vik014

רכבי דיזל מבוקשים יותר לאחרונה. המוכר לא מגזים ברמה שלא שווה אפילו לסכן בדיקה. קח את הרכב לבדיקה, סכן 500 שקל, אם הרכב יוצא סביר, תוריד מה שאתה יכול וקח אותו, אם לא, הלכו 500 שקל. אגב, בחיפושי לאחרונה אחר רכב דיזל, לא ניתקלתי בהורדה של 20% מהמחירון באופן גורף. נהפוך הוא, מי שמחזיק סחורה טובה, גם אם זה רנו, במקרה הטוב מתעקש על מחירון וכניראה מקבל. אל תשכח שהמחירון כבר די שחט אותם. יש כאלה שדורשים גם מעל המחירון וכניראה מכרו. מהכרותי את הרכב, כשהוא מוחזק ברמה סבירה, הוא בהחלט קניה טובה וכלכלית.

כשמדברים על רכב ועל חיסכון, בלתי אפשרי להתעלם ממידת ההנאה שהרכב מסב לנוהג בו. איך אפשר להשוות גולף עם פנטו. גולף מסב הרבה יותר הנאה בנהיגה ועל הנאה משלמים. מניסיוני, כשחיפשתי רכב דיזל, חיפשתי בלוחות למעלה מחצי שנה בסבלנות, מה שמצאתי בלוחות, זה או דיזל שחוט, או עבר של בה"ס לנהיגה וכיוצ"ב, פה ושם הופיע דיזל פרטי שפוי תמיד עם מחיר לא שפוי. על השילוב של רכב שפוי במחיר מציאה, זכיתי רק לקרוא בפורומים, במציאות לא ראיתי חיה כזו. אני מאמין שרכב איכותי מבוקש במחיר שפוי, לא מגיע ללוחות, בדרך כלל יש לו רשימת המתנה. לבסוף, פניתי לרכב חדש, קניתי פלואנס דיזל ידנית . פעם ראשונה שאני נוהג על רכב דיזל, מה אגיד לכם, תענוג. גם אם יעלה יותר בתחזוקה, שווה גם שווה.

מניסיון רב שנים, ללא ספק אוטו מטופח חוטף יותר ונדליזם. כניראה שגורם יותר "סיפוק" למשחית התורן.

בעוד כחודש מסתיימת תקופת האחריות. מאז רכישת הרכב יש רעשים (תיקטוק מטריד) במצב עמידה מצד ימין של הרכב. לא הצלחתי בדיוק לאתר מאיפה. הבעיה שהתיקטוק מופיע ונעלם לסרוגין. 4 פעמים עד כה הייתי במוסך צ'מפיון, 4 פעמים אמרו לי סידרנו, כמובן שלא סידרו. התיקטוק ממשיך. קיוויתי שעם הזמן התיקטוק יופיע בקביעות ואז יהיה פשוט יותר לאתר אותו, אבל תקופת האחריות נגמרת וכלום. מניסיוני (במוסך מיצובישי), חודשיים לאחר תקופת האחריות, כן מוצאים את החלק המתקטק טעון ההחלפה, בתשלום מלא כמובן. מישהוא מכיר את התופעה, יכול לעזור לי בלתת כיוון למוסך צ'מפיון המרכזי בירושלים.

על כל 20 שמאיימים בנטישה אחד באמת עוזב, כלכלית לא שווה להשקיע בעוזבים. כשהסטטיסטיקה תשתנה, גם היחס לעוזבים ישתנה. תהיה אופטימי. כניראה שבחישוב כלכלי זול יותר להשקיע באלו שכבר עזבו. מפני שהחיזורים שלהם כשאתה לא לקוח כבר, גובלים בהטרדה. המסקנה, עדיף לעזוב.

פותח שירשור יקר, אולי תעלה חשבונית סרוקה להגברת האמון בדבריך. תוכן דבריך, בייחד עם תגובותיך, קצת מטיל ספק בדבריך ואני רחוק מלהיות מוסכניק.

רק לידיעתך, המחיר ירד. כניראה בעקבות לקוחות רבים שהצביעו ברגליים. עד לא מזמן היו מבקשים 3,500 שקל במוסכים המורשים בהדגשה מתנשאת שזוהי רק ההתחלה

לי היתה 6 שנים לאון 2000TFSI, כרב משפחתי היא לא היתה נעימה. כל בור בכביש היה עובר לנוסעים.

עם יושרה ועצות כאלו, למה שמישהו ירצה להסתבך בזה.

שלחתי פקס למשרד התחבורה, ולאגד תעבורה, ובנוסף שלחתי תלונה בטופס באינטרנט, שוב גם במשרד התחבורה וגם באגד תעבורה. מה עוד אפשר לעשות? אם התוצאה של התלונות האלה לא מספקת אותי, מה הצעד הבא? תודה מראש! שלחת תלונות לכל העולם ואשתו, זה בטח לא יעבור לנהג חלק, אתה לא חושב שזה מספיק בשלב זה.

