zvigolden

סוויפט הוא רכב קופצני ברמות לכן הייתי ממלא בו רק מצב comfort

חומוס ישן לא מתרכך טוב גם לאחר השריה ממושכת. אורז צריך לבדוק שאין יצורים שאתה לא רוצה לפגוש בצלחת.

הזכרת לי נשכחות ממלחמת לבנון הראשונה. הייתי טען בטנק והיתרון בכך הוא שאת "חומר הנפץ" מתערובת של לוף ושעועית מקופסה הנהג והתותחן סופגים בעוד שהטען והמפקד נושמים אוויר צח (כשלא יורדת ארטילריה של האויב)

שלום רב אחי קנה בהמלצתי את הרכב הנ"ל מודל 2016 פרטי יד ראשונה 80000 ק"מ. מנוע גיר ושלדה תקינים והבוחן אמר בע"פ שפרט לצמיגים גמורים ולכמה מכות פח כולל חלודה הרכב במצב טוב ושווה קנייה. הוחלפו 4 צמיגים למישלין פרימאסי 4 והפחחות תבוצע . אשמח לקבל טיפים ונסיון תחזוקתיים מי שהיה / יש לו את הרכב הנ"ל.

אני מתדלק במאזדה 3 שלי כ40 ליטר ולפעמים קצת יותר. פעם אחת הבנות שלי התעלמו מנורת הדלק וכשתדלקתי , נכנסו מעל 50 ליטר. מיד אח"כ נדלקה נורת check engine . איפסתי אותה והבעייה נעלמה אך כנראה יש משהו בהמלצה לא לגרד את התחתית.

לא הייתי סומך על קרסו בעניין זה. בתקלת הגיר הידועה של הג'וק הם ניסו להתחמק בשיטת מצליח במקרה של חברה לעבודה של אשתי. הרכב היה עם ק"מ מאוד נמוך , טופל רק בחברה , דא עקא זמן קצר לאחר שהסתיימה האחריות , הגיר נהרס. לאחר צעקות ירדו מ 11000 ל3000 אך דרשו התחייבות לאי תביעה בעתיד

בטיול בגיאורגיה בקווקז העליון כנ"ל . בכל מדריכי הטיולים כתוב שחובה לתדלק לפני העלייה . אנחנו היינו עם ג'יפ לקסוס שכור ושתיין אז בכלל..

תמיד מלא עד שהאקדח קופץ מעצמו. כדי לחסוך זמן וכדי למדוד צריכה כל תדלוק. עדיין אני רואה לפעמים מאלו שמלאו לפני סכום עגול 100 או 200 שקל.

מנסיון עם שתיהן - לנסר 1.5 פחות זריז ממאזדה 3

הם ירשמו את זה גם על רכב חדש מהניילון. אם הבדיקה מטעמך וזה מה שרשמו - בשעה טובה

האם כשמדדת 28 זה היה בצמיגים חמים או קרים ? ב4 חודשים יורד בדרך כלל יותר מ 3 psi. אני עם אותו רכב ממלא 35 בכל הצמיגים פעם בחודש . קצת מעל הוראת יצרן כדי להיות מעל ולא מתחת למומלץ. תקפיד לבדוק ולמלא פעם בחודש

חיים כהן דנגור 34 בני ברק (ליד אושר עד קניון איילון) . צנוע והגון

אלו הם המכלולים החשובים ביותר ברכב ואם הם לא אמינים למה בכלל לשקול ?

מסכים בגדול עם חוות הדעת מנסיון עם שתיהן .טידה יותר שקטה , נעימה לנסיעה וחזקה מלאנסר 1.5 לא יהיה הבדל גדול בדלק ביניהן כזה שיגרום לי להעדיף אחת מהן. אך אם יש דרישה ל 3 מקומות רחבים , טידה פחות טובה . שוב ושוב נחזור על הכלל שבגיל גבוה ובתקציב נמוך , העיקר איך הרכב תוחזק עד היום וגם קצת מזל לא יזיק.

גם רכב "סופר אמין" נדרש להחליף צמיגים פעם בכמה שנים וכמו כן מצבר , בלמים וכן טיפול גדול מדי פעם יתכן גם בלאי למשל מזגן , תושבות מנוע , חיישן כלשהו ועוד . אין דבר כזה רכב שמחליפים בו שמן , ופילטרים וזהו

אני מסמן לנהגים / נהגות על נסיעה ללא אורות ומעיר על פנס שרוף אם מתאפשר . תמיד הודו לי ולא נתקלתי בתגובה לא ראויה לבריון לא אעיר כי מה שהוריו לא עשו גם אני לא אצליח וכידוע זה מסוכן

האם סבא שלך נוסע הרבה שהדלק פקטור חשוב ? בגיל מבוגר הייתי שם דגש על נוחות כקריטריון ראשון

ידוע לי אך אני מעדיף סוכן על פני ישיר אם עולה לי אותו דבר +- ב"ה טרם נזקקתי לשירות מהם

בשנים האחרונות הייתי עם וובי לשני הרכבים שלי . ניסיתי לבדוק את wesure וליברה וקבלתי הצעות גבוהות. יש לי נתונים טובים , 2 נהגים מבוגרים והעדר תביעות . לא ברור לי למה המחיר גבוה ולכן ויתרתי. אני לאחרונה בדקתי את idi בגלל שלטי הפרסומת בגוש דן. יצא אותו דבר לכן נשארתי בוובי.

מחיר לא נמוך לרכב עם 210000 ק"מ אבל אם אם יש לו טסט , נקי מתאונות , שמור ומטופל באהבה אז זה שווה את הפרמייה של כמה אלפי שקלים. האם אתה חושב לבדוק אותו במוסך שאתה סומך עליו ?

מסכים לגבי הנוחות של הטידה לאור ניסיון בן שנתיים אצל בתי ובעלה . לי יש כבר 11 שנה מאזדה 3 דור ראשון והטידה אכן נעימה יותר לנסיעה בעיקר מבחינת השקט. לי אין תלונות על המזגן של המאזדה. מאזדה 3 אמינה להפליא ? אפשר לראות בשרשור אחזקה שלי על הדגם . מנוע וגיר בהחלט אמינים . האוטו עם 223000 ק"מ על המנוע והגיר המקוריים ואם אשתי לא תכריח אותי להחליף אותו , אמשיך איתו. בשאר המנגנונים הצטברו תקלות עם השנים . בולמי זעזועים , חיישני חמצן , ציריות , משולשים (טעות שלי שהרכבתי חליפיים) , סלילי הצתה , חלונות חשמל , פנסים אחוריים שהעלו אדים ועוד.

להבנתי , פות"ש לא ביקש עיצוב מודרני או ביצועים או איבזור מתקדם אלא רכב משפחתי פשוט להגיע מA ל B. יכול להיות שטיפו נכנסת למשבצת זו במחיר תחרותי לשנתון.

היצע רב בזכות עבר ליסינגי . איננה חסכונית בדלק אבל דלק זה לא הכל . האם ראית דור ראשון או שני של מאזדה 3 משנת 2009 ? 2009 היא שנת מעבר הדגם. שוב - אם תמצא שמורה היטב , לך על זה אבל אל תתלונן אח"כ על הדלק 😀

אשמח אם תגבה את דבריך בדוגמאות . לבת שלי יש רכב זה מודל 2008 כבר שנתיים. החליפו לא מזמן אלטרנטור מפירוק ב700 שקל. ברור שאם הולכים על כל דבר לקרסו , יפשטו לך את העור.

מציע לך לא לפסול את הטידה . שורה תחתונה - זו שטופלה הכי טוב