c1204629

באיטליה יש חוק אחד - זכות קדימה תמיד לרכב ספורט איטלקי

חברות השכרה לא מבטיחות דגם ספציפי. המלצה לבוא עם הציוד שאתה רוצה להעמיס לסניף של החברה ולוודא שהכל נכנס ברכב לפני שאתה לוקח אותו.

איך שאני רואה את זה יש 2 סיבות עיקריות (שתכלס המקור של שתיהן הוא דומה): א. אין מספיק ידע וניסיון בניהול פרוייקטים בקנה מידה גדול במשרד התחבורה. מה שגורם מצד אחד לחוסר יעילות בתכנון פרוייקטים עתידיים (רכבת קלה במקום רכבת תחתית לדוגמה) ומצד שני להאטה ובזבוז בפרוייקטים קיימים ורצים. כך יוצא שהפוטנציאל ביצוע של משרד התחבורה נמוך משמעותית מקצב הגידול במדינה (בעיה אחרת לגמרי שאפשר לקשר אותה לפה גם). ב. חוסר בגרות של החברה הישראלית. זה בא לידי ביטוי כהדחפויות, אי עמידה בתורים, קומבינות ובשאר הפעולות שהמוטיב מאחוריהן הוא "אני יותר חושב מהאחר". לדעתי השינוי יתחיל ביום שבו פיגורטיבית התור לפנייה יהיה קצר יותר מהתור להדחפות לפנייה וביום שבו זה יהיה Common sense שעצם הקיום שלנו כבני אדם הוא הפרעה ומטרד לסובבים אותנו וכקולקטיב נפעל על מנת להפריע אחד לשני כמה שפחות.

קשה לי להתייחס לתוכן המאמר בגלל העיצוב המזעזע והלא קריא שלו. ממליץ לערוך קצת את המאמר. לגופם של דברים, בתאוריה גם נוצה ולבנת עופרת יפלו באותה מהירות אבל במבחן המציאות כולנו נעדיף שתיפול עלינו נוצה ולא עופרת

מאחר ואתה מתכנן לעבור לגור בפורטוגל הייתי ממליץ לשכור את הרכב שהכי קרוב לרכב שתרכוש (במידה ותרכוש) כשתעבור לשם.

יצא לי לנסות סימולטור נהיגה בבית של חבר, הסטאפ אצלו עם משקפי VR, הגה וכסא ייעודי. במילה אחת - מדהים! אחרי כמה דקות של נהיגה מרגישים ממש שיפור ביכולות. ממה שהבנתי דורש מחשב גיימינג חזק ביותר והרבה מקום פנוי בבית ולוקח זמן להתרגל לבחילה (למרות שלא הייתה לי במשחק רצוף של כ-20 דקות).

הגיוני זה לא. אבל אנחנו לא בפורום הזה בגלל היגיון, נכון? כדי לעשות את זה קצת יותר הגיוני, אולי שווה לפצל את הטיול ל2 רכבים. לקחת רכב פרקטי לרוב התקופה ולהחליף למיני לתקופה קצרה. ככה תהנה מהטיול המקורי בזמן שאתה עם רכב רגיל ותוכל למצות את הקבריו כשאתה משכיר אותה. מומלץ לעשות טיולים עם רכבים "מוגבלי תא מטען" בתצורת כוכב. להשכיר חדר במלון אחד ולפעול ממנו כבסיס יציאה לטיולים. ככה תמנע מלשים את המזוודה באוטו כשאתה לא נמצא פה (משכיר אוטו -> נוסע למלון -> מתחיל את הטיול).

רק בישראל. מערכת בטיחות שאמורה להציל רכב מתאונה ואתה מתקין אותה מרכב שכבר עבר תאונה? זה אותו קו חשיבה שמביא את ביבי לשלטון?