הגדולים גונבים בסטייל, לפי החוק, אין שום אטרקציה בעניין.

ראשית תקרא בספר הרכב, נכתב שם שיהיה שיפור מתמיד עד 7000 ק"מ. אני נוסע על פולואנס דיזל ידנית ומאוד נהנה, עד כה נסעתי כ 4500 ק"מ ומרגיש שיפור בתגובת הרכב. לא בדקתי ואין סיכוי שאבדוק צריכת דלק. מפני שהסיבה העיקרית שרכשתי את הרכב הינה המומנט הזמין שלו. אופי הנהיגה שלי במילא לא שייך לקבוצת החסכונים. לפי מחשב הרכב הממוצע עומד על 15.7 ק"מ לליטר.

זה לא מגעיל שלאותה גודל דירה, לאחת יש ארבע מכוניות שתופסות חניה ולאחרת מכונית אחת, הרי אין לזה סוף...

ולגבי התמרור או צביעת אדום לבן. כל תימרור חייב לעבור אישור וועדת תנועה. אם תמרור כזה עבר אישור בשטח פרטי, וזה קורה, הוא יאכף. אם הצביעה פירטית, לא משנה באיזה שטח, סביר שהיא לא תאכף.

לוותיקות יש התנהגות דורסנית ושירות רע. אם תראו להם שבשביל כמה שקלים הכל נשכח, החברות החדשות יעלמו (או ילמדו מהוותיקות שלא כדאי להשתדל) ונחזור למה שהיה. הגופים הענקים האחרים, אפילו הפולטיקאים, מתבוננים ולומדים משהוא. אולי סוף סוף נצליח להראות שאנחנו לא ציבור חמדן, שאנחנו ציבור שזוכר ומעניש. תחשבו איזה איכות חיים תהיה לנו במדינה.

הבטחתי לעדכן בעקבות פניה של מנהל הפורום, עמית, אלי בה"פ, נתתי את הסכמתי למסירת הטלפון שלי לחברת דלק, כעבור יום, התקשרה אלי הגב' כוכי בלו מנהלת בחברת דלק, בשונה מנציגת המכירות, היתה עיניינית ואדיבה, הסבירה לי שמדובר בטעות ברירת מחדל של מערכת המחשב, שעודכנה בינתיים. הבטיחה לי שההנחה תחול רטרואקטיבית מיום הצטרפותי להסדר הדלקן. אני רואה בזה סיום הוגן ומודה לכל המתעניינים והמעורבים.

מסוג החברות שמתחייבות למחיר ותנאים אטרקטיביים באינטרנט או בטלפון, כשאתה בא לסגור עיסקה, אם אתה עירני ובר מזל, אתה מבין שאתה הולך להיות מוחתם על עיסקה אחרת לגמרי. לא הגון ולא ישר. ברחתי מהם ולא יזכו להתיחסות שלי לעולם.

זה בסדר, שימשיכו עם השטויות, ככה יש בשוק אופציות למכוניות מהנות נוחות אמינות וזולות.

כדאי שתדע את העובדות הבאות, אם יש לך במשפחה נהגים צעירים, ביטוח יהיה יקר עד קשה לבטח, חברות הביטוח הישירות לא מבטחות, רכב שיש בו חשד לסממן ספורטיבי. הרכבים בדרך כלל נוקשים, לא נעים להתנהל אתם ביום יום, טורבו, יכול להיות הימור כואב בתחזוקה.

רנו מגן הצ'בק ידנית, יכולה להיות אופציה, הרכב לא גדול, אל תאמין לשמועות, אם תמצא רכב שטופל, אתה תהנה מרכב טוב, חזק במחיר זול.

לעבור לחברה אחרת, זה לא שהאחרים צדיקים, ההליך מורכב, לא ניכנס לזה. העובד בתחנה בסך הכל תיאר הליך מקובל, הוא לא הבטיח דבר. מי שלא בסדר, מראש ובדיעבד, זה במשרדי חברת דלק בנתניה, שלא הפנו את תשומת ליבי (קרוב לודאי שאני לא היחיד) שללא חתימה על הסכם הנחה, נוסף להסכם הצטרפות, אשלם מעל 15 שקל לליטר, ברור שזה מחיר הזוי שאיש לא כיוון אליו. מילא אם במידרג ההנחות, היו אוטומטית נותנים הנחה מינימלית, שמביאה למכסימום מחיר שוק, שזה בסביבות ה 8.5 שקל לליטר. אבל לתת כלום. זה בפרוש לשים מיכשול בפני עיוור, בלשון המעטה. לפי ההתנהגות חברת דלק בדיעבד, ניראה שזו המדיניות, זו לא היתה טעות. מצליח להם אז למה לא. לא הכסף כאן הוא הנושא, אני בקלות יכול לעמוד בזה, הנושא פה, זה תרבות החוצפה וחוסר הגינות מסחרית מינימלית של החברות המובילות במשק, מה שאסור לאזרח מהשורה, מותר להם. על הרבה פחות מזה, בתי משפט משפדים את הסוחר הזעיר. הגדולים, לא סופרים את בתי המשפט. אינני מתכוון לוותר, פניתי לאמון הציבור, נידמה לי שהם מחייבים בוררות חובה, אם חברת דלק לא תתרצה, לפחות יהיה לה פירסום לא מחמיא.

