vik014

לא צריך להיות קיצוני לכאן ולא לשם, פעל לפי הצעתו של ישה. לא פחות ואין צורך ביותר.

גם הקונים ישראלים. לא מכיר ישראלי שיסכים לשלם מעל מחיר המבצע....למה מה?. אולי תושב חוץ...

אם כדי לחלוק על קביעת "המומחה" שלך שכפתור ניקוז אוויר לא יכול להסביר הפרש של למעלה מ 10 ליטר, צריך להיות אידיוט וטרול, אז אני אידיוט וטרול. כפתור ניקוז אוויר לא יכול להסביר הפרש כזה.

תומר תרגע, עם פה כזה ,גם כמתדלק בתחנת דלק לא יהיה לך סיכוי. איש לא ביקש ולא הכריח אותך להשתתף בדיון. חברה קצת הגיון ופרופורציה, כיס אוויר יאפשר להכניס עוד 2 עד שלוש ליטר, לא למעלה מ 10 ליטר במיכל של 45 ליטר.

יש גבול לכל תעלול. אי אפשר לטעון לרכב נוסף כי מדובר בדלקן, המציין בפירוש את מספר הליטרים ומספר הרכב. כמובן שאפשר לטעון שאדם שותה דלק, שופך דלק, יש חור במיכל (הרכב מודל 2010) וכיוצ"ב השאלה אם זה סביר. חוץ מיזה היא חוייבה בדמי שירות, היא לא מתדלקת בשירות עצמי, אז מי שפך דלק המתדלק, לאן למיכל סודי שלו. אגב כל הנושא של הכפתור הסודי שהועלה פה, ניראה לי שזה לא יותר מהמצאה של מתדלקים, מן הראוי, שמי שלא יודע בוודאות, לא יזרוק לחלל האויר דברים לא מבוססים. זה מטעה, זה לרגע הצליח להטעות אותי, וזה מסייע לרמאים לרמות את הציבור.

אם טעיתי, אין לי בעיה להתנצל, עובדה שלמרות שהייתי בטוח בכך שרימו אותי עם קבלות, עד שלא נשוחח עם מנהל התחנה, נמנעתי בשלב זה לפרסם את התחנה. מקובלת עלי תשובת מוסך רון ומרק 10: אין כפתור סודי, אין מיכל סודי ואין בטיח. יש רמאים קטנים. אני/אישתי מגיעים לתחנה בדרך כלל עם 10 ליטר במיכל. אין שום אפשרות לדחוף עוד 48.5 ליטר נוספים. אם אשתכנע שגם מנהל התחנה רומה, יתנצל וישיב את הגניבה כ 10 עד 15 ליטר. אולי נסתפק בזה. אם לא, אדאג להגיע לאן שצריך ואדאג שידעו על איזו תחנה מדובר.

מדובר בתחנת דלק של חברת "דלק" במרכז ירושלים. לאחר שאשתי תקפוץ ביום ראשון או שני למנהל התחנה ותשמע את הסבריו, אם אכן ינסה למרוח ולהתחמק, אני מבטיח שאני אציין בדיוק את מיקום התחנה והעלה קובץ סרוק של החשבונית וחשבוניות קודמות, המעידות שמעולם הרכב הספציפי הזה לא תידלק יותר משלושים ומשהו ליטר. הרכב מצוייד בדלקן ואין הרבה מקום לטעויות. בכל מקרה, תודה לכל מי שמסיע בעצה מעשית . אדאג לעדכן.

לא שמעתי על כפתור כזה, גם אחרי הרצת חיפוש. נהגת שודים, לא הבנתי את ההגיון. מה קשור לכיול, נניח שכיילו את המשאבה, אז מה, זה אומר שבכל זאת במיכל לא ריק של מכסימום 45 ליטר אפשר להכניס 48.5 ליטר?

לאישתי פולקסווגן פולו TSI, שמתי לב שבחשבונית התדלוק האחרונה שלה מופיע 48.5 ליטר. סך המיכל ברכב 45 ליטר ולעולם אישתי אינה נוסעת עד הטיפה האחרונה, בדרך כלל כשהמיכל על 3/4 היא מתדלקת כ 35 ליטר. כיצד עלי להגיב, אל מי עלי לפנות?

תריץ חיפוש בגוגל.

זה רק אתה, מי שמעיד על עצמו כמתפרנס מתיקון רכבי רנו אומר, מבינים אותך.

בכלכלה יש מושג שנקרא "שיווי משקל/נקודת איזון". חוץ מסיסמאות של היבואן בטלויזיה, בשטח שום דבר לא השתנה, לא במחירי החלפים ולא במחירי התחזוקה במוסכי היבואן. היבואן, במקום להוריד מחירי חלפים ותחזוקה (זה כבר עולה לו כסף) וע"י כך לצמצם בריחת לקוחות לאילתורים ולחפרים, שגורמים להופעת יותר תקלות ברכב ובסופו של דבר להוצאת שם רע למותג. רכב שממילא רגיש לתחזוקה. מחליט לפתות אותך "באחריות" להיות "שבוי" נוסף שלו (אפילו "האחריות" על חשבונך). כניראה שעם הזמן בעלי הרכבים/השבויים הוותיקים, הולכים ומתמעטים וכניראה מתחילים להרגיש את זה בכיס. מחפשים "שבויים" חדשים ללא עלות. להבדיל, לציי הרכב התחזוקה היקרה לא משנה, הם רוכשים חבילה הכוללת תחזוקה. לכן אתה תמצא שהרכב הזה מככב בציי רכב, אבל לאחר מכן נתקעים אתו. המחירים שלו נופלים. צרכן נבון, לא ירכוש רכב משפחתי ללא ייחוד, עם מחירי תחזוקה של רכב סלון. אלא אם, מחיר הרכב ברכישה יהיה בפער משמעותי ביחס לרכבים אחרים. לדעתי, הפער בשוק קיים, אבל עדיין לא מספיק.

