ik3

אפשרי זה חד משמעית, כדאי זה כבר שאלה אחרת, נעבור בזריזות על המינוסים 1. זה יהיה לא חוקי-טסט שנתי יהיה לך בעיה כל פעם 2. זה יעלה לא זול בלשון המעטה(קח סדר גודל של 10-30 אלף ומעלה, תלוי בזמינות של הגיר) 3. בעיות פוטנציאליות עתידיות בעקבות "חוסר התאמה מהמפעל"- זאת אומרת זה יכול לעבוד ויש מספיק דוגמאות של כלים שזה עובד אחלה, אבל יכולים להית לך כל מני הפתעות הזויות שיכולות לצוץ. מפה זה כבר שלך, בעיני פרט לכלים מאוד ספציפיים זה פרוצדורה שלא הייתי נכנס אליה, לדעתי קיה סיד היא לא דוגמא לכלי שזה "שווה" לעשות לו את הפרוצדורה הזו.

התשובה בגוף השאלה:

באיזה צורה בדיוק אתה משווה את הסוויפט לI20N🤔 האחת סופר מיני גנרית ואפרורית, השניה הוט האצ- וככזאת "נמכרת ביותר" בהגדרה היא לא, הפלח שוק שלה מאוד מצומצם

עדיף להחליף שמן כל 7-10 אלף(ממש סביר) מאשר להחליף מנוע אם אתה שואל אותי

בתקציב של 90 אתה מחפש לעצמך מה יעשה הכי הרבה צרות? ברצינות? לנושא יש אלטרנטיבות משמעותית עדיפות ואמינות, קודם כל בוואג יש לך לא מעט רכבים אפשריים עם מנועי ה1.0 או 1.4 שניהם אמינים למדי ויש לך יפניות כמו קורולה או מזדה 3 שכאמור גם יהיו משמעותית אמינות אם כי אטמוספריות עריכה גם סיוויק 1.5 יהיה אלטרנטיבה פי כמה ממה שאתה מציע גם באיכות וגם באמינות וגם חזקה משמעותית מהאלטרנטיבות

זה מתבזבז מאוד מאוד מהר.... משתמש בזה לפרי ווש, לניקוי פנים, לניקוי גאנטים(לא יעודי, יש גם כזה), ניקוי לכלוך רציני באיזורים משונים וגם ניקוי של דברים לא קשורים. הולך לי כליטר כל איזה 2-3 חודשים בערך

TYPE R fk2 גיל 28. מה הגיל שלך שככה זול?

האמת שמחיר הביטוח ממש מפתיע לטובה, שמעתי שזה עולה סביב ה30K לM2 אז "רק" 10K זה ממש סביר לצורך ההשואה אצלי החובה עולה כפול מעל 2000, והמקיף סביב ה7 וחצי, ועוד נחשב לרכב ספורטיבי עם עלויות ביטוח לא בשמיים מה שיש אצלי(לעומת וואגיות למשל)

אם תקנה כמות תקבל מחיר של סביב ה40 שקל +- לליטר

מחזק, רק חושב שהרבה יותר משתלם לרכוש מוצרים שלהם מהיבואן פה בארץ

*אלא אם כן יש לה סמל של וואג, ואז כל מה שכתבת בטל😂

יתכן וזה קורה כאשר הרכב נמצא תחת עומס? אצלי וברכב הקודם זה גם היה תופעה שכאשר נוסעים חזק ברכב בשלב מסויים המזגן מפסיק לקרר- בעיקר קורה במסלול.

22קגמ הם תוספת של 9% לסטוק? על מה אתה נוהג סמי טריילר? לעניין כן פוגע באמינות המנוע במיוחד לאורך זמן, לא משנה מה יגידו לך. אפשר לחיות עם זה בצורה של טיפולים יותר תקופים, ובכללי לדאוג לתחזוקת יתר משמעותית ברכב. סתם דוגמא בנושא האמינות, חפש רכבים שנוסעים עם סטייג יותר מעשר שנים.... (זה קיים אבל נדיר וזה לרוב דורש צריבה ממישהו שמבין באמת והתאמות נוספות כדי לשרת באמינות לאורך זמן רב)

לגבי האבזור מסביב יש גם לי אוניברסלי- זה אין ברירה וצריך לקנות פעם אחת כמו שצריך וזהו. מה שהיה לי מפתיע שהמכונה עצמה מחזיקה מעל עשור-מאוד מרשים.

טוב לדעת שמחזיק זמן רב, בזמנו הK2 שהיה לי שבק חיים אחרי כשנה, התבאסתי עליו נורא אגב נקודה מעניינת שראיתי עכשיו https://www.oz-b-g.com/גרניק-ביתי-מקצועי-c-110-7 גם המכשיר הבסיסי ביותר במותג מגיע עם מנוע מתכת- שזה פלוס ענק לאמינות. 550 שח, זאת אומרת עולה ממש כמו הK2 ועדיף עליו בפער ענק בעצם בעיקר בעניין של האמינות בגלל המנוע המתכתי.

אני מדבר על ערך לכסף, שם הנילפיסק משמעותית עדיף, מבחינת ביצועים וזמן עבודה הם כנראה מאוד דומים רק שהקרצר עולה בערך כפול לגבי הדגם הבנתי ממספר מקורות שאם רוצים קרצר ומוכנים להשקיע סכום בינוני לפחות אז לקנות את הK5 כל מה שמתחת לא שווה, והאופציה השניה שאפשר לומר מומלצת היא הK2. זאת אומרת ההגיון הוא שעל K3 עדיף לוותר כי הK2 אותו הדבר כמעט ובפחות כסף, ועל הK4 עדיף לוותר וללכת על הK5 שמומלץ יותר.