מספר נקודות: - ללא היסוס לקחת רכב מהשדה תעופה. משדה התעופה אתה יוצא ישר לכביש מהיר ובלי צורך לנסוע ברכב יקר בתוך עיר צפופה. בנוסף, יסלחו לי כל כותבי הפורום אבל כשנוסעים לטיול נהיגה ברכבים כאלו לא חוסכים שקלים על שטויות שכאלה - מטרת הטיול היא להנות ולא לחסוך פרוטה בנסיעות רכבת. - ביטול השתתפות עצמית מלאה - ממה שאני מכיר לא קיים בSIXT וגם לא AVIS לרכבים כאלו. לשים לב מה הסכום השתתפות עצמית והאם אפשר לצמצם אותו (שוב פעם, לא חוסכים כששוכרים רכבים כאלה). - לגבי בחירת הרכב, שניכם נוסעים באותו אוטו? אם לא, באופן מוחלט לקחת F-TYPE. אם כן, לשקול לפצל ולקחת את הF-TYPE. רכב ספיידר אמיתי זה חוויה אחרת לגמרי ושווה את זה. אם אין ברירה, ממבחר הרכבים שנשאר הייתי כנראה לוקח את הM2. על פי דעתי האישית, קבריו ברכב סטנדרטי לא יתן את החוויה המלאה אבל YMMV.

אני רואה את עצמי כקהל היעד של הA1. רווק כמעט בן 30 שרוצה רכב קטן וקומפקטי (כי חנייה זה בעיה בתל אביב ואני לא אוהב רכבים גדולים בכללי) אבל לא מוכן לוותר על נוחות, בידוד רעשים ותחושה יוקרתית (בין אם כלפי פנים ובין אם מה שאני משדר ללקוחות בהגעה), אין בעיית תקציב (עד 230 לצורך העיניין). לפי הדיון הזה, לא נשמע שאאודי A1 זה מה שאני מחפש, מצד שני הA3 נראת לי גדולה מדי. באסה..

מבאס לראות שפוסט שמתחיל ב" כל פעם נדהמתי מחדש מכמה המקום הזה הוא גן עדן לאוהבי רכב. אני לא מחדש שום דבר אבל המחירים, הזמינות והתרבות כאן הופכים את המקום הזה למושלם מהבחינה הזאת." הופך די מהר לפוסט שעוסק בתחזוקה של רכבים מאוד סטנדרטיים ולא מרגשים. מאחר ומדובר ב"תופעה" (אתה מזכיר את חבר הפורום השני), אני לא יכול שלא לתהות האם באמת רק נראה שהדשא ירוק יותר מבחינת רכבים או שמא רילוקיישן שנראה זוהר ומשתלם כלכלית מתברר אחרת לגמרי כשמגיעים לשם? עוד משהו. הופתעתי לשמוע ש20 אלף מייל נחשב מעל הממוצע השנתי בארה"ב, ציפיתי שהנסוע הממוצעת שמה תהיה יותר גבוה.

יש משהו קצת כואב בלראות את הביזיון שנותר מטופ גיר ושלישיית המנחים המקורית במקומם החדש. אפילו קלרקסון הצליח לשחרר את העבר, הגיע הזמן שגם הBBC.

המלך החדש היחיד הוא הגרעון בתקציב הממשלה ומנוע השנה יהיה מכונת המיסים שאתה תשלם כדי לסגור אותו

אתייחס רק לכותרת. איך עוברים טסט במדינה הזאת? בהתחשב ברמת הנהיגה הכללית והממוצעת - כנראה ממש בקלות.

יצא לי לראות שני אנשים עם 0 ניסיון וללא מדריך על מסלול: הראשון עף באחת הפניות, חטף בומבה בלמטה של המנוע ויצא משם על גרר כשמאחוריו כתם שמן ענק. השני כמעט גרם לתאונה כי לא נתן לנהג מהיר ממנו לעקוף אותו וזה כמעט נגמר בהתנגשות. בקיצור, קח מדריך.

