סולל הדרך

רודיוס בן 8 שסביר להניח גמע אי אילו ק"מ בחייו, אמינות כבר לא תהיה הצד החזק שלו תוסיף לזה נדירות יחסית, מה שמקשה על מציאת אקסמפלר טוב, כל חלקי החילוף הקוסמטים קשים מאוד להשגה והמכאנים אולי קצת פחות אבל לא להיט ככה שבתקציב שלו צריך להתפשר או על גודל, או על אמינות או על מזגן. אני לא יודע כמה גדולים הילדים שלו ואיך הם נדחקים לשורה השלישית? אבל לטעמי האוטלנדר היא אופציה עדיפה על צרפתיה מזדקנת טובה ועדיפה ככל שתהיה, הייתי מכין מאגר מזומנים בצד לימים שהיא מתעוררת על הצד הלא טוב של החניה.

יש באלי אקספרס מתאמים. אם פעם ב... משתמשים בגרניק למי אכפת? הרי לא מתחשבנים על החשמל שלוקח למעלית להגיע לקומה 12 מול מי שגר בקומה השנייה... מה שכן... אין הארקה ההספק המקסימלי דורש בדיקה

יכולת גם לכתוב שוק לווינסקי, אבל בלי לינק זה לא שווה כלום

הללויה. תקפיד על שמן מנוע איכותי, טיפולים בזמן ולא לזחול בפקקים. חוץ מזה, תהנה, אחלה אוטו!

אכן לשם מוען המכתב

אם זה מעניין מישהו, לקח לבנק להגיב חודשים (קצת פחות) על מה ששאלתי אותם שהיה מאוד פשוט "מתי הכסף הגיע אליכם?" אז הבנק שלח מכתב מאוד ארוך שמספר לנו איך הוא נלחם בהלבנת הון, ואיך הוא פועל על פי דין ואיך בשניה שהכסף אותר הוא הועבר לחשבון... אבל ת'כלס, לא ענה על השאלה שאת התשובה שלה ידעתי מראש, הכסף כמו שהגרמנים אמרו עבר ביום הנקוב ושכב במרתפי הבנק בחושך ובקור. רק לסבר את האוזן למי שלא זוכר או קרא את הפוסט... 35 יום שהכסף שוכב בבנק הבינלאומי ואף אחד לא יודע! מה גם שמדובר באנשים מבוגרים שממש חשים חסרי עונים מול המערכת ואף אחד לא באמת רוצה לעזור להם. אז תזכרו את זה כשאתם שוקלים לפתוח שם חשבון ( הבנק הבינלאומי סניף רעננה ליתר דיוק). נכון שלא יכולנו לספק להם את מספר ההעברה, אבל מסתבר שזאת בעיה ידועה לכל מי שאי פעם קיבל רנטה מהגרמנים וגם הבנק יודע את זה, הם מעבירים כסף ואף פעם לא את מספר ההעברה. מספיק שמישהו היה מריץ איזה שאליתא על הסכום, המקור (ידענו את את פרטי הבנק השולח) על התאריכים המדוברים ובשלוש וחצי שניות היו עולים על זה, אז ההתעקשות שלהם לקבל מידע שלא יכלנו לספק והם יודעים שלא נוכל לספק היא לא יותר מאחיזת עינים. אבל בבינלאומי אין עם מי לדבר! מזל שהיתה לי איזה פרוטקציה שעזרה לי, אחרת היינו עוד רודפים אחרי הכסף. אז שלחתי להם מכתב מאוד מנומס, מבלי לפגוע בזכויות או ברגשות של הפקידות האטומה שלהם שמבקש ריבית חובה כפי שמופיע בספרי הבנק מעת לעת ופיצוי על הטרדה, הביקורים המיותרים, הלחץ הנפשי, שיחות הטלפון, השחתת הזמן ובעיר עוגמת הנפש (ההורים שלי לקחו את זה ממש קשה), כי בנק שמרוויח מליונים, צריך גם לדעת להגיד טעיתי ולהכניס את היד לכיס כשצריך (מדובר בפרוטות) אני כבר יכול לנחש את תשובתם והתחנה הבאה תהיה הממונה על הבנקים ותביעות קטנות הם פשוט הצליחו לעצבן אותי!

