סולל הדרך

אני שוטף רק עם מים קדושים מהימליאה, עם תמצית שרקח לי נזיר בודהיסטי בן 117 אח"כ מנגב עם מטלית פיבר-ספייס של תעשיית החלל הרוסית. ואח"כ עובר עם קומפאונד שאפשר להשיג רק אצל הפולני ורק מי שחבר במועדון שלו ואז מודד את עובי הצבע מכניס לאקסל ומחשב את סטיית התקן וההפרש מהמדידה הקודמת. אם זה יצא תקין, אני מעלה לפורום תמונה של לפני ואחרי אם לא, כנראה שיש בעיה בגרניק ואז משקיע שוב 200-300 דולר על ראש ומזהב שלא גורם למים להרטיב את הרכב וסופח את כל המינרלים שאוכלים את הצבע. חשוב להקפיד!

לא עצה מקצועית, אבל אני הייתי סותם את פתח היציאה וממלא את הצינור בחומץ עם סודה לשתייה. נותן לזה לנוח לילה ושוטף עם מים רותחים.

באותה מידה יכולת לקחת מותג אחר שלא היה סובל מרעש ולא היית מבין על מה ההוא-הא. לא אומר שהם לא טובים, באמת לא יודע וממש לא פוסל רק אומר שהיו פה כמה טרנדים בפורום בכמעט 20 שנה שאני פה, שבמבט לאחור, איך אומרים? לא מציאה גדולה.

אצלי בסטוניק המקורים של קונטיננטל שרדו בקושי 3 שנים ו 27000 ק"מ שזה ממש מעט (בנהיגה מאוד רגועה) המידה שלי קצת שונה (17) והחלפתי לגודייר בפורום יש נטיה גורפת להמליץ על מישלין, אין לי ניסיון איתם ויתכן שההמלצה טובה מצד שני, כבר חוויתי פה כמה המלצות עדר לא מוצלחות ככה שכבדהו וחשדיהו אני לא מרגיש שום שינוי לטובה או רעה בין הגודייר לקונטיננטל שהרבה יותר יקרים. בכל מקרה תיצמד למותג מוכר ואל תתפתה לזבל הסיני. על הרכב השני שלי יש צמיגים מקוריים של NEXEN הקוראנית והם ממש מפתיעים לטובה פשוט לא היה NEXEN במידה של הסטוניק, אחרת זאת היתה הבחירה שלי

אין מציאות בשוק וגם אם יש מדובר באלפים בודדים תוך סיכון שלא תצליח למכור מיד או שיש בעיה שלא ידעת עליה. לא סתם המגרשים מורידים את התחתונים למוכרים, כי אין הרבה בשר בסיר. רכבים טובים אין סיבה שיגיעו לסוחרים ואין סיבה שימכרו בזול. אני יודע שאסור לבאס בפורום ולכן העצה שלי. לך על זה, הכסף מונח על הרצפה. סוחר רכב זה יופי של פרנסה.

הרבה יותר פשוט למכור לאנשים טלפונים, לגבות כסף ולא לספק את הסחורה. אם כבר לרמות, אז תחשוב בגדול אם אתה מחפש להתעשר ממסחר, הייתי הולך על שוק ההון, יהלומים, נדל"ן

הוא כנראה התנפח יחד עם כרית האוויר. מגרש בנתניה? חסרים קאיות פרטיות שאתה מחפש במגרש?

הבדיקה של מכון לא שווה את הנייר עליו נכתבה מלבד בדיקת השילדה הכל כיסוי ת$ת הבנאדם שילם 600 ש"ח, זרקו איזה שטות (או שלא) אבל לא יכלו לעמוד מאחוריה. אז מה באמת הם בודקים בשביל 600 ש"ח? גומיות במגבים? גם מה הציפייה ממנוע שעבר 170 אלף קילומטרים? שיהיה רענן כמו מסטיק אורביט?

ברור שיעבוד, זו אחת העצות הכי חסרות אחריות שקראתי פה בפורום בשנים האחרונות. שלא תעז לעשות את זה!

