zvigolden

לא הייתי מגדיר אותה כחסכונית בדלק מנסיון עם הרכב של הבן שלי. נעימה - כן . אמינה - כנראה גם כן. לאחד הבנים שלי יש מיקרה ידנית ולשני I10 אוטמטית. היונדאי נוחה ונעימה בהרבה מהמיקרה אבל הפער בדלק לטובת המיקרה באופן משמעותי

למזלך , זו מידה נפוצה. החלפתי לפני זמן קצר רביעייה במידה זו מתוצרת קונטיננטל דגם eco5 ב300 ליחידה

לטידה יש 4 הילוכים

אשריך . כל אחד והמזל שלו

+1 לטידה לבת שלי יש טידה 2008 ולי יש מאזדה 3 2005 אני הרבה יותר נהנה לנהוג על הטידה כי היא יותר שקטה באופן ניכר

תלוי מתי ואיך זה יקרה . אם יהיה אפשר לקבל כמה שקלים עליה , אנסה ואם לא - לפירוק. אגב - לקרוב משפחה יש רנו פלואנס 2010 1.6 בנזין עם ק"מ סביב 110000 (לא יודע בדיוק) . האוטו טופל כל חייו במוסך מורשה רנו ואין לו בעיות מיוחדות. כרגע אין לו טסט כבר חודש ויש להחליף משולשים ולטפל בבלמים כדי לעבור טסט. נכון לעכשו , אין צורך באוטו ואין לבעלים חשק להתעסק עם מכירה וידוע לו מצב השוק במיוחד של רנו . סוחר הציע מחיר מגוחך על האוטו אם מישהו מעוניין , אפשר לפנות אלי בפרטי

תריץ חיפוש בפורום או בגוגל על "מגרש רכב בנתניה" . תדלקנה לך כמה נורות אזהרה וזאת בלי להכיר את המגרש הנ"ל. הרבה ממכוני הבדיקה באיזור "מכירים" את בעלי המגרשים ולא בטוח שהמגרש יתן לך לקחת את האוטו למכון רחוק הונדה ג'אז עם ק"מ סביר וללא תאונות היא סחורה חמה כך שאם המגרש מציע לדבריו בהפחתת מחיר - יש סיבה

גם אני כבר עשר שנים עם מאזדה 3 2005 שעברה 213000 ק"מ וכן - יש בלאי . לא כדאי לשגות באשליות שיפנית מזדקנת לא דורשת טיפול מעבר לפעם בשנה. החלפתי למשולשים חליפיים כבר פעם שלישית וצודק מי שאומר שעדיף מקורי כי למעשה תשלם הכל בתשלומים ויותר מכך. החלפתי חיישני חמצן , בולמי זעזועים , ציריות קדמיות , תושבת מנוע מקורית , פנסים אחוריים שספגו מים , סלילי הצתה ופלאגים , נזילה מאיזשהו מחזיר שמן ועוד ועוד. כל הנ"ל נפרש על כמה שנים אבל בהחלט רכב מתיישן עולה כמה אלפים באחזקה שנתית מעבר לבלמים , צמיגים ומצבר. אני נשאר איתו כי אין לו כבר כמעט ערך ויש לי נהגת בת 22 בבית כך שיש חסכון בביטוח אבל מתקרב הרגע להפרד לשלום

אם המכון "מכיר" את הסוחר (המוסווה) לא נראה לי שהפסדת מציאה גדולה. השוק חופשי וזכותך לא לקנות סחורה לא טובה מבלי שיצרחו עליך

בסיטואציה דומה חיפשתי הונדה ג'אז ומהר מאוד הבנתי שהטובות עפות תוך שעות מיד2. החלטתי לחפש רכב שנחשב טוב אבל "אין לו שוק" ומצאתי ניסאן נוט פרטית עם מעט מאוד ק'מ מקרסו טריידאין. לאחר 3 שנים , 55000 ק'מ שנסעתי ואפס תקלות הבחירה בדיעבד נראית נכונה. מחזק את הנאמר לעיל לחשוב על כוונים חדשים.