אתה מניח שהפלסטיק לא הודק כהלכה! והיות ולא תוכל להוכיח דבר שכזה ויתכן וגם עייפות החומר השפיע על הפלסטיק הסורר כמנהג פלסטיקים צרפתיים כל שנותר לך הוא להזמין פלסטיק חדש מאלי אקספרס או לחפש אחד במגרשי הפירוק ולהמשיך הלאה בחיים שלווים ומאושרים (ככל שרכב צרפתי מאפשר זאת)

אוטובוס... יכולת לבקש את כל אותם הדברים גם בפחות כסף! אמינות = חדש 7 מושבים - עולים כסף מיזוג מאחור - כנ"ל אתה יכול לגרד בתקציב שלך איזה אוטלנדר, אבל בגיל שלה היא כבר תהיה פחות אמינה ולא יהיה מיזוג מאחור

לפני שנה שכרתי מקסימה בארה"ב מבחינת מנוע וביצועים, באמת רמה מעל המאזדה גם הגיר הרציף - מעולה, מרגיש כמעט גיר רגיל לדעתי הן לא הגיעו עם מערכות בטיחות מקוריות תוסיף רכב שנמכר בארץ בכמויות קטנות, שוק חלש, יבואן מאפן, חלקים יקרים, זמינות חלקים... בקיצור טוב ככל שיהיה, לא הייתי נוגע

מה זה תחזוקה? טיפול פעם בשנה...? אם אתה קונה אטמוספרית, אז אפילו אין מה להתעקש על מוסך מורשה. טיפול פשוט של החלפת שמנים וכד... כמה מאות שקלים האמינות ברמה של הטידה שהיתה לך. אבל... אם אתה גר על הר וסביבת הנהיגה שלך היא לא עירונית ברובה, הייתי טס על הטורבו, אתה פשוט תהנה ממנו בעליות ג'אז זה גיר רציף (אאל"ט) וזה לכאן ולכאן מבחינת אמינות, התנהגות וכד..

אני משוטט לא מעט בפורומים וקבוצות כאלו ואחרות ולא שמעתי על אף מנוע שהלך... לא ב 1000 ולא ב 100 אלף ק"מ מלבד הפלא ההנדסי של הצרפתים אני לא מכיר נושא של רצועה טבולה... ובלי קשר כן, מנועי טורבו דורשים טיפול נכון ותשומת לב, זה לא טיוטה היילקס שיכולה להמשיך לנסוע אחרי שפגע בה פגז של טנק וזה נכון לכל מנועי הטורובו באשר הם. אבל אם הוא ראה בעצמו מנוע שהלך אחרי 50K... קטונתי. ואם זה כל-כך מטריד אותך, תיכנס לקבוצת הפייסבוק של הסטוניק (לא צריך אפילו להצטרף זאת קבוצה פתוחה) ותראה כמה אנשים התלוננו על תקלות מול כל אלו שכל הזמן מפחידים בפניהם

היות ולגודל שיקול משני ואתה מחפש רכב אמין סטוניק 1.4 עם גיר פלנטרי ואמינות מוכחת זה הרכב בשבילך ב 70K תמצא רכבים מליסינג או השכרה. יש לך את כל מערכות הבטיחות המקובלות לשנתון ואפילו תצרוכת הדלק סבירה מבחינת ביצועים... במישור הוא תספק את רוב הנהגים.

זה המצבר המקורי, הוא כנראה בסוף ימיו, גם אצל אישתי (סטוניק 2019) ה SS חדל לעבוד בכלל בחצי שנה שקדמה למותו ואז הוא מת ללא התראה מוקדמת הכל בסדר!

