vik014

היצרן בונה זאת כך כחלק שאמור יעל ולהחזיק זמן רב. מה לעשות שיש מדינה קטנה במזרח התיכון, שמחירי החלפים בה הם מחירי שחיטה. ככה פשוט, אין דין ואין דיין. על זה אין יצרן שליטה.

הואיל וקיה משמשת גם כמונית פופולרית, תבדוק עלויות ביטוח, יכל להיות הפרש משמעותי.

המכונאי חוגג על מצפונך, תקלות כאלה קורים בכל בית מלאכה/מוסך ונלקחות בחשבון בתמחור הכללי. בעל עסק מכובד, לא מתעסק ב"קטנות", לוקח אחריות ונותן הרגשה טובה, גם אם הלקוח ההדיוט, לא לגמרי צודק. אין לך ממה לחשוש, מבטיח לך שגם אם לא תשלם לו פרוטה, הוא ישכח מהר מאוד וישמח שתחזור אליו. על בסיס תיאור העובדות שלך, לדעתי בעל המוסך נוהג בטיפשות. בגלל זה הוא קטן וישאר קטן.

יותר פשוט ואמין שתערב את אריה מקרסו, כפי שנתבקשת ותעדכן את כולנו בתוצאות, אם עשית זאת, עדכן את כולנו, אם לא, אז זו לא בושה לומר, חשבנו/הגזמנו/טעינו. קורה, יותר מכובד.

פלואנס זה לא רק חיסכון, זה מומנט ונוחות עדיפים משמעותית מהמתחרות. לגבי ירידת ערך, לגבי רנו, הירידה נכונה בעיקר ביחס ללוגמי הבנזין, אצל לוגמי הדיזל (בעלי נסועה דומה לבנזין!) התמונה הפוכה במובהק. סולר היום אפשר למצוא במחירים זולים מבנזין. זה עוד יותר משפר את יתרון הפלואנס. העניין הוא שאם תהיה נהירה לכיוון הדיזל, האוצר כבר ידאג לטפל "ב חוכמולוגים החסכנים". אז בבקשה, תמשיכו לחשוב היברידי, חשמלי, העיקר לא דיזל.

במקומה, לא הייתי יורד, שאגד ישבור את הראש עם הטכנולוגיה שלו.

השבוע הוצע לי להתקין דלקן ברכב (פלואנס דיזל), הדלקן נוח, בעיקר כשהילדים נוסעים ללא דלק ללא כסף וללא כרטיס אשראי. יחד עם זאת כשאני נמצא לייד תחנה בה מחירי הסולר זולים מתעריף הדלקן, אני מעדיף לוותר על שרותי הדלקן. יש אפשרות לתדלק ללא הפעלת הדלקן?

השוק משנה אופי, המבצעים לא יגמרו כל כך מהר, אם וכאשר יגמרו, המצב לא ישתנה. הציבור מעדיף לקנות רכב מחברות גדולות (לכאורה אמינות יותר), רכב עם "אחריות" בתשלומים. השוק הפרטי הולך וגווע, רק "משוגעים" או מביני עיניין, מעדיפים יד פרטית. וכאלה אין הרבה. לדעתי, עדיף לך טרייד אין בכל מחיר, הזמן שתמתין בשוק, מתקזז עם "השחיטה" של "הטרייד אין". גילוי נאות: אני באותה בעיה, רק שלי אישית, כרגע, אין את "האומץ" לשמוע את מחיר השחיטה המלגלג של הסוחר. זה יגיע מתי שהוא.

מאוד חשוב ממי את קונה את הרכב. כשכבר בטלפון את תופסת שקר גס, עצתי לך, וותרי על זה. השוק היום הוא של הקונים. בשוק כזה, יזהר המוכר. חוץ מיזה ערכי חיפוש בפורום, פיאט למכירה באיזור חיפה, מחייב משנה זהירות. מסתובבים שם מספר סוחרים פעילים מוסוים למוכרים תמימים, עם שיטות הונאה נועזות וכואבות.

אני רוצה לקשט לובי גבוה בשטח של כ 80 מטר בצמחיה עשירה, אדניות גדולות, צמחיה, השקיה. יש המלצות למבצעים מקצועיים במחירים סבירים?

או, עכשיו הכל ברור...

גם לא תשמע, כי כניראה שאין הרבה מה לשמוע. מישהוא פה אמר "יד קלה על ההדק".

אז נחזור לדיזל משומשות, אני חוזר ואומר לכם, מניסיון לא רחוק, ארוך טווח. אין בדרך כלל בלוחות למכירה רכב דיזל עם קילומטרג' (נסועה, אבל אני לא מסוגל) שפוי למכירה. הם כניראה נמכרים מפה לאוזן. כשכבר פה ושם יש, דורשים 20 ו30 אחוז מעל המחירון ומוכרים. כך שמי שטוען שרכבי דיזל ערכם כמשומשות יורד, לא יודע על מה הוא מדבר. כשמשווים רכב דיזל שחוט, לעומת רכב בנזין לא שחוט, הגיוני שיהיה הבדל. נכון שקצת גלשנו, אבל זה לא דיון אקדמי ולא ראיון עיתונאי, זה פורום, תנו לדיון ליזרום, יש נושאים, שמעוררים אדרנלין וסוחפים את חברי הפורום, זה מה שיפה בדיונים פה.

