zvigolden

היו לי עם אותו רכב אותן תופעות. לאחר ההתלבטות המוכרת הלכתי לספי בסגולה לפני כמה שנים. הוחלפו שמן ופילטר ומאז שקט ושלווה.

מסכים אבל לעיל נאמר "שמן , צמיגים , ברקסים" וזה נראה לי מעט אופטימי . אני עם מאזדה 3 2005 תשע שנים וחצי . האוטו נסע 207000 ק"מ. תקלות יקרות של גיר ומנוע אכן לא היו אבל משולשים , בולמים , חיישנים וסלילים ועוד דברים הוחלפו עם הזדקנות הרכב. קשה לי להאמין שאפשר להחזיק היטב רכב ואפילו יפני רק אם מחליפים "שמן , צמיגים , ברקסים"

כמה שנים החזקת כל רכב ? אף פעם לא החלפת משולשים , חיישנים , בולמי זעזועים ? סלילי הצתה ?

מצטרף להמלצה. בתי וחתני קנו ניסאן טידה ומרוצים מאוד

הבן שלי הוא 1.80 ומסתדר היטב עם מיקרה

לא. בדוק בעצמך. הערך שיש לבדיקות שלהם הוא התאריך כלומר אם מראים לך בדיקה מלפני כמה חודשים , המשמעות היא שהרכב עמד במגרש זמן רב. אני מדבר מנסיון אישי עם ליס4יו. הרכב שראיתי אצלם במגרש נראה ששימש מקור ל"השלמת ציוד". לעומת זאת , כשבאתי לקרסו טריידאין ראיתי בדיקה טרייה , בדקתי בעצמי ולאור תוצאות טובות והיסטורית טיפולים מפורטת , קניתי

מכיר מישהו שקנה לאחרונה ב64 את הרכב הנ"ל מליסינג עם 90K ק"מ

מקרה אחד שאני מכיר אישית בג'וק היבואן לא החליף אלא דרש 11000 עבור התיקון ורק לאחר צעקות ירד ל3000

רכב שנוסע 10 ק"מ ביום לא באמת חשוב שיהיה חסכוני

סיימתי היום כמה ימים עם I25 בנפח 1.6 מחברת השכרה כרכב חלופי . הרכב גמע 224000 ק"מ משנת 2014 אך כמובן אינני יודע אם המנוע הוא המקורי. לזכותו יאמר שנסע נמרץ , המזגן עבד מצויין ופנים הרכב נראה שמור ויפה חוץ מחורים בריפוד של סיגריות (בכל זאת רכב השכרה) ותא מטען ענק לחובתו יאמר ששתה די הרבה דלק בערך ו ל9 בנסיעה עירונית עם מזגן . לא שונה בהרבה מהמאזדה 3 הישנה שיש לי . אינני יודע אם זהו הרכב הספציפי הזה או שזה אופייני לדגם. כל באמפר האוטו הרעיש חזק - כנראה הבולמים בסוף דרכם או שזה מאפיין את האוטו ? אינני יודע האוטו רועש יחסית וכסא נהג לא מצטיין בנוחות כמעט כל המצאי שלו הוא מליסינג והשכרה

מה לגבי גודל תא מטען ? לסוויפט למשל יש תא מטען ממש קטן ו2 פעוטות כנראה צריכים יותר.

כן - זוהי אפליקציה לאנדרואיד אך נדרש גם מתאם ELM327 שעולה כמה דולרים ב EBAY

אתרום את חלקי לדיון על שני זוגות בטיול אשתי ואני נסענו פעמיים עם אותו זוג. פעם אחת לסלובניה וקרואטיה ופעם אחת לגיאורגיה. נשארנו חברים למרות הבדלי אופי ומנטליות כי מראש אני לפחות החלטתי לא להתעצבן. כל אחד תרם בחוזקות שלו , למשל אני בבישול והגבר השני מתמצא ומסתדר יותר טוב בחו"ל. עומסי הנהיגה התחלקו בינינו כאשר הנשים לא בעניין. לכל זוג יש כמובן את הפרטיות שלו וכך אפשר לרכל על הזוג השני. בכל אופן , הבדלי האופי והמצבים השונים שחווינו גרמו לי לחפש סרט שנעשה על שני זוגות בטיול ולא מצאתי. אשמח אם מישהו מכיר

חייב - לא אך לאחר ש3 מתוך ה4 המקוריים הלכו לעולמם תוך קצת יותר משנה וכל פעם אני משלם למוסך גם על עבודה , החלטתי להחליף גם את הרביעי על הדרך

כשנסעתי כמה ימים על אסטרה 2011 התגעגעתי למאזדה 3 2005 שלי מבחינת הדלק וכידוע מאזדה 3 איננה חסכונית

ידני או אוטומטי ? אם ידני , אין סיכון עם הגיר של המיקרה ואתה מתקדם בשנתון עבור אותו תקציב

נראה לי שלא כדאי שתקנה בנתניה / בחולון / בבת ים

אתמול שוב היו רעידות עם check engine מהבהב וקוד תקלה P0302 שמשמעותו misfire בבוכנה מספר 2. כמו שהרבה אמרו כאן , כשאחד הסלילים הולך , גם האחרים בדרך ולכן החלפתי כבר גם את סליל 4 כטיפול מונע. סליל 1 הוחלף לפני שנה וחודשיים ובדיעבד כנראה היה נכון להחליף את ארבעתם בבת אחת. נזק 870 שקל

האיזור מלא סוחרים מוסווים. "יזהר הקונה"

האם יש לך את האפליקציה torque light ? היתה לי לאחרונה תופעה דומה במאזדה 3 2005 1.6 . מצאתי על ידי האפליקציה בתפריט pending fault code את התקלה P0303 , החלפתי סליל מספר 3 ו 4 פלאגים. pending fault code פירושו "תקלה באה והולכת" ולא קרתה מספיק פעמים רצוף כדי להדליק נורת check engine

רשום לך תזכורת פעם בחודש לבדוק שמן ומים במנוע קר. פירוק הבלמים שכתבו זה דבר שכותבים תמיד. תנסה למצוא תכנית טיפולים לרכבך , בדרך כלל זה כל 15000 ק"מ או שנה מה שבא קודם. האם הבוחן אמר בעל פה משהו שיש לבצע ?

כל רכב ואפילו סוזוקי חייב בדיקת שמן ומים. אם תהיה נזילה , איך תדע ? לא לבדוק בתחנת דלק בשום אופן . יישור קו התכוונתי למשל האם יש לבצע טיפול בקרוב ? מה מצב הצמיגים ? הבלמים ? ברמקולים אין לי ידע

שמחנו לעזור . שיהיה לך בהצלחה. מהר מאוד תשכח את ה1000 שבזבזת על הבדיקות. ראה זאת כשכר לימוד וכן ניצלת מרכבים שבורים. האם נדרש יישור קו כלשהו ? ספר נא לנו

חיברת סורק ? ראית קוד תקלה כלשהו ?

עשית שיעורי בית לפי מה שהסברנו לך? אם כן , שיהיה בהצלחה