מ"מ והמינימום הוא 8 מ"מ. אבל על הקידמיות לא מצאתי . לדעתי הקורולות הטורקיות מגיעות עם רפידות וצלחות זבל !!! והיבואן חוגג על הישראלים. בפורומים בארה"ב משבחים את הרפידות של הקורולות שלהם ... הם שורדים איתם מעל 80 אלף מיילים!!

עוד שאלת הרחבה.. קורולה 2015 , מה עובי הצלחות המינימלי (מקוריות), מה העובי ההתחלתי שלהן? האם מדרגה הינה סיבה לפסילה? בהנחה שהעובי מעל העובי המינימלי ? כרגע יש מדרגה בצלחות הקידמיות, הרפידות החדשות נכנסו בכבוד לתוך התעלה הקיימת, אין חריקות , אין רעשים, אין רעידות בזמן בלימה והבלימה מעולה , הרבה יותר טובה מהבלימה הקודמת. אבל המוסך טוען שצריך להחליף סט שלם ... צלחות ורפידות - סה"כ מקורי כולל עבודה מע"מ כ 1,200 ש"ח

יש לי את זה כמה חודשים, בנתיים עדיין עובד והוא מדוייק. אבל הוא דיגיטלי. https://www.ebay.com/itm/LCD-Digital-Car-Motorcycle-Tire-Tyre-Air-Pressure-Gauge-Tester-Tool-For-Auto/381268876931?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

דוגמא לאחד שעובד עם לחץ אויר. מכיוון שכנראה לכל מוסך יש לחץ אויר, זה גם גרושים לקנות אחד כזה. https://www.ebay.com/itm/Car-Van-Air-Brake-Clutch-Fluid-Bleeder-Hydraulic-Oil-Quick-Exchange-One-Man-Tool/331907518218?rt=nc&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%2 6asc%3D41451%26meid%3Dcafe99cb47f741df9f4b19c051c7 e73b%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26mehot%3Dp p%26sd%3D362167329333&_trksid=p2047675.c100005.m2219 https://www.ebay.com/itm/Car-Brake-Clutch-Fluid-Bleeder-Bleeding-Air-Power-Pneumatic-Vacuum-Tool-0-75L/272827415080?hash=item3f85c7fa28:g:~B4AAOSwfaZZp3j O

זה לא ניראת בעיה מקומית בגלגל. 2 הרפידות של גלגל ימין קידמי נשחקו זהה ל 3 מ"מ ו-2 הרפידות של גלגל שמאל קידמי נשחקו זהה ל 4 מ"מ. מאחורה תמונות ראי ..

עידכון - ה ICER הקידמיות הגיעו עם כל החומרה וארוזים יפה, ה HI-Q הגיעו ללא כל חומרה. הוחלפו רק הקידמיות - הרפידות הישנות הקידמיות היו 3 מ"מ בצד הנוסע ו 4 מ"מ בצד הנהג. האחוריות היו 4 מ"מ בצד הנהג ו 5 מ"מ בצד הנוסע . לא ברור מדוע השחיקה לא סימטרית, אבל כנראה אפשר לחיות עם זה. לאחר כ-200 ק"מ, חייב לציין שה ICER מספקים כח בלימה הרבה יותר חזק מאשר הרפידות המקוריות שהיו על הרכב

קפצתי לחנות חלפים הקרובה לבית, רכשתי ICER ב 150 ש"ח לקידמי ו HI-Q ב 90 ש"ח לאחורי. היה נחמד לשמוע את המשפט "יש לי סיני טוב ב 115 ש"ח , כל המוסכים לוקחים אותו" כמובן שזה היה מיד אחרי שאמרתי אני צריך רפידות לטויוטה קורולה, מיד שאמרתי אני רוצה ICER או HI-Q הוא ענה "בטח אין בעיה". מוכיח שוב את המשפט "לא הביישן למד" - בזכות החברים פה ידעתי מה לבקש. תודה לכולם.

