zvigolden

אחי קנה לאחרונה בעזרתי SX4 קרוסאובר ידנית 2016 יד ראשונה ממשפחה עם 3 ילדים. הוא טופל באופן סדיר בחברה בזמן האחריות ואח"כ במוסך לא מורשה יבואן והמוכרים נראים אנשים הגונים. הבדיקה הראתה שהאוטו ללא תאונות והבוחן אמר בעל פה שמצבו טוב מאוד. האוטו נראה כמו מסעדה של ילדים קטנים , יש לבצע קצת פחחות וארבעת הצמיגים דרשו החלפה כי הם היו המקוריים שעשו 80000 ק"מ והתייבשו. העדפנו לקנות , להוריד קצת במחיר ולהחליף לצמיגים טובים מאשר לקבל סיני זול. התמקחנו קצת על המחיר כדי לשקלל את החלפת הצמיגים (אחי החליף על פי המלצתי לרביעית מישלין פרימאסי 4) , בוצע ניקוי יסודי וזהו לכן לדעתי מה שמקל על מכירה זה אוטו תקין ומטופל יותר מאשר צבע נוצץ . אישית הייתי מבצע נקיון יסודי של פנים האוטו לפני מכירה אבל זה לא שיקול בשבילי כקונה

דעתי האישית : נקה היטב את האוטו . אל תגע בצבע. אם הצמיגים מהווים ממש סכנה , תחליף למשהו טוב ואם לא , תהיה ישר עם הקונה ותגלה נכונות להורדה בסעיף זה. אם אין תאונות , האוטו שמור ומטופל ויש תיעוד , זוג צמיגים זה לא מה שיעצור קונה רציני.

אוסיף מנסיוני לגבי שמירת ערך - הבן שלי קנה לפני קרוב לשלוש שנים יונדאי I10 מהדגם המאובזר SUPERME 1.25. האוטו היה מודל 2016 פרטי ללא תאונות , מטופלת ובאחריות יצרן , ק"מ לא גבוה. הבן החזיק אותה שנתיים ושמונה חודשים ומכר לאחרונה . אין תאונות , טיפל בה כמו שצריך (בהשגחתי ...) ולא נסע הרבה. ההפרש בין הקנייה למכירה היה בסה"כ 8000 שקל . זו בעיני שמירת ערך מעולה ויתכן שזה יותר חשוב למישהו מאשר -+ 1 ק"מ לליטר בטוח שפיז'ו 208 היתה יורדת הרבה יותר

ומה זה מוכיח ? פעם גם לא היה מזגן באוטו . העולם מתקדם ואם יש אפשרות לרכב שקט יותר , עדיף .

אם הבוחן אומר בעל פה שזה רכב מוזנח , הייתי מוותר

שנה או 15000 ק"מ . מה שמגיע קודם

מצטרף להמלצה על אשר . לאחרונה היתה לי בעייה במזגן והוא התעקש שלא הוא האיש המתאים לטפל בה כי היא חשמלית כנראה ונדרש חשמלאי בעוד שהוא מומחה במדחס , גז וכו' לבקשתי , הוא הפנה אותי לחשמלאי שאני מקווה שפתר לי את הבעייה (אופי הבעייה אקראי לכן אין לי וודאות בינתים בפתרון)

מדד האיכות שאני מחפש ואין בנמצא הוא דירוג הרעש של הרכב . הייתי מצפה שיהיה תקן עם מספרים שניתן לראות באתר היצרן כמו צריכת דלק (יודע שזה לא אמת) , דירוג בטיחותי , מ 0 ל 100 ב X שניות (אישית , לא מעניין אותי) אם בצמיגים יש דירוג רעש , מדוע לא לכל האוטו ? פעמים רבות אני קורא בחוות דעת "רועש" או "שקט" וזה לא מספיק.

