סולל הדרך

תבדוק באביזרי רכב נהריה. רכשתי מהם ל ASX לפי מספר שלדה. למיטב זכרוני סביב ה 110 ש"ח הפלאגים האלו לפי המלצת יצרן מיועדים להחלפה כל 100 אלף ק"מ ולא לפי גיל. החלפתי אחרי 87 אלף ק"מ ושש וחצי שנים. יש כאלה שדיווחו על מעל ל 120 אלף בלי שום בעיה. לא הרגשתי בשום שינוי לאחר החלפתם

זה אחלה דגם. יש לי כאלו ב ASX אחוריים בסטוניק, המלצתי לחבר עם נירו ולאבא שלי עם XV וכולם מרוצים יש לי דגם אחר שלהם על הפיאט. תמורה טובה לכסף למי שמחפש צמיג רגיל בלי יומרות במחיר סביר.

אף אחד לא מוריד על שפשוף בפגוש הרוב בכלל ירד עם פוליש יש פה נטיה בפורום להפחיד ולעשות מכל זבוב פיל. פגוש צפוי וטבעי שיחטוף מעט שפשופים. מי שרוצה בלי שיקנה רכב חדש. אני לא הייתי מוריד אגורה על שפשוף כזה

צביעת פגוש חסרת משמעות בטח אם עשו עבודה טובה אין ירידת ערך מצד שני פגוש מיועד לחטוף. תתקן היום מחר ישרט שוב. בשביל זה המלצתי שלא לתקן

אתה יכול לבקש מהפוגע לצבוע את הפגוש... עניין של 1000 שקל לעבודה טובה אתה יכול לנסות להוריד עם פוליש... 90 אחוז ירד ולדעתי את ה 10% לא יראו כי הפגוש שחור ולחיות עם זה אני באופן אישי הייתי מנסה להגיע להסדר עם הפוגע על פיצוי מוסכם ומשאיר ככה אם קליפסים לא יצאו והפגוש נמצא במקומו, אין שום נזק נסתר, זאת גם לא נראית פגיעה שכזו, סה"כ שפשוף קל לא נעים, לא נורא.

בעידן המצלמה... למה לא לצרף תמונות של הנזק?

נתקלתי בפוסט במקרה, אם אתה מרוצה ממנו זה מעולה... סתם שיתפתי XTRONS הם באמת סינים אבל הפיתוח שלהם יושב באנגליה ויש מענה לבקשות של שידרוגים ובאגים (יש קהילה מאוד פעילה בפייסבוק) בעבר היו לי פייוניר וקנווד, הם זכורים לי כמעולים ואיכות הסאונד רמה מעל הסינים שאני מכיר. לא היתה לי כוונה לפגוע, רק לעזור

וזה מותג מבושל?

על הסטוניק של אישתי בקושי יוצא לי לנהוג. יש לה 66 אלף ק"מ והתחושה היא שהמצמדים בסדר גמור סה"כ 5000 שקל זה לא זול אבל נסבל אם אצטרך להחליף אותם. אני מאמין שברגע שיגיע בשנה הבאה הדגם ההיברידי הקל נעביר את הרכב לבת הגדולה ונקנה חדש לאישתי אני חושב שההיברידי הקל עם הגיר הרובוטי יהיו שילוב טוב שיקטין עוד יותר את הבלאי סה"כ הרכב מצויין, הוא נעים לנהיגה וטפו טפו אמין. את הטיפול האחרון כבר לא עשיתי במורשה אלא ברמי שרותי רכב שהומלץ בפורום לטיפול בקאיה. זה לא יצא הרבה יותר זול מורשה, אני לכל הפחות מקווה שעשה עבודה טובה.

זה באמת שיעשע אותי שהתאורה של לוח השעונים נדלקת גם כשהאור כבוי בכניסה למנהרות. עכשיו אני יודע איפה החיישן לא באמת הבנתי מה עשית לו (קדחת בפלסטיק?) לוח השעונים מתפרק יחסית בקלות בזמנו שקלתי דדרוג שלו ללוח דיגיטאלי סתם בשביל הכיף לוחות אנלוגים מפירוק יש כמעט בחינם אם תחליט להחליף את כל הלוח באמת כל הכבוד למי שנתן את המידע ועזר לך

אם זה 7" סטנדרטי למה לא מכשיר של פיוניר או קנווד? מכשירים משובחים יש להם

יש שם בעיקר זבל סיני יותר מידי סיפורים על מכשירים עם תוכנה לא מבושלת וחומרה זולה ששובקשת אחרי שנה

תבדוק את המותג xtrons. גם להם אין יבוא (תמצא מישהו שמביא במזוודה). הם עושים תואמי מקור ברמה גבוהה מאוד

לא קראתי את התגובות אבל רציתי לשתף שלפני 30 שנים ביקרתי חבר בארה"ב בחניה ישבה מיאטה חדשה 1.6 ידנית פשוטה שכמובן (אולי לא כמובן) קיבלתי לסיבוב. דעתי האישית הצנועה שהכוח במיאטה הוא שולי.

