vik014

אליק בליק, לשיטתך לעולם לא נצליח לחנך, דור ההורים אבוד, כשם שדרך חינוך הילדים הצליחו לחנך הורים, "לא לקטוף פרחי בר", רק דרך הילדים, בסבלנות ולאורך זמן, יחנכו הורים לכך שפיתרון דרך אלימות, גם אם הוא מביא לתוצאה הרצויה, הוא מבחיל.

כמה נדוש, הסיפור רק ניגמר במשטרה ובתי משפט, גופים טעוני "ניעור" לכשעצמם. הסיפור מתחיל במערכת חינוך דפוקה לגמרי, מערכת שהגיע למצב שבאמת מסכן את קיומה של המדינה. לא אחת ניתקלתי במורים גרועים מתלמידהם. צריך להתחיל במערכת החינוך, להתיחס לחינוך כאל בטחון. במיידי, המשטרה ובתי המשפט, חייבים להתיחס לעבירות "קטנות" כאל עבירות כבדות, למשל: רעש, הטרדה, איומים, סיכסוכי שכנים, חסימות חניה, בריונות בכבישים. כל דבר "גדול" מתחיל מעבירה לכאורה "קטנה". כשאין חינוך ואין אכיפה ראויה, כדאי באמת להתחיל לספור לאחור, קיומנו כחברה וכמדינה מוטל בספק.

אחרי כל ההתלהמות, הנסיון מראה, שב 99% מהמקרים מדובר במהומה על לא מאומה, לרוב לא חוזרים לכאן לעדכן, הפרשנות שלי לכך היא, שלא נעים לומר סליחה, טעינו/הגזמנו וכיוצ"ב. מקווה שהפעם זה יהיה שונה, גם אם פותח השירשור טעה, חזור לעדכן בבקשה, אם נכון שמוסך מורשה יבואן רימה, נשמח לשמוע את תגובת נציג קרסו, אם בכל זאת, מדובר בטעות של פותח השירשור, עוד יותר נשמח לשמוע.

בכל זאת, קצת קשה לי להאמין, מוסך יכול להפסיד המון בגלל שטויות כאלה, הרי אם רצו לרמות בזדון, היו מנקים קצת עם אקדח אוויר או סמרטוט, שלא תוכל להרגיש. חזור למוסך, רגוע חכם, לפי התגובה שלהם תוכל ללמוד, אם זה בזדון או לא. אם זה בזדון, אסור לך לוותר, לעניות דעתי, תערב את שירות הלקוחות של קרסו, הם יטפלו בכך, התרשמתי שהם עברו איזו שהיא מהפיכה חשיבתית, עושה רושם שהם איפה שהוא הפנימו, ששירות ומחירים משפיעים ישירות, על המכירות ושמירת ערך הרכב בשוק היד השניה.

להבא, אל תרוץ לרכב, אתה לא פראייר של חברת הביטוח. אם היית ניפגש עם הגנבים, יתכן מאוד שהיית בנוסף נידכר. שילמת ביטוח, קודם כל תרגע, בשביל מה אתה משלם. תפלל שהרכב לא ימצא ותקנה חדש. בימים אלה אני מנסה למכור סיאט ליאון, לא בהצלחה יתרה, כפי שאתה מתאר לעצמך, אז הלוואי עלי (אבל שלא יחזור).

קיימת תוכנת חיפוש לפי מילים בתוך קבצי PDF? חינם או בתשלום (סביר)?

לא מדוייק, יש את אלמנט בחירת הצבע, אלמנט "שימותו הקנאים", יש, כל אחד והשריטה שלו. יותר טוב להמר?

כניראה משתלם נפשית. יותר חשוב מכלכלית.

זה כוחו של "מותג". הכל היצע וביקוש, אחרי שהעדר יתרגל, יקחו על הצבע גם 10K, עדיין יהיו כאלה פה שיצדיקו את השרץ. ברנו למשל, על צבע מיטלי לוקחים תוספת של 800 שקל, ניראה לי שכל מתמקח מתחיל גם את זה יכל להוריד (הם מפחדים...). היבואן בהחלט יכל "לבלוע" את ההפרש, אבל למה לו. כשיהיה קשה, אולי.

למה מכל דבר כאן ניכנסים להיסטריה, יש לי את הDSG הישן (מודל 2010) ואין שום בעיה, איפה שהתגלתה, כבר אמרו לך. תקנה ותהנה. עזוב אוטו, תמיד אפשר לתקן, העיקר שאתה תהיה בריא.

