vik014

הגיר הוחלף "במקום טוב" ושמו פלגים לא מקוריים? ברנו? תבדקי טוב שמשהו לא מסריח. אם תאורך נכון, אז השיקול שלך נכון, בשנתונים האלו, עדיף אכב שמור.

כולם מתבכיינים, הבעיה ידועה וקיימת, מה ההצעות המעשיות לפיתרון?

מצד אחר, הראשון שקונה מחברת הליסינג, יכול אולי לדעת יותר על עברו של הרכב (לפחות תיאורטית). הבאים בתור ביכלל לא, רמת הסיכון שלהם גבוהה יותר. כשאני שומע שהיד הראשונה היתה ליסינג, הנחת העבודה שלי, שזה היה ליסינג צהלי משטרתי וכיוצ"ב, ממש לא עושה חשק.

אצלי פולו DSG מ 2010, עם תקלת הרעש וכניסה חצי שנתית למוסך צ'מפיון בירושלים עם תשובת "תיקנו, עכשיו זה בסדר" וכלום, רעש "הצינורית" חוזר.

מחברת הביטוח אמרו? אתה שמעת באזנך או זה מה שאמרו לך. תבקש שיראו לך את זה בכתב. רצוי על נייר פירמה של חברת הביטוח. גם אם אמרו, לצערינו בכל מקום תמצא עובד קצה סורר שמדבר שטויות. תפעיל את הההגיון שלך. גם כשמבצעים דברים כאלה בתוך המשפחה, בלא מעט מקרים מתעוררות בעיות.

מי שהולך לישון עם פישפשים, מתעורר עם עקיצות. מה יש לאדם שאינו מקצוען משופשף בתחום הרכב והמסחר ברכב, לחפש אצל סוחרים, בעיקר ככל שמדובר במגרשי "משה ובניו" . הגדולים יותר כלל לא צדיקים, הם קצת פחות "מעיזים". מן הסתם, מי שפונה לעסוק בתחום מסחר ברכב זה אנשים מחוספסים בלשון המעטה (שלא נדבר על עבריינים שאין להם דרך להשתלב בתחומים אחרים), כניראה מפני שהתחום קשה כלכלית ובלי תכונת החיספוס לא שורדים. עם הזמן מפתחים גם קשרים ומיומניות. שמתי לב שבשנים האחרונות, למדו את אותם הסוחרים לדבר יפה ואפילו שמו עליהם עניבות, כניראה שזה מקל על התהליך. מהצד האחר מגיע קונה תורן, המחשיב עצמו למבין/חבר ובטוח שהוא יהיה זה ש " יכה את השיטה ", סטסטיסטית, רוב הסיכויים שהשיטה תנצח ו"השעשוע" יסתיים בהתבכיינות הקונה. הגיונית, לעולם לא תהיה לקונה הזדמנות אצל סוחר רכב, מפני שאם הוא סוחר מקצועי, הוא לא ייתן לזה לקרות, סוחר אמור לדעת למנף הזדמנויות לתועלתו גם אם היא לא הזדמנות, ולתת לקונה תחושה הפוכה. לסיום, אדם מהיישוב צריך להתרחק מאיזור הסוחרים. גם בין המוכרים הפרטיים לא חסר נוכלים וסוחרים וצריך לנסות לאתר אותם ולהתרחק מהם, אבל יש גם ההסתברות טובה להתקל במוכר הגון יחסית ולהיות במערכת יחסים מאוזנת יותר. הפיתרון לענף יבוא או מרגולציה, או מהתארגנות פנימית, שתדרג בנוקשות מגרשים לפי רמת אמינותם.

אפשר גם תביעות קטנות - פיצוי על מערכת רדיו.

משה, עכשיו אתה בסדר.

להעיר לאנשים בוגרים שמזלזלים ברכוש של אחר, תבוא עליך הברכה. להעיר לילדים, גם כן בסדר. שהכל מתחיל וניגמר בחינוך בבית ובבתי הספר, גם על זה אין מחלוקת. אבל לתקוף קטין בשל זילזול/השחתת רכוש, אפילו מילולית, עד כאן. תקרא את הפוסטים מההתחלה ותבין למה הגבתי כפי שהגבתי.

לדעתי רובכם יצאתם לגמרי מפרופורציות, לא מכים ילד ולא מאיימים עליו, ילד חכם (וחוצפן , רובם כאלה היום) יצפצף עליכם ואולי יותר מאוחר יחזור להזיק לרכב, מה תעשו, תכו אותו - תשבו בכלא, תלכו להוריו, תחתפו גם מהם. מי שהרכב יקר לו מחייו (מופרע בשפתי), שיכסה את האוטו, שיחנה רחוק והכי חשוב שיעשה משהו עם עצמו. תפנימו, רכב נועד לשרת אתכם, רכב נמצא בחוץ ובתנועה וחשוף למפגעים, אצל אחד זה בא מוקדם יותר ואצל האחר ביכלל לא, זה כבר עניין של מזל. מי שלא מוכן נפשית לכך, שיסע במונית.

מקריאה הבנתי שיש שתי שיטות, השאלה מה עדיף, משאבה עם בקר אלקטרוני או משאבה עם מיכל התפשטות. רצוי המלצה על בעל מקצוע שנותן שירות באיזור ירושלים.

נשבר לנו מבעיות המים, אנחנו מחפשים משאבה להגברת לחץ מים ל - 5 דירות, מישהוא מכיר, יודע לעזור להמליץ?

ההתלבטות של ההדיוטות. ברוב המכוניות יש הנחיות למילוי לחץ אוויר שונה עם ובלי נוסעים, באופן מעשי הרכב נוסע גם כך וגם כך, לא ניראה לי שמישהו לפני העמסת נוסעים או הורדתם, משנה את לחץ האויר בהתאם. מה עדיף? במצב בו הרכב נוסע "גם וגם", למלא לפי מידת רכב עמוס או לא עמוס.