אני לא חושב שאתה מוכן נפשית לקנייה של רכב ספורטיבי יקר יותר, אם היית כבר מזמן היה לך אחד כזה. תעשה נסיעת מבחן על רכב ספורטיבי, תשכיר רכב על מסלול מירוצים או סע לאיזה טיול נהיגה באירופה - תוציא את זה מהמערכת שלך ורק אחרי זה תחליט אם בא לך. קצת כמו אוננות לפני חתונה...

ומה תגיד (אתה או בעלי האתר) כשיבוא אמא לילד בן 17 שקרא בפורום הזה על איך מתגרזנים בנס הרים וריסק את עצמו ביחד עם הBMW של אבא?מה יקרה כשעורך דין יבוא ויעשה מטעמים מהסיפור הזה? קשה לי להאמין שזאת הגישה של מנהלי האתר.

ממה שאני זוכר גם על מסלול מירוצים לא חוקי למדוד זמן.

הדרך הכי קלה לא לחטוף דו"ח בחו"ל היא תמיד לנסוע מאחורי נהג מקומי. הם יודעים יותר טוב ממך איפה לבלום, איפה אפשר להרביץ ואיפה המשטרה מחכה.

אנצל"ש בשביל לשאול: האם יש איזשהי השפעה של הלוואה עם/בלי שעבוד על התנהלות במקרה של תאונות דרכים, במיוחד טוטאל לוס? האם הבנק המלווה מתנהל ישירות מול חברת הביטוח (בין אם צד' ג' או מקיף) או שהבנק מתנהל מול המלווה וזבש"ך מול הביטוח? על פניו נראה לי מאוד נוח שהאוטו במימון והמזומן שלי נשאר בבנק שלי, במיוחד במקרי קיצון.

ההרגשה האישית שלי לגבי הסדרה היא שבAmazon נותנים להם הרבה יותר חופש פעולה והרבה פחות צנזורה שלדעתי פוגם קצת בתוצר הסופי. הסדרה מכילה הרבה יותר וולגריות מאשר Top Gear, הרבה מהסצינות מרגישות כאילו היה להם רעיון חצי אפוי והם כיסו את החלק הלא אפוי בשכבה עבה של הומור גס והגזמות במקום כתיבה חכמה ומצחיקה כמו בTop Gear.. יש משהו קלאסי ותמים בTop gear המקורית ומאוד חבל שהם לא הצליחו (או לא רצו...) לשחזר את התחושה הזו

