ik3

אין קשר לגרושניק, יש לי עוד רשימה של דברים לעשות עם הרכב וזה מסתכם בסופו של יום בהמון כסף. בדבר שהוא קוסמטי בעיקר מעדיף לחפש פתרון עם vfm טוב, ולכן הכיון הוא כפפות בתור התחלה, וציפוי ברגע שיגיע הזמן לזה.

אם אני שם כיסוי אז אני אשים אחד מותאם להגה ומאיכות טובה, לא גנרי רגיל(זה מה שהיה והעפתי אותו) לא מוכן להתפשר על ״עור״ מעלי ו״אלקנטרה״ מעלי שזה בתחלס חרטא נקייה. אם אשים אז אלקנטרה כמו שצריך. עכשיו לגבי הרכב ספציפית שלי מאוד מאוד קשה למצא כיסוי מותאם(גם באלי אחד מאיכות בינונית תתקשה מאוד למצא) וזה לאחר מחקר רציני ברשת יש איזה שני מקומות בערך שמצאתי בזמנו, ובגדול ציפוי איכותי רק החומר יעלה סביב ה500 שח, וזה גם מה שהמתקין שלי אמר, 500 ומשהו חומר ו300 עבודה שסהכ מגיע לסביב ה800 ומשהו כמעט 900.

לגבי החלפה\עיטוף הגה זה גם סוג של על הפרק ואולי יעשה בהמשך, מבדיקה בעבר העלויות היו גבוהות למדי לציפוי ברמה טובה. אלקנטרה ציפוי- מבחינתי זו האופציה היחידה מאחר ועור רגיל פשוט מחליק. סביב 800 ומשהו עם עבודה. יתרון: אפשוריות גימור מירובות מאוד, חסרונות בעיקר שזה מוצר שרגע ששמת אותו אין לו ערך כלל. הגה ריטרים עם אלקנטרה- מגיע הגה שלם כמו שהוא, פשוט שהורידו ממנו את הציפוי המקורי שלה עור ובמקומו שמו אלקנטרה גם אמיתית כמובן, במקרה הזה העובי גם נשמר זהה בהגה, עולה סביב 1500 וקצת, עבודה אפשר לבד לא כזה מורכב רק לפרק הגה וכרית אוויר ולהרכיב לחדש. יתרונות יש ערך מכירה למוצר כי זה הגה שלם ומקורי. הסיבה העיקרית שאני נוטה כרגע לכפפות כי המחיר יותר נגיש "על פניו"

לא מזמן הורדתי את הציפוי על ההגה שהיה לי כשקניתי את הרכב(המוכר שם רגע לפני המכירה משום מה ולא ציפוי טוב במיוחד) ישר הרגשתי ירידה ברמה של האחיזה בהגה- עם ההגה במצב המקורי שלו, שהוא עם ציפוי עור רגיל. מרגיש שכל הזמן הידיים מחליקות בזמן נהיגה במיוחד מהירה, כרגע הפתרון הוא לשים מזגן על פול על הידיים. אני חושב על לקנות כפפות נהיגה, אך מחיפוש ברשת יצאתי יותר מבולבל ממה שנכנסתי. מצאתי שני כיונים עיקריים: סגנון של מירוצים עם אישורי FIA סגנון אולד סקול(עם /בלי אצבעות) מה אני מחפש: -אחיזה גבוה ותחושת ביטחון באחיזה שלי בהגה. -שלא יגרום לידים להזיע. -שיהיה נוח ולא יפריע לנהיגה. - מעדיף מחיר נגיש ולא להוציא עכשיו 500 שקל על כפפות לא מעניין: -הגנה מאש(אני בלי חליפת מרוצים מלאה ככה שבמקרה של אש- לא כזה מעניין שהיידים יהיו מוגנות כשכול הגוף לא) נחמד שיהיה: -אפשרות להשתמש בטלפון (כמובן בלי לעבור על החוק) אשמח להערות והכוונות. על פניו לפי סדר ההעדפות שלי נראה שהאופציה השניה היא המתאימה יותר, אבל מצד שני יצא לי לשמוע על תגובות שהסגנון הזה לא במיוחד אוחז מדהים אלא בעיקר בשביל "סטייל" שהיה רלוונטי בעיקר לפני 50 שנה😄 *הרכב TYPE R FK2

אם אתה שואל את זה כאן, כנראה התשובה עבורך היא לא, כלומר אתה כנראה לא מכיר את האנשים הרלוונטים כדי להעביר פרוצדורה כזו בשלום ולצאת ללא פשיטת רגל בתהליך. בפועל עקרונית זה אפשרי, האם חוקי לא, האם אפשרי סוג של לעשות פרוייקט כזה ולחיות איתו בשלום- כן, אבל לכל הפחות אתה צריך להכיר את האנשים הרלוונטים זה אחד. שתיים תתכונן לקנס של סביב ה15 אלף שח לכל הפחות.

