CharadeClassic

בהחלט תלוי בסוכנות. יש כאלו שבכניסה לדלת יחליטו אם באת לקנות או לא (שאלה ניסיון או שיגעון גדלות זה אני לא יודע) וכך הם גם ינהגו כלפייך.

תלך למכון בדיקה רציני שיבדוק לך את הרכב. במידה ויהיו ממצאים חריגים, תחזור לכאן איתם. אם מדובר בדברים ''קטנים'', לא תוכל לעשות כלום - משמע שכר לימוד לחיים. אני רק לא מבין דבר אחד, הם לא הרימו מכסה מנוע ? או שלא ציינת זאת ?

תסתכל כאן כדי לקבל שמץ של מושג על הנושא, במידה וכאשר אתה לוחץ על כפתור הA/C אז הקלאץ' של המדחס נכנס לפעולה ולא נשמעים רעשים מיוחדים - הייתי הולך לבצע וואקום+גז+שמן.

בנוגע לגיר תיגש לספי גירים אוט' בפ"ת, הוא מכיר את הגיר ויתן לך את הפיתרון הראוי. ממש מעצבן האשכול הזה, אני כועס בכעסכם. תשתדל לשמור על מרגוע כדי שקרובת משפחתך לא תיכנס לאובר לחץ, במצב בריאותי לא תקין זה לא מומלץ בלשון המעטה. בהצלחה רבה מכל הלב

אופל מנטה חלום שלא התגשם לצערי, בע'ה יום אחד

יש בחור שמוכר כאן בפורום מכירה של חלפים כאלו שהוא הזמין מהאינטרנט, אם הם מתאימים לך הרווחת פלאגים במחיר של איביי בלי להמתין למשלוח. שווה בדיקה

אך ורק FL22 מקורי ניתן למצוא אצל משה חלפים פ"ת או אבי חלפים justmotor או אצל מחסני החלפים במוסכים המורשים (תנסה אצל עדי ממוסך שי-לי הוא רשום כאן בפורום) בהצלחה

משתמשים בבד חדש. סביב ה1,000 זה כבר בצד היקר של התמחור, העבודה צריכה לעלות סביב ה750, במקומות הזולים סביב ה550.

במידה והינך באמת מב"ש, תתקשר למשה חלפים ופ''ת, אוטוסטור וjustmotor אבי חלפים - בקש מהם הצעת מחיר (תציין מראש מה מקורי ומה חליפי איכותי, למשל פילטר אוויר הייתי מספק בmann. שמן אכן הייתי בוחר בקסטרול ורושם זאת) כולל משלוח עד הבית, מי שהכי זול - תזמין ממנו. ככה גם לא תסתבך עם מק"טים וכו', רק תבחר מקורי או חליפי (וציין מאיזה תוצרת) והם כבר ידאגו לך.

אם אתה מתכנן למכור אותו בשנתיים הקרובות, תשאר כבר במוסך מורשה. "ישתלם לך" במכירה.

אתה יכול לרכוש הכל אצל משה חלפים פ''ת רק תושבות תברר מחיר לעומת חו''ל למרות שלא בטוח שיהיה הבדל גדול, תעשה סקר שוק. תבדוק גם אצל מחסן חלפים של מוסך מורשה לפעמים יש הפתעות. רק לציין שתושבות אך ורק מקוריות. אתר למק"טים יש לך catcar בהצלחה

תנסה את catcar עבור המק"טים

שמעתי שהאופל לא אמינה, השרשרת נתמכת ודורשת החלפה, אלטרנטור ששובק חיים, מערכת קירור בעייתית. מישהו יכול לאשר/להכחיש ? כי מ2011 זו בהחלט יכולה להיות רכישה חביבה. מצד שני רובם היו בליסינג, ומנוע רגיש זה משפיע (כמו בפורד).

אין לי ג'אז אבל מה בנוגע למירכוז הגה ידני או כיול הגה ממוחשב ? אולי ביצעו כיוון פרונט וצריך לעשות כיול הגה דרך המחשב ?

אתה יכול לשאול מדוע ולמה כתבתי מה שכתבתי, או לחילופין לשלול את דבריי, במקום לכתוב ממרומיי האולימפוס. נ.ב. אם כבר ציינת את הפיאסטה, תוסיף שיש ברכב רצועת טיימינג, שרצוי ואף מומלץ לבצע במוסך מורשה או מתמחה, והעלות גבוהה. כל 5 שנים או 120KM. משמע במידה ונמתח התקציב, וכבר יצא מגבולות הנוחות ולא מאפשר עוד השקעה 3K על יישור קו - חייב לוודא כי הרכב עבר החלפת רצועת טיימינג.