איזה חברה מבין ה-3 ממולצת לטויוטה קורולה, החיסרון המהותי של המקוריות זה כמות האבק השחור שיוצא מהם. ICER Remsa Hi-Q לפי המחיר (150 ש"ח) כנראה אלו סמי מתכת, האם יש סיכוי שיהיה פחות אבק מהם? בכלל אפשר לעבור בטויוטה לרפידות קרמיות? יש להשיג בארץ?

טויוטה ?

לפעמים לגלגל הרזרבי אין חיישן ולכן החיווי ימשיך לדלוק כל עוד לא תיקנת והחזרת את הגלגל המקורי. לא כתבת כמה ק"מ הרכב עבר וכמה שנים. ברכב חדש יחסית לפעמים שווה להעביר את הצמיג הרזרבי לחישוק של הגלגל שנדפק ואז להכניס את הצמיג המתוקן לרזרבי ... שוב תלוי מה מצב הנזק וכמה נסעו על הצמיג ללא אויר.

חשבת על זה שהמהנדסים של היצרן חשבו כבר בדיוק כמוך? נניח שהם בדקו ומצאו שסט רפידות מוריד כ 1 מ"מ מהצלחת. ונניח שהם בדקו שצלחת בעובי של 17 מ"מ עלולה להתחמם ולהתעוות. אז הם עשו 17 + 1 , והחליטו ש18 זה פסילה, והמדידה מתבצעת בזמן החלפת רפידות. מי חושב שהוא יכול להגיע למצב כזה בגלל כמה מילימטרים? http://www.youtube.com/watch?v=KslGsXMgmqg&t=248s וכנראה שרכבים יכולים להמשיך לנסוע גם הרבה מתחת לסף הפסילה [video=youtube_share;ZvtjnxpFRbU]

אחזקה וטיפולים?

למי שחשב שאצלנו המצב גרוע, המשכורת של נציגי השירות נגזרת מכמות הטיפולים שהם דוחפים ללקוחות

לפי מה שמבקשים על רכבים כאלה ביד 2 המחיר שלך באמת הוגן. ומה גם יתכן שבאמת אין שום בעיה בגיר ויתכן שכן. הבעיה שלך היא לא אם אני ואתה חושבים שהמחיר הוגן, אלא למצוא מישהו שרוצה רכב כזה ומוכן לקנות את הרכב שלך. לא ברור כמה זמן אתה מנסה למכור, אבל אם כבר מצאת אחד כזה אז כמה אלפים לפה ולשם לא צריכים להוות מגבלה. הבעיה העיקרית היא החלפת רכבים כל שנה וחצי, פה קבור ההפסד הגדול (אחרים יכולים להפוך זאת דווקא לרווח). ברכישה הבאה תכוון לרכב ל3-5 שנים, ואז ההפסדים ברכישה/קנייה מתבטלים לאורך השנים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?639945-%D7%A1%D7%98%D7%98%D7%99%D7%A1%D7%98%D7%99%D7%A7%D7%94-%D7%A8%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%9D-%D7%99%D7%A0%D7%95%D7%90%D7%A8-%D7%A1%D7%A4%D7%98%D7%9E%D7%91%D7%A8-2017

אל תטעו אותו!! ביטוח נבחרת המוסכים של כלל מופיע שמחפשים ביטוח מקיף לרכב דרך אתר wobi. בדר"כ הוא מופיע ראשון והכי זול וכמה שורות אחריו מופיע ביטוח נוסף של כלל שקצת יותר יקר. בביטוח הזה מופיע במפורש שהמקיף הינו מוגבל לתיקון רק בנבחרת המוסכים ולא במוסכים אחרים. נכון שבמקרה שהוא רוצה לתבוע את הביטוח של המשאית אז הוא יכול לתקן איפה שבא לו, אבל המקרה שהביטוח של המשאית מראמללה לדעתי על מנת להקטין את הסיכון עדיף לתקן באחד מהמוסכים שלהם ולשכוח מזה.