תן לה להתיבש בקצה, כך היא מהווה פקק. תחזיק חוט ברזל קשיח ולפני השמוש הבא, תעיף את "הפקק" מהפתח הגדול.

יש לך בעיה, אם השכן גם בריון, אז כל העצות שזרקו לך פה, לא ישימות ואפילו עשויות להיות מסוכנות. היתה לי בעיה דומה, בסבלנות לאורך זמן התקרבתי לשכן , שהיה טיפוס בעייתי לא רק כלפי, הפכנו לכאילו "ידידים" והבעיה פחתה כמעט לגמרי. הפיתרונות שאני חשבתי עליהם בזמנו, התקנת מגן מכוער שימנע חדירת פסולת, מגן שיגרום לכל הסביבה להתרעם ואז אולי הצפת הבעיה תגרום לשכן לחדול ממעשיו (לא בוצע עקב התנגדותה של אישתי). בשלב מסויים, חשבתי על התקנת מצלימה גלויה או ניסתרת, באיזור הבעייתי והגשת תביעה. כפי שציינתי, לשמחתי במקרה שלי, נחסך ממני. אם זה המצב אצליך וגם זה לא עוזר, לא חושב שיש פיתרון חוץ מלעבור דירה.

בחורף שעבר גנבו לאשתי מהרכב את המגבים (פולו 1.2 2010), חיפושים במשך חצי יום בין מוכרי המגבים (איזור ירושלים) העלו חרס, אגב כמעט כולם על ההתחלה אמרו, יש לי "אורגנל" עולה 50 שקל יותר, בסוף "האורגנל" לא מתאים. בסופו של דבר, חזרנו לצמפיון שלמנו לפי זיכרוני מעל 200 שקל לזוג מגבים. אם תמצא בארץ מקור זול יותר, עשה שרות לציבור, פרסם זאת.

מייד לאחר הוצאת הרכב ממוסך עקב טיפול תקופתי, המצמד הפך לנוקשה ומפריד נמוך, (זה עובדתי, זה לא שאני חושב שזה משהוא שהמוסך גרם) זה דבר שאפשר לסדר? זה אומר משהוא על חיי המצמד? כפי שאמרתי, מדובר ברנו מגן ידנית מודל 2002. חוץ מיזה עד עכשיו הרכב ממש סבאבא.

גם אני הייתי רוצה לחיות בעולם אידיאלי, אבל זה לא קיים, בעיקר בענף הרכב. אני בטוח שיש בעיות שניסגרות ולא שמענו עליהם. התיחסות מעידה על רגישות מסויימת, צריך לעודד את זה. היית מעדיף שיפטרו את עצמם בכך שיחליטו שהפורום עויין ומזיק וביכלל לא ישתתפו.

מבלי להכנס לדיון, צודק או לא, האם וכמה הם צריכים להרוויח. התנסתי בזה בעבר בסוברו, היה מקומם ומבזה. לטעמי, עבודה בעיניים, בפועל שוחטים במחיר על כל שטות שבמכירה בין פרטיים אפילו לא מדברים עליה, היה ברור שזה מגמתי, זה המשכו של תרגיל פרסומי ולא יותר מזה. מאז אני לא מתקרב לסוברו (גילוי נאות, לא רק בגלל זה).

כשמגיע יישר כוח מגיע. נציג קרסו כאן, שווה לקרסו את משקלו בזהב. כל התיחסות ופיתרון חיובי, רק מגבירים את הרצון לחזור ולבצע עיסקה עם קרסו, אם תמשיכו כך, בסוף תצליחו לשנות את "התדמית השלילית" שהסגתם במשך שנים "ביושר". לנציגי החברות, עבודתכם לא פשוטה ולפעמים כפוית טובה. יש מתלהמים, יש צעקנים ומאידך יש גם כאלה שצודקים, רוב המשתתפים, יודעים לקרא "בין הדברים" ויודעים להעריך התיחסות חיובית.

ברצוני לקנות לביתי רכב, ביתי סטודנטית בתחילת דרכה, לא מוכנה לנהוג בגיר ידני. התקציב "גמיש" מ 40K עד 70K. חשבתי שהתמורה הכי טובה לכסף, תהיה רנו קליאו. ראיתי אותם בלוחות הרכב כמעט חדשות, במחירים זולים. הואיל וכניראה שאני אהיה אחראי גם לאחזקת המכונית, חשבתי לעצמי, השוק מעניש את הרכב הזה, בגלל שמועת אמינות, זה בוודאות, מה שניקרא בכיס. לעומת זאת, זה שהיא לא אמינה, זה ממש לא וודאי. האם אני חושב נכון?

רנו שניה שלי, כבר כ 4 שנים ואני מאוד מרוצה. כך שמחזק את הטיעון שעיקר המשמיצים בא מאלה שאף פעם לא היתה בבעלותם רנו. יש בעיה עם היבואן ומחירי התחזוקה שלו, נדמה לי, לא בדוק כי ברכב היותר ישן אינני מטפל במוסכי היבואן, שגם פה חל איזה שיפור בשנה שנתיים האחרונות.

יישר כוח, אם ירבו כמוך, לא תהיה ליבואנים ברירה והמחירים ירדו.

אדון, הדיון פה הוא על תפיסת חניה בארץ, בארץ ישראל.

אם נחדד, האם זה מבצע שבו רכבים לא שחוטים ימכרו מתחת למחירם הרגיל, או שזה "מיבצע" של אלבר על קונים תמימים למכירת רכבי זבלה שלא מצליחים למכור אותם כשאין הרבה רעש והמולה ברקע.