סולל הדרך

הוא הגיע אל הארץ בדרכים עקלקלות הוא היה סוכן חשאי לא רצה להתגלות... מי שזוכר את הסאגה שלי עם הדואר ומשרד התקשורת... עוד לא נאמרה המילה האחרונה, כרגע הנושא בפתחו של בית המשפט. לא רציתי לקחת שוב סיכון וחיכיתי להזדמנות המתאימה למכשיר חדש התעקשתי על תואם מקור ולא לדחוף עם מתאם איזה טבלט 9 אינטש והתעקשתי על מותג בשם xtrons שהוא הכי מומלץ לפיאט 500 והם עושים מערכות תואמות מקור להמון יצרנים המוצר שלהם כפי הנראה בנוי בגרייד יותר גבוהה משל כל הסינים חסרי השם והמחיר בהתאם! https://xtrons.co.uk/fiat-500-android-13-octa-core-4gb-ram-64gb-rom-4g-lte-ia72500fls המחיר באיבי נמוך יותר! הנשר נחת אתמול ולא יכולת להתאפק ועל הבוקר המכשיר המקורי פורק ואחרי שעה וקצת של עבודה איטית וזהירה (בכל זאת פלסטיקים של פיאט) האירוע הסתיים בהצלחה. לזכות Xtrons יאמר, שכל הצמות הגיעו קומפלט, הכל היה פלאג אנד לפי, המכשיר התחבר מיד ל CAN בלי הגדרות, כנ"ל שליטה מההגה, זיהוי מצב רוורס, חיבור לנתוני הרכב כמו מהירות, צריכת דלק וכד... רמת שביעות רצון 10/10 הקאר פלי מתחבר תוך 10 שניות, יש חנות אפליקציות (התקנתי netflix בשביל הקטע, עובד פיקס) חדי העין חבחינו במסגרת הלבנה. ובכן... פיאט כמו פיאט, איכות הפלסטיקים כמו פיאט ומסגרת הניקל המקורית מתקלפת. תופעה ידועה ולשם כך אפשר להלביש מסגרת אחרת בכל צבע. אותי זה עצבן לראות את המסגרת המתפוררת, חשבתי בכלל לשייף ולצבוע, אבל חבל על המאמץ והמסגרת יושבת בול.

הקידוד די פשוט ממש שהצלחתי להבין חייבים fiat multiscan... סיפור של 50 דולר לרשיון חוקי (יש גם פחות כסף ופחות חוקי) סה"כ להגדיר את הק"מ (אי אפשר להוריד אפשר רק להוסיף, לכן חשוב שבלוח יהיו פחות ק"מ מהנוכחי) להגדיר קמ"ש או מיילים וכד... ואם יש תוספות רלוונטיות (כמו חיישני חניה אחורים) לעדכן אותם, כדי שיופיעו בצג חשוב לקחת משנת 2016 ומעלה כדי שתהיה תאימות לרדיו, אבל זה לא חובה סה"כ זה די פאג אנד פלי וגם בלי קידוד זה עובד.

הפיצ׳ר של טורים עולים בשחרור המצמד הוא פנטסטי. מאוד נוח במישור. בעליה צריך לתת עוד גז. לרכב יש גם hill hold לעליות... מפתיע. הרכב מאוד עירוני וכשאני כבר נכנס לת"א אני משתדל לנסוע איתו כי זה פחות או יותר הסיכוי היחיד להשתחל לחנויות. עד היום הוא לא אכזב. מצד שני באופן מפתיע על כביש מהיר במהירות של 100-110 הוא מרגיש טוב. הלוח שעונים באמת זוועה באור, קל וחומר עם הגג פתוח. מסתבר שאפשר להחליף ממש בקלות את הלוח באחד דיגיטלי (מה שמכונה TFT) המחיר סביב 800 שקל ללוח בלי קידוד ועד 1400 עם עבודה קידוד. בינתיים החלטתי להישאר עם לוק הרטרו של הלוח האנלוגי אבל מדגדגת לי ההחלפה.

בכל פעם שאני מגיע לבוקרשט אני שואל את עצמי בדיוק את אותה השאלה... מה זה? (החור הזה)

גם אני התחלתי עם פנדה 45 שנת 1982. נרכשה ב 1988 עם 66 אלף ק"מ. בשלב מסוים עברה לאחי נמכרה ב 1998 עם 156 אלף ק"מ. רק זכרונות טובים יש מהפנדה. ה 500 שומרת על חלק מהקסם של הפנדה אבל עם מזגן, כריות אויר שפיצר חשמלי (גם בפנדה היתה שקית עם פומפה ידנית!) גם בעיני למרות המנוע המאוד צנום, זה רכב מאוד מהנה לנהיגה שתמיד גורם לי לחייך.

מרים חלונות בנעילה

בשילוב home assistance השמיים הם הגבול קודם כל נעילה אוטומטית בלילה כולל אם בוצעה כניסה אז נעילה חוזרת אוטומטית. לחיצה כפולה לא רק נועלת את הדלת אלא גם דורכת את האזעקה (את נטרול האזעקה השארתי ידני אבל אפשר גם אוטומטי) פתיחה קולית עם גוגל הום (חייבים להגדיר גם קוד כדי שלא יצעקו מבחוץ גנבים) אם פותחים דלת בשעות החשיכה תאורת השביל נדלקת ל x דקות כמובן פתיחה אוטומטית לאחר כניסה לרדיוס זה עובד ממש יפה!