ישה, ביחס לשימוע, ראה כאן - תעא (ת"א) 07-9347 . בתי הדין גם פסקו ב 10 חודשים פיצויי פיטורין, המגמה הכללית, הינה הענקת פיצויי פיטורין. עקרונית, תסכים שלעובד לרוב כמעט אין מה להפסיד מהליכה לבית דין לעבודה. משהו יתנו לו...

ממה שאני הבנתי, אני חושב שמותר לך להיות קיצוני יותר, בניגוד למה שנאמר, גם מעביד פרטי מחוייב בשימוע, מעבידים ניקנסו על כך, ע"י בתי דין לעבודה בסכומים לא מבוטלים. אתה זכאי להודעה מוקדמת וייתכן אף לפיצויים למרות שלא מלאה שנת עבודה, בנסיבות מסויימות, סמוך (שזה נתון לפרשנות) לשנת עבודה, ניתן לראות בפיטורים לפני תום שנת עבודה, כפיטורים שבאו להמנע מתשלום פיצויים. כמובן שהכל בכפוף לחוזה עבודה שנחתם איתך, אם ידעת שעבודתך מחייבת גם טיסות לחול עם תנאים כאלה ואחרים ועכשיו אתה לא מסכים, יש לך בעיה.

חבר, ממש חבל מה שאתה מתכוון לעשות, זו ממש לא בעיה. חבל להוציא אלפי שקלים על כלום - כל מה שהשרלטנים חסרי הבושה הללו עושים, תמורת אלפי ואולי עשרות אלפי שקלים, זה מילוי טופס בלבד ואין סוף שאגות חסרות כיסוי "השגנו לך", הם לא משיגים גרגיר יותר ממה שאתה לבד יכול להשיג. הם לא מזיזים למומחי הוועדות. בוועדות, רק תוצאות הבדיקות שלך מדברות. לוועדה תצטרך להופיע אישית, בין אם יהיה לך עו"ד ובין אם לא. שום עו"ד לא ירוץ במקומך להשיג טפסים, חוות דעת, תוצאות בדיקות וכיוצ"ב. גם את זה בכל מקרה תצטרך לעשות בעצמך. מה נישאר, מילוי הטפסים של הביטוח לאומי והגשתם (החתמתם, לוקח 5 דקות) בסניף הביטוח הלאומי, קח חבר שמתמצא בעיברית פשוטה, תמורת הזמנה למסעדה במקום להוציא כמה אלפי שקלים לשרלטנים חסרי בושה, החבר ימלא לך את הטפסים. תגיש, תראה שמכאן הכל יתגלגל מעצמו וברור. לדעתי, ואינני קשור כלל לביטוח הלאומי, מומחי הוועדות ומזכירות הוועדות, ברוב המקרים, מסייעים ככל שתוצאות הבדיקות הרפואיות שלך תומכות. לא תהיה מרוצה מקביעת הוועדה, תרצה לערער, או אז תקח עו"ד. אני מדבר מניסיון.

מניסיון אישי, לפחות בסוכנות פורד בירושלים, גם אם תבוא אם כסף מזומן, תקבל יחס מתנשא ומחפיר, מהפקיד/ה עד מנהל הסניף. זה היבואן וזה כניראה המסר שהוא מעביר לסוכנויות, זה לא בהכרח הסניק שלך. אגב, עשה לעצמך טובה, אל תקשיב לעצות ממי שבחיים לא היה להם רנו וזה הרוב בפורום. למה שלא אתה תהנה מסטיגמה מטופשת. הסניק שלך אוטו מצויין, למה שלא תחזיק אותו כרכב ל "יום יום". כך עשיתי עם רנו מגן, במחיר אחזקה כמעט מינימלי (ביטוחים, טיפולים), אני "מתפרע" על הרכב ונהנה כמו שאף פעם לא נהנתי מרכב. הבעיה העיקרית של הרכב, ולדעתי זה גם מה שהרס את שמו ומחירו כרכב בשוק היד שניה, זה מחירי חלפים שערוריתיים (היבואן מצהיר לאחרונה שהוא שינה גישה בנושא, לא יצא לי לבדוק), ברגע שאגיע לעימות עם חלק יקר, כניראה שאמכור את הרכב כברזל.