מחזק בנוגע לקיה פיקנטו

ענו לך "לעניין" וגם פירטו למה הם נתנו לך את התשובה ("לעניין" כאמור). למקרה שפיספסת, 1500 ש"ח היה הגבול העליון שהציעו לך לשלם - כאשר היו כאלו שטענו עד 1000, וגם עד 500. לכן הולכים על הרף העליון, עד 1500 ש"ח. נ.ב כשמנסים לעזור לך, דבר ראשון אומרים "תודה" ואח"כ שואלים תתי שאלות. כל טוב

פיספסתי במקרה את התמונה עם הפוסט שלו בפייסבוק ? נראה לי העלו רק את התגובות.

"אופלה קורסה בת 8 זאת התאבדות", "רכב אוד לא אמין שעלויות התיקונים שלו גבוהות מאוד", "אם היה נוסע טוב ואמין..לא היה נמכר בגרוש וחצי ביד 2". חוץ משמועות יש לך עובדות ? אם לא ציינת אותם אז כנראה שלא. אז בוא תשאיר את זה לאנשים עם מעט ידע, שיוכלו לייעץ בנוגע לאופל קורסה: המנוע הוא מנוע ותיק מאוד שקיים עוד מימי האופל טיגרה(!), מדובר בz14xep עד כמה שזכור לי. מה צריך לבדוק במנוע הנ"ל הוא את מערכת הקירור, כי בשביל להחליף תרמוסטט צריך להוריד טיימינג (או במילים יותר פשוטות - להוסיף עלות של פחות מ-100 ש''ח עבור תרמוסטט בעת החלפת טיימינג ולא תסתבך עם כלום), ובנוסף יש פלנג' מים שנוטה להיסדק. מבפנים יש לבדוק שכל הפלסטיקה במקום ואין קליפסים שבורים (אם היו אז ישמעו רעידות) הגיר הוא גיר אייסין אמין ביותר אוט' 4 הילוכים, קיים גם הרבה מאוד זמן בשוק ולא נצפו בו תקלות מיוחדות. עלויות טיפולים שוטפים (ולא שוטפים) בגדר הנורמה, הייתי אפילו אומר על הצד התחתון מפני שהחלקים המקוריים ברובם הם אייסי דלקו או מאןן. המחיר הזול הוא א' בגלל שמועות ב' בגלל צריכת דלק שדומה יותר לגטס מאשר לסופר מיני אחרות. בנוגע לדגמים ששאלת עליהם: לא ממליץ על 207, שצריך למצוא דגם שמור ומלוקק על מנת להנות מרכב תקין. ברגע שבפיג'ו 207 מתחילים עם מים מהברז במקום נוזל קירור, הזנחה, משיכת טיפולים מעבר לק"מ הרצוי - הרכב לא סלחן וזה משפיע על תיפקודו. לבדוק שכל החשמל עובד ושהפלסטיקה ישנה. הגטס פחות רגישה, רק כדאי לבדוק שיש נוזל קירור ירוק ושהגיר מעביר הילוכים יפה.

צמיגי המושבה פ''ת

יש אדם שמוכר חלפים הנקרא "הפולני", אולי מישהו מבעלי הצרפתיות אשתף אותך בפרטיו ע"מ שתוכל לקבל ממנו הצעת מחיר. הבן אדם מוכר חלקים מקוריים לרכבים צרפתיים. בהצלחה

טעות שלי, דיברתי על המגאן (השחור עם הפס האדום). האסטרה על הצד תמונה אדירה. איזה גיר הרכב ?

תודה רבה על השיתוף. המספרים כוללים גם רכבים שנמכרו לליסינג ?

תתחדש נראה מעולה. תוכל בבקשה לשתף מחיר (וקוטר צמיג) בה"פ ?

קפוץ למשה חלפים פ''ת ותיקח לעצמך זוג מגבי סיליקון. זה עולה סביב ה50ש''ח לזוג, הם מחזיקים יותר משנה והניגוב ללא רעשים. פעם הייתי קונה אך ורק את המגבים הזולים ביותר ב-20 ש''ח, חבל על הכסף. הם לא מנגבים כלום ובעיקר מרעישים. מורחים תוך חודש וחצי. לרוב צריך להחליף פעמיים בשנה, לא שווה את הכסף.