סוחר זה כבר דיל ברייקר עשו לרכב תספורת ולכן אין תיק בלי קשר לזה שאולי לא טופל לפי הגדרות יצרן חסרות ספייס סטאר פרטיות שמורות? או שאתה מתעקש לקנות בזול ולקבל את הנקניק בסוף?

לרכבים שנמכרו בכמות קטנה אין מחירון. זה היצע, ביקוש הקונה המתאים. כל קשר למחירון יהיה מקרי לחלוטין

לא חישבתי מהירות לפי אבני שפה ואני מסכים עם כולם שבסופו של יום האחריות רובצת לפתחו של הנהג הפותח. עם זאת... חייב לומר שבתנאי הדרך הייתי נוסע מעט לאט יותר. אולי זה לא היה משנה לתוצאה הסופית, ואולי נסעת במהירות החוקית אבל ברחובות כאלו אני באופן אישי נוסע לאט יותר, בעיקר מהפחד שילד יקפוץ לכביש

אתה בחור אינטליגנטי... אתה יודע בדיוק כמה קל לנתק כבל ספידומטר ברכב ישן או להוריד ק"מ במונה

בחוף השרון בהרצליה חנתה הרבה שנים 262 כסופה אאלט עם סמלי ברטונה וגג וניל. מעניין מה עלה בגורלה היות וזה משהו שקשה להוכיח ויהיו לא מעט שינצלו את אספנות כדיילי, אני חושב שזאת התנייה סבירה. אגב, בסינגפור לרכב אספנות מותר לנוע רק 30 יום בשנה לבחירת הבעלים בקנדה יש לאשר רכב אספנות האישור דורש רכבים במצב מעולה ומקורי (לא כל גאנק מעל גיל 30 הופך לאספנות). לאח שלי הכשילו 924 בגלל שהיה בה רדיו דיסק ולא הרדיו טייפ המקורי (הוא היה צריך להזמין אחד מגרמניה). ככה שמקבלים ביטוח וטסט זול חייב להיות לזה גם מחיר וסה"כ לדעתי המגבלה הזאת סבירה

שרשור מפרגן למיצובישי... ימות המשיח בפורום! אאלט אני זוכר את התמונות עם האבטיח. קלאסיקה של הפורום. המותג הזה הוא פחנוע מוטורי אבל האמינות באמת יוצאת דופן. מה הכלה החדשה? יהיו תמונות שלה עם אבטיח? או אננס?

בלי לפגוע... הבעיה אצלך יש לי סביב ה 10 משתמשים, לכולם הוגדרה רק אצבע אחת... אפס תקלות. יש גם קודן לחרום, בחיים לא השתמשתי בו.

לשער יש קודן עם טביעת אצבע לדלת כניסה נוקי השער לחניה עם בקר של shelly אז באמת כל מה שיש לי בכיס זה טלפון והשלט של הרכב. אפילו ארנק אני כבר לא לוקח איתי מזומן אין לי שנים וכא בטלפון

זה מגיע גם למייל שמוגדר בחשבון של נוקי ואם יש לך Home assistance אז תקבל איזה התראה שתרצה לאן שתרצה

אכן בעיה... לשמחתי לא קרה לי מפתח אצל השכנים או במקום מוסלק זאת אפשרות. אני מקפיד להטעין בכל פעם שאני מקבל התראה והמכשיר מעולם לא מת פתאום, אבל זאת בהחלט בעיה

לזיהוי האוטומטי לוקח זמן בחלק מהמקרים ובאמת רחוק מלהיות מושלם ועדיין פטנט לא רע. הסוללות אצלי אחרי שנתיים בדיוק כמו פעם. הטענה פעם בכמה חודשים רעש... כן... לא משהו חריג אין לי קודן (זה גם לא חושף את קיום הנוקי למי שנמצא מחוץ לדלת) סה"כ עובד יפה מאוד. אני כבר שנתיים בלי מפתח בכיס. שלט של הרכב עם keyless מפתח כמו מזומן זה מוצר נכחד שמתרגלים זה ממכר

אני יודע שזה לא מה שחיפשת יש לי נוקי כבר שנתים מוצר משנה חיים מאוד מרוצה.

תפרק את הצילינדר, לך לטמבוריה הקרובה ותקנה חדש אם אתה לא יודע איך, תזמין בעל מקצוע יש מלא סרטונים של איך, זה לא מסובך ולא יקר

מה לגבי סטוניק טורבו. אוכלת עליות בלי מלח

ה 1.6 היה רק "חלש"... לא "חלש מידי" i rest my case יחסית לתקופה לנסוע ברכב שלקח לו 15-16 שניות להאיץ ל 100 היה סטנדרטי היום ברכב שמאיץ ביותר מ10 שניות... אני מרגיש איטי מאוד ביחס לתנועה בזינוק ברמזורים. מה שכן, אין כמו גרגור המנוע של הסובארו

קל...פיאט 500 קשה... למצוא ידנית אמין, חסכוני, לדעתי גם נוח (לפחות בדגם של אחרי מתיחת הפנים ב 2016). מזגן טוב, חלקים בשפע המון אופי במעט כסף

חשבתי שהנוהג הזה פס מהעולם. אני נוהג כבר 35 שנים מעולם לא הצלבתי גלגלים.

יכול להיות שהוא באמת טופל ואפילו עם חלפים איכותיים ואולי גם לא! לאיכות הטיפול יש השפעה בטווח הארוך. טם בכל זאת אתה רוצה להתקדם לכל הפחות קח את הרכב למוסך רון או אופיר שיבדקו את מצבו המכני. הם לא ספק יוכלו לדעת יותר.