הקלטצ' מפריד גבוה מידי לטעמי, מדובר במודל 2012 , האם ניתן לכיוון?

מוזר שבאתר רכב מדגישים את נושא החיסכון, לאחר עשרות שנים ברכבי בנזין למינהם, רכשתי לאחרונה פלואנס דיזל (בהשפעת האתר הזה ואתרי רכב מקבילים), אני נחשב לצרכן ק"מ ממוצע - פחות מ 20K בשנה. לא מיצטער לרגע. מיצטער שלא חשבתי על כך קודם. זה עולם אחר, מעבר לחיסכון (דלק זול יותר, יותר ק"מ לליטר). מדובר בתענוג צרוף של כוח זמין בכל הילוך, רכב מרווח, בתוך הרכב איש אינו מבחין אם זה בנזין או דיזל. לא השוותי עלויות ביטוח, בכל מקרה הביטוח לא היסטרי - כמקובל בקטגורה. לגבי ירידת ערך, יכל לומר לכם שנכוותי קשות דווקא מרכבים שנחשבו במועד הרכישה ל"שומרים על ערכם". מסתבר שירידת הערך קשורה יותר למצב השוק, מאשר לסוג הרכב. בשוק כמו היום, כל הרכבים, חדשים כמשומשים, צונחים מטה. לאט לאט אנו מתקרבים להתנהגות שווקים מפותחים, רכב אחרי כ 3 שנות שמוש, ערכו יורד ב 70%. לאחר ניסיון רב שנים, פרמטר ירידת הערך בעוד X שנים (שנחיה ונהיה בריאים) לא מעניין. כמי שחיפש זמן רב דיזל משומש עם ק"מ שפוי, יודע לומר לכם, שמחיר המחירון לרכב דיזל דל ק"מ, הינו המלצה מעוררת גיחוך מוטה כלפי מטה (גם אם קוראים לרכב רנו). אני מאמין שכל כך הרבה אירופאים לא טועים בעדפתם למנועי דיזל, בסופו של דבר התובנה תגיע גם ליושבים בציון.

כפי שכתב ישה, וועד בית הינו גוף משפטי שרשאי לתבוע ולהתבע. וועד הבית אחראי לנזקים שניגרמו מהרכוש שבאחריותו, נניח שאצליך באמבטיה התפוצץ צינור ועשה נזק לשכן מתחת, לא חשוב מה סיבת הפיצוץ, התישנות, לחץ, ליקוי, (כמובן שלמעט אם השכן למטה קדח בתיקרה ופיצץ את הצינור). ברור לך שאתה אחראי לנזק שנגרם לשכן מתחת, גם אם פעלת ללא דופי. פה מדבר מבחן התוצאה. כנ"ל לגבי וועד בית.

לא חייבת להיות הזנחה, במובן אי ביצוע. גם תיקון לקוי מחייב את הוועד, הוועד מצידו יכול לתבוע את מבצע העבודה.

אם וועד הבית אחראי על התחזוקה של הרכוש המשותף, קל וחומר שהוא אחראי לנזקים שנגרמו כתוצאה מליקויי התחזוקה, אין כסף, צריך לאסוף, אם לא הולך, מגישים תביעה נגד כל הדיירים בבניין.

למעט "קטנה", ממליץ לך על רנו מגן, מנוע חזק, הידני בהחלט אמין, חלפים זולים ובשפע וישאר לך עודף. יש לי אחת כזו מודל 2002. שווה כל שקל.

מרק, הסבלנות שלך, ראויה לשבח. צחקתי ונהנתי.

על אף שאינני מכונאי, על פניו בהחלט יכול להיות, שאין קשר בין התקלות שאתה מתאר, לבין תיקון נזק התאונה. חשוב לדעת מה אומר דוח השמאי. תחזור לשמאי, יש לו חובה לוודא שהתיקון בוצע בצורה מקצועית. ממה שאתה מתאר יכול להיות צירוף מקרים, בלי קשר לתאונה. המוסך לא אמור, אגב תיקון התאונה, לעבור על הרכב, ולתקן כל מה שלא תקין על חשבונו.

חוץ מהפרעה לתנועת האויר של המזגן, קריטי ביום חם במיוחד. תנועת יד לא זהירה, פגיעה בחלק התפוס לשלב פתח המזגן והלך השלב של פתח האיוורור, לך תחליף, אם תמצא ביכלל, יותר יקר מלקנות אייפון חדש, תצטער על הרגע.

מגיע נציג קרסו יישר כוח, על התגובה וההתיחסות. הלואי ויבואנים נוספים ילכו בדרכו.

baf323 ' קודם כל קבל תשואות על זה שחזרת לעדכן וציינת בהגינות שזה לא בדיוק כמו שזה ניראה בהתחלה. אל תשים לב לתגובות ילדותיות בסיגנון "עירבבו אותך" וכיוצ"ב. אם יש לך עדיין ספק, כמו שאמרו לך כאן, ערב את אריה משירות קרסו. ניראה לי שיותר ממך, קרסו ירצו להמנוע תופעות כאלה, אם הם קיימות.

רק שמהכלא הילדים יוצאים עבריינים מבוגרים עם דיפלומה מחייבת, בינתיים גם להם יש כמה ילדים שהולכים בדרכהם, ככה לא תפתור את הבעיה. הבעיה חייבת להיות מלווה בחינוך, כשהדגש על חינוך, בתקציבים, בקמפיינים בהכל.