Buki

זו המלצה נכונה אבל תיקון צריכת שמן גבוהה בדרך כלל עולה יותר מהממיר אז סיכוי שמישהו ישתמש בהמלצה הזו, נמוך. בגדול, מה שמגדיל את הבלאי של הממיר הקטליטי זה כמו שנאמר צריכת שמן גבוהה של המנוע. יכול להוסיף גם שעודף שמן במנוע נשרף יותר מהר אז תקפידו שלא ממלאים יותר מהמקסימום. מנוע שפעול על תערובת עשירה, פיח סותם את הממיר. נסיעות קצרות עם הרבה מחזורי הגעה לטמפ' עבודה. דלק לא איכותי.

זה מנוע 1.0 בגיר ידני בשנה הזו והמדיד הוא בתוך פקק מילוי שמן. לגיר אין מדיד שמן, יש בורג בדיקת מפלס.

הזמנתי מהחנות הזאת לפני כמה שנים. את הגרסה היותר יקרה שכרגע עולה 88-95 דולר שם. גם בזה יש כמה אפשרויות, לא יודע מה ההבדלים בינהם. https://sicotool.aliexpress.com/store/108185/pages/all-items.html?sortType=bestmatch_sort&SearchText=lexia&shop_sortType=bestmatch_sort קישור ישיר למוצר שהזמנתי כבר לא עובד כי כאמור עברו כמה שנים. ולא משתמש בתוכנה שמגיעה איתו כי זה סיפור להתקין אותה אלא במה שהזכרתי בהודעה הקודמת.

אני מאוד בעד לעשות עוד מפגש, אבל לדעתי לא מעשי לקיים אותו בתקופה זו של השנה כששבת נכנסת ב 16:30. לדוגמא מי ששומר שבת ומגיע ממרחק שעה נסיעה בשעות שרשמת כבר צריך לעזוב את המפגש לכיוון הבית ולא להתחיל את המפגש בשעות האלו. ולהתחיל את המפגש ב 12 אני חושב שגם לא ריאלי. לכן אני ממליץ לקבוע באיזור חודש אפריל או תחילת מאי, אחרי המעבר לשעון קיץ. אז עדיין לא מאוד חם והשבת נכנסת באיזור השעה 19.

אצלי באוטו אין חיישני לחץ אוויר. יש מערכת TPMS עקיפה מבוססת מהירות סיבוב גלגל. פעם בכמה זמן בהתנעה מופיע Tire pressure monitoring system unavailable. מה יכול להיות unavailable במערכת עקיפה אני לא מבין. סוגר את הסוויץ' לכמה שניות, פותח שוב ואין את ההודעה, המערכת עובדת תקין ומתריעה במקרה של ירידת לחץ. זה ככה היה מאז שהאוטו היה חדש. חשבתי שזה קשור לקודן אבן אחרי ניתוק הקודן נשאר אותו דבר.

תוספת לאוסף שלי:

יש גרסה שמשיהו ארז יפה לקובץ שמריץ מכונה וירטואלית ולא דורש התקנה, אני מריץ את זה על המחשב הרגיל. אם תרצה יכול לשלוח לך.

אין הוראת יצרן להחליף שמן גיר ידני. אם תחליף קלאץ' מתישהו זו הזדמנות טובה להחליף שמן גיר.

צמיד חובה לכל בעל רכב צרפתי. הצלחת להתקין את התוכנה?

המשאית International סדרה 9000, שיכולה להיות כבר די ישנה. התחילו לייצר את הסדרה הזו ב 1981.

תבדוק נורות בפנסים האחרונים - קורוזיה או מגעים שרופים בבתי נורות. תוודא שמורכבת נורות מתאימות. תפרק כל פעם נורה אחת ותראה אם התופעה ממשיכה.

תכבה את המצב Auto, על ידי לחיצה על כפתור מספר 7. או על לחצן חAuto אם הוא לחיץ. ואז סובב את החוגה הימנית למצב OFF.

