סולל הדרך

אצלי ארץ היצור ויאטנם. מה זה אומר? הבעיה היא שכבר כמעט ולא מייצרים מוצרים איכותים, הכל גג לעשר שנים ואז להחליף המחיר ששילמתי על השארפ דומה למחיר ששילמתי 25 שנה קודם על גנרל אלקטריק אמריקאי שתי דלתות שהיה סוס עבודה וגם סופר איכותי אם נשקלל את המחיר, מניח שבמונחים של היום זה סביב ה 20K לא מכיר הרבה אנשים שהיו מוכנים לשלם 20K על מקרר 2 דלתות. משלמים זול מקבלים זול

לי יש SJ-R8810 שהוא ממש דומה (פלסטיקים וסידור פנימי זהה) המדחס התחיל להרעיש אחרי שנה, מסתבר שזו תופעה שהרבה מדווחים עליה, אצלי זה פחות משמעותי בגלל שהבית גדול והמקרר לא קרוב לכלום פלסטיקים עם נטיה להישבר בקלות (יש תחלפי לא יקר ובכלזאת) חוץ מזה, אחר שנה וחצי, אי אפשר באמת לדעת כמה ישרוד לזכותו יאמר שהוא יפה ומחרבן קרח כמו אסקימוסי (אצלנו הולך הרבה קרח) ויש יצרן אוטומטי!

אני תבעתי על שרותי תיירות ולמען הדיוק על מלון חלופי שסופק שלא היה ברמה או במיקום כתוצאה מרישום יתר (למרות שהחבילה נרכשה 6 חודשים לפני) שלחו איזה כריש שהוא אומנם לא עו"ד אבל ללא ספק מכיר טוב את המערכת, הגיע ישר עם הצעת פשרה והשופט שלא היה בכלל ב Zין שלו לשמוע אותי שידל אותי לזנות. אחרי כמה חודשים אישתי נסעה לאילת ואמרתי... יאללה ננצל את ההנחה. אמרו לי לא! ההנחה היא בארקיע אינטרנשיונל ולא בארקיע ישראל שילך להם הכסף על תרופות ואני פשוט עם ארקיע לא טס גם אם ימות העולם.

כשארקיע פישלו לפני 15 שנה, לקחתי אותם לתביעות קטנות. השופט חתר לפשרה ורמז שיפסוק הוצאות קיבלתי 15 אחוז הנחה להזמנה עתידנית למשך שנה... הכל עניין של על איזה שופט נפלת היי למזלך הם לא הגישו כתב הגנה והתייצבו לדיון.

מת על הרכב הזה. כמעט קניתי לי אחת 500c סתם לסופ"ש תהנה

פלסטלינה, פוליש ואח"כ ווקס מטפחים ושומרים על הצבע ואם עשית עבודה טובה השיפור במראה משמעותי. פוליש מעלים שריטות קטנות בלבד, שפשופי צבע לא מעבר

מים עם סבון. אני השתמשתי בסבון כלים היות ואח"כ עשיתי פוליש ווקס. המטרה היא לגרום לפלסטלינה להחליק

השתמשתי בדיוק באותו הפוליש שכולם ממליצים עם הלינק. לפני עשיתי פלסטלינה ואח"כ ווקס. זה אכן הבריק את מכסה המנוע, אבל כתמי הלשלשת (כולל הקלים יותר שבקושי נראים), זה לא הזיז להם.

יש לי מצב דומה לשלך עם צבע דומה לשלך... לצערי כלום לא עוזר מלבד צביעה מחדש. זה מעצבן אותי כל יום מחדש אבל לא כדאי לגעת. אולי קצת צבע מקורי שניתן לקנות בבקבוק יטשטש את הנזק, טרם ניסיתי. פוליש אפילו מזיק כי הלקה תופסת צבע לבן יותר באיזור השרוף.

אחרי שראיתי את הדוקו על מיידוף, לאף אחד לא אכפת. הרי באמצעים פשוטים אפשר היה לפתור את זה, אבל זה לא מעניין אף אחד. עצוב.

קפצור לא מצליחה להתקרב למחירון לאבא שלי היתה קפצור סוכר טהור ק"מ נמוך, יד 00, מטופלת, בלי שריטה ואחרי 2-3 חודשים הוא התפשר במחיר בכמה אלפי שקלים אז ההצעה 12% היא הרבה פחות גרועה ממה שאתה חושב. אם הרכב שלך סוכר תצפה ל 4-5 מתחת למחירון ואם הוא לא כזה סוכר... 8K פחות לא עסקה רעה.

צודק, הגרניק היה מאוד שימושי לבית פרטי, נקיון משטחים חיצוניים, קירות תריסים וכד... בתוך הבית באמת אין צורך. במקלחות והשרותים, זה יכול לעזור אבל לא חובה

העברת כבלי רשת נחמד אבל מיותר בעידן המאש שפותר ל 99% מהמשתמשים את הבעיות תשקיע במאש איכותי. ניקיון בתשלום יקר ולא שווה תביא מנקה ותעבוד איתה יחד עם גרניק ומכשיר קיטור, זה יצא הרבה יותר נקי, איכותי וזול מחברת ניקוי מזגנים ניקיון זה חשוב מאוד, מזגנים ישנים להחליף מפסקים חכמים וכד... כשמתרגלים לבית חכם אי אפשר להיגמל + נוקי לדלת!