אני נוהג במקביל באופן קבוע גם על רנו בנזין ידנית וגם על סיאט ליאון טורבו בנזין ידנית, שם זה בפירוש לא כך, כלומר בסלד נמוך (ביעקר בתחילת נסיעה), אין צורך להמתין "שמשהו" יכנס לפעולה ויסייע, תחושת הכוח היא לינארית ורציפה. מקווה שכמו שאומרים פה, זה בגלל שהרכב חדש, אחרת, אם זה ישאר כך, זה פוגם בתחושת זמינות הכוח ומהירות התגובה. כמו שנאמר כאן, נכון שלאחר כחצי שעה, מתרגלים, אבל כשמחליפים כל כמה ימים מכונית, זה מצריך תהליך התרגלות מחדש. לפעמים כל הנסיעה היומית היא כחצי שעה.

מיצטרף לזר פרחים גדול. כן ירבו שוטרים כאלה.

אכן הרכב עם טורבו, השאלה אם כך זה אצל כולם, או שיש מה לעשות עם זה.

לפי תיאור סיגנון הנהיגה שלך, כדאי שתעבוד על זה. ההתרשמות שלי שזה לא רק האוטו.

עד כה נהגתי רק ברכבי בנזין ידניים. החלטתי שהגיע הזמן לשנות (מטעמי שינוי, לא מטעמים כלכליים, למרות שגם זה בונוס נחמד) ועברתי לפלואנס ידנית. הרכב ברשותי כשבוע ועשה כ 500 ק"מ. כשהרכב נוסע, אז הוא נוסע, עתיר מומנט, כיף. אבל בתחילת נסיעה/מהירות איטית, כאשר אני בהילוך ראשון או שני, ללא לחיצה הגונה על הגז ועבודה עם המצמד, הרכב ניכבה/כמעט ניכבה, כלומר (בהשוואה לבנזין ), אין לי את הכח והמומנט כאשר הרכב לא הגיע ל - נניח 1200/1300 סלד. לאחר מכן בבת אחת יש מלא כוח וחייבים לעבוד עם המצמד. במילים אחרות, יש "בור" של העדר כוח, בסלד נמוך. השאלה אם זה כך ברכבי דיזל ביכלל וזה תקין, או שצריך להפעיל את האחריות.

נו באמת, איך אתה יכול לתאר לעצמך שלא, תושבי אריאל מעלה אדומים וגוש עציון, לא נחשבים לאזרחי ישראל, אם הביטוח המוכתב ע"י הרגולטור היה מחריג אותם, אתה רק יכול לתאר לעצמך איזה מהומת אלוהים היתה במדינה.

בעיריה במחלקת האינפורמציה.

לדעתי, יש לך כייס טוב. הסך הכל מריח מירמה. מי שמציג בארצינו מייל במקום ק"מ (והוסף לכך הטעית מכוני הרישוי). חשוד בחוסר תום לב. מוכר סביר והגון חייב להחתים את הקונה - שהקונה ער לכך שמונה הרכב נוקב במייל ולא בק"מ. אחרת, לדעתי המוכר בבעיה ותהיה רשאי לבטל את העיסקה. 100 אלף ק"מ הפרש, זה כבר פגם מהותי.

עם כל הבכיינות, יש מגמה איטית ומתמשכת של עלית הכסף בידי הציבור (המחאה היא יותר על הפער), לכן לציבור גדול יותר, יש העדפה לרכבים חדשים. יותר ויותר קונים רכבים חדשים, גם בעידוד המבצעים, זה אומר שמשתחרר לשוק יותר רכב משומש, לעומת פחות רוכשים. המחירון שמיום ליום הופך לבדיחה שלא שווה את הנייר עליו היא כתובה, מנסה להילחם במגמה, ללא הצלחה יתרה.

גם אני עם מגן (2002) איזור ירושלים, לאחר שקבלתי הצעת מחיר של 5,200 שקל על טיימינג +משאבה+אלטרנטור משופץ ועוד הדגישו בפני שזוהי רק ההתחלה. פניתי למוסך אצל ממו בתלפיות (לא לפני שקבלתי המלצות כאן), מאז כחצי שנה, אין לי טענות, הרכב נוסע ועובד "כמו חדש". אם היתה בעיה, היא כבר היתה מקבלת ביטוי. לפי זיכרוני, נסגר בסביבות 4,000 שקל.

גמני רוצה, אם מישהו יארגן קורס בסיסי למשתמשים, אני בפנים.