לא יודע עד כמה מחיר באמת טוב, שואב מינימלי כמו WD3 שמשמעותית יהיה עדיף על זה המוצע יעלה סביב ה250-300 שח, ומכונה בסיסית אפשר לומר ניתן למצא סביב ה600-700 שח, ונוסיף את זה שהדגם K4 נחשב יחסית ללא מאוד מומלץ אז לדעתי זה לא איזה להיט. עריכה מצרף את הסטאפ שלי שאמנם מאז שקניתי המחיר של הכל עלה אבל עדין זה יותר טוב ויותר זול מה"מבצע" https://www.oz-b-g.com/מכונת-שטיפהבלחץ-ביתית-core-125 של נילפיסק- מספיק לחלוטין לשטיפת רכב מבחינת לחץ ומנוע מתכת ולא פלסטיק כמו בקרצר(אצלהם המתכת מתחיל לדעתי מK5, אולי גם בK4 יש אבל בכלליות הדגם נחשב לפחות מומלץ) 740 שח(500 ומשהו דאז וגם במחיר הזה לדעתי הוא העסקה הכי טובה בטווח מחירים הזה של עד 1000) https://ksp.co.il/web/item/237859 370 שח, בזמנו עלה לי סביב ה250 ועדין המחיר סביר מאוד והתמורה מצויינת- גם שואב וגם מפוח, ובעוצמה מספקת לגמרי ועדין נשאר לך מעל 400 שקל עודף מהמבצע- מספיק לאביזרים נוספים ל"שפצור" הסטאפ שצריך אותם ככה או ככה.

התשובה היבשה היא לא, אבל הסיכוי שיציקו לך על זה לא גדול. אם יעצור אותך שוטר או בטסט יכולים להציק לך על זה אבל זה ממש תלוי בבנאדם שמולך

יש לך שני מקומות שהם מקצועיים ברכבים האלו וספציפית יודעים את המחלות של המנוע הזה, הם גבע(תא) ואורן(חולון) הם רחוקים ממך אבל האופציה הכי טובה לאבחון הבעיה, האופציה האחרת הייתי אומר לך לאחד המורשים, יש לך צמרת וי.ש בחיפה שיהיו לך יותר קרובים

איך המספרים לא נכונים? סופר מיני מחירן מגיע כיום גם ל140+ I20N מחירה 180, איפה הטעות כאן

מה רע בI20N? קצת יקר אבל אחלה סופר מיני וידנית ואפילו פלפלית למדי כשסופר מיני כבר עולה 140+ אז 180 לאחת חמה זה כבר לא כזה הזוי

כולם סביב העד 5-6 שנים, הקאדי אולי טיפה וסביב ה2017 כזה, נסיעה משולבת לא משהו מיוחד. בבין עירוני בלבד זה מגיע לאיזור ה1ל20 וטיפה מעלה אולי אתה משווה לדור שהיה בו אלטרנטיבה של גיר אוטו פלנטרי- ואז כן צודק, בכל מצב אחר זה הפוך, אם אנחנו מדברים אל השכל הישר אז אין השוואה- DSG עדיף משמעותית ובכל מצב על ידני. אבל ברכבים אנחנו לא מדברים עם שכל ישר- ואני כמוך לא מוכן לוותר על ידני, על אף החסרונות "על הנייר" בוא נגיד ככה אם תיקח את האיביזה בין זו של היום ובין זו של לפני 8-9 שנים, אין באמת הבדל בשום דבר אמיתי, אם מישהו רוצה להרגיש את ה"חדש" וקונה חדש אין בעיה, אבל האוטו הוא דיי אותו האוטו, לא שינו כמעט כלום. ובכנות ביחס לאלטרנטיבות הוא רכב מוצלח למדי אז כנראה גם אין להם הרבה מה לשנות

צריכת דלק במשאבה, בשימוש סטנדרטי, המנוע הזה מאוד מאוד חסכוני ביחוד בשילוב עם הגיר DSG.

ראיתי בזמנו ניסוי על הטענה הזו והוא דיי הפריך אותה בפועל מבחינת המדידות שנעשו של צריכת הדלק. יש איזה בחור בריטי לדעתי מורה נהיגה עם לאון שעשה את הניסוי הזה מוזמן לחפש ביוטיוב. המסכנה הגיעה מהניסוי שלו הייתה בגדול- כל עוד המנוע מאפשר(לא מגמגם) עדיף להיות בהילוך הכי גבוה האפשרי לחיסכון מרבי.

לגבי הכיף של נהיגה בידני אין לי מה להוסיף, זה חוויה שונה ויכול להיות דיל בריקר נטו בגלל זה. לגבי החסכון בדלק- DSG חסכוני מידני אפילו דיי משמעותית. לגבי אפשרויות ידניות חדשות בכנות אין כלכך בשוק כיום, היחידה שעולה לי לראש היא הקליאו, ואחריה אולי I20N שהיא כבר חיה אחרת ויותר ספורטיבית. מעבר לזה לא מכיר עוד אפשוריות אפילו חצי כוח ראויות בשוק הסופר מיני ידני לגבי הצריכת דלק מוזר מה שאתה מתאר- יש לי כמה חברים עם רכבים עם המנוע הנל- מוציאים במקרה של לחיצות וא*נס 1 ל12, ובמצב רגיל 1ל18-20 בכיף(יש דוגמא לכמה איביזות של חברים, אוקטביה, קאדי- כולם מציגים צריכת דלק כמו שציינתי)