שנתיים הם הבסיס המינימלי להכרה בתושב חוץ לצרכי מס אבל אאלט יום הניתוק הוא חצי שנה מהקמת בית קבע ולא מיום העזיבה וגם זה בהתקיים תנאים נוספים. אחרי 4 שנים קל יותר להוכיח את הניתוק וניתן לבקש אותו בהתקיים התנאים מיום העזיבה. היות והתקנות, החוקים ואפילו הפסיקה מתעדכנים מעת לעת ואני לא בר סמכא, כדאי לפעול עם מומחה בתחום. גילוי נאות, למדתי משפטים (בין השאר) אבל אני לא עו"ד ומעולם לא עסקתי בתחום. עם זאת, בסופו של יום אחרי 6 שנים בחו"ל ומאבק ברשויות המס, אני זה שהצליח לקבל את ההכרה בחוד שהכנתי אחרי שהתעמקתי בתחום. לדעתי היה לי יותר מזל משכל ואם זה היה נכשל הייתי פונה למומחה

ברשותך... בתור מי שהתגורר בחו"ל 11 שנה ו"קצת מכיר" ת'שמע, מס הכנסה זה אף פעם לא חד משמעי התקנות בדבר ניתוק זיקה לצרכי מס (אין קשר לתושבות) הם לא תמיד ברורות וחד משמעיות (למרות שבשנים האחרונות יש שיפור) יום העזיבה שלך ע"מ שיחשב ליום ניתוק הזיקה לצרכי מס, צריכים להתקיים מספר תנאים וככל שזכור לי גם שחלפו 4 שנות מס. העצה הכי טובה שאני יכול לתת לך זה או לשלם למישהו תותח שיטפל בעניין או לתת לזה לחלוף. אם אתה תתעסק בזה לבד בלי להבין אתה עשוי להגדיל את החשיפה שלך למס. זאת העצה שלי... שיהיה בהצלחה.

האמינות של הפנדה רחוקה מאוד מלהרשים. רכב עם 86 אלף ק"מ וכל כך הרבה בעיות. יש לי מיצובישי עם 100 אלף ק"מ ועכשיו נשרפה נורית לוחית רישוי אחת... זהו! עד היום אפילו נורה לא נשרפה.

ה GLF בבורדו או ירוק בקבוק מטאלי. פנסים מרובעים כפולים, גג שמש מקורי, ריפודים מפוארים ולוח שעונים עם מד טורים... באמת חלום!

הבעיה היא שעוד שנה-שנה וחצי כל הלקה תתקלף. אין ב 3000 שקל צביעה איכותית תתחיל בפי 3 לפחות

אחרי החגים המחירים יורדים. תן קפיצה קטנה לחו"ל ותחזור במזוודה עם כל החלקים. גם יצא זול וגם מתאים בול. ההתעסקות הזאת עם משרד הרישוי הזויה. מה אכפת לכם קאפות משומשות? רמת ההזיה בלתי נתפסת.

חברות הביטוח לא אוהבות לבטח רכבים נדירים, שאין להם חלקים מפירוק החלקים המקוריים יקרים... זה למה.

כנראה שאתה מתכוון לבעלי רכבים אסייתים אצל האירופאים מי שהצליח לגמוע את המרחק בלי להגיע פעם אחת על גרר לגבע או לא נדלק לו אורגן אורות לפחות פעם אחת... מחזה נדיר. אני כותב את זה כמי שהחזיק שלושה רכבים צרפתיים חדשים! בליסינג זה אחר זה במשך 10 שנים. לא היה אחד שלא עלה על גרר!

עם המחירים שלהם הוא יכול לקנות רכב חדש. הייתי מנסה לתפור עם חוט שחור דרך החורים של הריפוד המקורי. מושלם זה לא יהיה, אבל לדעתי נסבל והכי חשוב יעצור את המשך הקרע

מיצובישי ASX אם היא מטופלת.... אמינות מוחלטת יש להן מחלה על מצלמת המערכת למניעת התנגשות. לרובן כבר הוחלפה המצלמה (לוודא שהוחלפה משופרת ולא תוקנה) ויהיה לך שקט וביטוח זול בלי דרישות מיגון. כרכב שני משומש אחלה vfm

זה לא דיון פוליטי אלא עובדתי. כשהבת שלי חזרה מחו"ל לפני שבוע ב 23:00 לא היתה לה רכבת לנתניה או בית יהושע כשהילדים שלי בצבא חוזרים ברכבת הם לפעמים מחכים שעה לאוטובוס לישוב שנמצא 5 ק"מ מהתחנה והמונית מבקשת 120 שקל מהחיילים! כשהבת שלי מצלצלת לרדת בתחנה האוטובוס שוכח לעצור. שהאוטובוס מופיע במוביט ובכלל לא מגיע. הס מלהזכיר את המצב בכבישים וכמות ההרוגים. לכל הפחות התפקיד של שר התחבורה הוא לטפל בכשלי העבר ולא להיות שיאן הסופשים בחו"ל. רקב... היא והחברים שלה. עכשיו, כשאני צריך להגיע לטיסה בזמן אני באמת יכול לסמוך על התחבורה הציבורית?