zvigolden

לאחרונה החלפתי רביעיית פאלקן ZE914 שעשתה את שלה לאחר 65000 ק"מ וארבע שנים עקב פסילה בטסט. אין לי מילה רעה לומר עליהם . המידה שלי לא נפוצה ( 185 / 55 / 16) ואין מבחר רב . התלבטתי בין ZE310 ל Goodyear efficient grip performance . בזכות הנחת הייטקזון של 12% על Goodyear יצא הפרש זניח ולכן בחרתי את ה Goodyear . בהפרש גדול יותר כנראה הייתי בוחר ב ZE310 נראה לי ששתי הבחירות טובות

עוד לא פגשתי אדם שמימש אחריות על צמיג. קשה מאוד להוכיח פגם ייצורי ולא חבלה / קרע / שחיקה וכו'. איזו מידה הצמיג ובכמה מציעים לך אותו ?

למי שיש הייטקזון אפשר לקבל 12 אחוז הנחה על גודייר

אפשר גם יונדאי I10

נכון שהמוכר עף על עצמו אבל אפשר לנהל מו"מ ואם אכן הרכב מתוקתק זה כדאי . אני כמובן לא מכיר את המוכר - סתם הצצתי ביד2 יש לבת שלי את הרכב הזה מודל 2008 כבר שנתיים וחצי והוא מראה אמינות מצויינת. לפני שנתיים ביקרתי בקיבוץ בארות יצחק וספרתי שם 13 ניסאן טידה במגרש החנייה. כידוע רכבי קיבוץ עובדים קשה וזו הוכחה לאמינות הדגם. אני אוהב לנהוג עליו יותר מאשר המאזדה 3 2005 שברשותי . יותר שקט ויותר נוח. לגבי טיפולים - זה רכב לא מסובך וכל מוסך מקצועי ידע לטפל בו . אין שום חובה ללכת למורשה יבואן איתו. נכון שלאנסר מאוד אמינה ומרווחת אבל פות"ש התייחסה לרעש והוא מפסיד בגדול בנושא זה לטידה . נהגתי עליו 3 שנים ו 120000 ק"מ בליסינג וסבלתי מהרעש גם אני סבור כרוב המשתתפים כאן שהבחירה הנכונה למשפחה עם 2 ילדים היא מכונית משפחתית ולא סופר מיני

ניסאן טידה נחשב לאמין מאוד , מרווח , נוח ולא יקר לקנייה . למשל : https://www.yad2.co.il/vehicles/private-cars?manufacturer=25&model=1282&year=2010--1&open-item-id=6t79ht76&viewPage=item-page-popup

לי היה ניסיון לא טוב עם אוטו דיפו . אתה לא יכול לברר מראש את הטריות של הצמיג ואם אתה בא לחנות ומנסה לבחור טרי , המחיר גבוה בהרבה. היה לי נסיון מצויין לאחרונה עם itire (יבואן goodyear ) וכן עם autotire . מילה זו מילה , מחיר זה מחיר ללא חירטוטים . אתה מזמין לפנצ'רייה מתוך הרשימה שלהם ותוך יום מקבל את הצמיגים. itire גם נותנים 12 אחוז הנחה להייטקזון אם במקרה יש לך. המידה שלך היא 185 כנראה . אין מידה 180. לגבי דאנלופ , יש פה כאלו שלא ממליצים עליו. אני לא מכיר באופן אישי.

היה לי אותו כרכב חליפי מהביטוח לכמה ימים ושמחתי להחזיר. אוהב דלק ולא נוח

אני קניתי לפני קצת יותר מארבע שנים מקרסו טריידאין . לא הסתירו כלום , נתנו גם הטבות ויישור קו ויצאתי מרוצה. אין פה שחור ולבן . ממגרש רכב קטן בנתניה / חולון / בת ים אכן לא הייתי קונה

ZE310 החליף את ZE914 וציוניו טובים יותר .

כולם טובים . פאלקן 914 החזיקו מעמד אצלי 4 שנים ו65000 ק"מ ללא בעיות. אם תבחר פאלקן , מומלץ לקנות היום ZE310 מאיפה הכלל הזה ? פעמים רבות עברתי טסט עם צמיגים בני ארבע וחמש שנים

כנראה היבואן חושב שלא כדאי לו לעזור למוסך מתחרה , אבל דווקא במקרה של פיז'ו שלא נחשב מותג חזק בארץ , היה כדאי ליבואן שעוד מוסכים יחלקו את הידע וכך הלקוחות לא יהיו שבויים של היבואן. יש מקרים שדווקא כדאי ליצור תחרות כדי להגדיל שוק למרות שלכאורה זה לא הגיוני

איך אתה יודע שהן מטופלות מעולה ? אתה מכיר את את המוכר של כל אחת מהן ? יש לך ספר טיפולים מהשנים האחרונות ? מה מצב המזגן ? תיקוני מזגן עלולים להיות יקרים ועכשו יולי. יישור קו זה למשל טיפול שיש לעשות , החלפת צמיגים אם צריך , בלמים , תושבת מנוע , פלאגים וכו' . לא סביר שברכבים כל כך ותיקים אין מה לבצע.