שקע 16A ו"כבל לסבתא" מספיקים אבל הטעינה תהיה איטית מאוד. למשל אם יש ברכב שלך סוללה 60 קילווואט, טעינה מלאה בתנאים אידאליים תקח כ 17 שעות ובפועל יותר. איך אתה מעביר 40 אמפר מהלוח לחניה? קודם כל אם החיבור לדירה שלך מחברת החשמל הוא 40 אמפר, אתה לא יכול לקחת 40 אמפר לטובת עמדת טעינה כי לא ישאר חשבל לשום דבר אחר באוטו. אם יש לץ חיבור תלת פאזי 25*3, אתה יכול למשוך 16 אמפר מכל פאזה שיתנו לך 48 אמפר כפול 230 וולט - 11 קילווואט שזה הספק של עמדת טעינה בייתית סטנדרטית. אם אין חיבור תלת פאזי אפשר להזמין מחברת החשמל בעלות כ 4000 ש"ח. מריצים כבל 5 גידים (3 הפאזות, 0 והארקה) מהלוח חשמל שלך לחניה, את הכבל סוללים בצמוד לתשתיות האחרות של הבניין שרצות בין הקומות ובתוך החניות בתעלות על הקיר או על התקרה. זה יכול להגיע להשקעה חד פעמית של משהו כמו 8000 - 9000 ש"ח פלוס מינוס, אותם אתה תחזיר תוך זמן מסויים על צריכת דלק. (תלוי הקילומטרז' שלך), זה במצב המיסוי הנוכחי שכנראה ישתנה.

לחיצה נוספת על לחצן A/C Off לא מכמה את המזגן? הנורה בלחצן לא כבית?

לוחצים על כפתור A/C OFF.

בשנים האלו בדאסטר יש גיר רובוטי דו מצמדי (בדגמי 2X4, ה 4X4 תמיד היה רק ידני) ובכל יתר הדגמים איפה שהייתה קיימת אופציה לא ידנית, זה רובוטי חד מצמדי. בשנים האלו זה זה דור 2 של סנדרו/לוגאן (זה אותו רכב בגרסת 4 או 5 דלתות). דור 3 הנוכחי הוצג ב 2020 אבל לא יובא לארץ עד 2024.

בבנין שגרתי בו הייתה תקלה במערכת סולרית, הגיע אינסטלטור, קבע שצריך להחליף את כל הקולטים, הגיש הצעת מחיר 30 אלף שקל. הזמנו אינסטלטור נוסף לחוות דעת שניה, ניקה פילטר ועשה ניקוז אויר והמערכת חזרה לעבוד, לקח 600 ש"ח. אז מה להתלונן לאיגוד האינסטלטורים? כנראה שאחרי הטיפול שהאינסטלטור הראשון הציע המערכת הייתה הופכת ליעילה יותר ומבחינתו במצב הנוכחי היעילות נמוכה. לך תוכיח. מה שאני אומר, האוטו תקין עכשיו - תשחרר. תמיד מומלץ לקבל חוות דעת נוספת, אז פעלת נכון.

אולי כדאי הפעם לעשות בחול המועד פסח, ככה שגם שומרי שבת לא יהיו בלחץ וגם לקבוע לשעה מאחרת ונוחה יותר למי שלא שומר שבת. בתקופה זה להתחיל מפגש בשעה 15 כשהשבת נכנסת ב 16:20 זה לחוץ מידי, להתחיל מוקדם יותר לא מתאים להרבה אנשים.

מתנצל לא הבנתי מה אתה שואל. הרמת חלונות שמופעלת אוטומטית בנעילת האוטו - אין את זה מקורי ברוב המוחלט של המכוניות כי התקינה אוסרת את זה. בהרבה מאוד מכוניות בארץ התקינו תוספת לא מקורית שכן עושה את זה, נקראית "מרים שמשות". יש מכוניות שבלחיצה ארוכה על כפתור הנעילה בשלט סוגרות את החלונות, בלחיצה ארוכה מותר בתקינה. אבל זה לא אצל כל היצרנים בכל הדגמים. יש יצרנים שאין להם את הפונקציה הזו.

מתכוון להרמת חלונות אוטומטית בנעילה.

טרקטורים צרים שיכולים לנסוע ברחובות העיר העתיקה נמצאים בשימוש עריית ירושליים כבר עשרות שנים. זו תמונה מ 1991 בערך, שער שכם. רואים פה טרקטורים כאלה, דגם אחר אומנם אבל אותו עקריון.

בכל השנתונים.

יש הסבר בשלט:

אתה יוצא מנקודת הנחה שמישהו קבע את זה בידיעה אבל זה לא בהכרח המצב. לקחו לוח טיפולים סיני או איורפאי ששם הטיפול כל 10 או כל 20 אלף, שינו את זה לכל 15 כמו שמקובל בארץ אבל לא עברו על החלק של הדברים הנוספים לטיפול וזה נשאר כמו שהיה. יכול להיות שבעריכה הבאה ישימו לב וישנו את זה.

כן אבל מה הייתה הבעיה להכניס את המילה "כביש" בשלט הזה, יש שם מספיק מקום. משוהו כמו "האטה עד ליציאה לכביש 200" היה הרבה יותר ברור.