2 כיונים אפשריים שאני רואה כאן- 208 gti כמו שצויין זה אופציה אחת לאון 1.4 אופציה נוספת- יש גם בידני וזה יהיה מעט ספורטיבי

ראיתי לא מזמן איזה C2 VTS דווקא אפשרות מגניבה ותשאיר לך עודף- נראה כמו אחלה רכב ללמוד לנהוג. האופציה האחרת היא 208GTI שאולי יכנס בתקציב, אולי אולי איביזה קופרה, מעבר לזה תצטרך להגדיל את התקציב.

לא חושב שזה יפגע אפילו מעט ברכבי אספנות- קודם כל בוא לאנסר או אימפרזה בנות 30 זה לא מועמדות באמת טובות לרכב "אספנות" הן כנראה יהיו ה"טרף" העיקרי אם דבר כזה יקרה אירופאיות למיניהן אחוזון פצפון מהן אשכרה יגיע לגיל 30. עכשיו רכבים יותר מעניינים הבעלים שלהם לא יתנו אותם תמורת 11 אלף.

חושב שזה רעיון יפה דווקא של לגרוט באופן יזום, כמובן שלא להכריח, אלא לתת אפשרות לקבל 11 אלף בתמורה לרכב מיושן שאתה שומר נטו כי לא שווה לך למכור בגרוש וחצי. מי שמעוניין לשמור על רכב ישן להנאתו שיתנו אופציה כזו- מאמין שמי שיעשה זאת אלו רק חובבי רכב והם מתוך כלל האוכלוסיה קמצוץ קטן, לכן בתמונה הכוללת זה כנראה רעיון מצויין.

רק לי הפריע שאין שום דבר בעייתי בכותרת- תמיד אתה מחכה כחצי דקה בהנעה של הרכב עד שהטורים יורדים ומתייצבים. מה אמור להשתנות אם כך? יש מי שמניע ומיד מתחיל לנסוע? אני בספק, לוקח רגע לחגור לשים וויז/מוזיקה ובכללי להתארגן לנסיעה

קצת בספק שלקבינה היית מצליח, רק הצלחות ישקול 10+ קילו ומותר בטרולי 8

היה לי כזו 208 ללא טורבו, אחלה של אוטו סהכ, נכון מנוע עם פגם חמור, אבל אצלי הפגין אמינות יפה מאוד סהכ נשים את נושא האמינות בצד- רכב מהנה לנהיגה בפער לעומת הרוב המוחלט של המתחרות שלו

חיפה-קריות, ורעננה לפעמים אם זה עוזר גם

הוא מכוער, על זה אין וויכוח, אבל בדיוק בגלל זה הוא דווקא מגניב. זה קצת כמו הרצון שלך לראות סרט לפי הדירוג בIMDB, ככל שהדירוג רחוק מ5 ככה יותר מעניין לראות את הסרט בין אם הוא 9 או 1, בשניהם אתה מסוקרן

אטראג- מהרכבים היחידים על הכביש שאני יכול לומר שמפחידים אותי

למכירה 1. koch chemie: green star - מחיר 60 שח לליטר. 2. koch chemie: quick shine - מחיר 60 שח לליטר. 3. koch chemie: nano magic shampoo - מחיר 60 שח לליטר. כל החומרים נמכרים בכ50% ממחיר השוק.

ברוכים הבאים למדינת ישראל. אבל רגע ברצינות- ככה זה בארץ עושים בכוונה הכל לאט וגרוע ככל האפשר. זה המצב כאשר יושר של אנשים וקבלנים בפרט זו מילה גסה שתגרור אותך לפשיטת רגל כנראה

לא בטוח שזה באמת יהיה יותר זול- קח בחשבון עלות הובלה, מכס ועלויות שקר של מכס. כנראה יצא בסופו של יום יותר משתלם להביא מהארץ, בדקנו את העניין עם חברים שזה מעניין אותם לגבי דגמים שונים שהיו אקטואליים ויוצא סופו של יום שזה לא באמת שווה לעשות שילוח מחול. מכס עולה מעל 100% אל תשכח- בזמנו שילמתי על משלוח בשווי של 500 שח, 700 שח מכס עם כל העלויות שקר שלהם וזה היה בלי המתנות ובלי עליות אכסון נוספות- מיד ברגע שקיבלתי את הטפסים של המכס שלחתי וdhl טיפלו זריז.