רק לידיעה, הסדר דלקן נעשה בעיקר מטעמי נוחות, מגיעים לתחנה, לא צריך לרוץ אחרי איש, מכניסים את הפיה ומתדלקים, לא משנה העמדה כי אין חיוב שרות. מניסיוני (למעט האחרון) מומלץ. ולמי שיש ילדים נוהגים, מכיר את זה שהם ניתקעים ללא דלק, ללא כסף וללא כרטיס אשראי, אז גם לכך זה עוזר, אבל כמובן שזה שולי.

להשאר לקוח או לא, זה בודאי לא יזיז להם, מכל מיני סיבות זה יותר יזיז לי. אז מה הקשר. אם היו עוד 10 חברות בסדר גודל שלהם. בארץ, אז כניראה שלא הייתי לקוח שלהם. זה סותר את זה שצריך להאבק בתופעות האלה?

לאחרונה בקשתי להיצטרף להסדר דלקן של חברת דלק. צירפו אותי ע"י מילוי טופס הצטרפות. לא שאלו שאלות וגם אני לא. בתידלוק ראשון בתחנת דלק, אני רואה על המשאבה עלות של מעל 15 שקל לליטר (כשהממוצע ללא דלקן גם בתחנות "דלק" עמד על בין 7.5 ל - 8 שקל לליטר). שאלתי את המדלק לפשר העניין, תשובתו היתה שאת זיכוי ההנחה אני אמצא בחיוב שישלח אלי. משהוא בתוכי אמר לי, אל תדלק יותר בדלקן, חכה לראות את גובה ההנחה, כעבור כחודש הגיע החשבון, כמובן ללא שום הנחה. התקשרות לחברת דלק מולידה את התשובה המתחכמת, "לא חתמת על הסכם הנחה". סליחה, מישהוא העיר את תשומת ליבי לכך שללא חתימה על הסכם הנחה, אין ביכלל הנחה. כמובן שלא. כל כך קשה לשלב הסכם הצטרפות והסכם הנחה. יעלה על הדעת שאדם סביר יצטרף לתידלוק בדלקן כדי לשלם מחיר כפול. כמובן שלא מוכנים לזכות בשום הנחה על תידלוקי עבר ("ניתן לך שוברי הנחה בחנויות מנטה", שידחפו את זה, יותר חשוב שיהיו הגונים והוגנים). אם לא הייתי חושד במיידי, כמובן שהייתי אוכל אותה באלפי שקלים, אכלתי אותה רק בכמה מאות שקלים. מובן שחתמתי מייד על הסכם הנחה, לבקשת הנציגה שלחתי את ההסכם בפקס , כמובן שלא קיבלתי אישור שהפקס התקבל. ככה אולי יתאפשר לחברת דלק למכור סולר ב15 שקל לליטר עוד חודש (לא קיבלנו את הפקס...). החודש אתדלק 2 ליטר בלבד בדלקן, על מנת לוודא "שהפקס הגיע וניקלט". יש לנו את כל החברות הגדולות במשק, כמעט ללא יוצא מן הכלל, שנוקטות בשיטות מירמה מיתממות, צר לי, אין הגדרה אחרת לכך. אני בטח לא הראשון שנופל במלכודת. (יש את חברות התקשורת שלא קיבלו הודעת ניתוק, כל מיני חיובים "בטעות", תרגילי "התשה" מכוונים ועוד התחכמויות). כאדם פרטי אם הייתי פועל כך, היו קוראים לי רמאי ונוכל וקורעים לי את הצורה, האם לא ניתן ללמד לקח את החברות/מנהלי החברות שידם קלה אל תוך כיסנו, הכל לכאורה בחסות החוק "בתום לב". אני יכול לעשות משהוא כדי ללמד את חברת "דלק" שתעלולים כאלה לא משתלמים? אני מוכן להשקיע זמן וכסף לשם כך, ובלבד שיהיה אפקטיבי.

kipper, חשיבה שלך מוטעית, לפי ההגיון שאתה מציג, אדם שאינו חוצה במעבר חציה, דמו מותר? תחשוב. אז מה אם חנתה שלא כחוק, מותר להשחית את רכושה?