CharadeClassic

רכבים כמו A1 ומיני קופר נמכרים במחירים גבוהים כי יש שוק מעולה, הרבה דורשים ואין מספיק היצע איכותי.

עלויות האחזקה גבוהות נורא, תדע לאן אתה נכנס.

לא טלוויזיה אבל יוטיוב - כריספיקס

שמן אירול PLX צמיגות 5W30 - עולה 100ש''ח פילטר שמן מקורי - עד 50 ש''ח (לרוב סביב ה40 עד כמה שזכור לי) נוזל בלם DOT4 ממליץ על אירול - עולה 20 ש''ח לחצי ליטר, צריך לרוב 2 אם אתה עושה החלפה מלאה מכל פטמת ניקוז בכל גלגל וגם מהמיכל נוזל קירור FL22 מקורי מאזדה (אני חושב אתה צריך 3 ליטר) - 55-60ש''ח לליטר פילטר מזגן סיני (אתה יכול לשים מקורי אם תרצה ולמשוך את זמן ההחלפה, כי הגישה לשם בעייתית) - 35ש''ח לסיני (אם תרצה מקורי זה סביב ה150 אבל אני לא סגור לגבי זה) פילטר דלק מאןן WK 614/46 (לא יודע עלות) תוכל לרכוש הכל במשלוח אצל משה חלפים. העבודה לא מסובכת, רק להחליף פילטר מזגן קצת מעיק. אתה יכול לראות ביוטיוב איך מבצעים את הפעולות הללו, ולהתרשם בעצמך. בכל מקרה, אני מאמין כי חיסכון כספי יהיה כאן וגם איכות החלפים תהיה לטעמך. נ.ב. הייתי גם שוקל להחליף רצועת אביזרים.

להזמין ברגים מהרשת זה עסק יקר בדרך כלל, תנסה בפירוקיות. אם אתה עדיין מתעקש, יש לך את האתר CATCAR שם תוכל למצוא מק"טים לפי מספר שלדה. בהצלחה

משה חלפים פתח תקווה, מאמין שהוא יוכל להזמין לך.

למה אי אפשר לראות רשימה של כל השמנים ? הוא מחייב אותי להכניס סוג רכב. בהצלחה אתר יפה

רק כדי לוודא - מים מהברז ?

גם ברנו קליאו החדשה הסגסוגת מגיעים כך, ג'אנט ומעליו טאסה בצורה של הג'אנט.

איך מורידים כמויות אבק אדירות מהדשבורד ? מיקרופייבר יבש לא מוריד מספיק, וכל חומר ניקוי "מורח" את האבק.

ירידת הערך, בשני המקרים, תהיה יותר "כואבת" מהחלפת רצועה (פעם ב-4 שנים).

המלצה חמה על צמיגי המושבה. ממש לא... לא מומלץ בכלל מניסיון אישי. אני לא מתקרב לשם.

אתה יכול למצוא אצל פנצ'ריות גדולות (כאלו שמתקינות ג'אנטים).

אתר מעולה מומלץ.

השאלה מה מחיר הטיפולים. לואו קוסט (בערך) ברכישה זה טוב ויפה, אבל זה לא הכל. צריך לטפל במוסך מורשה יבואן MG, לשקלל את עלות הטיפולים (על פני 5 שנים - תקופת האחריות - או קודם) בחשבון.

יש צמיגאי שינקה לך את הצמיג, לאחר שימוש במיכליי ספריי ?

אם כבר שרשור מאזדה 3 דור ראשון - 08' , עם 290K , אקטיב. אצלנו כבר 3 שנים, שנתיים ראשונות עברה רק טיפול אחד (כן אני יודע). עברה אשתקד יישור קו (פילטרים נוזלים) + רפידות קדימה + מיכל עיבוי (רק מקורי, חבל על הכסף עם כל דבר אחר) + מוטות קישור למוט מייצב + מיסבי בולם + גומיית צירייה חיצונית + משולשים + צמיגים + מצבר. מדחס המזגן התחיל לזייף, הוא השלב הבא. צבי ממליץ לך לנסות לבצע את הדיאגנוזה בעצמך (ובעזרת חברי הפורום ורכיב OBDII), ולרכוש חלפים גם כן בעצמך (דרך משה חלפים פ''ת או אבי חלפים רחובות או אייפקס ירושלים ו/או איביי). גם אם תבצע את העבודה במוסך, תחסוך משמעותית.

בעקבות השרשור הזה - https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?649873-טיפול-לרכב-mg3-מה-לעשות כמה טיפולים צפויים לעלות ? ועוד שאלה - מי מייצר את חלקי החילוף לרכב ? נניח פילטר אוויר, פלאגים, רפידות.

הייתי גם בודק את הפיאסטה 10-11. אמין ובטיחותי. גם יענה על הסעיף של הנסיעה בכביש 6. מנגד, הוצאות טיפולים לא זולות. תבדוק עלות ביטוח לפני רכישה (של כל רכב, לא משנה איזה)

ברמלה אני ממליץ על מוסך האחים.

איזה שנה ונפח מנוע הרכב ?

הייתי הולך על יונדאי גטס. מא' לב' במינ' בהוצאות.

אפשר לדעת ממי ובכמה ? ואיזו מידה הצמיג. תודה

לפי איך שתיארת לא תהיה בעיה למכור לו, הבעיה היחיה תהיה כשתצוץ תקלה ואיך הרוכש יתנהל מולה. במידה ומדובר על הפיג'ו שלך - תמכור לו בלי לחשוב פעמיים. השוק הפרטי מאוד קשה. תראה אפילו כאן בפורום.

אם תהיה מוכן לשלם קצת יותר דלק, הייתי הולך על יונדאי גטס בגרסאת אבזור (בטיחותי) גבוה (משמע אל תחפש GLF אלא GLI או GLS או GLX). שנת 2008-2009 תקזז את עלויות הדלק הגבוהות במקצת עם עלויות חלפים וטיפולים זולות בגטס מאשר אצל שאר היצרנים. בהצלחה