Buki

לגבי משקל רנו טראפיק, זה גם מה שאני מצאתי, עיגלתי ל 3000. משקל עצמי של הנגרר הזה לפי הוראת רישום 667. גולף MK2 שוקלת משהו כמו 900-950 ואפילו פחות בגרסאות הנמוכות אז הוא עדיין בגבולות המשקל המותר.

הכוונה משקל הכולל המותר של הגורר והנגרר יחד. משקל כולל רנו טראפיק הוא כ 3000 קילו אז כנראה זה תקין. אגב בפרטי הרישוי של הנגרר הזה רשום משקל עצמי 1500, משקל כולל 2000 שזה לא הגיוני...

אם מלאו גז עם זרחן, יכולים לראות סימני זרחן ליד הניפלים ובמקום הנזילה ואז יראו שמישהו התעסק עם זה. אם רק מלאו גז בלי זרחן וכרגע אין במערכת עודף גז, לא ידעו שבוצע מילוי. אין סימנים אחרים לזה.

יש לי ברלינגו 2016 עם 285 אלף ק"מ. יחסית שמורה ומטופלת, אין הרבה כאלה בארץ. בחודשיים-שלושה החלפתי תושבת מנוע (1500 ש"ח), אלטרנטור (2000), תיקון נזילת שמן (3000), ברקסים קידמיים (500) וסט צמיגים (1800). עשיתי גם טיימינג אבל לא שילמתי עליו (ריקול יצרן). חלק מהדברים עשיתי לבד ולא במוסך אז אפשר להוסיף עוד כמה מאות שקלים. אי אפשר לצפות שלא יהיו לך את הדברים האלו בברלינגו 2005, גם סופר מתוחזקת ושמורה (ואין כאלה כמעט). תרד מההנחה שאם תקנה רכב שמור לא יהיה תקלות והוצאות, אין דבר כזה. אם אתה מוכן להוצאות ותקלות ויש כסף בצד וזה מה שאתה רוצה אז אפשר לקפוץ למים ולהסתדר תוך כדי. בכל מקרה, אני 20 שנה עם ברלינגו, עכשיו זו הרביעית. אם יש שאלות קונקרטיות, מוזמן לשאול.

יש הרבה מידע בשירשור של איציק (2006 מנוע 2.0) וגם בשירשור שלי (2009 מנוע 1.6). https://carsforum.co.il/topic/670124-מסכמים-85-שנים-עם-ברלינגו-2006-מנוע-20hdi/ https://carsforum.co.il/topic/356964-מבחן-ארוך-טווח-סיטרואן-ברלינגו-16-20092016/ לך על מודל 2007 שזה השנתון האחרון שהיגע עם 2.0HDi וישאיר לך כמה שנים לפני שני טסטים בשנה. מה לבדוק? שהאוטו לא שבור מפורק מכל הכיוונים ובכלל ראוי לקניה. אחרי זה אפשר להתקדם. אל תבנה על שקט בעניין אחזקה יותר מידי למרות שבבסיסו זה דגם מאוד אמין, המסחרית הקלה הכי אמינה מכל מה שהגיע לארץ אי פעם (הכוונה ברלינגו אחרי פייסליפט של 2003 ועד 2007 עם מנוע 2.0). אגב כמות המכוניות שנשארו על הכביש זו שרידות מצויינת לקטגוריה זו, רוב המסחריות האלו לא מחזיקות מעל עשור בשימוש ובטיפול אופייני.

כן אתה צודק. אם היה מופוע N, היית חושב ששמת את הידית בניוטרל ומנסה לשלב חזרה ל D או ל M/S. מכיוון שמבחינת התפעול שלך אתה בהילוך אז מופיע הילוך 1, אחרת זה היה מאוד מבלבל.

גם במכוניות הראשונות שהוא בדק הגיר פלנטרי, כמ ושהוסבר הוא יוצא לניוטרל בעצירה לטובת Start&Stop.

המצבר שם מותקן בחוץ במקום נגיש לכל אחד. כנראה מדובר בקופסה או פלאח ננעל שאמורים להקשות על גניבה של המצבר.

זה היה הרכב הקוריאני הראשון בארץ, לא סתם. ראה קטלוג בעברית מאותם שנים. Kia Ceres.PDF

אתה מדבר על זה аналоговнет? המשמעות היא שנגיד הרוסים מציגים טיל חדש ואומרים ש"אין דבר כזה או מקביל לו לא במערב, לא אצל הסינים והיפנים, אין בכלל משהו שמתקרב או משתווה, שלנו הכי מתקדם והכי טוב שיש כרגע בעולם". השימוש כאן היה במובן של לעג.

של כספר זה נחל חרוד.

תלוי איזה רכב. אם זה יונדאי i10 שנת 2008 שיש לה רק מראה מודבקת על השמשה - אפשר לקנות. רכב מודרני עם חיישנים ומצלמות על השמשה שהועברו לשמשה החליפית - הייתי נמנע מהקניה.

כמובן... מה שרואים ברקע באחת התמונות זה זה: וגם תחנת שאיבה עין אפיה שהיא מבנה לשימור, שנת בניה 1941.

לא. רמז - איזור עכו.

אין רעיונות? הוספתי עוד כמה תמונות.

תעלה צילום לוח מקשים, אולי מישהו יזהה אותה.

עד היום נמכר בארץ טנדר של קיה K2500 עם הסידור הזה. הוא לא מאוד שונה מאלו שהוזכרו משנות ה 90.

זה לא אותו דבר, לכל קודנית יש את הנוהל שלה.

נכון כמובן, הדגם הזה יצא הרבה לפני ספייס סטאר ואטראז' ואין כל קשר למנועים שלהם.

אם היית אומר איזה אוטו יש לך זה היה אולי עוזר. קוד תקלה P2096 זה התערבות עניה אבל לא במנוע כי זה מה שנמדד על ידי חיישן חמצן אחורי, זה שאחרי הממיר. סיבות אפשריות: חדירת אוויר למערת פליטה בקטע שבין הממיר לחיישן חמצן האחורי. חיישן חמצן אחורי תקול. הממיר עצמו שרוף מבפנים עם חורים שגורמים לחדירת אוויר. אני חושב שמוסך מורשה יבואן צודק, התקלה הזו לא אמורה להשפיע על ביצועי המנוע, כנראה יש תקלה נוספת.

בניסאן מיקרה CC? הוא מתקפל לתוך תא המטען.

במכוניות שחונות מתחת לעצים, עלי שלכת מצטברים בפלסטיק שמתחת לוישרים, משם המזגן יונק את האוויר פנימה. מתחת לפלסטיק הזה יש מגש אגירת מים עם ניקוזים, ככך שהמים לא מגיעים למערכת האויוורור. .אבל אחרי שנים עלי שלכך האלו סותמים את הניקוזים שאף אחד לא מנקה אף פעם. כל עוד הגשם חלש המגש לא מתמלא והמים מתנקזים משם בסופו של דבר אבל בגשם מאוד חזק המגש מוצף והמים נכנסים פנימה דרך מערכת האויוורור,כי אין להם מקום אחר לצאת. אז הכיוון הוא לבדוק שהמגש הזה נקי והניקוזים פתוחים.

לפני כמה שנים זה היה?

זה בוודאי לא מעניין כמו 205 צבאית לשעבר, אבל אולי כן מעניין קצת...