Buki

זה התקנת תוכנה מקוסטמת שמתעלמת מהתקלות האלו ואם צריך פירוק פיזי אז פירוק. יש דברים שלא צריך לפרק ומספיק ביטול בתוכנה.

כשאתה חונה בשורה של עוד 50 מכוניות ורק על האוטו שלך מוצא פרסומת יעודית מותאמת.

אז מי נותן את האחריות? מבחינת קניית רכב עם 340 אלף ק"מ. זה מאוד פשוט. יש לך עכשיו רכב שהאמינות הבסיסית שלו לא פחות טוב משל טויוטה. והוא עם פחות מחצי קילומטרז' אבל את מעוניינת להחליף אותו כי יש לו תקלות. תחשבי שלסיריון שלך יש 340 אלף ק"מ על השעון ולא 150. היית קונה? מניח שלא. אז זה אותו דבר. רכב זה לא רק מנוע, גם אם המנוע יכול להחזיק מיליון ק"מ יש בלאי לכל יתר המכלולים ו 340 אלף ק"מ זה בלאי גבוה מאוד.

יש אפשרות להריץ את המנוע ללא הרצועה לכמה שניות לבדיקה? אצלי עשיתי את זה כמה פעמים לאבחון רעשים.

קראתי את ההודעה והבנתי מה אתה שואל, מה שאני לא הבנתי זה למה אתה חושב שבמצבים האלו או בחלקם אם הגיר יעבוד בהילוכים 1 - 3 זה ישחק אותו פחות מאשר אם הוא יעבוד בהילוכים 1 - 4. ואין זה שונה ממצב עם נעילת ממיר מומנט תקינה? לדכתי אין הבדל. פשוט לא מבין למה צריך להיות הבדל ולכן שאלתי אם אתה יודע להסביר מדוע יכול להיות הבדל כזה.

או קי אז השאלה צריכה להיות "אין צלילים בכלל באוטו וזה בא והולך מפעם לפעם" ולא רק צליל התראה אחד ספציפי.

למה? יש הסבר לזה? ומה עם המנוע שיעבוד בסל"ד גבוה יותר, לעשות את כביש 6 בהילוך 3 על 4000 סל"ד זה לא כייף.

כל הצלילים באוטו מופקים על ידי רמקול אחד שהוא בדרך כלל בתוך לוח השעונים. ולכן השאלה אם כל הצלילים האחרים עובדים כמו צליל איתות, צליל אורות דלוקים וכו'. השאלה השניה האם יש חיווי דלת פתוחה?

הרעש תלוי סל"ד או תלוי מהירות? האם העברה לניוטרל משנה משהו? אפשר לנסות העברת משקל, האם בסיבוב מהיר או משחק בהגה ימימה/שמאל הרעש משתנה? האם אין שחיקת רפידות בלם מוגברת באותו צד או חימום שונה של החישוק אחרי נסיעה ארוכה (קליפר תפוס)?

הלכלוך השחור מתחת לציפורניים מתנקה לבד אחרי כמה ימים במקלחת וברחיצת ידיים שגרתית עם סבון.

אני הסתכלתי בתמונה בעיון רב. קראתי גם את כל הכיתובים. רשום שם שיש נורת Tail ונורת Stop בהספקים נמוכים 2.9 ואט שזה אופייני לנורת לד שכנראה יצוקות בפנס. וליד הנורה היחידה שאפשר להחליף רשום W21/5W שזה סימון של נורה של עם שני חוטי להט בפנים שגם היא כביכול Tail ו Stop וזו לא יכולה להיות נורת רוורס לפי הכיתוב. יכול להיות שהיצרן משתמש פלסטיק של דגם אחר והכיתובים לא תואמים אבל זה מאוד מוזר וקצת חאפרי במיוחד ליצרן כמו טויוטה. בכל מקרה אם אתה לא רואה משהו שאפשר להחליף אז אי אפשר להחליף, הדברים כאלו מיועדים להחלפה על ידי בעל הרכב עצמו ולא מוסכניק או חשמלאי וזה תמיד פשוט ונגיש. אם זה לא פשוט ולא נגיש - זה לא ניתן להחלפה.

אז תחליף אותה, מה הבעיה?

התקלה היא חוסר נעילת TCC? אם יש לך את קוד תקלה אפשר לחפש באינטרנט כיוון, אולי מישהו פתר את זה והעלה תיעוד. TCC שנשאר פתוח קבוע מגדיל את הגזירה של השמן גיר ואת החימום שלו ומבזבז קצת יותר דלק. לא רואה איך הגבלה להילוך 3 משפיעה פה. יש תיבות אוטומטיות שלא נועלות בשלישי אלא ברביעי בלבד ושי שנועלות בשלישי וגם ברביעי, אבל אם הנעילה לא עובדת בכל מקרה, מה זה משנה?

התקנות "מקורית" מתבצעות אצל היבואן בשלב הכנת הרכב ללקוח. הייתי עשרות פעמים במוסכים מורשים של יבואנים שונים, אף פעם אבל ממש אף פעם לא ראיתי שמישהו מתקין שם מולטימדיה אפטרמרקט, כן ראיתי שמחליפים קומפלט מערכת מקורית שהתקלקלה. אז אנ לא בטוח בכלל שהם (מוסך מכונאות רגיל מורשה יבואן) מספקים כזה שרות התקנה...

לא כדאי לעשות את זה במוסך מורשה, הם לא מתורגלים בעבודות העלו שכן נדיר למדי שמישהו בוחר להתקין מולטימדיה במוסך מורשה יבואן. עדיף לעשות את זה אצל מתקין אביזרים שכל יום עושה את הדברים האלו. התקנה מקצועית שבוצעה נכון לא תגרום לשום בעיות וכן במערכות מודרניות יש תמיכה ב Apple Carplay, תוודא את זה מול מפרט המערכת לפני ההתקנה.

להכניס למקפיא זה רעיון טוב בלי פוטנציאל לגרום נזק, בטח המיסבים ששמתי לא יחזיקו הרבה זמן, אנסה בפעם הבאה 😁

פשוט מאוד, אין לי מלחציים עם פתיחה רחבה כזאת שמאפשרת להכניס את כל העוגן.

כן. המיסב הגדול יותר 17 ש"ח לעשיריה, הקטן יותר 11 ש"ח לעשיריה. וכן אלו לא המיסבים הכי זולים שיש שם.

ברור. אבל כל הכלי הזה הוא לא הכי הכי בעולם, יש לי ניסיון סביר עם Fushi האלו ולכן הזמנתי. רוב הסיכויים שהם טובים יותר ממה שהיה מותקן בכלי הזה במקור. זה סתם פרוייקט קטן בשביל לעשות משהו, במקום לזרוק את הכלי לפח.

אכן דומה אבל יש המון מידות, גם שני מיסבים בכלי הזה לא זהים, הבדל של כמה מילימטרים בקוטר הפנימי והחיצוני.

קיימות מספר שיטות הרכבה, הרכבה עם חימום והרכבה בלחיצה בכוח הן שתי שיטות מקובלות.

בהחלט קיימת שיטת "הרכבה חמה" למיסבים. אם המסיבים כוללים חלקי פלסטיק, הטמפרטורה צריכה להיות באיזור 80-100 מעלות ולא 250.

האמת זה הדבר הראשון שמגיעים אליו אם מריצים בחיפוש Mazda CX-30 Vanity mirror light. עובד בתחום 2, לא עובד בתחום 3.

זה הרכב שעם התמונה שלו עמוס פתח את השירשור הזה.

המנורה בתקרה, לא בסך השמש.