הרשיון המודפס או pdf אכן נדרשים . אני הלכתי לחינם למכון רישוי במצב זה כי משום מה לא קבלתי pdf מצורף לאישור התשלום באינטרנט

גם אותי הפחיד המוסכניק שלי לשעבר עם מתאם ה obd שישרוף את המחשב . בינתיים כמה שנים ולא קרה כלום

אחי מטפל בקשקאי אצל ש. שרותי רכב במתתיהו שליד מודיעין ומרוצה ממנו . הוא יעשה מה שתבקש עם חלקים מקוריים

תמיד חותם . הן כקונה והן כמוכר למען הסדר הטוב

גם אני לא מת על הרכב הזה אבל הבן שלי חיפש ומצא רכב זול וחסכוני בדלק . השאר לא חשוב לו. אם הוא מרוצה , גם אני מרוצה

ביש מזל - צמיג חדש בניסאן נוט נהרס בצורה שלא ניתנת לתיקון - לא כשל ייצורי אלא בורג . מראש נאמר לי שיתכן שהתיקון לא יצליח ובאמת הוא המשיך לאבד אוויר . לא משחקים עם בטיחות והחלתי להחליף . 400 שקל נזק לאחר הזמנה מ ITIRE של צמיג בודד וקבלת קופון הנחה בנוסף , המזגן של הנוט מדי פעם בצורה אקראית לא נדלק . יש מדחס אך אין מאוורר . טלפון זועף מהאישה (בד"כ הרכב אצלה) בשרב בשבוע שעבר . באתי לחשמלאי שהומלץ לי ע"י איש המיזוג הקבוע אך מרפי התערב וכשהגעתי אליו הכל עבד. הוא פירק , ניקה מגעים / פחמים וכו' . אין לדעת אם נפתרה הבעייה בגלל האקראיות עלות - 350 שקל

יש גם ניסאן טידה האצ'בק . למה סחירות חשובה לך ברכב כל כך זול ?

אסטרה ועוד ממגרש לא יבטיחו לך אמינות

מה כוונת השרשור ? טוב / רע מבחינת אמינות או חווית משתמש ? אין קשר בין נקודות אלו

גם לגיסי היתה אונו שלא היה דבר שלא התקלקל בה ולבסוף נגנבה

תודה לעונים . אדאג לאישור בלמים לפני הטסט

ברשותי מאזדה 3 2005 ויש לבצע טסט עוד חודש. קבלתי רשיון לחידוש ולא כתוב בו כלום על אישור בלמים למרות שעברו 16 שנים מעלייתו לכביש. אם אגש לטסט , ידרשו אישור ?

מי המוכר ? פרטי ? חברה ? סוחר ? יש לבדוק שהוא לא "מכיר" את המכון

אתה צודק . יתכן גם מקרה 4 ואולי עוד. אין הגנה הרמטית מנפילות בתחום הרכב

חז"ל דנו כבר בנושא : "עד בכלל או לא עד בכלל"

תנסה לבדוק תאריך ייצור של הצמיגים באוטו דיפו - לא בטוח שתצליח. אם אתה מזמין באתר , יש מחיר מפתה אבל אם תבוא לסניף לראות בעיניים - המחיר שונה אני מדבר מנסיון לא טוב מלפני כחודשיים.

מסכים עם מה שנאמר שיש לבצע סינון מוקדם ואז להתקדם למכון. יש כמה תסריטים : 1) האוטו עבר תאונה קשה או ליקוי חמור במנוע - הפסדתי 500 שקל אך נמנעתי מנפילה. 2) הרכב ראוי לקנייה אך יש ליקויים לתקן - הדו"ח מהמכון יכול לעזור במו"מ 3) המוכר עקשן , לא מוריד שקל ואני רוצה את האוטו - הקנייה עלתה לי עוד 500 שקל - לא נורא. היה מקרה שוויתרתי על בדיקה כי מצאתי לבן שלי רכב פרטי יד ראשונה , עדיין באחריות יבואן, היסטוריה מלאה ודו"ח סליקה ומוכר שנראה אמין לחלוטין . חסכנו את הבדיקה והסתבר שצדקנו. ברכב יד שנייה והלאה לא הייתי מסתכן אלא לוקח לבדיקה.