תחפש כפתור עם הכיתוב AF, תלחץ עליו ותחזור להגיד לנו שזה לא קורה שוב

אני מאמין שאנשים כותבים בגלל שהם אוהבים לכתוב ולא מתוך רצון לאיזו הכרת תודה אנשים שנהנים לכתוב, גם נהנים לפרסם את הדברים וברגע שזה חורג מגבולות מעגל החברים, יש ויהיו תגובות וחלקן פחות אוהדות. דיס איז לייף שנים כתבתי בישראבלוג וקפה דה מרקר וכן... יש כאלו שאוהבים ומפרגנים ויש כאלו שפחות. זאת לא סיבה להפסיק לכתוב. ואגב, הטענה שאתם כותבים בחינם או בהתנדבות או משקיעים מזמנכם לא מדוייקת, אתם כותבים כי אתם רוצים ואף אחד לא מכריח אתכם ואל תצפו להכרת תודה. תמשיכו לכתוב, תהנו מהכתיבה, אתם לא חייבים לאף אחד הסבר למה כתבתם כך או כך ואל תתרגשו אם יש ביקורת, שאגב לעיתים יכולה גם להיות בונה.

אותי מטריד נושא התחזוקה וחלקי חילוף. אצל יצרנים ותיקים יש גם גב חזק של המותג, גם חלפים תחליפים, לפעמים חלק מסויים אפילו נמצא במספר דגמים של היצרן וגם בגלל שנמכרו כמויות גדולות יש מפירוק. אצל יצרן קיקיוני שכזה כל חלק יהיה רק מהיבואן, בתקווה שהיצרן לא יעלם, חלקי אלקטרוניקה ומחשבים יהיו או בלתי ניתנים להשגה או יקרים באופן מחריד. לדעתי האישית הצנועה והלא מחייבת, הרכבים האלו יעלמו מהכביש תוך 10 שנים בגלל מחסור בחלפים או עלויות תחזוקה/תיקון הזויות.

אפשר לפנות אלהם והם מתקנים מהר אי שם בשנות התשעים כשחיפשתי VR6 היתה איזה אנומליה אצלם (כבר לא זוכר מה) טלפנתי ובמחירון הבא זה כבר תוקן

אתה רוצה שננחש באיזה רכב מדובר או שאני אמליץ לך על פירוקיה בירכא עם יונדאי גטס לפירוק?

לי יש A400 שאני פחות ממליץ ו mai70pro לא רעה בכלל אבל כבר לא מיוצרת. כן ה A800 יקרה,.. אבל איכות נהדרת.

העליונה מאוד חלשה יש לי אותה כאחורית באחד הרכבים. בקושי מזהה מספרים ובלילה על הפנים... לא סתם היא זולה. תשקיע ב 70mai עם 4k... כן זה עולה פי 4 אבל איכותי פי 20, מקווה שהחתמת אותה על כתב ויתור.

להחליף את הפלסטיק יהיה הכי יעיל וגם כנראה הכי פשוט (אולי גם זול)

אם זו לא טעות, אולי זה מנוע שלמרות הגודל, הישום הוא הוא כנגנרטור והדגש הוא על יעילות, נצילות, ותצרוכת דלק. באמת מעניין מה עומד מאחורי הגודל וההספק הלא סטנדרטים

קניתי רכב או שתיים בחיים שלי ואם אין ביטוח אני לא עושה סיבוב, אפשר לבקש מהבעלים לנהוג ולהצטרף לנסיעה. אם יש משהו, תרגיש אותו גם בתור נוסע חוץ מזה ש 99% מהאנשים בכלל לא מבינים דבר וחצי דבר ולכן לוקחים לבדיקה. בבדיקה הבוחן אמור לנהוג ולהתרשם מהרכב. אם ה"קונה" היה מציג את עצמו כיועץ רכב, מה שנקרא "גילוי נאות" אפשר להניח שמדובר בבעל מקצוע ולשקול לעשות ביטוח בהתאם אבל אם ה"קונה" לא מזדהה, אני מבין את חששותיו של פותח השרשור ולא הייתי נותן לנהוג. עם זאת, הייתי מציע חלופות, כמו נסיעה משותפת או בבדיקה במכון ובטח לא נמנע מהמכירה אבל כמו כל דבר בחיים, אמון זה דבר חשוב ואם אין אמון... אולי בכל זאת עדיף היה להיפרד כידידים (או לא)

לשלם 220K על מיצובישי אקליפס? נו באמת, מת לראות את הפרצוף של מי שירכוש כזה רכב ובכזה סכום של כסף. זה רכב ששוה 150 בדוחק

אאל"ט אפשר לרשום בעלות משותפת שלך ושל הרוכש העתידי ואז ולהוריד אותך, זה לא מוסיף יד