נכון כמו שכתבתי... בישראל הוא היה נהג מונית ועכשיו... טקסי דרייבר מי שהגיע חזק, טובים סיכוייו להמשיך חזק אבל גם זה לא תמיד מובטח, קל וחומר כשכולם צועדים לקראת מיתון עולמי מי שהגיע עם 100 דולר בכיס, אנגלית של מחשבון קסיו והשכלה בסיסית, הסיכוי שלו באמת לשנות את מזלו לא גדול מהסיכוי לזכות בלוטו.

אני חולק על דעתך המלומדת. יש לא מעט שהיגרו עם סט כישורים של דג זהב, שפלא בכלל הצליחו למצוא ולעלות על המטוס הנכון! איך אמר המערכון? בארץ הוא היה נהג מונית, באמריקה טקסי דריבר.

חשבת על חניה ואיפה אתה הולך לחנות את המפלצת? מנסיון עם 2 שכנים שמחזיקים מפלצות כאלו, חניה זה תיק! במיוחד במקומות צפופים. הרכב לא תמיד מתאים לחניות הסטנדרטיות

זה לא רק הדוושות אלא גם ביטוח ואישור בכתב ממשרד התחבורה. כלכלית זה בטוח לא משתלם. לגבי מחירים, גוגל היה מפנה אותך לדוגמא https://www.perfecthaifa.co.il/מערכות_עזר_ללימוד_נהיגה

סה"כ זה מכשיר פשוט והסיבה לשלם פרמיה על הקארצ׳ר היא איכות הפלסטיקים והמוצר באופן כללי הזמינות של חלקי חילוף וכמות המתאמים/מברשות. במוצר הסיני, אין לי ספק שהוא לא ישרוד לאורך זמן בניגוד לקארצ׳ר

יש לי את ה S7 כבר שנה וחצי, מוצר פצצה. צבר אצלי כבר למעלה מ 22 אלף מטר רבוע של עבודה. משתמש בו לשאיבה ושטיפה של קומת כניסה בבית פרטי עם חיפוי פרקט. שימוש ברמה היומית נותן מענה של 95 לעניין הנקיון של הקומה. השטיפה שלו מעולה, חשוב להקפיד להשתמש במטלית נקיה לפני, להוסיף מעט נוזל לפרקטים למיכל המים. להקפיד על ניקיון של הרובוט, מיכל האיסוף, המברשות והחיישנים ולהשתמש בחלקי חילוף מקורים בלבד. באמת מוצר שאותי הרשים בצורה יוצאת דופן. לגבי כלב... הכלב שלי לא משיר שערות אז ההתמודדות עם כלב משיר לא ידועה לי

אני חושב שברכב חדש לא הייתי מתפשר על התראות שטחים מתים וקרוז אדפטיבי.

השמן ששמים במוסך הוא 5/30 ככה שזה בסדר לא הצלחתי לקרוא את מה שכתוב, אבל טיפול שנה שלישית, צריך להחליף פילטר אוויר, פילטר שמן ושמן מנוע ע"פ המחירים מאוד נמוכים. טיפול שנה שלישית במוסך מורשה ~ 1400 ש"ח (כולל מע"מ) בלמים (מקוריים) ~ 500-600 ש"ח לזוג, אם שמו לך רפידות זולות קח בחשבון שהן שורדות פחות וגם שורקות המחיר של תחליפי איכותי כבר מאוד מתקרב למקורי.

למיטב הבנתי המולטימדיה הוחלפה באחת שתומכת בCP ואנדואיד אוטו ב ASX החדשים

בפורום הזה לא תשמע מילה טובה על ה ASX אז אל תצפה לכזו. על הסלטוס עשיתי סיבוב קצר בחו"ל עם מנוע 1.4 או 1.6 טורבו והוא היה סבבה לגמרי. לדעתי הסלטוס עולה על ה ASX ברוב הקטגוריות. תעשה נסיעת מבחן על שניהן ואז תחליט. למיטב זכרוני למיצובישי אין בלם יד חשמלי, אין אוטו הולד ואין קרוז אדפטיבי

בגיל הזה כבר יש לא מעט בלאי. אם תהיה לך תקלה ייחודית תתקשה למצוא בעל מקצוע או מוסך כי סה"כ הם לא נמכרו בכמויות גדולות. חלקי פח ופלסטיק קשה עד בלתי אפשרי למצוא רכישה כזו דורשת מוכנות נפשית לתקלות יקרות והבנה שלעיתים תדרש להשבית את הרכב עד להגעת חלקים מחו"ל או לשלם עבורם סכומים גבוהים בארץ.