מצטרף לדעה . לבת שלי ולבעלה יש טידה 2008 והיא נוחה ,שקטה ונעימה לנהיגה. עד עכשו לא היו הוצאות אחזקה חריגות והם מאוד אוהבים את האוטו. אבל כמובן רכב שמור זה הפרמטר הראשון

לפני כמה ימים סיפר לי חבר לעבודה שנהרס לו הגיר ברכב הזה פעמיים בהפרש של כמה שנים

האם המוכר הוא בעל הרכב הרשום ברשיון ולא "אח של" , "אבא של" , גיס של" ?

לאחר שהאוטו התחיל לרעוד במהירות 80 ומעלה הגיע תורן של שתי הציריות. הוחלפו שתי הציריות הקדמיות ובנוסף ליטוש צלחות בלמים קדמיים והחלפת 2 מוטות מייצבים. נפרדתי מעוד 1620 שקל.

אכן כך . חבר לעבודה נסע על פוקוס עם הגיר הידוע לשמצה במסלול שהוזכר כאן משלמה סיקסט. היה מרוצה כי למרבה ההפתעה הגיר לא קרס בקדנציה שלו והמחיר היה נוח. כעת הודיעו לו שהמסלול הסתיים. נראה לי שהם חוששים שעכשו תקרינה התקלות היקרות

לתא מטען גדול בתקציב זה שקול גם ניסאן טידה סדאן שחולקת הרבה רכיבים עם נוט

ההבדל אם קיים בין מאזדה 2 לנוט בצריכת הדלק הוא קטן . אני מדבר מנסיון עם שתיהן. לגבי תחזוקת נוט - לאחי מודל 2008 שגמאה מעל 200000 ולי יש 2013. שתיהן באמינות גבוהה מאוד. בתחזוקה שוטפת של שמנים , בלמים ופילטרים אין משהו חריג בנוט ולא חייבים מוסך מורשה יבואן לטפל בה. אם יהיה הבדל זה בדברים פחות שגרתיים שאין ברירה וצריך חלק מקורי מהיבואן ושם כנראה מאזדה תנצח

שאלה - אתה מזמין ידנית או אוטומטית? מנסיון של קרובי משפחה - הזמינו אוטומטית לאיטליה , קבלו אישור , כשהגיעו אמרו להם - אין , מצטערים. לקחו ידני בלית ברירה , שרפו קלאץ'

באותה תקופה נדרשנו למלא מים מזוקקים. הפסקנו עם זה וטוב שכך

לגבי הפנסים - לאחרונה בצעתי ליטוש לניסאן נוט ב70 שקל במבצע באוטו דיפו.לדעתי שווה לנסות. לגבי נורת צ'ק אנגין - ידוע לך קוד התקלה ?

למה אתה משייך אותו לאומות העולם ? הוא בוודאי חבר כבוד בל"ו צדיקים

אצלי בניסאן נוט המקורי החזיק ארבע וחצי שנים ואצל הבן עם ניסאן מיקרה המקורי החזיק חמש שנים. בשנים האחרות החלפתי לוארטה סטארט-אפ בשני הרכבים שלי וכל שנתיים וארבעה חודשים בדיוק הלך המצבר. החלטתי לנסות בפעם האחרונה שהחלפתי את FIAMM

אני מכיר היטב אקספלורר 2014 מעזרה בטיפול לקרובת משפחה. האוטו נוח וכיפי אבל דלק 1 ל 6 בערך כל טיפול זה כמה אלפים טובים במוסך היבואן כל צמיג זה לא פחות מ 1000 ליחידה ממותג איכותי האם מתאים לך ?

בוצע היום טיפול קטן בנוט - ק"מ 75000 . שמן + פילטר + פילטר אוויר + ניקוי מצערת 634 שקל ניקוי המצערת היה כדי לנסות לפתור רעידות מעצבנות - נראה אם יעזור המוסך הוא כללי לא מורשה יבואן

1) מסכים עם ההסתיגות שלך כי אני מכיר אישית מקרה של קריסת גיר בניסאן ג'וק ולצערנו היבואן ניסה שיטת מצליח 2) למי אדאג אם לא לבת שלי ?