מאמין שזה אמור להתאים, היה לי פולו ידנית גיטיאי ויצא לי לפרק את הידית הילוכים- יש שם מאין סוגר מתכתי כזה שמסובבים אותו והוא מחזיק אתה ידית בלחץ(עד שלא🤣) בקצרה הידית ששלחו היא תתאים וכמעט כל ידית אחרת בשוק תתאים, אתה לא בהכרח צריך להשתמש בבנד הזה שמחזיק הוא גם לא כזה מחזיק טוב, אתה בסך הכל צריך דרך להצמיד את הידית הילוכים למוט מתכת. וכמעט כל ידית הילוכים שתרצה תעשה את העבודה בכנות.

הכי גדולים בארץ ועם הכי הרבה נסיון הם פיטסטופ, צור קשר איתם ותבדוק מה יגידו לך

הs1 בזמנו רציתי לקנות, הלכתי לבדוק אחת עם נתונים טובים והכל, הרכב חייב להגיד מאכזב נורא בעיני, בזמנו החלטתי להשאר עם הפולו gti, הייתה קצת פחות צעצוע בתחושה מהs אם המיני היה אקטואלי הייתי כבר נשאר עם הפולו חח, יותר פוטנציאל למשחקים, למרות שמהחברה היא פחות מעניינת, כן אציין שהייתי מאוד קרוב לרכוש גון קופר דור שני, אך פחד מאמינות קטסטרופלית הוריד אותי מהרעיון והלכתי על הפולו

תתחיל מאלכוהול רוב הסיכויים שיעבוד אם לא אז תקנה מסיר דבקים

בגולף זה דיי בדיחה הדריפט מוד הזה, וגם אני קצת לא מת על העובדה שהרכב נורא נורא פרווה, ואין לך ברירה אלא להתחיל לשפר אותו מהרגע שקיבלת כדי שתוכל לנהוג בכלי שמספק הנאה. sti מפחיד עוד יותר מהברז מבחינת אמינות- שם זה לחלוטין בור ללא תחתית, מה גם שהחדשות פחות מושכות אותי. לגבי הגיוליה יש בעיה מרכזית אחת שפוסלת אותה מראש- גיר ידני הוא תנאי ראשון. לגבי במוו יש בערך שני אפשרויות או אחת בת 20+ ישנה, שלרוב תהיה לא חוקית בעליל ועם מחירים שנושקים את ה80-100 לצעצוע שיכול בסיכוי טוב אחרי ללכת כבר לגריטה או משהו חדיש יותר סגנון m2 \240 אבל פה זה קפיצה פסיכית בתקציב וקושי רב למצא ידנית. הברז נשארת בתור אופציה עתידית עבורי, אך לא הייתי אומר שהיא באמת תחליף ליאריס gr

בוא נגיד ב150-250, הברז אגב אופציה מאוד אפשרית שאני שוקל לגמרי ברצינות אולי עוד כשנתיים-שלוש, לאחר הטייפ ר. אך מרגיש לי שזה ירגיש שנמוך משמעותי מאוד מאוד ביחס להונדה, אפילו שמדובר בהנעה אחורית, פלוס תמיד נרתעתי קצת מסוברו בכל הנוגע לאמינות גם הברז היוצאת לא הייתה מבריקה מי יודע מה באמינות בטח אם רוצים להוסיף לה איזה טורבו או סופר בשביל להפוך את הרכב לקצת יותר שלם. מגניבה והכל אבל לא באמת שיפור ביחס לנוכחית זה לחלוטין יהיה לצעוד במקום מבחינתי

כרגע מרוצה מהרכב הנוכחי מאוד, מה שכן זה רכב שנורא מעניין ומדליק אותי. מה שאני רוצה זה רכב רצוי קטן דינאמי מאוד שיכול לעשות דריפט. לא רואה במיוחד אלטרנטיבות אחרות פרט ליאריס הזו