דיוויד שילד הכי טוב ביי פאר מכל ביטוח אחר הוא גם הכי יקר... ביי פאר השרות שלהם מדהים, הכיסוי מצויין. הייתי מבוטח אצלם המון שנים ורק מילים טובות יש לי עליהם מצד שני... לא אני שילמתי אז זה לא חוכמה. קח בחשבון שהמחיר תלוי גיל, ממשפחה בשנות ה 40 למשפחה בשנות ה 50 המחיר עלה ב 30 אחוז בערך והוא עולה ב 50% בגילאי 60

כל כך רע לך פה, שום דבר לא מחזיק אותך פה, אז מה מונע ממך לעזוב? לא ראיתי שוטרים שמונעים מאף אחד לעזוב. ויש לי המון גאווה בבת שלי, שלא היתה חייבת להתגייס וכבר התחילה שנה ראשונה באוניברסיטה בהולנד שהחליטה שהיא עושה עליה ומי שחוזר לארץ צריך לתרום את חלקו. לא בית דתי, לא בית ציוני... בית ישראלי.

אתה גרת בחו"ל תקופה או רק מדבר עם כאלו? אף אחד לא חושב במקומך, אני רק מציין את הסיבות שהרבה אנשים חזרו בגינן. לאנשים בכל שלב של החיים יש פרספקטיבה אחרת. בשלב שאתה קצת יותר מבוגר ועם ילדים קצת יותר גדולים תפיסת העולם שלך עשויה להשתנות. לא אצל כולם...אצל חלק כן להיות ליד ההורים שלך שהם מזדקנים לראות את הבת שלך על מדים לקפוץ לחברים האמיתים שלך בשבת (לא אלו שנכפו עליך כי אחרת היית לבד בחג) הם חסרי מחיר עבורי וגם לי לקח 11 שנה להבין את זה. אני לא אומר לא לנסוע ואני לא פוסל את טריליון היתרונות אבל רק שם על השולחן עוד כמה חומרים למחשבה שבהתחלה שהכל זוהר ומרשים מסיט ממך את תשומת הלב אבל עם הזמן אתה מבין שלא כל הנוצץ זהב.

גם בסינגפור לא מקבלים בזרועות פתוחות, הדרך לאשרת עבודה היום, יותר מתמיד קשיחה והנטיה לצמצם את מספר הזרים באי. מבלי לשכוח את יוקר המחיה המאוד גבוה לזרים, אז אפשר לגמרי להוריד את האי מהרשימה, אלא אם יש לכם ספונסר שמשלם לכם על דיור, חינוך, בריאות ותחבורה שם ובהנחה שיש לכם כישורים יוצאי דופן שיאפשרו לכם לקבל אשרת עבודה שם.

זו עוד דוגמא לדו"ח שלא שווה את הנייר עליו הודפס שורה ראשונה... בלאי גבוה על סמך מה? איך הם מצפים ממך למדוד צריכת שמן בנסיעה? איזה טמטום! מה משמעות הפגיעה בשורה 8? העברת כוח, על סמך מה כתבו שלא תקין? איזה עדכון תוכנה לגיר? צריך לקחת את הרכב למוסך מורשה לבדיקה וחו"ד, לגבי משמעות הפגיעה אני לא יודע היתה לי לאחרונה התנסות מאוד חיובית עם מוסך מרושה מיצובישי המרכז ברמלה. הייתי מתיעץ איתם אם הם מוכנים לעשות סיבוב על הרכב ולתת חו"ד אפילו לא רשמית כי מישהו שמכיר את הרכב ידע לענות לך הרבה יותר טוב מכל בדיקה מיותרת שכזו