השכרת רכב על מסלול חוסכת לך את הכאב ראש של לדאוג לרכב יקר ולרישיון שלך במדינה זרה. מצד שני החוויה לטעמי קצרה מדי מכדי באמת ללמוד ולהעריך את הרכב שאתה נוהג בו השכרת רכב על כביש יתן לך תקופה ארוכה יותר באמת להכיר את האוטו ולחוות את ההרגשה של בעלות על רכב ספורט יקר. בין אם זה בחווית הנהיגה או התגובות של נהגים אחרים על הכביש. מצד שני זה הופך את הטיול להרבה יותר אינטנסיבי, מחוייב לרכב (אתה תתחרט על כל שנייה שהרכב עומד/בנסיעה מנהלתית) ומעייף (שווה לדאוג למלון נחמד לחזור אליו בסוף היום) במידה ואתה כן לוקח רכב לכביש (אני יוצא מנקודת הנחה שאתה נהג ספורטיבי מנוסה, אם לא - בטל הכל ותשכיר רכב במסלול!!) ממליץ לדאוג שיהיה ביטול השתתפות עצמי מלא. עדיף לשלם קצת יותר עכשיו מאשר לקבל זרנוק מאוחר יותר (גם באירופה יפתחו עלייך דלתות, הג'אנטים יגרדו מדרכות והבאמפרים מטרתם לחסל את הפגוש הקדמי של הרכב). שכרתי מספר פעמים רכבים ספורטיביים ורכבי ספורט אמיתיים בגרמניה ואיטליה (גם מתחת לגיל 25) וחייב להגיד שיש פה קצת הגזמה מצד המגיבים (במחשבה שנייה, אולי קל לי לדבר כי אני אזרח, גרתי באירופה ומרגיש שם כמו בבית). ביום הראשון של ההשכרה תסע רגוע ותלמד להשתלב בסגנון הנהיגה המקומי ומשם תזרום תוך כדי שאתה מקפיד על מקדמי בטחון גבוהים יותר מאשר היית מקפיד עליהם בארץ. ואם תהיה מרוכז בזה מספיק תגלה שהנהגים באירופה לא בהכרח יותר טובים מהארץ (השם ישמור אותנו מהנהגים בדרום איטליה או אוסטריה).. אם כן מעניין אותך לנסוע מהר תסע מאחורי נהגים מקומיים. הם יודעים הרבה יותר טוב ממך איפה אפשר ואי אפשר ולהרביץ.. גם מהירויות כפולות מהמותר בכבישים מהירים (לא שאני מבין מה הכיף הגדול במהירות בקו ישר, אבל ניחא.. לפעמים ממהרים) לגבי הונאות חברת השכרה (לא להצהיר שאתה הולך לנהוג על הרכב) - לא מומלץ. אם חס וחלילה תעשה תאונה חברת ההשכרה תצליח להוכיח שאתה נהגת בזמן התאונה (סמוך עליהם ועל העורכי דין שלהם, במיוחד כשמדובר ברכב יקר) ותבטל כל כיסוי ביטוחי אפשרי.. אגב, אם אתה מעוניין סתם להרגיש רכב חזק ומפואר יותר מבארץ - לא חייבים רכב ספורט ייעודי בשביל זה. לא יודע על איזה אוטו אתה נוהג בארץ, אבל לפי צורת הכתיבה (ותסלח לי שאני שופט אותך דרך המסך) אני מאמין שגם רכבי מנהלים בחברת ההשכרה (סדרה 5 ומקבילותיה שלא בגרסת הבסיס) יספק אותך......... מניסיון האישי ממליץ להסתכל על צי הרכבים של Hertz ו-Sixt (בסדר הזה) עריכה: עשיתי סקר קטן באתר הרץ, נראה שהם די העלו את הגבלות הגיל מאז הפעם האחרונה שהתעניינתי בהשכרת רכב, לא ראיתי משהו יותר ספורטיבי מפיאט 124 (שהיא בעצמה לא בדיוק ספורטיבית). עזוב, סע למסלול ושכח מזה.

רכב פנאי זה רכב שמשמש אנשים שהדבר האחרון שהם יעשו בשעות הפנאי שלהם זה להנות מהרכב.

מצד שני נחסך ממך הדברים הבאים: לחפש חניה בין שני עמודים, כי מישהו בטוח יפתח עלייך דלת. לחפש חנייה שמצד אחד תהיה רחוקה ולא יחנו לידך ומצד שני לא תהיה רחוקה מדי כדי לעודד ונדליזם ופריצות לצאת לדייט עם בחורה שמרגישה מובכת מלשבת באוטו שמושך הרבה תשומת לב לצאת לדייט עם בחורה, להתפשר על חנייה וכל הדייט לשבת ולדאוג האם יקרה משהו לאוטו בזמן הזה

מחזק את ההמלצה להזמין מאוויס. הזמנתי מהם גם אבארת 124 וגם אלפא 4C עם ביטול השתתפות עצמי מלא. בשני המקרים הרכב חזר עם מספר שפשופים ולא קיבלתי חיוב או הערה מיותרים (מפתיע כמה האלפא נמוכה וכמה היא משפשפת את הכביש...). יותר מזה, במקרה של האלפא חייבו אותי בסכום יותר גבוה מהסכום שהופיע בהזמנה (היה מחיר די נמוך אז ציפיתי שיקרה משהו כזה) אך אחרי שליחת מייל קיבלתי החזר למחיר ההזמנה המקורי.