המובייל איי שלך לא עובד ולא תקין גם עכשיו אם אתה רוצה לצאת צדיק מול הביטוח... רק אומר לאחר חיבור מחדש של המצלמה, צריך להריך כיול, מה גם שהצג שלך מת. לעניין הפגוש, אני מסכים עם הגישה שלך לכל חלקי הרכב, מלבד הפגוש. תצבע אותו עכשיו, מחר בבוקר ישפשפו לך אותו בחניה, ככה שהשקעה בפגוש לדעתי מיותרת

אין בעיה ב 2018 רק המחירון שלה מעל התקציב שלך ואין שנת 2017 מה שאומר שאם תמצא אחת זולה 2018 תהיה לכך סיבה. פזו... זולה... תנחש לבד למה או שתעשה חיפוש בפורום

חד משמעית, כן, כו וכן. אני לא מדבר על רפובליקות באפריקה אלא מדינות מתורבתות. בחלקן החניות רחבות יותר אבל בכולן יש יחס של כבוד לרכוש הזולת הזולת בפרט. בארץ זה... למה מה קרה? למה מי אתה?

סטוניק, קצת צפופה למשפחה בתקציב שלך בקושי תגרד 2018 ובטח לא שמורה גיר רובוטי... יש לו את השם שלו ועדיין אין תלונות על הגיר בסטוניק הטורבו... פנינה, נוסע כמו שד אפשר לחפש 1.4 אטמוספרית, שם האמינות לא מוטלת בספק, אבל אתה חוזר ל step one מבחינת הביצועים (וגם הדלק)

1. אוהב פדנטיות אבל, להשקיע כסף בצביעה של פגוש בדמות השתתפות עצמית מוגדלת, מיותר... אפשר להגיע לתוצאות טובות במוסך הסדר 2. המובילאיי והיקום מרמזים לך לזרוק אותו לפח 3. נהנה לראות את ההשקעה ואהבה לרכב

אצלי במיצובישי היצרן אומר מקורי. בשביל 100-200 ש"ח אין מה לחסוך, רק מקורי גיר חדש עולה 5 ספרות!

למען הסר ספק. ברכב הנ"ל אסור גם EFB. רק AGM ואכן הוא לא זול.

תדווח לביטוח שלך על האירוע, ע"מ שיהיה מתועד ובקש אותם שלא להענות לדרישת תשלום אם תהיה כזו. תעביר להם את כל הפרטים כולל צילומים אם תגיע תביעה עוד חצי שנה על טוטל לוס, הכי הרבה תסרב לשלם ושיקחו אותך לבית המשפט ובמקביל יש לך מעטפת הגנה של הביטוח. ולא כל האנשים חארות, יש מצב שפשוט הוא ויתר והמשיך הלאה בחיים, לא צריך לעשות דרמה מכל שפשוף

אני לא יודע כמה היא אמורה לעלות אבל כמה רעיונות 1. תנסה לפרק אותה או תעזר באתרים שבהם ניתן למצוא ח"ח לפי ה VIN 2. ברגע שיהיה לך מספר פריט, חפש אחד כזה משומש ברשת (איבי או פירוק בארץ וכד) 3. ברגע שתהיה לך מצלמה ביד כל חשמלאי רכב יוכל להתקין לך אותה 4. זה בוודאות יהיה זול משמעותית מרכישת מצלמה אצל היבואן

חייייייב מצבר AGM אם הותקן מצבר אחר זה יכול להגיע לפיצוץ או שריפת המצבר או פגיעה ברכיבים האמונים על הטענת המצבר למצבר שכזה יש פרופיל טעינה ומערכת הטעינה ברכב מותאמת לפרופיל. מערכת SS עשויה שלא לפעול גם עם מצבר AGM כאשר מתח המצבר נמוך, מצבר לקראת סוף חייו וחלש או הטמפ החיצונית גבוהה

להשתדל לחנות גם בחניונים/קניונים בחניות יותר מרווחות ויותר מרוחקות, זה עוזר אבל לא מונע מול שכן... איו מה לעשות מלבד חציצה פיזית תשמע, בסוף כולם חוטפים. זה מעצבן אבל בלתי נמנע

עדיף שיתנדב בכיבוי אש לראות איך מחלצים גופות מרכבים מרוסקים.