בתקציב הזה לא מסתכלים על מראה ועל צריכת דלק אלא על מי מטופל היטב ולמי יש טסט ארוך ואיזה יישור קו יידרש . האלמרה נחשבת לרכב מאוד אמין אבל 17 שנה זה הרבה . מביניהן האלמרה זו היתה הראשונה שהייתי מסתכל עליהן.

מישלין פרימאסי 4

דבר טוב אחד שיצא לי מהקורונה זה כמה חתונות שלשמחתי לא הוזמנתי אליהן. מהצד השני של החיים , היו לוויות וניחומי אבלים שלא יכולתי להגיע ובחלקם זה ציער אותי כי אין הזדמנות נוספת להפרד מהאדם.

דבר ראשון שאחיינית שלי ראתה במומביי זה אישה מפשילה את שמלתה ומחרבנת באמצע הרחוב.

באג 2000 : חסכו 2 בתים ביצוג התאריך ושילמו על כך בענק. אגב באג 2000 , נזכרתי שעד לפני כמה שנים חי בחיפה יהודי ניצול שואה בשם ישראל קרישטול שהיה הגבר המבוגר בעולם נכון לזמנו. הלך לעולמו בגיל 113 . בגיל 106 עירית חיפה שלחה לו מכתב זימון לכיתה א' מעניין למה - זו מדינה עם רמת חיים גבוהה . אישית אני סבור שלא צריכה להיות שום ביקורת על אנשים שגדלו בעוני ומחסור ונשארו קמצנים גם כשרווח להם. יש לי הרבה חברים דור שני לשואה ואצל חלקם יש סימנים לקמצנות ולניצול מקסימלי של משאבים גם כשזה מגוחך . לא יזרקו אוכל אא"כ ממש נרקב , ינסו למקסם רווח אפשרי בכל מצב. אותי זה מביך לפעמים אבל זו המורשת מההורים שלהם ששרדו מחנות השמדה נאציים או גלות ברוסיה

הייתי לפני שנתיים בגאורגיה ובאמת זול שם . קבלתי דו"ח תנועה על פנייה שמאלה מנתיב לא נכון על סך 26 שקל . למחירים הזולים שם יש צד לא סימפטי - למה אין להם מודעות לשים שרותים של בני אדם במקומות מתויירים מאוד ? היינו באתר בינלאומי של מצנחי רחיפה בקווקז שנקרא אנדרטת אחוות העמים והשירותים מצחינים ברמות. השתדלנו מאוד להתרוקן בצימר או במלון . גם בתחנות דלק מזעזע. לא יודע אם זה קמצנות או חוסר מודעות אבל זו בושה

דגם 2018 שונה מדגם 2015 . ב2015 זה מנוע 1600 עם גיר רציף ויש לא מעט דיווחים על תקלות בגיר הזה גם כאלה שמוכרים לי אישית. אומרים שהיבואן מחליף אבל ברכב ללא היסטוריה קיים חשש שיתנערו. ב2018 זה מנוע 1373 טורבו עם גיר פלנטרי 6 הילוכים למה אתה מציין אם יש / אין מולטימדיה ? אם אין , תוסיף

בבית שלהם

פלוגה משתחררת מאימון בצאלים . כולם על האוטובוס ומחכים להשתחרר ולברוח. חסר אחד שמוצאו פרסי . איפה הוא ? החליט לנצל את הצבא למקלחת אחרונה ולא הפריע לו שכולם מתעכבים בגללו. זוג חברים של גיסי וגיסתי הזמין אותם לארוחה בשבת . במוצאי שבת פותח מחשבון ומגיש להם חשבון בכמה עליהם להשתתף

אם באמת צריך להחליף אותם , אפשר לנהל מו"מ על הפחתה במחיר . אלו אינם דברים שמונעים קנייה אלא בלאי שיש לקחת בחשבון. אינני יודע איך זה בקורולה אבל במאזדה 3 לא כדאי תושבות ומשולשים חליפיים . מנסיון אישי משולשים "חליפיים איכותיים" שהרכיבו לי נדרש להחליף שוב לאחר 3 שנים. תושבת מנוע הרכבתי מקורית ולא ניסיתי את החליפית

יש עוד נקודה לענ"ד נגד הליסינג : בהנחה שאנשים יודעים חשבון , ליסינג לא כדאי מתחת לכ25 אלף ק"מ בשנה ולכן מראש רכבים אלו צפויים לעבוד קשה

בצע חיפוש . הגיר הזה נדון פה מאות פעמים. ב15k לא הייתי מסתכל על צורה חיצונית אבל זה אני