אז מה היה לנו כאן, רכב שבאמת קשה לקבוע אם הוא מתקלקל יותר או פחות ממותגים אחרים. מה שבטוח שנוצרה לו תדמית כזו. כבעל רנו מגן, כשארצה למכור, זה כבר לא משנה אם זה נכון או לא. הבעיה היא עם התנהגות היבואן לא עם הרכב. היבואן, אם לא היה מתנשא, היה יכול להלחם בתדמית, דרך הפחתת עלויות תיקון/חלקים ביחס למותגים אחרים, למשל. אבל בפועל עשה בדיוק להפך. התוצאה, שדפק קשה את המותג. טוב שזו תגובת הציבור, פחות משנה לי אם בצדק או לא. הלוואי ועוד מותגים שיבואניהם מתנהגים אל לקוחותיהם כ "שבויים", יחטפו תדמית כזו ומכירותהם יפגעו. בתקווה שהלקח ילמד אצל כל היבואנים, ואנו הצרכנים נהנה מכך.

לקרוא, להפנים וללמוד. לא רק בתחום הרכב. תודה על השיתוף.

צביקי, אני מחזיק רנו מגן. לא מאלה ששמעו או שלחבר שלהם יש. בדקת מה מקבלים במקומות אחרים. על זה נאמר, פריירים לא נגמרים. סלחתי על "השטויות" תהנה ותתחדש.

מאי תגובות המבקרים אני מבין ש "אנחנו אכלנו אותה, תתכבד לאכול אותה גם אתה". אכן?

ל - ל.כ. בצריפין יש כבלי התנעה מעולים מוכנים עולים כמאתים ומשהוא שקל. להכין לבד יעלה יותר יקר.

נו באמת, בוא ניראה את קרסו מאמינים לדברים של עצמם ומוכרים את המכונית במחיר השוק. על הדיל הזה אתה משלם. לדעתי אפילו יקר, מכוניות זהות נמכרות בשוק בכלמעלה מ 10K פחות מהמחיר של קרסו. תבדוק. כלומר אתה בוודאות משלם על תיקונים 3,333 שקל בשנה! גם אם לא קרה כלום לרכב האמין הזה. מיותר גם לציין את הנכונות, את היחס ואת טיב התיקון במוסכי היבואן בתקופה שאתה "לא משלם". לא ניראה שהרבה היו מתלהבים לשלם סכום כזה עבור ביטוח תקלות. אל תתבלבל אנחנו עדיין מדברים על רכב משנת 2008 ומעלה.

לא יתנו, אל תקנה. אל תדאג רוב האנשים באים להתרשם ולבלות. לא לקנות. ואם מישהו אולי ינסה ליצור אווירה כזו, תברח ממנו מהר. "פה קבור הכלב".

אז מתי להתיחס ברצינות לדבריך, קודם או עכשיו. אני לא פריק של רכב כזה או אחר. אני בעל רנו מרוצה (אולי כי הוא ידני). כניראה שבכל זאת, יש בעיה עם הרכב הזה, בטח ובטח עם המחירים של היבואן הזה. עובדה שאין שירשור כזה עם מזדה או טויוטה. לא סתם המחירים שלו כרכב משומש בריצפה, יש לנו עם חכם ומתוחכם, בסופו של דבר, לפחות כלכלית "העדר" בוחר נכון. ראה סוברו בזמנו, ראה מזדה. אגב אותי משרת, אני קונה רכבים ידניים נוחים וזולים (ומה שיהיה יהיה).

קיצר, זה רכב למהמרים, כרטיס הכניסה, זול לכולם (כרכב משומש). ההמשך, כל אחד והמזל שלו. המיעוט ירוויח רכב נוח יחסית, ללא תקלות משמעותיות במחיר זול. הרוב ישלמו ביוקר רב. בהימורים כמו בהימורים, הקזינו - קרי קרסו- תמיד מרוויח.

מחירי החלפים השערוריתיים, זה לא שמועות. במסגרת עבודתי אני מכיר בעלי מוסכים, כולם כאחד יעצו לי לא לנגוע ברנו עקב מחירי החלפים השערוריתיים. בכל זאת רכשתי רנו, עקב היותו עם גיר ידני ומחיר הרכישה הזול. אני לא מאלה שמתבכיינים שהרכב מתקלקל יותר מידי, מניסיוני האישי לא יותר ולא פחות מרכבים אחרים. אני גם לא מאלה שממש אין להם ולא מוכנים לשלם עבור חלקים מקוריים מקצוענות ואמינות, יש לי במשפחה עוד שלושה רכבי VAG, כולם מטופלים במוסך מורשה יבואן. לצערי, רנו הצליחו לשבור לי את המסורת, עברתי למוסך אחר, כל ביקור שדורש מוסך מורשה יבואן, מזכיר לי שהוזהרתי. כמה חבל.

לא להתפטות, לגלות עירנות וזהירות כפולה, המטרה בירידים לדחוף אגב אווירת "הקרנבל" את מה שלא הצליחו כל השנה מכל מיני סיבות. הכל "במבצע". תמיד יהיו פריירים חדשים.

הם גם די לא אוהבים פולקסווגן, כי יש להם קשיים בחלקים ובידע. לומר זאת בעדינות, הרבה מהם לא גמרו אוניברסיטה, הקידמה מרגיזה אותם. גם נהגי מוניות לא אוהבים את האוטומט החדש (DSG)....